Gran Turismo Sport - bu kuzning uchinchi va eng kutilgan poyga o'yini. Ayni paytda bu serial aslida dunyodagi eng mashhuri hisoblanadi. U juda ko'p marketing bilan o'ralgan, uning yaratuvchilari avtomobil ishlab chiqaruvchilari va professional poygachilar bilan hamkorlik qilishadi. GT o'z tarixi, o'ziga xos nuanslari va o'ziga xos xususiyatlariga ega. Gran Turismo - bu o'yin tarixi va madaniyatining butun qatlami.
Bu yil Gran Turismo tarkibiga to'liq 20 yil to'ladi. Ko'pchiligimiz shu poygalarda o'sganmiz. Ba'zilar uchun ular ideal, kimdir uchun - bahs mavzusi yoki ochiq nafrat ob'ektiga aylandi. Yillar davomida texnologiya o'zgardi, o'yinlarning o'zi ham o'zgardi, biz ham. Va Gran Turismo, aftidan, o'z taraqqiyotida to'xtadi. Va bu nihoyatda achinarli. Seriyadan seriyaga o'yin raqobatbardoshligini, mazmunini, texnologiyasini va ahamiyatsizligini yo'qotayotganini tushunish achchiq.
Sinfdoshim bilan uning uyida Gran Turismo 3 o‘ynash uchun sinfdan yashirincha chiqib ketgan paytlarimni eslayman.Biz o‘yinga tabiiy ravishda qaram bo‘lib qolganmiz, huquqlarni uzatardik yoki poygalarda qatnashardik. Ehtimol, bu yosh va idrok masalasidir, lekin boshqa raqamlangan qismlar bilan ham xuddi shunday edi. Hatto beshinchi va oltinchi GT, bir qator aniq muammolar va kamchiliklarga qaramay, xotirada qoldi va vaqti-vaqti bilan "tashish" uchun ishga tushirildi. Va bu allaqachon ongli yoshda, o'yinlarga kamroq vaqt bo'lganda.
To'rt zerikarli kutish yili tugadi - Gran Turismo Sport mening oldimda va menda ulug'vor, hayajonli va rivojlanayotgan narsaga ega bo'lishni juda xohlayman. Xo'sh, yoki hech bo'lmaganda biz seriyada ko'rishga o'rganib qolgan narsamiz: treklar to'plami, mashinalar tog'i, yaxshi fizika va ro'yxat davom etadi. Lekin, aslida, mening oldimda deyarli barcha mazmunini, jozibasini va oldingi fazilatlarini yo'qotgan o'tmishdagi poyga tushunchasi o'likdir. To'g'ri so'z, o'yinda ko'plab haqiqiy musobaqalarning homiysi bo'lgan soat ishlab chiqaruvchisining virtual muzeyi mavjud. Unda, masalan, Lyuis Xemiltonning butun tarjimai holini bilib olishingiz mumkin. Bu maqtovga sazovor, lekin nega? Ayrton Senna, Maykl Shumaxer, Kolin Makre, Richard Berns, Niki Lauda, Alen Prost - bularning barchasi va boshqa o'nlab ismlar qaerda? Men qandaydir tarzda soat brendi muhimroq ekanligiga ishonishim kerak. Bu sport emas, bolalar.
O'yin tushunchasi, uning falsafasi va "rivoyat qilish" usullari axloqiy jihatdan eskirgan. Bularning barchasi zamonaviy dunyoda ishlamaydi, voy effektini keltirib chiqarmaydi, o'ynashga undamaydi, zavq bermaydi. Gran Turismo Sportni teri deyarli boshning orqa qismiga tortilgan plastik jarrohlik bilan solishtirish mumkin. Chiroyli ko‘rinadi, lekin kampirning pensiyaga chiqish muddati anchadan buyon qolganini hamma yaxshi biladi. O'yin o'yinchining zamonaviy ehtiyojlariga javob bermaydi, raqobatchilarnikiga o'xshash tarkibga ega emas va o'ziga xos qayg'uga olib keladi. Bu hatto o'yin ham emas, balki simulyator yoki motorsport nazariyasining asosiy kursi. Va siz katta va qiziqarli narsa yoqasida bo'lganingizda, bu mutlaqo shunday emas.
Boshqa har qanday o'yinda siz erkin poygada istalgan yo'lda haydashingiz, mashq qilishingiz, fizikani tushunishingiz, ba'zi traektoriyalarni o'rganishingiz yoki avtomobillarning xatti-harakatlarini yaxshiroq bilib olishingiz mumkin. Gran Turismo Sport-da siz shunchaki minishingiz mumkin emas, chunki siz birinchi navbatda treklarga kirish imkonini beruvchi uchuvchi darajasini oshirishingiz kerak. Shu bilan birga, o'yinda bu treklarning faqat 17 tasi mavjud.Albatta, ularning turli xil burilishlari, teskari harakati va boshqalar bilan o'zgarishlari mavjud. Ammo bu zamonaviy bozor va Sport subtitrli o'yin uchun shunchaki kulgili. Bu yerda shunchaki boradigan joy yo'q. Treklarda zerikish uchun vaqt bor, ayniqsa ular umuman noyob emasligi fonida - ular boshqa o'yinlarda yoki Gran Turismo-ning o'tmishdagi qismlarida bo'lgan. Buni shunchaki tushuntirib bo'lmaydi. Siz miqdoriy ko'rsatkichlar bo'yicha oldingisidan yomonroq bo'lgan yangi o'yinni chiqara olmaysiz.
Keling, mashinalarga o'taylik - bu erda ularning 120 tasi bor. Ayni paytda boshqa hech narsa yo'q. Ma'lumot uchun: oltinchi qismda 1100 dan ortiq avtomobil bor edi. Ha, hamma ham salonlarga ega emas edi, ko'pchilik seriyaning o'tgan qismlaridan past poli "portlar" edi - hamma bu haqda shikoyat qildi. O'yin yaratuvchilari juda batafsil mashinalar sonini ko'paytirishlari va ularni umuman kesib tashlamasliklari kerak edi. Qolaversa, bu 120 ta mashina ham shunchaki sun'iy raqam. Masalan, Alfa Romeo seriyasida bir vaqtning o'zida beshta avtomobil mavjud, ammo ularning to'rttasi bir xil modeldagi turli xil ranglar va korpus to'plamlari bilan jihozlangan. Sakkizta BMWdan uchtasi M4 va ikkitasi M6. Beshta Chevrolet Corvette C7 ning to'rtta variantidir. Davom ettirilsinmi? Muammo emas! To'rtta Ferraridan uchtasi 458-dir. Lamborghini bilan ham xuddi shunday: har to'rtta mashinadan uchtasi Huracans. Va bu har bir avtomobil markasi bilan sodir bo'ladi. Ammo bu erda bir vaqtning o'zida oltita GT-R mavjud. Fojia ko'lamini his qilyapsizmi?
Ishlab chiquvchilar hozirda Yaponiya, Parij yoki Manxetten bo'ladimi, yuzlab turli landshaftlar fonida avtomobilning eng go'zal suratlarini olish mumkinligi haqida ishtiyoq bilan gapirishadi. Nima uchun bu hammasi? Nima uchun birinchi kunlik yamoq 12 GB va qo'shimcha fon 9 GB? Gran Turismo Sport sport haqidami yoki soatlar va chiroyli suratlar haqidami? Nega o'yinda asosiy tarkib juda kam? Mashhur sifat nazorati bo'limi, shuningdek, marketing bo'limi o'yinda shunchaki qiladigan hech narsa yo'qligini ko'rmadimi? Siz millionlab ritorik savollarni berishingiz mumkin. Ko'proq savollar qavslar tashqarisida qoladi, ayniqsa o'yin bilan tanishishning dastlabki soatlarida. Bu Gran Turismo, bu Sport. Ammo o'yindan to'rt yillik rivojlanish hamma narsani sinchkovlik bilan kesib tashlagan va uni qo'shmagan yoki yaxshilamagan degan tuyg'u paydo bo'ladi.
Men yolg'on gapirmayman - oltinchi va undan ham ko'proq beshinchi qism bilan taqqoslaganda, grafika nuqtai nazaridan, o'yin ancha oldinga qadam tashladi. Bu endi rangni to'g'rilamasdan va karton tomoshabinlar, kvadrat daraxtlar va binolar bilan kulrang tartibsizlik emas. Nihoyat, treklar suvli va fotorealistik ko'rinadi. Endi biz karton tomoshabinlar va kvadrat daraxtlar bilan juda maqbul rasmni ko'rmoqdamiz. Va bu kinoya yoki vahshiy istehzo emas - bu haqiqat. Texnologik va vizual jihatdan o'yin yaxshilandi, ammo bolalarning yaralari saqlanib qoldi. Nega? Nima sabab? Axir, PlayStation 4 o'zidan oldingisidan ancha kuchliroq, PRO versiyasi haqida gapirmasa ham bo'ladi. Ha, xuddi shu konsoldagi kabi baxtsiz orqalar yo'q. Ammo tomoshabinlarning yuzlari "xiralashgan", marshallar parallel koinotdan o'z bayroqlarini olishadi va trekning ko'rinadigan chegaralaridan tashqarida bo'lgan hamma narsa savollar tug'diradi.
Lekin bu oxiri emas. Doimiy Internetga ulanmasdan o'yinda qilishingiz mumkin bo'lgan yagona narsa - arcade rejimida botlar bilan o'ynash. Agar sizda uchuvchi darajangizni pompalamaya vaqtingiz bo'lmasa - asr oxirigacha beshta yo'lda chiriysiz. Dam olish kunlarida siz PS4-ni o'zingiz bilan qishloq uyingizga olib borolmaysiz va kamin atrofida poyga qila olmaysiz. Siz konsollarda o'ynaysizmi va ularning avtonomiyasini qadrlaysizmi? Omad tilaymiz - Gran Turismo-ning ushbu iteratsiyasi siz uchun hamma narsani hal qildi. Shuningdek, ular poyga odobi va yomon haydash uslubi haqida uch daqiqalik ikkita video tomosha qilmaguningizcha sizni onlayn sayohatlarga ruxsat bermaslikka qaror qilishdi. Bu biror narsaga ta'sir qilganga o'xshaydi. Bu barcha marosimlar va baland nayranglar bugungi dunyoda ishlamaydi. Onlayn, har bir kishi hali ham izdan itarib yuboriladi, kesiladi va iflos nayranglardan foydalanadi. Sof haydash deyarli mumkin emas, chunki boshqa o'yinchi va uning har qanday narxda g'alaba qozonish istagi bo'lsa, bu haqiqatga to'g'ri kelmaydi. Gran Turismo Sport haydovchi va xavfsizlik reytingiga ega. Ularning nomlaridan hamma narsa aniq ko'rinadi, ammo oxirgi reyting nafaqat sizning aybingiz bilan sodir bo'lgan to'qnashuvlardan, balki boshqa haydovchilarning aybi bilan sodir bo'lgan to'qnashuvlardan ham iborat. Shunday qilib, bu barcha talablar va poyga odobini tarbiyalashga urinishlar befoyda.
Keling, bitta o'yinchi kampaniyasiga qaytaylik. Bu erda hech qanday syujet yoki kirish so'zi yo'q va bu yaxshi. To‘g‘ri, endi avtomaktab ham xuddi shunday aksiyaning bir qismi. Muayyan musobaqalarga kirish uchun endi hech qanday huquq yoki litsenziya olish shart emas. O'sha "sport" bizni tark etdi. Kiring va boring - muammo yo'q. Har birida sakkizta poygadan iborat sakkizta sinov bosqichiga kirishingiz mumkin. Bular nafaqat halqa musobaqalari - trekning ma'lum bir qismiga ma'lum tezlikka erishish, ta'qib qilish poygalari, konuslarni yiqitish vazifalari, rallikross, oval yo'llar bo'ylab yuqori tezlikdagi poygalar va boshqa narsalar bo'lishi mumkin. Ammo bularning barchasi yaxlit bir narsaning alohida qismlariga o'xshaydi. Sport haqidagi o'yindan siz to'liq ligalar, mono-sinfdagi individual musobaqalar, mashhur poygalar, ko'rgazmali poygalarni kutasiz. Bu erda bunday narsa yo'q. Oltin uchun hamma narsadan o'tish uchun motivatsiya faqat haydovchilik maktabida bo'ladi, ammo qolgan hamma narsada siz kilometrlarni bosib o'tib, bonus millarga ega bo'lasiz. Ikkinchisi disklar, bo'yoqlar, mashinalar yoki boshqa kichik narsalarni sotib olish uchun kerak.
Oxir-oqibat, sizda deyarli hech narsa qolmaydi. Ha, Gran Turismo Sport hali ham ajoyib haydash simidir. U haydayapti, chunki o'yinda avtomobil harakatining ajoyib jismoniy modeli mavjud. Ammo bundan tashqari, o'yinda deyarli hech narsa yo'q. Hech narsa ushlamaydi, ularning natijalarini yoki ish faoliyatini yaxshilashga undamaydi. Go‘yo bor kuching bilan boshingga urilgandek. Siz seriyani cheksiz sevishingiz va hurmat qilishingiz yoki ma'lum bir o'yin platformasiga sodiq bo'lishingiz mumkin, ammo Gran Turismo Sport yaxshi o'yin deyish o'zingizni aldashdir.
Gran Turismo Sport xuddi shu seriyaning ellikdan biri va oltinchi qismidir. Bu uning raqobatchilarining mingdan bir qismi. Ba'zan "yozuvchi" mashhur yozuvchilar bilan bo'lgani kabi, seriya "o'ynadi". O'yinni yaratuvchilar poyga falsafasiga shu qadar qattiq zarba berishdiki, ular poygalarning o'zlarini ham unutib qo'yishdi. Gran Turismo Sport interaktiv otkritkaga o'xshaydi, nomi va muvaffaqiyati bo'lgan katta va mazmunli narsaning bir qismiga o'xshaydi. Siz butun tarixni, o'tmishdagi yutuqlarni, shov-shuvli janjallarni va g'alabalarni his qilasiz. Ammo o'tmishda bir joyda. Bu yerda emas.
O'yin bilan sodir bo'lgan voqea umidsizlikka sabab bo'ldi. Biz faqat Sony haydash simulyatorlarining keyingi avlodida hammani mag'lub etishiga umid qilishimiz mumkin. Seriyaning davomi 10 yildan keyin chiqsin - qani u mazmunan ham, o'sha avtosport "ruhi"ga ega bo'lish nuqtai nazaridan ham ulug'vor, hayajonli, qiziqarli va bo'sh bo'lmasa.
O'yinning ko'rib chiqilgan versiyasi: PlayStation 4
Taroziga soling:
Kamchiliklari:
Hukm: Gran Turismo Sport ajoyib avtomobil fizikasiga ega, ammo boshqa hech narsa yo'q. Faqat o'ta sadoqatli muxlis bu mahsulotni yaxshi ko'radi va himoya qiladi. Bir paytlar buzilmas qal'aning vaqt o'tishi bilan qulab tusha boshlaganini ko'rish achinarli.
Mashhur o'yinlarning davomi hukmronligiga qarab, biz o'yin seriyasini ishlab chiqarishning ikkita usuli bor degan xulosaga kelishimiz mumkin. Birinchisi, noyob o'yin formulasini topish va unga asta-sekin kichik, ba'zan hatto juda ahamiyatsiz elementlarni kiritishdir. Ularning har biri odatiy o'yinni buzmasligi va unga organik ravishda mos kelishi kerak. Ikkinchi yo'l - avval sodir bo'lgan hamma narsani tubdan qayta ko'rib chiqish va asl nusxadan iloji boricha farq qiladigan davomini chiqarishdir. Ammo haqiqiy daholar har doim uchinchi variantni topadilar.
O'yin: Gran Turismo Sport
Platforma: PlayStation 4
Janr: Poyga
Chiqarilgan sana: 2017 yil 17 oktyabr
Dasturchi: Raqamli polifoniya
Nashriyot: Sony Interactive Entertainment
Shunday daholardan biri janob Kazunori Yamauchidir. Bu sharafli yaponiyalik 1997 yilda o'z orzularidagi o'yinni yaratishga kirishgan va hozirgacha bunga erisha olmaganga o'xshaydi. Yo'q, u o'yinning o'zini va hatto bir qismini ham chiqardi, lekin ishlab chiquvchi qayta-qayta hayratda qoldirishda va Gran Turismo-ning yangi versiyasini yaratishda davom etmoqda, bu har doim o'zidan oldingilar tomonidan o'rnatilgan ajoyib darajada yuqori sifatli chiziqni oshiradi.
Birinchi PlayStation hayotining o'rtalarida taqdim etilgan o'yin bugungi kungacha ushbu konsollar oilasi uchun eksklyuziv bo'lib qolmoqda. Har bir yangi qism bilan muxlislar kutgan hamma narsa sodir bo'ldi: seriya kattalashdi, yaxshiroq, rang-barang bo'lib, Olympus video o'yiniga tez uchib ketdi. GT franshizasidagi oʻyinlar shu qadar murakkab va murakkab boʻlib qoldiki, beshinchi boʻlimda Polyphony Digital “Prolog” subtitrli demosini chiqardi. Unda eng fidoyi muxlislar ularni kelajakda nimalar kutayotgani bilan tanishishlari mumkin edi. Seriyadagi boshqa ba'zi o'yinlar uchun prologlar ham chiqarildi va qoida tariqasida, to'liq huquqli o'yinlarga qaraganda ancha kam sonli avtomobillar va treklarni o'z ichiga oladi. Ammo ular sevimli avtomobil simulyatorlarining kelajagiga tegish imkonini berdi va o'yinning to'liq versiyasi chiqarilishidan oldin kutish vaqtini yoritishga yordam berdi.
Shuning uchun ko'plab GT muxlislari Gran Turismo Sport yangi "katta" o'yinning bir xil muqaddimasi bo'lishini kutishgan. Qaysidir ma'noda bu bashorat haqiqat bo'lib chiqdi. Misol uchun, treklar soni Gran Turismo 6 dan oshib ketmaydi, lekin ularning barchasi shu qadar mukammal ishlanganki, siz ishlab chiquvchilarning sa'y-harakatlaridan yana bir bor hayratda qolasiz. Men hatto Gran Turismo 6 va Gran Turismo Sportda Brands Hatch trekida tajriba o'tkazdim va mindim. Bu biron bir sababga ko'ra tanlangan, lekin u beta-versiyasidan beri mavjud bo'lganligi sababli, biz bu haqda saytimiz sahifalarida ham gaplashamiz. Beta-versiyadan keyingi taraqqiyotni ko'rish va his qilish juda qiziq edi. Men seriyaning oltinchi qismini o'ynaganimda, treklar menga nihoyatda batafsil va ajoyib bo'lib tuyuldi. Ammo GT Sport fonida bularning barchasi yo'qoladi. PlayStation 4 virtual treklardan to'liq bahramand bo'lish imkonini beradi. Muxlislar bilan tribunalar, pit-stoplar, atrofdagi o'simliklar, go'zal osmon, juda ko'p mayda detallar. Har bir narsa ajoyib ko'rinadi va o'ynaydi, hatto oddiy PS4 da. Rasm nafaqat janrdagi hamkasblar darajasida, balki ayni paytda eng chiroyli o'yin nomi uchun ham raqobatlasha oladi. O'yin PlayStation 4 Pro-da qanday go'zallikni taqdim etishi mumkinligini faqat taxmin qilish mumkin.
O'yin avtomobillar soni bo'yicha o'zidan oldingilariga "yutqazadi". Lekin bu so'z biron sababga ko'ra qo'shtirnoq ichida olingan. Yuqorida aytib o'tilgan Gran Turismo 6-da ularning soni 1200 dan oshdi, shuning uchun Gran Turismo Sport-da ikki yuzga etmaydigan avtomobillar soni arzimas narsaga o'xshaydi. Ammo poygalar va bunday miqdordagi mashinalar uchun marj bilan kifoya qiladi. Ular an'anaviy ravishda sinflarga bo'lingan, shuning uchun siz bir yo'lda Mercedes AMG va sekinroq Chevroletni chiqara olmaysiz. Yaxshi xabar shundaki, o'yinda taqdim etilgan har bir mashina eng kichik detallargacha ishlab chiqilgan. Ishlab chiquvchilar an'anaviy ravishda avtomobil ishlab chiqaruvchilari bilan yaqindan ishladilar, ulardan batafsil chizmalarni oldilar, dvigatellarning tovushlarini, egzoz tizimlarini, trek bo'ylab shinalarning shitirlashini yozib oldilar, har bir alohida avtomobil modeli uchun kuzov ranglari va ichki bezaklarni ekranga maniakal aniqlik bilan o'tkazdilar. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, Polyphony Digital kompaniyasining yigitlari rivojlanishga o'ziga xos ish sevgisi bilan yondashdilar.
Va o'yinda ajoyib suratga olish rejimi ham mavjud.
Umuman olganda, GT odamlarni ilhomlantiradigan seriyadir. Ba'zi afsonaviy chavandozlar unda o'sgan va hozirda Polyphony Digital studiyasi bilan faol hamkorlik qilmoqda. Bir paytlar o'yin ham u qadar radikal bo'lmasa ham, meni tajribaga ilhomlantirgandi. Men mashinalarni harakatda sinab ko'rish uchun rul olmoqchi edim. Va bilasizmi, rul g'ildiragi butunlay boshqacha o'yin darajasidir. GT Sport shu qadar batafsilki, har bir avtomobil o'zini keyingisidan farq qiladi. Ularning barchasi noyobdir va ularning trassadagi xatti-harakatlari hayratlanarli darajada farq qiladi. Vaqt o'tishi bilan ruldan foydalangan holda, siz deyarli ozgina tebranish bilan mashina chiziqdan chiqib ketganini, mashina slip ketmoqchi ekanligini, burilishda rulni haddan tashqari oshirib yuborganini his qila boshlaysiz. u sizni aylantiradi va hokazo. Rostini aytsam, men haydash tajribasini yanada yaxshiroq qilish mumkinligini ham bilmayman. Bu haqiqiy mashinada haqiqiy yo'lda yurishmi? Ishoning yoki ishonmang, GT Sport menga ham shunday imkoniyatni berdi!
O'yin dunyoga chiqarilgan kuni Sony o'yin jurnalistlarini yig'di va taqdimot doirasida barchani Moskva poyga yo'lida deyarli poyga mashinasining haqiqiy uchuvchisi kabi his qilishga taklif qildi. Ushbu tadbir davomida menga ikkita narsa ayon bo'ldi: men nima uchun poyga mashinasini boshqarayotganlarni haydovchilar emas, balki uchuvchilar deb atashlarini tushundim (maslahat: aqldan ozgan tezlik). Ikkinchidan, Gran Turismo-ga to‘laqonli haydash simulyatsiyasi uchun etishmaydigan yagona narsa bu haydovchining g‘ildirak orqasida o‘tirganida boshdan kechiradigan g-kuchlari. Qolganlarida, avtomobilning xatti-harakati modeli idealga imkon qadar yaqin. Gran Turismo Sportning eng hayratlanarli tomoni shundaki, 2018-yil aprel oyida FIA Xalqaro avtomobil federatsiyasi shafeligida birinchi kibersport chempionati bo‘lib o‘tadi. Uning g'oliblari haqiqiy jahon miqyosidagi poygachilar bilan birga taqdirlash marosimiga taklif qilinadi. Gran Turismo seriyasi virtual va real dunyo o'rtasidagi chegarani shunday yo'q qiladi.
Avtomobil haydashning nozik tomonlarini o'zlashtirish uchun o'yinda ko'plab haydash darslari, testlar va maxsus topshiriqlar mavjud bo'lib, ular uchun siz shaxsiy darajangizni oshirish bilan mukofotlanasiz (bu onlayn poygalar paytida raqiblarni tanlashga ta'sir qiladi) va yangi mashinalar. Afsuski, ushbu rejim va AI poygasidan tashqari, o'yinda bitta o'yinchining sarguzashtlari yo'q. Va bu asabiylashadi, chunki GT sizni o'z garajida bor narsasi bilan raqobatlashish uchun kelgan haydovchidan haqiqiy jahon miqyosidagi professionalga aylantirgan ajoyib kampaniyaga ega edi. O'yinning onlaynga yo'naltirilishi, albatta, uning umrini ko'p yillar davomida uzaytiradi, ammo bu yondashuv hammaga yoqmaydi.
Ammo o'yin sezilarli darajada yaxshilangan joyda uning ta'lim qismi. Agar ilgari har bir mashina navbatchi matnli ma'lumotlar bilan jihozlangan bo'lsa, yangi o'yinda ishlab chiquvchilar tarixiy qism uchun asosiy menyuda butun bo'limni ajratdilar. Ma'lumotlar ajoyib interaktiv o'quv qo'llanma shaklida taqdim etiladi. Va bu so'z sizni qo'rqitmasin. Eng muhim global voqealar va ular avtosport rivojlanishiga qanday ta'sir qilganini o'z ichiga olgan maxsus vaqt jadvali mavjud. Motorsport tarixining o'zi ham qiziqarli tarzda taqdim etilgan, unda eng muhim chempionatlarning paydo bo'lishi va buyuk poyga haydovchilarining hayoti haqida hikoya qilinadi va Gran Turismo seriyasining o'zi bularning barchasiga qo'shiladi. Buni so'z bilan tushuntirish qiyin, lekin buni ko'rganingizda va sizga ma'lumot etkazish uchun qancha mehnat sarflanganini tushunganingizda, Polyphony Digital ular qilayotgan ishini qanchalik yaxshi ko'rishini ko'rishingiz mumkin. Men o'yinning ushbu qismida bir necha soat vaqt o'tkazdim, shunchaki yangi qiziqarli faktlarni kashf qildim. Ha, men o'tirdim va o'qidim, hali virtual mashinada bitta metrni haydamaganman. Ajablanarli darajada hayajonli faoliyat, mening so'zimni qabul qiling.
O'yinning virtual haqiqat minigarnituralarini qo'llab-quvvatlashidan mamnunman. Yo'q, istisnosiz barcha avtomobillar va treklar ushbu rejim tomonidan qo'llab-quvvatlanmaydi. Biroq, VR foydalanuvchilari qimmatbaho sport avtomobillarining ichkaridan qanchalik real ko'rinishi va his etilishidan hayratda qoladilar. O'yinchilar GT seriyasi tarixida birinchi marta to'g'ridan-to'g'ri o'yin ichida bo'lish va uni televizor ekrani shaklidagi to'rtburchak "oyna" orqali ko'rmaslik uchun haqiqiy imkoniyatga ega bo'lishadi. Yuqori sifatli o'yin rul bilan birgalikda virtual haqiqat sizni afsonaviy poyga yo'llariga olib borish va o'yin atmosferasini ilgari hech qachon boshdan kechirmagan tarzda his qilish imkonini beradi.
Soundtrack an'anaviy ravishda tepada. Dvigatelning ovozi, shinalarning chiyillashi va burilish paytida bir-biriga ishqalanadigan avtomobil kuzovlarining simfoniyasi GT uchun standartga aylandi. Meni yana bir narsa hayratda qoldirdi: o'yindagi treklar, ular aytganidek, "jonli". Agar siz trekning o'rtasida to'xtasangiz, o'zingizni butunlay sukunatda topa olmaysiz. Siz atrofdagi dunyoning tovushlarini eshitasiz. Bu sizni mashinani tark etishni, mashinadan tushishni va mahalliy ochiq joylarda sayr qilishni xohlaydi. Xo'sh, musiqaga kelsak, u hech qanday holatda ovozdan kam emas. O'yin davomida yangraydigan musiqa treklari umuman chalg'itmaydi va sodir bo'layotgan voqealar uchun to'g'ri ritmni o'rnatadi. Xo'sh, o'yin ichidagi videolar uchun yozilgan kompozitsiyalar (shuningdek, videolarning o'zlari) shunchaki san'at asari. O'yin sanoatida bir xil darajadagi CGI, ehtimol, faqat Blizzard tomonidan yaratilgan.
Xulosa qilib shuni ta'kidlamoqchimanki, Gran Turismo uzoq vaqtdan beri shunchaki o'yin bo'lishni to'xtatgan va avtosportning ajralmas qismiga aylangan. Serial yaratuvchisi Kazunori Yamauchi sharafiga haqiqiy shaharlardagi ko‘chalar nomi berilgan, Gran Turismo Vision loyihasi doirasida o‘yin ishlab chiquvchilari va avtomobil ishlab chiqaruvchilari o‘yinning fizika dvigatelida “yugurib ketadigan” haqiqiy kontseptual avtomobillarni yaratadilar. Misol uchun, Gran Turismo 6 uchun ixtiro qilingan avtomobillardan birining kontseptsiyasi yaqinlashib kelayotgan Adliya ligasida Betmen mashinasining prototipi bo'ladi. Polyphony Digital Lyuis Xemilton kabi haqiqiy poygachilar bilan hamkorlik qiladi. Xo'sh, yuqorida aytganimdek, yangi o'yin o'yinchilarga Xalqaro avtosport federatsiyasi (FIA) shafeligida haqiqiy dunyoda bo'lgani kabi bir xil kunlarda va treklarda o'tkaziladigan onlayn musobaqalarda ishtirok etish imkonini beradi. Hech bir boshqa o'yin bunday hamkorlik bilan maqtana olmaydi. Faqat bitta o'yinchi kampaniyasining yo'qligi, shuningdek, kam sonli avtomobillar va treklarning yo'qligi tufayli o'yin oladi. 10 balldan 9,5 ball. Agar bu siz uchun unchalik muhim bo'lmasa, o'ntasini qo'ying. Kelgusi yillarda avtomobil simulyatorlari janrida shunga o'xshash narsa, albatta, chiqmaydi.
Mana, egalari bo'ladigan kun keldi ps4 nihoyat, munosib poyga simulyatoriga ega bo'ldi!
Darhol aytishim kerakki, mening hayotimda qandaydir tarzda mashinalar ishlamadi ... Men hali kichik maktab o'quvchisi bo'lganimda, bizni B va C toifalariga o'tish uchun haydovchilik maktabiga olib borishgan. Va agar buzilgan bo'lsa - Men uchun juda og'ir edi, keyin ulkan ZIL qattiq berildi. Tasavvur qiling-a, kichkina mo'rt qiz bunday ulkan maydonda vitesni almashtirishga harakat qilmoqda. Men rulni tashlab, o'rnimdan turishim kerak edi va vites dastagini ikkala qo'lim bilan tortib oldim. Ha, barcha do'stlarim buni ko'rgani kelishdi ... Oh, qayg'uli narsalar haqida gapirmaylik. Balki, nihoyat, menga to'g'ri haydash imkoniyatini berar.
O'yin darhol konsolda etarli joy yo'qligini xursandchilik bilan e'lon qiladi. Istamay, biz bir nechta o'yinlarni o'chirib tashlaymiz va o'rnatish tugmasini bosing.
56 gigabaytdan keyin biz hali ham o'yinni ishga tushiramiz. Endi bizdan buning yorqinligini, uning yorqinligini va boshqa narsaning yorqinligini sozlashimiz so'raladi.
Juda qiziqarli til tanlovi.
Rorschach testlarini yechishga yana 10 daqiqa sarflagandan so'ng Sony, ular bizni o'yinga kiritishdi va hatto birinchi mashinani berishdi. Birinchi sayohatingiz vaqti keldi! Demak, siz hali tugatmadingizmi? ...
Yana 20 gigabaytdan keyin ham o'zingiz bilan o'ynashga imkon beradi. Voy, bu qiyin edi. Keling, nihoyat o'yinning o'zi haqida gapiraylik.
bizni o'yinning o'zidan olingan kadrlar bilan tajribali o'tgan poygalar videolari bilan kutib oladi. Yangi GT bizga virtual olam va real dunyo o‘rtasidagi chegarani xiralashtirishni xohlayotganini aniq ko‘rsatib turibdi. Keling, bu ajoyib koinotga boshimiz bilan sho'ng'aylik.
Grafika san'ati
Qisqalik iste'dodning singlisi, deganlaridek, fikrimizni daraxt bo'ylab tarqatmaylik. Men uni birinchi marta boshlaganimda, men poyga mashinalari haqidagi filmni yoqqanimni his qildim. Grafikani haqiqatdan ajratish deyarli mumkin emas.
Ovoz
Dvigatelning shovqini, vites qutisining shovqini, egzozning ovozi, shinalarning shitirlashi, shamol shitirlashi va yana ko'p narsalar. Siz hamma narsani eshitasiz. Ishlab chiquvchilar haqiqiy avtomobillarning tovushlarini yozib olish uchun juda ko'p kuch sarfladilar. Poygalar davomida siz taniqli va unchalik mashhur bo'lmagan ijrochilarning ko'plab ajoyib treklarini tinglashingiz kerak.
Biz haqiqiy temir otlarning tavsifiga silliq o'tamiz.
Avtomobillar
Har qanday avtomobil simulyatorining asosiy va eng muhim qismi, albatta, avtomobillardir. Va bu masalada Gran Turismo Sportning tengi yo'q. O'yinda ishlatiladigan 3D avtomobil modellari dunyodagi eng sifatli va eng aniq hisoblanadi. Va sizga aytmoqchimanki, bu modellar shunchaki hayratlanarli ko'rinadi. O'yindagi mashinalar oltita toifaga bo'lingan: N dan X gacha.
N guruhi: ishlab chiqarish avtomobillari tijoratda mavjud va ba'zi kontsept avtomobillar. Dvigatel kuchiga qarab guruh N100 - N1000 kichik toifalariga bo'linadi.
4-guruh: Og'irlikni kamaytirish va qo'shimcha xavfsizlik funktsiyalarini o'rnatishni o'z ichiga olgan asosiy poyga modifikatsiyalari bo'lgan avtomobillar. FIA GT4 haqiqiy sinf ekvivalenti.
3-guruh: Kuzatuvni kengaytirish va aerodinamikani yaxshilashni o'z ichiga olgan muhim poyga modifikatsiyalari bo'lgan avtomobillar. FIA GT3 haqiqiy sinf ekvivalenti.
1-guruh: Maxsus ishlab chiqilgan kuzov va dvigatellarga ega poyga avtomobillari sport prototiplari hisoblanadi.
B guruhi: Rally avtomashinalari suspenziyani mustahkamlash va erni tozalashni oshirish orqali axloqsizlik izlari uchun o'zgartirildi.
X guruhi: Mavjud toifalarning hech biriga to'g'ri kelmaydigan ekstremal transport vositalari.
Hammasi bo'lib, o'yinda 160 ta mashina mavjud. Rostini aytsam, juda oz. Taqqoslash uchun, hozir Gran Turismo 6 Tanlash uchun 1500 dan ortiq avtomobil modellari mavjud. Lekin hech narsa, DLC buni tuzatadi, faqat kutish kerak.
Asosiy menyu haqida. Unga kirgandan so'ng, ko'zlar faqat turli xil rejimlar sonidan tarqala boshlaydi, lekin birinchi navbatda.
Seminar
Bu erda sizga ruxsat beriladi:
Boshqa mashina tanlang
O'yinda juda ko'p bo'lgan mashinaning parametrlarini sozlang. Tyuning, tortishni boshqarish, shinalar, tormozlar, suspenziya... va bularning barchasi trekning har bir turi uchun sozlanishi mumkin: avtomagistral, axloqsizlik va drift. Hammasi seriyaning eng yaxshi an'analarida GT.
Avtomobil rangini tanlang
Haydovchining dubulg'asi va kombinezonining rangini tanlang
Haqiqiy fotosessiya qiling
Oxirgi nuqta ustaxonada unchalik qiziq emas, chunki o'yinda fotosessiya uchun alohida rejim mavjud. Keling, bu haqda gaplashaylik.
Turlari
Men hech bir o'yinda bunday murakkab foto rejimini ko'rmaganman. Yuzlab turli xil fonlar, shu jumladan juda haqiqiy joylar, mashinalarni bepul joylashtirish, juda ko'p kamera sozlamalari, filtrlar ... Va bularning barchasi shu erda va hozir siz uchun mavjud.
Brend markazi
Unda siz nafaqat yangi mashina sotib olishingiz, balki:
Brendlar muzeyiga tashrif buyuring va ular haqida qiziqarli tarixiy ma'lumotlarni bilib oling.
Barcha markadagi avtomobillar haqida videolarni tomosha qiling.
Ma'lum bir avtomobil markasi bilan bog'liq joylarda suratga oling.
Prodyuser seriyasida ro'yxatdan o'ting. Bu nima va ular nima bilan ovqatlanishadi, men sizga tarmoq rejimi bo'limida aytib beraman.
Gran Turismo Sport-ning o'yin rejimlari haqida gapirish vaqti keldi. O'yin onlayn komponentga qaratilgan, shuning uchun bitta o'yinchi kampaniyasi mavjud emas.
Arkada
Ushbu bo'lim quyidagi poyga turlarini o'z ichiga oladi:
Alohida ro'yxatdan o'tish
Ro'yxatdan o'tish vaqtida
drift safari
O'z poygasi
Ekranning bo'linishi
VR sayohati
O'yin sizni har bir tugmani sozlashni taklif qiladi
Arkadada sizga nafaqat haqiqiy o'yinchilar bilan, balki 40 ta konfiguratsiyadagi 17 ta trekdan birida virtual raqiblar bilan kurashish taklif etiladi, ularning har biri uchun siz kunning vaqtini va ob-havo sharoitini tanlashingiz mumkin. Afsuski, o'yinda dinamik ob-havo yo'q. Drayvingiz darajasi oshgani sayin treklar ochiladi. Ularning har biri kichik asardir. Mexaniklar pit-stoplarda yugurishmoqda, tribunalarda olomon g'ala-g'ovur, stadion ishchilari xavfli burilishlarda bayroqlarni hilpiratmoqda. Har bir trekning o'ziga xos hayoti borga o'xshaydi.
O'yin sizga haydovchi yoki tomoshabin sifatida mavjud poygalarga qo'shilish yoki o'z poygangizni yaratish imkonini beruvchi lobbi tizimini taqdim etadi, chunki sozlamalar soni har qanday qoidalar bilan poyga yaratishga imkon beradi.
Va agar siz virtual haqiqat dubulg'asining mag'rur egasi bo'lsangiz Playstation VR, siz VR sayohat rejimidan bahramand bo'lishingiz mumkin. Yakkama-yakka poyga formatidagi ajoyib sport avtomobilining haydovchi o'rindig'idan hajmli panoramali ko'rinish, bundan yaxshiroq nima bo'lishi mumkin?
Kampaniya
Men yuqorida aytib o'tdimki, ushbu bo'lim katta o'zgarishlarga duch keldi, tarkibning katta qismini yo'qotdi. Shunday qilib, siz endi o'yinda martaba rejimini, chempionatlarni va A-Spec B-Specni topa olmaysiz. Yagona o'yinchi rejimi quyidagilarni o'z ichiga oladi:
Haydovchilik maktabi
Testlar
Treklar bilan tanishish
Haydovchilik maktabi, nomidan ko'rinib turibdiki, sizga ushbu qiyin ishning asoslarini o'rgatadi. 24 ta vazifaning har biri ma'lum bir vazifani qanday bajarish kerakligini ko'rsatadigan video bilan birga keladi. Ushbu rejim tajribasiz haydovchilarning qiyshiq qo'llarini to'g'rilash uchun mo'ljallangan.
Testlar. Bu erda siz "terlash" kerak. Dastlabki testlar har qanday bolaga osongina beriladi, ammo keyin hamma narsa "qiziqroq va qiziqarli" bo'ladi. Ko'z yoshlar, og'riq, singan geympad ... Bularning barchasi sizni sinovlarda kutmoqda. Ammo, barcha topshiriqlarni bajarib, siz har qanday mashinani osongina haydashingiz mumkin.
Xo'sh, oxirgi rejim - Treklar bilan tanishish. Bu erda sizga o'yinda taqdim etilgan har qanday trekda sayohat qilish imkoniyati beriladi, bu sizga har bir burilishni o'rganishga imkon beradi va shu bilan tarmoq rejimida muvaffaqiyat qozonadi. Aytgancha, ishlab chiquvchilar har bir burilishni maxsus markerlar bilan belgilashgan, buning uchun ularga katta rahmat.
Sport rejimi
Kazunori Yamauchining asosiy g'oyasi, poyga o'yinlari seriyasining yaratuvchisi va g'oyaviy ilhomlantiruvchisi. Gran Turismo, virtual poygalar bilan haqiqiy poygalarning "kombinatsiyasi" mavjud edi. Xalqaro avtomobil federatsiyasi FIA bilan shartnoma imzolash orqali u o'yinga rasmiy FIA chempionatlarini qo'shishga muvaffaq bo'ldi. Bunday chempionatlar g'oliblari haqiqiy professional poygachilar bilan bir qatorda haqiqiy sovg'alar bilan taqdirlanadilar. FIA Esports chempionatining birinchi mavsumining boshlanishi 2018-yilning apreliga rejalashtirilgan va birinchi mavsumoldi poygalari joriy yilning 4-noyabrida boshlangan.
Sport rejimiga o'tish uchun siz elektron pochta manzilingizni kiritishingiz kerak bo'ladi, unda siz turnir ishtirokchisi sifatida tanlanganingiz haqida bildirishnomalar, turli mukofotlar va narsalar hamda kelajakda boshqa foydali ma'lumotlarni olasiz.
Sport rejimida uchta bo'lim mavjud va sizga yoqadimi yoki yo'qmi, ulardan birini albatta ko'rib chiqishingiz kerak bo'ladi. Va bu bo'lim "Poyga odobi" ga aylandi. U sizga ikkita videoni ko'rsatadi, unda qanday qilib haydash va buni qilmaslik kerakligi aytiladi. Bir so‘z bilan aytganda, boshqa mashinalarga urmang va yo‘lda deputat bolasiga o‘xshamang.
Poygada ishtirok etish ikkita katta bo'limga bo'lingan:
Kundalik poygalar - bu erda siz uchta avtomobil sinfidan birini tanlashingiz kerak: monoclass, gr.3 va gr.4. Har bir poyga har 20 daqiqada boshlanadi. Tanlangan toifada ro'yxatdan o'ting, malakaga ega bo'ling va agar xohlasangiz, isinish davrini boshqaring. Va bu erda Gran Turismo seriyasining mashhur fizikasi o'ynaydi. O'yinda issiq va sovuq shinalar o'rtasidagi farq juda katta. Shuning uchun dangasa bo'lmang va isitish doirasini orqaga qaytarishni unutmang.
Nazariy jihatdan, o'yin sizning darajangizdagi o'yinchilarga mos kelishi kerak. Va, garchi raqiblarimning har biri E darajasiga ega bo'lsa-da, ular mendan uchta gol urgan. Oxiridan sharafli birinchi o'rinni egallab, men onlayn ko'tarilish uchun hali erta degan xulosaga keldim. Ba'zi xitoyliklar poygada g'alaba qozonishdi. Shu zahotiyoq dunyoning qayerdadir sizdan yaxshiroq ish qiladigan osiyolik borligi haqidagi hazil esimga tushdi.
Onlayn rejimning ikkinchi qismi ikki toifaga bo'lingan chempionatlardir: FIA GT Nations Cup va FIA GT Manufacturers' Series. Ushbu rejimlar har bir FIA jahon chempionatida o'zgaradi.
Ularda ishtirok etish uchun siz avtomobil ishlab chiqaruvchilardan biri bilan Iblis bilan shartnoma tuzishingiz kerak bo'ladi. Sevimli brendingizni tanlang, shartnomani qon bilan imzolang va voila, sizga ikki dona gr avtomobili beriladi. 3 va 4. Shartnomani mavsum oxirigacha, ya'ni haqiqiy FIA jahon chempionati tugaguniga qadar buzish mumkin emas.
O'ynamoqda Gran Turismo GT, siz 3 turdagi valyuta olasiz, drayveringiz darajasini oshirasiz va tarmoq rejimida siz ham reyting uchun kurashasiz. O'yindagi valyutalar nima va ular nimaga sarflanishi mumkin?
Pul mukofotlari- poygalarda qatnashish uchun beriladi, miqdori to'g'ridan-to'g'ri siz egallab turgan joyingizga bog'liq. Pulni yangi mashina sotib olishga sarflash mumkin.
Bonus millari– har qanday rejimda g‘ildirak ortida bosib o‘tgan masofa ushbu valyutaga aylantiriladi. Ishlagan millar "Avtomobilni almashtirish" bo'limidagi narsalarga, shuningdek, "Avtomobil opsiyalari" bo'limida avtomobilning ishlashini yaxshilashga sarflanishi mumkin.
Kilometr- har kuni sizga "siz 42,195 km masofani bosib o'tishingiz kerak" degan vazifa beriladi. Uni amalga oshirish uchun turli mukofotlar, shu jumladan yangi avtomobillar beriladi.
Tajriba- "valyuta" ning oxirgi va eng tushunarli turi. Darajani ko'targaningizda, Arkada bo'limida yangi treklarni ochasiz.
Chavandoz reytingi (RG). Bu xususiyat E dan S gacha bo'lgan qiymatlarni olishi mumkin, bu erda E mos ravishda eng past qiymatdir. Har safar poygada muvaffaqiyatli ishtirok etganingizda RG oshadi. WG ning yuqori chegarasi xavfsizlik darajasi (SR) bilan cheklangan.
Kamchiliklari:
Xulosa qilib aytmoqchimanki, bu juda ajoyib bo'lib chiqdi. Ijodkorlar mashina haydash fizikasini mukammal tarzda etkaza oldilar. O'yinchi o'z mashinasini "his qiladi". Siz o'yindagi har bir zarba va zarbani tom ma'noda his qilasiz. Buning uchun esa qimmat rulga ham kerak emas, standart Dualshock 4 yetarli.. Men kasal bo‘lib qolgan barcha avtosanoat ixlosmandlariga, so‘zning yaxshi ma’nosida, avtomobil simulyatorlari bilan majburiy xarid qilishni tavsiya qilaman.
Gran Turismo Sport - bu kuzning uchinchi va eng kutilgan poyga o'yini. Ayni paytda bu serial aslida dunyodagi eng mashhuri hisoblanadi. U juda ko'p marketing bilan o'ralgan, uning yaratuvchilari avtomobil ishlab chiqaruvchilari va professional poygachilar bilan hamkorlik qilishadi. GT o'z tarixi, o'ziga xos nuanslari va o'ziga xos xususiyatlariga ega. Gran Turismo - bu o'yin tarixi va madaniyatining butun qatlami.
Bu yil Gran Turismo tarkibiga to'liq 20 yil to'ladi. Ko'pchiligimiz shu poygalarda o'sganmiz. Ba'zilar uchun ular ideal, kimdir uchun - bahs mavzusi yoki ochiq nafrat ob'ektiga aylandi. Yillar davomida texnologiya o'zgardi, o'yinlarning o'zi ham o'zgardi, biz ham. Va Gran Turismo, aftidan, o'z taraqqiyotida to'xtadi. Va bu nihoyatda achinarli. Seriyadan seriyaga o'yin raqobatbardoshligini, mazmunini, texnologiyasini va ahamiyatsizligini yo'qotayotganini tushunish achchiq.
Sinfdoshim bilan uning uyida Gran Turismo 3 o‘ynash uchun sinfdan yashirincha chiqib ketgan paytlarimni eslayman.Biz o‘yinga tabiiy ravishda qaram bo‘lib qolganmiz, huquqlarni uzatardik yoki poygalarda qatnashardik. Ehtimol, bu yosh va idrok masalasidir, lekin boshqa raqamlangan qismlar bilan ham xuddi shunday edi. Hatto beshinchi va oltinchi GT, bir qator aniq muammolar va kamchiliklarga qaramay, xotirada qoldi va vaqti-vaqti bilan "tashish" uchun ishga tushirildi. Va bu allaqachon ongli yoshda, o'yinlarga kamroq vaqt bo'lganda.
To'rt zerikarli kutish yili tugadi - Gran Turismo Sport mening oldimda va menda ulug'vor, hayajonli va rivojlanayotgan narsaga ega bo'lishni juda xohlayman. Xo'sh, yoki hech bo'lmaganda biz seriyada ko'rishga o'rganib qolgan narsamiz: treklar to'plami, mashinalar tog'i, yaxshi fizika va ro'yxat davom etadi. Lekin, aslida, mening oldimda deyarli barcha mazmunini, jozibasini va oldingi fazilatlarini yo'qotgan o'tmishdagi poyga tushunchasi o'likdir. To'g'ri so'z, o'yinda ko'plab haqiqiy musobaqalarning homiysi bo'lgan soat ishlab chiqaruvchisining virtual muzeyi mavjud. Unda, masalan, Lyuis Xemiltonning butun tarjimai holini bilib olishingiz mumkin. Bu maqtovga sazovor, lekin nega? Ayrton Senna, Maykl Shumaxer, Kolin Makre, Richard Berns, Niki Lauda, Alen Prost - bularning barchasi va boshqa o'nlab ismlar qaerda? Men qandaydir tarzda soat brendi muhimroq ekanligiga ishonishim kerak. Bu sport emas, bolalar.
O'yin tushunchasi, uning falsafasi va "rivoyat qilish" usullari axloqiy jihatdan eskirgan. Bularning barchasi zamonaviy dunyoda ishlamaydi, voy effektini keltirib chiqarmaydi, o'ynashga undamaydi, zavq bermaydi. Gran Turismo Sportni teri deyarli boshning orqa qismiga tortilgan plastik jarrohlik bilan solishtirish mumkin. Chiroyli ko‘rinadi, lekin kampirning pensiyaga chiqish muddati anchadan buyon qolganini hamma yaxshi biladi. O'yin o'yinchining zamonaviy ehtiyojlariga javob bermaydi, raqobatchilarnikiga o'xshash tarkibga ega emas va o'ziga xos qayg'uga olib keladi. Bu hatto o'yin ham emas, balki simulyator yoki motorsport nazariyasining asosiy kursi. Va siz katta va qiziqarli narsa yoqasida bo'lganingizda, bu mutlaqo shunday emas.
Boshqa har qanday o'yinda siz erkin poygada istalgan yo'lda haydashingiz, mashq qilishingiz, fizikani tushunishingiz, ba'zi traektoriyalarni o'rganishingiz yoki avtomobillarning xatti-harakatlarini yaxshiroq bilib olishingiz mumkin. Gran Turismo Sport-da siz shunchaki minishingiz mumkin emas, chunki siz birinchi navbatda treklarga kirish imkonini beruvchi uchuvchi darajasini oshirishingiz kerak. Shu bilan birga, o'yinda bu treklarning faqat 17 tasi mavjud.Albatta, ularning turli xil burilishlari, teskari harakati va boshqalar bilan o'zgarishlari mavjud. Ammo bu zamonaviy bozor va Sport subtitrli o'yin uchun shunchaki kulgili. Bu yerda shunchaki boradigan joy yo'q. Treklarda zerikish uchun vaqt bor, ayniqsa ular umuman noyob emasligi fonida - ular boshqa o'yinlarda yoki Gran Turismo-ning o'tmishdagi qismlarida bo'lgan. Buni shunchaki tushuntirib bo'lmaydi. Siz miqdoriy ko'rsatkichlar bo'yicha oldingisidan yomonroq bo'lgan yangi o'yinni chiqara olmaysiz.
Keling, mashinalarga o'taylik - bu erda ularning 120 tasi bor. Ayni paytda boshqa hech narsa yo'q. Ma'lumot uchun: oltinchi qismda 1100 dan ortiq avtomobil bor edi. Ha, hamma ham salonlarga ega emas edi, ko'pchilik seriyaning o'tgan qismlaridan past poli "portlar" edi - hamma bu haqda shikoyat qildi. O'yin yaratuvchilari juda batafsil mashinalar sonini ko'paytirishlari va ularni umuman kesib tashlamasliklari kerak edi. Qolaversa, bu 120 ta mashina ham shunchaki sun'iy raqam. Masalan, Alfa Romeo seriyasida bir vaqtning o'zida beshta avtomobil mavjud, ammo ularning to'rttasi bir xil modeldagi turli xil ranglar va korpus to'plamlari bilan jihozlangan. Sakkizta BMWdan uchtasi M4 va ikkitasi M6. Beshta Chevrolet Corvette C7 ning to'rtta variantidir. Davom ettirilsinmi? Muammo emas! To'rtta Ferraridan uchtasi 458-dir. Lamborghini bilan ham xuddi shunday: har to'rtta mashinadan uchtasi Huracans. Va bu har bir avtomobil markasi bilan sodir bo'ladi. Ammo bu erda bir vaqtning o'zida oltita GT-R mavjud. Fojia ko'lamini his qilyapsizmi?
Ishlab chiquvchilar hozirda Yaponiya, Parij yoki Manxetten bo'ladimi, yuzlab turli landshaftlar fonida avtomobilning eng go'zal suratlarini olish mumkinligi haqida ishtiyoq bilan gapirishadi. Nima uchun bu hammasi? Nima uchun birinchi kunlik yamoq 12 GB va qo'shimcha fon 9 GB? Gran Turismo Sport sport haqidami yoki soatlar va chiroyli suratlar haqidami? Nega o'yinda asosiy tarkib juda kam? Mashhur sifat nazorati bo'limi, shuningdek, marketing bo'limi o'yinda shunchaki qiladigan hech narsa yo'qligini ko'rmadimi? Siz millionlab ritorik savollarni berishingiz mumkin. Ko'proq savollar qavslar tashqarisida qoladi, ayniqsa o'yin bilan tanishishning dastlabki soatlarida. Bu Gran Turismo, bu Sport. Ammo o'yindan to'rt yillik rivojlanish hamma narsani sinchkovlik bilan kesib tashlagan va uni qo'shmagan yoki yaxshilamagan degan tuyg'u paydo bo'ladi.
Men yolg'on gapirmayman - oltinchi va undan ham ko'proq beshinchi qism bilan taqqoslaganda, grafika nuqtai nazaridan, o'yin ancha oldinga qadam tashladi. Bu endi rangni to'g'rilamasdan va karton tomoshabinlar, kvadrat daraxtlar va binolar bilan kulrang tartibsizlik emas. Nihoyat, treklar suvli va fotorealistik ko'rinadi. Endi biz karton tomoshabinlar va kvadrat daraxtlar bilan juda maqbul rasmni ko'rmoqdamiz. Va bu kinoya yoki vahshiy istehzo emas - bu haqiqat. Texnologik va vizual jihatdan o'yin yaxshilandi, ammo bolalarning yaralari saqlanib qoldi. Nega? Nima sabab? Axir, PlayStation 4 o'zidan oldingisidan ancha kuchliroq, PRO versiyasi haqida gapirmasa ham bo'ladi. Ha, xuddi shu konsoldagi kabi baxtsiz orqalar yo'q. Ammo tomoshabinlarning yuzlari "xiralashgan", marshallar parallel koinotdan o'z bayroqlarini olishadi va trekning ko'rinadigan chegaralaridan tashqarida bo'lgan hamma narsa savollar tug'diradi.
Lekin bu oxiri emas. Doimiy Internetga ulanmasdan o'yinda qilishingiz mumkin bo'lgan yagona narsa - arcade rejimida botlar bilan o'ynash. Agar sizda uchuvchi darajangizni pompalamaya vaqtingiz bo'lmasa - asr oxirigacha beshta yo'lda chiriysiz. Dam olish kunlarida siz PS4-ni o'zingiz bilan qishloq uyingizga olib borolmaysiz va kamin atrofida poyga qila olmaysiz. Siz konsollarda o'ynaysizmi va ularning avtonomiyasini qadrlaysizmi? Omad tilaymiz - Gran Turismo-ning ushbu iteratsiyasi siz uchun hamma narsani hal qildi. Shuningdek, ular poyga odobi va yomon haydash uslubi haqida uch daqiqalik ikkita video tomosha qilmaguningizcha sizni onlayn sayohatlarga ruxsat bermaslikka qaror qilishdi. Bu biror narsaga ta'sir qilganga o'xshaydi. Bu barcha marosimlar va baland nayranglar bugungi dunyoda ishlamaydi. Onlayn, har bir kishi hali ham izdan itarib yuboriladi, kesiladi va iflos nayranglardan foydalanadi. Sof haydash deyarli mumkin emas, chunki boshqa o'yinchi va uning har qanday narxda g'alaba qozonish istagi bo'lsa, bu haqiqatga to'g'ri kelmaydi. Gran Turismo Sport haydovchi va xavfsizlik reytingiga ega. Ularning nomlaridan hamma narsa aniq ko'rinadi, ammo oxirgi reyting nafaqat sizning aybingiz bilan sodir bo'lgan to'qnashuvlardan, balki boshqa haydovchilarning aybi bilan sodir bo'lgan to'qnashuvlardan ham iborat. Shunday qilib, bu barcha talablar va poyga odobini tarbiyalashga urinishlar befoyda.
Keling, bitta o'yinchi kampaniyasiga qaytaylik. Bu erda hech qanday syujet yoki kirish so'zi yo'q va bu yaxshi. To‘g‘ri, endi avtomaktab ham xuddi shunday aksiyaning bir qismi. Muayyan musobaqalarga kirish uchun endi hech qanday huquq yoki litsenziya olish shart emas. O'sha "sport" bizni tark etdi. Kiring va boring - muammo yo'q. Har birida sakkizta poygadan iborat sakkizta sinov bosqichiga kirishingiz mumkin. Bular nafaqat halqa musobaqalari - trekning ma'lum bir qismiga ma'lum tezlikka erishish, ta'qib qilish poygalari, konuslarni yiqitish vazifalari, rallikross, oval yo'llar bo'ylab yuqori tezlikdagi poygalar va boshqa narsalar bo'lishi mumkin. Ammo bularning barchasi yaxlit bir narsaning alohida qismlariga o'xshaydi. Sport haqidagi o'yindan siz to'liq ligalar, mono-sinfdagi individual musobaqalar, mashhur poygalar, ko'rgazmali poygalarni kutasiz. Bu erda bunday narsa yo'q. Oltin uchun hamma narsadan o'tish uchun motivatsiya faqat haydovchilik maktabida bo'ladi, ammo qolgan hamma narsada siz kilometrlarni bosib o'tib, bonus millarga ega bo'lasiz. Ikkinchisi disklar, bo'yoqlar, mashinalar yoki boshqa kichik narsalarni sotib olish uchun kerak.
Oxir-oqibat, sizda deyarli hech narsa qolmaydi. Ha, Gran Turismo Sport hali ham ajoyib haydash simidir. U haydayapti, chunki o'yinda avtomobil harakatining ajoyib jismoniy modeli mavjud. Ammo bundan tashqari, o'yinda deyarli hech narsa yo'q. Hech narsa ushlamaydi, ularning natijalarini yoki ish faoliyatini yaxshilashga undamaydi. Go‘yo bor kuching bilan boshingga urilgandek. Siz seriyani cheksiz sevishingiz va hurmat qilishingiz yoki ma'lum bir o'yin platformasiga sodiq bo'lishingiz mumkin, ammo Gran Turismo Sport yaxshi o'yin deyish o'zingizni aldashdir.
Gran Turismo Sport xuddi shu seriyaning ellikdan biri va oltinchi qismidir. Bu uning raqobatchilarining mingdan bir qismi. Ba'zan "yozuvchi" mashhur yozuvchilar bilan bo'lgani kabi, seriya "o'ynadi". O'yinni yaratuvchilar poyga falsafasiga shu qadar qattiq zarba berishdiki, ular poygalarning o'zlarini ham unutib qo'yishdi. Gran Turismo Sport interaktiv otkritkaga o'xshaydi, nomi va muvaffaqiyati bo'lgan katta va mazmunli narsaning bir qismiga o'xshaydi. Siz butun tarixni, o'tmishdagi yutuqlarni, shov-shuvli janjallarni va g'alabalarni his qilasiz. Ammo o'tmishda bir joyda. Bu yerda emas.
O'yin bilan sodir bo'lgan voqea umidsizlikka sabab bo'ldi. Biz faqat Sony haydash simulyatorlarining keyingi avlodida hammani mag'lub etishiga umid qilishimiz mumkin. Seriyaning davomi 10 yildan keyin chiqsin - qani u mazmunan ham, o'sha avtosport "ruhi"ga ega bo'lish nuqtai nazaridan ham ulug'vor, hayajonli, qiziqarli va bo'sh bo'lmasa.
O'yinning ko'rib chiqilgan versiyasi: PlayStation 4
Taroziga soling:
Kamchiliklari:
Hukm: Gran Turismo Sport ajoyib avtomobil fizikasiga ega, ammo boshqa hech narsa yo'q. Faqat o'ta sadoqatli muxlis bu mahsulotni yaxshi ko'radi va himoya qiladi. Bir paytlar buzilmas qal'aning vaqt o'tishi bilan qulab tusha boshlaganini ko'rish achinarli.
Ko'rib chiqilgan versiya: PS4 Pro / Yevropa
Esda tutingki, ushbu sahifadagi ba'zi havolalar sheriklik havolalaridir, ya'ni agar siz ularni bossangiz va xarid qilsangiz, biz saytni qo'llab-quvvatlashga yordam beradigan savdoning kichik foizini olishimiz mumkin. Qo'shimcha ma'lumot olish uchun bizning FTC ma'lumotlarini o'qing.
Haqiqiy PlayStation faxriysi, Semmi ko'p yillar davomida PS o'yinlari olamini qamrab olgan va buni isbotlash uchun juda ko'p sovrinlar soni bilan shug'ullangan. U tennis o'yinlarini ham sizdan ko'ra ko'proq yoqtiradi.
Izohlar ( 86 )
Virtual haqiqat haqida bilishingiz kerak bo'lgan narsalarni aytib berishi kerak. Muxtasar qilib aytganda, bu PlayStation VR-da juda yaxshi, ammo rejimlar va hokazolar nuqtai nazaridan to'liq foydalanilmagan.
Qo'shilmayman, menimcha, poyga ajoyib. Shubhasiz, hamma ham bir piyola choy ichavermaydi. Buning o‘rniga OutRun o‘ynashingiz kerakdek tuyuladi.
Qabul qilaman, kundalik gazetalar har 24 soatda aylanishi kerak. Bu g'alati, chunki men beta-versiyada shunday bo'lganiga deyarli aminman va oxirgi versiyada ham hamma shunday bo'ladi deb o'ylaganman.
Men "sizni hayratda qoldirdim" kampaniyaning katta qismini juda tez yakunladim.
