فن خنک کننده موتور وسیله خاصی است که جریان هوا را به رادیاتور و موتور ماشین گرم شده با خارج کردن دائمی و یکنواخت گرمای اضافی در جو فراهم می کند.
طراحی این مکانیزم که اغلب فن رادیاتور نامیده می شود، کاملا ساده است. یک قرقره را فراهم می کند که چهار یا چند تیغه روی آن قرار می گیرد. در رابطه با صفحه چرخش، آنها در یک زاویه خاص نصب می شوند که به همین دلیل شدت تزریق هوا افزایش می یابد (در زیر دقیقاً به شما می گوییم که فن در کجا می وزد).
طراحی همچنین شامل یک درایو است. این می تواند باشد: هیدرومکانیکی؛ مکانیکی؛ برقی درایو نوع هیدرومکانیکی یک کوپلینگ ویسکوز هیدرولیک یا ویژه است. دومی حرکت مورد نیاز را از میل لنگ دریافت می کند. چنین جفتی زمانی که دمای ترکیب سیلیکونی که آن را پر می کند افزایش می یابد تا حدی یا به طور کامل مسدود می شود.
افزایش دما به خودی خود ناشی از افزایش بار روی موتور خودرو است که با افزایش تعداد دورهای میل لنگ اتفاق می افتد. در لحظه قفل شدن کلاچ فن روشن می شود. اما واحد کلاچ هیدرولیک با تغییر حجم روغن در آن روشن می شود. این تفاوت اساسی آن با دستگاه ویسکوز است.
منظور ما از مکانیکی درایو است که توسط یک درایو تسمه از. در اتومبیل های مدرن عملاً استفاده نمی شود ، زیرا قدرت قابل توجهی از موتور احتراق داخلی برای چرخاندن فن صرف می شود (موتور بیش از حد قدرت خود را می دهد). اما درایو الکتریکی، برعکس، اغلب استفاده می شود. این شامل دو جزء اصلی است - یک سیستم کنترل و یک موتور الکتریکی برای فن خنک کننده موتور.
سیستم کنترل دمای موتور خودرو را کنترل می کند و عملکرد مکانیزم خنک کننده را تضمین می کند.موتور الکتریکی درایو به رایانه داخلی متصل است. مدار کنترل یک درایو الکتریکی استاندارد شامل موارد زیر است:
محرک در این مورد موتور الکتریکی است که درایو را فراهم می کند. اصل عملکرد مدار اعلام شده بسیار ساده است: سنسورها پیام ها را به ECU منتقل می کنند. واحد الکترونیکی که در آن سیگنال ها می رسد آنها را پردازش می کند. پس از آنالیز پیام ها، ECU رگولاتور فن (رله) را راه اندازی می کند.
بسیاری از خودروهای تولید سال های اخیر دارای رگولاتوری در طراحی خود نیستند که فرمان های آن فن را روشن و خاموش می کند، بلکه یک واحد کنترل جداگانه دارد. استفاده از آن عملکرد اقتصادی تر و واقعاً کارآمدتر کل سیستم خنک کننده را تضمین می کند (واحد همیشه می داند که فن در کجا می وزد، در چه زاویه ای قرار دارد، چه زمانی لازم است دستگاه را خاموش کنید و غیره).
نه نوآورانه‌ترین موتور الکتریکی با قدرت بالا و نه واحد کنترل فوق‌العاده قابل اعتماد یا کنترل‌کننده قادر به محافظت صد درصدی از سیستم خنک‌کننده در برابر خرابی نیستند. با توجه به اینکه فن خنک کننده خراب که در جهت اشتباه می وزد یا اصلا نمی چرخد می تواند باعث گرم شدن بیش از حد موتور شود، لازم است دائماً عملکرد طبیعی آن نظارت شود.
تعمیر به موقع اجزای سیستم ماشین شما را از بسیاری از مشکلات نجات می دهد، اما مهم است که به درستی علت خرابی فن را تعیین کنید. به عبارت دیگر، ابتدا باید مشکلی را پیدا کنید که مثلاً کنترل کننده سرعت میل لنگ یا واحد کنترل یا موتور الکتریکی کار نمی کند. هر راننده ای می تواند نقص فن را بر اساس توصیه های زیر تشخیص دهد.
بررسی باید با جدا کردن کانکتور (شاخه) سنسور دما و بازرسی آن آغاز شود. در مواردی که سنسور تک است، باید یک قطعه کوچک سیم معمولی بردارید و پایانه های دوشاخه را ببندید. اگر فن به درستی کار می کند، واحد کنترل یا رله باید دستور روشن شدن آن را در هنگام بسته شدن بدهد. اگر دستگاه مورد نظر ما در طول چنین آزمایشی روشن نشود، به این معنی است که نیاز به تعمیر یا تعویض دارد.
در صورت وجود سنسور دمای دوتایی، اصل تست کمی تغییر می کند و در دو مرحله انجام می شود:
در صورت عدم رعایت چرخش، فن باید برداشته شود و دستگاه جدیدی به جای آن نصب شود. اگر فن خنک کننده رادیاتور به طور مداوم کار می کند (بدون وقفه می وزد)، احتمال خرابی سنسور فعال سازی آن وجود دارد. راستی آزمایی این شبهه کار سختی نیست. باید اشتعال را روشن کنید و سپس نوک سیم را از سنسور جدا کنید.
اگر بعد از این دستگاه خاموش نشد، می توانید با خیال راحت یک رگولاتور (سنسور) جدید برای خاموش کردن دستگاه خریداری کنید. موقعیت هایی که در آن فن خنک کننده رادیاتور به طور مداوم کار می کند غیر معمول نیست و اکنون می دانید که چگونه این مشکل را حل کنید. همچنین منطقی است که فیوز را در مواردی که به عملکرد مکانیسم توضیح داده شده در مقاله شک دارید بررسی کنید. این کار به این صورت انجام می شود:
اگر رگولاتور یا واحد پاسخ نمی دهد (دستگاه روشن نمی شود)، سیم سنسور دما (همه کانکتورها و دوشاخه ها روی آن) را بررسی کنید. کابل ممکن است نیاز به تعمیرات ساده داشته باشد (به عنوان مثال، عایق کاری، تعویض دوشاخه). اگر مشکل در سیم نیست، باید یک فن جدید بخرید، زیرا فن شما خراب است.
سطح خنک کننده مناسب رادیاتور و موتور دستگاه تنها در صورتی به دست می آید که فن به طور دوره ای برای آسیب های جزئی و آلودگی های مختلف بررسی شود. انجام منظم چنین بررسی و استفاده از برس برای تمیز کردن دستگاه از آلودگی و گرد و غبار اصلاً دشوار نیست.
اصل جدا کردن فن ساده است: سیم زمین را از باتری جدا کنید. تمام سیم هایی را که برای گره مورد نظر مناسب هستند، بدون استثنا قطع کنید. پیچ های محکم کننده دستگاه را باز کنید. حالا می توانید اندکی روکش فن را حرکت دهید و به وضعیت آن نگاه کنید. چنین بازرسی به شما امکان می دهد بسیاری از خرابی ها را شناسایی کرده و انجام دهید:
گاهی اوقات لازم است موتور الکتریکی را تعویض کنید (مثلاً وقتی که موتور به خوبی گرم شده است، فن روشن نمی شود). متاسفانه این قسمت مهم از دستگاه خنک کننده قابل تعمیر نیست.
در این مقاله نمی‌توان این سوال را نادیده گرفت که مکانیسم مورد علاقه ما کجا می‌وزد. این دقیقاً همان چیزی است که کاربران در ده‌ها و صدها فروم اختصاص داده شده به تعمیر و نگهداری خودرو از کارشناسان و دوستان علاقه‌مند به خودرو می‌پرسند. در واقع، پاسخ به این بسیار ساده است.
هدف اصلی دستگاه خنک کننده و اصل عملکرد آن، که در بالا توضیح داده شد، به ما می گوید که منحصراً بر روی موتور باد می کند و هوای سرد را از طریق رادیاتور می مکد.
اگر در خودروی شما جریان هوا به سمت موتور نیست، بلکه به رادیاتور هدایت می شود، این فقط به این معنی است که فن پس از تعمیر و نگهداری یا تعمیر به اشتباه وصل شده است. به احتمال زیاد، پایانه ها به سادگی مخلوط شده اند. آنها را به درستی نصب کنید و هرگز متعجب نشوید که فن باید جریان هوای خنک شده را به کجا هدایت کند.
سیستم گرمایش متمرکز شامل گرم کردن مایع خنک کننده در اتاق دیگ بخار و توزیع بیشتر آن به محل زندگی با استفاده از سیستم لوله ها و رادیاتورها است. برای اینکه گرمایش تا حد امکان کارآمد و یکنواخت باشد، لازم است رادیاتورهای مناسب انتخاب شود و همچنین اقدامات اضافی برای افزایش انتقال حرارت انجام شود.
در دراز مدت، دانستن چگونگی افزایش خروجی گرمای یک باتری گرمایش مرکزی به مالک کمک می کند تا حداکثر گرمایش راحت و روان خانه خود را داشته باشد و مشکل سرمای آپارتمان را در هنگام روشن بودن سیستم گرمایش برای همیشه حل کند.
برای درک عملکرد روش های مختلف افزایش توان حرارتی، لازم است با متغیرهایی که بر راندمان رادیاتور حرارت مرکزی واقع در یک آپارتمان تأثیر می گذارد، آشنا شوید.
به طور کلی، سطح انتقال حرارت از یک رادیاتور به عوامل زیر بستگی دارد:
همچنین عوامل غیرمستقیمی وجود دارد که به دلیل آن باتری گرمایش متصل به مدار با ظرفیت کامل کار نمی کند، این موارد عبارتند از:
یکی از ساده ترین روش هایی که به شما در درک چگونگی افزایش انتقال حرارت لوله گرمایش با دستان خود کمک می کند، استفاده از قوانین همرفت است. اغلب در آپارتمان ها، رادیاتورها با تکه های مبلمان پر می شوند، محافظت شده یا در پشت پرده های سنگین پنهان می شوند. همه این عناصر از گردش هوا جلوگیری می کنند و دستیابی به شرایط دمایی راحت در اتاق بسیار دشوار است، حتی اگر گرمایش مرکزی با قدرت کامل کار کند.
برای بهینه سازی سرعت جریان هوا، لازم است تا حد امکان فضای اطراف رادیاتور آزاد شود.
بدون برخورد با موانع در مسیر خود، هوای گرم شده توسط باتری آزادانه در اطراف اتاق حرکت می کند و حداکثر سطح گرمایش ارائه شده توسط نیروی رادیاتور را فراهم می کند.
مالکانی که به خوبی از قوانین فیزیکی که بر اساس آنها گرمایش، فاضلاب و آبرسانی در خانه ها طراحی می شود، آگاه هستند، می دانند که سرعت گردش هوا بر انتقال حرارت باتری تأثیر می گذارد. هرچه هوا در یک اتاق سریعتر به گردش درآید، گرمای بیشتری می تواند در یک دوره زمانی معین از رادیاتور بگیرد.
برای بهبود همرفت طبیعی، می توان فن های الکتریکی را در نزدیکی رادیاتورها نصب کرد.اولویت باید به مدل های بی صدا که حداقل مقدار برق مصرف می کنند داده شود. فن باید در زاویه خاصی نسبت به باتری نصب شود. این روش ساده کاملا موثر است. می تواند دمای اتاق را چندین درجه افزایش دهد.
فویل برای رادیاتورها می تواند به عنوان ابزاری برای افزایش انتقال حرارت استفاده شود که به هدایت جریان انرژی حرارتی به داخل اتاق کمک می کند. از رادیاتورهایی که مجهز به صفحه بازتابنده نیستند، گرما در همه جهات، از جمله به دیوارهای بیرونی سرد تابش می کند. صفحه نمایش به تمرکز جهت جریان گرما و افزایش دما در اتاق کمک می کند.
طراحی صفحه نمایش ساده و در دسترس است. باید مساحت بزرگتری نسبت به مساحت رادیاتورها داشته باشد و روی دیوار تمیز پشت باتری نصب شود. به جای فویل، می توانید از فویل ایزولون استفاده کنید - یک ماده مخصوص که یک طرف پایه فوم دارد و از طرف دیگر با فویل بازتابنده پوشانده شده است. شما باید صفحه را با استفاده از هر نوع چسب ساختمانی با کیفیت بالا روی دیوار نصب کنید.
در شرایط سخت عملیاتی، باتری گرمایش مرکزی ممکن است به مرور زمان مسدود یا هوا شود. چنین تغییراتی با گردش ضعیف مایع خنک کننده و ظاهر شدن بخش های سرد همراه است. دمیدن رادیاتورها به رفع گرفتگی و انسداد هوا کمک می کند - راهی سریع و اقتصادی برای افزایش انتقال حرارت.
روش های مختلفی برای پاکسازی وجود دارد که شامل استفاده از انواع مختلف تجهیزات می شود:
استفاده از یک یا چند روش تصفیه رادیاتور باعث بهبود کارایی رادیاتورها می شود و به شما امکان می دهد سرما و ناراحتی آپارتمان را فراموش کنید.
شایان ذکر است که سیستم گرمایش مرکزی شبکه پیچیده ای از رادیاتورها و خطوط لوله است.
بنابراین توصیه می‌شود برخی از انواع پاکسازی باتری را با همسایگان انجام دهید، زیرا در غیر این صورت بخش‌های تمیز شده پس از چند هفته کارکرد مجدداً انتقال حرارت را کاهش می‌دهند. می توانید در مورد روش های شستشوی سیستم گرمایش بیشتر بخوانید.
با رعایت توصیه های ساده و در دسترس، می توانید حرارت خروجی هر نوع رادیاتور را افزایش دهید و بتوانید از استفاده از سیستم گرمایش مرکزی حداکثر بهره را ببرید. استفاده یکپارچه از روش ها منطقی ترین راه حل برای مشکل انتقال حرارت ضعیف است و به مالک کمک می کند تا به عملکرد کارآمد دستگاه های گرمایش در خانه خود دست یابد.
نحوه بهبود رادیاتور گرمایش با استفاده از فن اگر در آپارتمان شما سرد است و رادیاتورهای گرمایشی اتاق را به اندازه کافی گرم نمی کنند، جریان هوای اجباری رادیاتورها با استفاده از فن های معمولی می تواند کمک کند. جریان هوای اجباری به یک رادیاتور گرمایشی مخصوصاً در مواردی مفید است که گردش هوای طبیعی مانع شده باشد، به عنوان مثال توسط پرده ها، یا رادیاتور زیر پنجره قرار ندارد.
ساده ترین و ارزان ترین راه استفاده از فن برای کیس های کامپیوتر است. فن های استاندارد 120 میلی متری بسیار کم صدا هستند و برق بسیار کمی مصرف می کنند. در کل با ولتاژ 12 ولت کار می کنند و اگر 7 یا 8 ولت به آنها بزنید تقریبا بی صدا می شوند.
فن ها با استفاده از کابل های معمولی به یکدیگر متصل می شوند.
چنین فن هایی حدود 0.2 - 0.3 A مصرف می کنند. اصولاً حتی یک شارژر معمولی تلفن نیز قادر به تحمل دو فن از این قبیل است، نکته دیگر این است که شارژها عمدتاً 5 ولت هستند اما فن ها کاملاً بی صدا می شوند و "چرخه گرد و غبار" می شود. کمتر خواهد شد. اما اثر دمیدن کمتر خواهد شد. من از یک منبع تغذیه جهانی 12 ولت استفاده کردم.
پایه‌های فن‌ها را از گوشه‌های پلاستیکی ساختم و با بند کابلی وصل کردم. ما فقط ساختار را زیر رادیاتور قرار می دهیم، آن را روشن می کنیم و گرم می کنیم.
یکی از عوامل اصلی آسایش در زمستان، گرمای خانه است؛ فقط یک زاهد کامل با این موضوع بحث می کند. متأسفانه رادیاتورها همیشه میزان گرمای مورد نیاز را تامین نمی کنند، بنابراین امروز به شما می گوییم چگونه راندمان باتری گرمایشی را افزایش دهیم، به عبارت دیگر چگونه بازده آن را افزایش دهیم تا آپارتمان گرم شود.
موارد زیر به افزایش کارایی باتری کمک می کند:
قبل از شروع این اقدامات، اتاق را با یک تصویرگر حرارتی بررسی کنید - مناطق مشکل دار را نشان می دهد که گرما از آپارتمان فرار می کند. اگر پنجره ها "سیفون" یا جاهای دیگری وجود داشته باشد که سرما را وارد خانه می کنند، افزایش کارایی رادیاتور بی فایده است. تصویرگر حرارتی نواحی سرد دیوارها و پنجره ها را نشان می دهد؛ ابتدا باید آنها را حذف کرد.
بهترین گزینه برای افزایش کارایی باتری، نصب صفحه عایق حرارتی فویل پشت رادیاتور است. باید 5 تا 10 سانتی متر بزرگتر از محیط باتری باشد. صفحه نمایش می تواند سفید (رنگ آلومینیوم) یا سیاه باشد. اولی تابش حرارتی را به سمت اتاق منعکس می کند، دومی خود را گرم می کند و گرما را به اتاق منتقل می کند، به علاوه از گرم شدن دیوار رادیاتور جلوگیری می کند.
حتما صفحه نمایش را با یک لایه عایق حرارتی روی دیوار نصب کنید. بهترین گزینه برای بستن ناخن های مایع است. صفحه را به اندازه‌ای برش دهید، قطره‌های میخ‌های مایع را به پشت بمالید و بازتابنده را به دیوار بچسبانید. بسته به تعداد بخش ها و سطح تامین مایع خنک کننده، دما 2-4 درجه افزایش می یابد.
گزینه دوم برای افزایش کارایی باتری، نصب فن زیر رادیاتور است. کولر گرما را در سراسر خانه پخش می کند و به افزایش دمای اتاق 2 تا 3 درجه کمک می کند. یک فن قدرتمند نصب نکنید، یک خنک کننده معمولی از واحد سیستم کامپیوتری این کار را می کند. حداقل انرژی مصرف می کند و در حالی که بی سر و صدا کار می کند بسیار کارآمد است.
صنعتگران این کار را انجام می دهند - آنها یک واحد سیستم قدیمی را می گیرند، آن را در نزدیکی باتری قرار می دهند، کولر را بیرون می آورند و آن را در پایین رادیاتور محکم می کنند. به این ترتیب گرما کاملاً پخش می شود و کنتور برق زیر بار دیوانه نمی شود.
اگر رادیاتور را تیره رنگ کنید، راندمان انتقال حرارت افزایش می یابد - این یک قانون فیزیک است. افزایش زیادی در گرما ایجاد نمی کند، اما دمای اتاق را 1-2 درجه افزایش می دهد. لازم است نه تنها لبه های بیرونی باتری، بلکه کل رادیاتور را رنگ کنید؛ توصیه می شود رنگ مقاوم در برابر حرارت را انتخاب کنید.
تنها یک اشکال وجود دارد - رادیاتور تیره ظاهر اتاق را خراب می کند و شما فقط می توانید ساختار چدنی قدیمی را رنگ کنید - رنگ آمیزی بی متال جدید اینطور نیست. این روش آزمایش شده است و کار می کند، بنابراین به دنبال چیزهای شدید در آن نباشید.
این گزینه 100٪ کار می کند - هر چه مساحت رادیاتور بزرگتر باشد، گرمایش اتاق بهتر است. مشکل این است که در زمستان نمی توان بخش ها را اضافه کرد و در تابستان برای این کار نیاز به جوشکار و مجوز از اداره مسکن است.
نیازی به تلاش برای نصب حداکثر مقاطع برای یک اتاق کوچک با عایق حرارتی خوب دیوارها نیست - به این ترتیب مشکل دیگری پیدا خواهید کرد - نمی دانید چگونه از گرمای اضافی خلاص شوید و با پنجره خواهید خوابید. کمی باز برای تهویه
برای صاحبان کلبه که از سرما در خانه رنج می برند، توصیه می کنیم کیفیت تامین مایع خنک کننده از دیگ بخار به سیستم گرمایش را بررسی کنید. اگر مشکل این است، پس یک پمپ اضافی نصب کنید و مشکل مانند Snow Maiden زیر پرتوهای خورشید مارس آب می شود.
رادیاتور آبگرمکن فن خانگی
وادیم شولمان
پارسال با دست خودم در عرض نیم ساعت قدرت رادیاتور گرمایشی را حدود 1/5 افزایش دادم. یعنی از باتری با 10 پره 12 می گیرید. یا می توانید بسته به جریان آب از باتری، هر 15 پره باتری را "بسازید".
من قبلاً در مورد این "اختراع" سال گذشته در پستی که اگر آپارتمان شما در زمستان سرد است در انجمن SAMru.org چه کاری انجام دهید نوشتم.
چندین توضیح و مثال در مورد افزایش انتقال حرارت از رادیاتورها: فن در کامپیوتر، فن در بخاری ماشین و در کولر گازی، بخاری برقی فن دار. آخرین مثال واضح ترین است، بدون فن - به هیچ وجه گرم نمی شود:(
این اصل به خوبی شناخته شده است - هنگامی که یک بدن گرم شده دمیده می شود، گرما توسط هوا منتقل می شود. این چیزی است که سیستم گرمایشی به آن نیاز دارد :) نکته اصلی این است که گرما در جهت درست منتقل شود.
به رادیاتورهای گرمایش آب فوق فشرده توجه کنید که معمولاً نه در سیستم های گرمایش مرکزی یا محلی، بلکه در سیستم های گرمایش محلی با استفاده از پمپ های حرارتی نصب می شوند. آنها بسیار فشرده هستند زیرا خود رادیاتورها در حالت همرفت طبیعی بدون فن، قدرت اضافی ندارند. هنگامی که نیاز دارید اتاق را با قدرت کامل گرم کنید، فن های رادیاتور روشن می شوند.
اگر صدای فن نبود، می‌توان به طور مداوم از گرمایش فن استفاده کرد. با این حال، آخرین چیز - ساخت باتری در طول فصل گرما - پایان خوبی نخواهد داشت. درباره این داستان - در مقاله.
من به طور موقت به گرمایش اضافی خانگی نیاز داشتم.
اما هیچ چیز دائمی تر از موقتی نیست.
این سیستم گرمایشی هنوز زنده است و
در انتظار اوج بارهای گرمایی است.
همانطور که در عکس مشاهده می کنید، یک جفت فن ("کولر") از یک کامپیوتر با توان مصرفی کل 6 وات (کوچکتر از منبع تغذیه معمولی در رایانه، بزرگ از یک رک سرور) روی آن قرار داده شده است. بامبو "سیخ شیشلیک" به باتری 12 - 7 آمپر ساعتی از یو پی اس با چسب بسته شده است. نیمی از بخش های او ("قطوس") کوتاه شده است، اکنون باتری 6 ولتی و "3.5 آمپر ساعت" است. برای اطلاع از استفاده از این خاصیت تصادفی باتری، انتهای مقاله در مورد عملکرد بی صدا را ببینید.
این "سازه" در زیر یک باتری صفحه ای "از نوع آلمانی" تولید ترکیه "Baykan" قرار داده شده است و هوا را به سمت بالا هدایت می کند و به انتقال طبیعی هوا از طریق باتری کمک می کند. علاوه بر این ، آنقدر مؤثر حرکت می کند که آکاردئون بین صفحات با کانال های آب گرما "تا انتها" می دهد - در دمای آب در ورودی به رادیاتور 68 و در خروجی 46 تا 33 درجه سانتیگراد خنک می شود. دما با روش تماس اندازه گیری شد - یک ترموکوپل مولتی متر، روی مهره های برنجی به یک باتری از لوله های گرمایش پلی اتیلن آلومینیومی. این دومین و آخرین باتری در سیستم گرمایش مستقل است.
با خاموش شدن فن، ورودی باتری 62 درجه است. درجه سانتیگراد، 38 در خروجی، 45 درجه در آکاردئون داخلی. اما این نشان دهنده قدرت حرارتی رادیاتور گرمایشی نیست، زیرا جریان آب از طریق رادیاتور مشخص نیست. آب خنک کننده از شومینه به سمت رادیاتورها طبق اصل گرانشی و بدون پمپ سیرکولاسیون گردش می کند. به طور دقیق، جریان (جریان) آب به دمای آب در کت آب شومینه و دما در بقیه قسمت های لوله کشی و رادیاتور بستگی دارد. به طور کلی، سرعت جریان آب به اختلاف دمای بین آب شومینه و رادیاتور بستگی دارد.
با چنین گرمایش بدون موتور، اگر برق برای مدت طولانی و بدون برق قطع شود، ما اصلاً بدون گرمایش نمی مانیم. درباره خاموشی - .
و دمای هوای خروجی بین صفحات رادیاتور هم با فن و هم بدون فن حدود 33 درجه است. فقط با یک فن، مکعب های بیشتری از هوای گرم شده وجود دارد.
لطفا توجه داشته باشید که دمای رادیاتور آکاردئونی داخلی بین صفحات با آب - مانند هوا - 33+ است. "آکاردئون" در پایین رادیاتور، در ورودی هوای سرد قرار دارد.
به طور کلی فن ها گرمای رادیاتور گرمایش را به خوبی می گیرند و می فرستند.
اطلاعات بیشتر در مورد طراحی اتصال فن به رادیاتور گرمایش برای افزایش انتقال حرارت - قدرت گرمایش.
فن ها توسط یک منبع تغذیه معمولی با ولتاژ خروجی 12 ولت تغذیه می شوند. اگر به حالت بی صدا نیاز دارید، هم شارژ باتری و هم فن ها را از طریق مقاومت بالاست (لامپ 12 ولت 5 وات) روشن می کنم. یا با باتری کار می کند.
P.S.
در اینجا، از مقاله "این کار را خودتان انجام دهید"، مقاله "فیزیک سرگرم کننده" معلوم شد :)
- توضیحات
گرمای اضافی از رادیاتورهای گرمایشی
گرمایش ممکن است بدتر شود
درباره فن هایی که می توان از آنها برای بهبود گرمایش استفاده کرد
اگر گرمایش مرکزی
گرمایش اضافی رایگان از شبکه گرمایش (خانه گرمایش، گرمایش مرکزی)
یخبندان به دلیل گرم شدن زمین
