در مدل سازی، تخته سه لا محبوب ترین ماده است. این به دلیل شاخص های با کیفیت بالا و همچنین سهولت کار است. برش ورق های تخته سه لا بسیار آسان است و به سادگی پردازش می شوند. با استفاده از یک طرح مناسب (نقاشی) می توانید با دستان خود کشتی هایی از تخته سه لا بسازید.
تخته سه لا ماده ای همه کاره است که برش و پردازش آن آسان است. روش های مختلف، بنابراین با الگوهای تخته سه لاتوصیه می شود آشنایی خود را با مدلینگ آغاز کنید.
ساختن یک کشتی به تنهایی یک فعالیت بسیار جالب است. اما برای شروع اجرای مدل های پیچیده، باید روی مدل های ساده تر تمرین کنید.
برای ایجاد الگوهای گچ بر روی کشتی، باید ترکیب خود را آماده کنید که از آن می توان نقش برجسته ها را تشکیل داد. برای راه حل، لازم است ابزار و مواد زیر را آماده کنید:
مواد و ابزارهای مورد استفاده در مدل سازی کشتی:
تخته سه لا توس حداقل تعداد تراشه ها را هنگام اره کردن تضمین می کند.
چوب مدلسازی باید نرم باشد نه فیبری. محبوب ترین گزینه سرو، آهک، گردو است. همه چيز جاهای خالی چوبیباید کاملاً یکنواخت و بدون گره و آسیب باشد. می توان از آن به عنوان یک عنصر اضافی برای ایجاد قطعات تزئینی استفاده کرد. همچنین می توان از چوب برای ایجاد عناصر اصلی مدل مانند عرشه، بدنه استفاده کرد.
تخته سه لا در مدل سازی بیشترین تقاضا را دارد.در جهتی مانند مدل سازی، اغلب از تخته سه لا توس یا بالسا استفاده می شود. این به این دلیل است که این نوع چوب ها در حین اره کردن عملاً تراشه نمی دهند. برای ساختن قایق از تخته سه لا، باید از ورق هایی با ضخامت 0.8-2 میلی متر استفاده کنید.
یک نمودار ساده از مدل کشتی تخته سه لا.
روکش یک ماده ورقه ای، بسیار نازک، ساخته شده از چوب گرانبها است. در بیشتر موارد از روکش به عنوان استفاده می شود مواد روبرو. آنها روی محصولاتی که از مواد ارزان قیمت ساخته شده اند می چسبانند.
اتصال دهنده ها نه تنها وظیفه اصلی اتصال قطعات را انجام می دهند، بلکه نقش تزئینی نیز دارند. برای ایجاد مدل قایق، باید زنجیرهای نازک (چند اندازه می توان استفاده کرد)، توری، نخ، ناودانی مسی یا برنجی را تهیه کنید. برای انتقال نقاشی از ورق به تخته سه لا، بهتر است از کاغذ ردیابی و مداد استفاده کنید. بنابراین نقاشی با جزئیات مشخص می شود. برای بستن قطعات تخته سه لا باید از چسب استفاده شود. جزئیات ریز را می توان با ریخته گری فلز، با استفاده از خاک رس پلیمری، یا تهیه مستقل محلولی از گرد و غبار چوب و چسب PVA انجام داد. پس از خشک شدن کامل، چنین جرمی بسیار بادوام است و می توان آن را به رنگ دلخواه رنگ آمیزی کرد.
بازگشت به فهرست
اگر برای اولین بار است که یک کشتی تخته سه لا مدل سازی می کنید، توصیه می شود کیت هایی را خریداری کنید که در آن تمام جزئیات از قبل بریده و پردازش شده است. اما هزینه آن گاهی اوقات می تواند بسیار بالا باشد. بنابراین با میل و تلاش فراوان می توان در فرآیند مونتاژ کشتی خود تجربه کسب کرد.مدلینگ نیز مانند هر نوع کار دیگری الزاماً از مرحله آماده سازی آغاز می شود. اولین چیزی که باید با آن شروع کرد این است که چه نوع کشتی مدل سازی می شود. برای شروع، ارزش دیدن نقشه های مختلف و کارهای تکمیل شده را دارد، این انتخاب مدل را بسیار تسهیل می کند.
پس از مطالعه کامل نقاشی، ارزش بررسی حضور همه را دارد مواد لازمو ابزارهایی برای انجام کار مدل سازی کشتی یک تجارت جواهرات است. زمان و پشتکار زیادی می خواهد.
در مرحله آماده سازی، لازم است برای تمام جزئیات، قالب های کاغذی یا مقوا درست کنید. پس از آن، همه آنها به تخته سه لا منتقل می شوند. روی این مرحله مقدماتیکار را می توان تکمیل شده در نظر گرفت.
بازگشت به فهرست
برای اینکه تمام جزئیات را بسازید، آنها را از یک ورق تخته سه لا برش دهید، باید از ابزار مناسب استفاده کنید. برای کار می توانید استفاده کنید اره منبت کاری اره مویی دستی، اما در صورت امکان بهتر است از گزینه مدل برقی استفاده کنید. استفاده از گزینه دوم زمان ساخت تمام عناصر را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. این به ویژه برای کوچکترین جزئیات صادق است.
صفحات اره شده با یک فایل پردازش می شوند و تراشه ها و سوراخ ها را از بین می برند.
برای برش قطعه، سوراخی در تخته سه لا ایجاد می شود که فایل اره مویی داخل آن قرار دارد. ارزش آن را دارد که تمام جزئیات را با دقت بسیار برش دهید، در حالی که تمام مرزهای کانتور را رعایت کنید، زیرا جزئیات برش نادرست می تواند باعث خرابی شود. ظاهرکل کشتی هر قطعه کار اره شده باید با یک فایل از انتهای آن پردازش شود. در فرآیند چنین تمیزکاری، لازم است قسمت کوچکی از پخ که در آن براده ها و فرزها تشکیل شده است، برداشته شود. هنگام برش، نمی توان از این لحظه اجتناب کرد.
زمانی که تمام جزئیات بریده شده و انتهای آن پردازش می شود، لازم است کشتی را مونتاژ کنید. این به شما این امکان را می دهد که بدون بریدن قسمت های از دست رفته، کار مونتاژ را انجام دهید.
برخی افراد سرگرمی عجیب، اما بسیار قابل توجه و رنگارنگی دارند. به آن مونتاژ مدل های کشتی از چوب می گویند. برای ساختن چنین چیز زیبایی چه چیزی لازم است. ایجاد یک مدل از درخت چندان آسان نیست. از این مقاله یاد خواهید گرفت که چگونه با دستان خود از چوب بسازید. و همچنین یک انحراف کوتاه به تاریخ خواهیم داشت.
بسیاری از علاقه مندان به تاریخ می دانند که نام "دزدان دریایی آهنین" انگلستان وطن او بوده است. او تنها در سن 16 سالگی ناخدای یک کشتی بادبانی شد. او ابتدا یک کشیش کشتی بود و سپس یک ملوان ساده. اما شهرت او زمانی که به یک دزد دریایی شجاع و بسیار مهیب تبدیل شد، واقعا غرق شد. در قرن شانزدهم، او سفرهای زیادی انجام داد و در تعداد قابل توجهی از نبردها شرکت کرد.
در سحرگاه سرنوشت، چندین کشتی بادبانی به ملک او رسیدند. گل سرسبد اصلی او پلیکان بود. این کشتی یک کشتی سه دکل پنج عرشه بود. در هواپیما 20 سلاح توپخانه وجود داشت. انواع داستان های دریایی به ندرت به ما می گویند که کشتی ای که قبلاً نامی دارد را می توان تغییر نام داد، اما با "پلیکان" بود که چنین داستانی به خواست سرنوشت اتفاق افتاد. در سال 1578، فرانسیس دریک نام این کشتی را به "Golden Hind" تغییر داد (در زبان روسی، این نام شبیه "Golden Doe" است). زیر همین ثانیه بود که با حروف طلایی درخشان در تاریخ جهانی دریانوردان ثبت شد. فرانسیس دریک کارهای سرگیجه‌آور زیادی روی آن انجام داد که بعداً در کتاب‌های تاریخی و ماجراجویی نقل شد.
این چنین کشتی های شگفت انگیزی است که بسیاری از افراد را وادار می کند تا مدل های کشتی را از چوب با دست خود جمع آوری کنند. نقشه های بسیاری از این سازه ها اغلب در اینترنت یافت می شود. بنابراین، با الهام از تاریخ باستانی ناوبری، از این مقاله اطلاعاتی در مورد نحوه انجام کاری مشابه یاد خواهیم گرفت.
در واقع تاریخچه مدلینگ از چند مرحله تشکیل شده است. علاوه بر این، هر یک از این مراحل با چندین ویژگی همراه است. یک عاشق کشتی سازی مینیاتوری باید بتواند تغییر کند مواد موجود. همچنین گسترش انتخاب اشیاء مدلسازی مهم است. پس از اینکه به اندازه کافی توسعه یافت، می تواند تولید انبوه مدل ها را داشته باشد. گام بعدی توسعه مدلسازی نمایشگاه پوستر از مجموعه‌هایی است که او قبلاً دارد. پس از آن، شما می توانید به شکل گیری بخش های فردی توسعه دهید. این می تواند هر چیزی باشد - از مدل های کشتی و در گوشت گرفته تا کپی هایی از موتورسیکلت های فردی، کامیون ها، و همچنین انواع ماشین های دیگر.
بنابراین، خوب، بیایید شروع به ایجاد چنین کشتی کنیم. کنده کاری مدل های کشتی پیش ساخته از چوب کار آسانی نیست. برای این کار به ابزارهای زیادی نیاز خواهید داشت. از جمله آنها عبارتند از: چاقو، اسکنه، چکش، میله (و در صورت لزوم اره)، پارچه نازک، چسب فوق العاده، گلدسته چوبی بلند، طناب، مته. علاوه بر این، به دو پارامتر بسیار مهم دیگر نیاز خواهید داشت. اولاً زمان آن فرا رسیده است و ثانیاً یکی از ویژگی های مهم آن دسته از افرادی که مشغول ایجاد مدل های پیش ساخته کشتی از چوب هستند صبر است.
ابتدا باید با اسکنه کار کنید. باید همه چیز را بایگانی کنید و پیچ های قدیمی را که سر صاف دارند بردارید. زمان زیادی از شما نمی گیرد - فقط دو دقیقه. در این دو دقیقه، بلوک از پیش ساخته شده بعداً تبدیل به یک قایق می شود. اکنون باید نوار را پاک کنید. باید پوست آن را با دقت بتراشید. خود میله را مستقیماً به سمت ساز نگه دارید. بیایید طرح استاندارد را به عنوان نمونه برای مدل های کشتی کوچک خود در نظر بگیریم که طبق اصل زیر می سازیم. یک مداد بردارید و یک طرح اولیه را روی نوار بکشید. پس از این، نوار را با یک چاقوی تیز پردازش کنید. شیب خود تیغه باید تقریباً 10 درجه باشد. هنگام برنامه ریزی، به خاطر داشته باشید که این آسان ترین کار نیست، پس صبور باشید. نباید فراموش کنید که اگر به هر دلیلی اشتباه کنید، اصلاح همه چیز بسیار دشوار خواهد بود. تراشه ها را لایه به لایه بردارید، در حالی که باید سعی کنید نوار اصلی را تا حد امکان روان پردازش کنید. مهم است که بالا و پایین باید موازی باشند.
لطفاً توجه داشته باشید که اصلاً مجبور نیستید چیپس ها را بیرون بیندازید. واقعیت این است که در اصل، می توان از آن به عنوان یک ماده اضافی به عنوان مالچ استفاده کرد.
خوب، اکنون باید جلو، پایین و همچنین پشت را بکشیم. ما آنها را دقیقاً به همان روشی که در بالا ذکر شد برش می دهیم. یکنواخت کردن این قطعات ضروری است. برای اینکه بتوانید کمان کشتی را بدست آورید، باید یک قطعه را از جلو اره کنید. پس از این کار باید برش اره را با چاقو گرد کنید. وقتی دماغه را درست می کنید، سعی کنید تیغه چاقو را به سمت عقب متمایل کنید. باید به سمت عقب هدایت شود.
شما باید چندین گلدسته داشته باشید. بنابراین، تعدادی سوراخ سوراخ کنید، آنها باید کمی بزرگتر از خود تیرها باشند. مهم است که سوراخ های زیادی وجود نداشته باشد. در غیر این صورت، ممکن است یک ترک ایجاد کنید. و به دلیل ترک، همانطور که می دانید، یک فاجعه شدید ممکن است رخ دهد - به نشت بروید. از چسب استفاده نکنید! اگر این کار را انجام دهید، کار بعدی بسیار دشوارتر خواهد بود.
برای شروع، تصمیم بگیرید که دقیقاً چه تعداد پانل را می خواهید در کشتی نهایی خود قرار دهید. بگذارید به عنوان شرط در نظر بگیریم که برای اولین دکل و دومی چهار پنل و برای آخرین سه پنل خواهیم داشت. به دنبال این کار، چند گلدسته چوبی بردارید و آنها را برش دهید. پارچه را به شکل ذوزنقه برش دهید. سپس شروع به چسباندن آنها کنید. بر روی شاخه های بادبان ها بریدگی ایجاد کنید، هر شاخه را با یک بریدگی مربوطه ببندید. سپس وسط لبه ها را به بادبان ها بچسبانید. همین کار را برای همه دکل ها تکرار کنید. بهتر است ابتدا دکل عقب و سپس وسط و سپس کمان را بسازید.
حالا بیایید بادبان پرنده بالایی را نصب کنیم. شکل بادبادک را از پارچه جدا کنید. نخ را بردارید و به گوشه مخالف پارچه وصل کنید. انتهای آن را در دو طرف برای تمام گوشه ها بگذارید. یک تکه نخ کوچک را دقیقا در بالای قایق بچسبانید. باید کمی بالاتر از کمان خود قایق باشد. از گوشه مقابل، تا وسط شاخه پایین بادبان را روی دکل جلو اندازه بگیرید. سپس همان نخی را که اندازه گرفتید ببرید و نوک آن را به جای مناسب بچسبانید.
در هر طرف، باید چند نخ بگذارید. آنها را عقب بکشید و مستقیماً داخل قایق بچسبانید. سپس می توانید طناب اضافی را قطع کنید. پنل پشتی را به همین ترتیب ایجاد و وصل کنید. باید به پشت بادبان عقب وصل شود. اندازه گیری کنید، برش دهید، و مطمئن شوید که روی دو شاخه قرار می گیرد. سپس آنها را روی گوشه ها بچسبانید.
خوب، اکنون یاد گرفتید که چگونه ساده ترین مدل های کشتی را از چوب بسازید. و اگرچه در این مقاله همه چیز فقط در توضیح داده شده است به طور کلی، امیدواریم در آینده شغلی شما به عنوان یک "کشتی ساز" به شما کمک کند. البته مگر اینکه به آن علاقه مند باشید. به من اعتماد کن، ارزشش را دارد!
بادبان های اسکارلت ناوچه
آموزش گام به گام
تولید
آشغال چینی
آشغال چینی
بنابراین به مهمترین بخش سایت رسیدیم. 
سایزهای تقریبی رو بهتون میدم 
از آنجایی که کشتی را با چشم ساختم و به اندازه آن توجه زیادی نکردم. من آنها را دقیقاً یادداشت نکردم، اما تعدادی وجود دارد. من شما را با اصطلاحات دریایی عذاب نمی دهم ، زیرا من خودم در آنها قوی نیستم ، اما به زبانی به طور کلی در دسترس خواهم نوشت. خوب، شما اصطلاحات اولیه را می دانید مانند عرشه، دکل، حیاط، کیل. در اینجا ما کار خود را با کیل شروع می کنیم، اما ابتدا برخی از آنها را انجام می دهیم کار مقدماتی. یک ورقه روکش برمیداریم و روی نوعی تخته چندلا یا تخته می گذاریم و خوب با چسب آغشته می کنیم. با دکمه ها ثابت می کنیم تا ورق هنگام خشک شدن جمع نشود. رسیدن به کیل، طول 45 سانتی متر 
ارتفاع قسمت جلو 12 سانتی متر، پشت 8 سانتی متر است. اگر ابعاد در ارتفاع بیشتر از هر چیز وحشتناکی باشد، همیشه می توانید اضافی را قطع کنید. بعد از اینکه کیل بریده شد، آن را کمی با سمباده پردازش می کنیم. براقیت را از بین می بریم و اگر روکش بافتی داشته باشد آن را کاملا پاک می کنیم. 
یک طرف چسب را پخش کنید و بگذارید خشک شود. می توانید با دو عدد پخش کنید، هر کدام که برای شما راحت تر است. در حالی که همه چیز در حال خشک شدن است، ما در حال علامت گذاری لبه های کشتی هستیم. ما یک الگوی خالی درست می کنیم. عرض دنده 16 سانتی متر ارتفاع 6 سانتی متر عمق شیار برای قرار دادن کیل 1.5 - 2 سانتی متر است و عرض شیار برابر با ضخامت کیل روکش شده است. در مرحله بعد به سراغ روکش کیل می رویم. کسی که نمی داند چگونه انجام می شود 
من گفتم. روکش به نوارهایی کمی بزرگتر از عرض کیل بریده می شود. اتو را با قدرت کامل روشن می کنیم، اما برای اینکه روکش در حین روکش نسوزد. روکش را روی کیل می گذاریم و با اتو صاف می کنیم تا کاملا بچسبد. روکش اضافی را جدا می کنیم و با کاغذ سنباده پر شده روی میله تمیز می کنیم. 
بعد از اینکه کیل روکش شد، عرشه را می سازیم و بقیه دنده های کشتی را می سازیم. طول عرشه 45 سانتی متر عرض 16 سانتی متر از یک طرف 15 سانتی متر اندازه می گیریم این شروع گرد شدن کمان خواهد بود. از پشت 11 سانتی متر اندازه می گیریم، این شروع گرد کردن نیز خواهد بود. عرض پشت عرشه 4.5 سانتی متر است عکس 5 عرشه را نشان می دهد. حالا ما شروع به مشکل با بقیه دنده ها می کنیم. از آنجایی که کیل ما در داخل منحنی است، ارتفاع دنده ها به طور طبیعی نسبت به داخل کیل به عرشه تغییر می کند. سعی می کنم بهترین راه را برای این کار توضیح دهم. خودم 
فقط زمانی فهمیدم که کشتی پنجم را ساختم. و بنابراین بیایید شروع کنیم. مانند عکس 1، کیل را روی یک تکه تخته فیبر قرار می دهیم. 8 سانتی متر از جلو و همچنین از پشت علامت گذاری می کنیم. و روی کیل راه راه می کشیم. باید چیزی شبیه این پیش برود 
سمت عقب 8 سانتی متر جلو 5 سانتی متر در قسمت جلوی کیل یک پله برای توقف عرشه ایجاد می کنیم (عکس 5). در مرحله بعد، روی عرشه امتحان کنید، اضافی را قطع کنید و کیل را به سمت بالا بچرخانید. ما پایین ترین نقطه را بین کیل و عرشه پیدا می کنیم و اولین دنده را تنظیم می کنیم. فوراً روی کیل و روی عرشه جایی که دنده ها را نصب می کنید علامت بزنید. لبه بعدی را درست می کنیم. در ابتدای گرد شدن جلوی عرشه نصب می شود. 
عرض دنده 16 سانتی متر است ارتفاع را از عرشه تا کیل با در نظر گرفتن شکاف اندازه می گیریم. مثال. عرض دنده 14 سانتی متر ارتفاع از داخل کیل تا عرشه 3 سانتی متر + عمق شکاف 2 سانتی متر و آن 5 سانتی متر است.بعد اولین شابلون را خالی می کنیم. روی مستطیل لبه آینده دراز کشیدیم و قسمت بالایی و گوشه سمت راست بالایی را با هم ترکیب می کنیم. ما در امتداد کانتور طرح می کنیم. همین کار را با گوشه سمت چپ انجام می دهیم. ارتفاع قطعه کار تغییر خواهد کرد اما پیکربندی اصلی دنده 
باقی خواهد ماند. قسمت پشت و یک لبه بین آنها را نیز انجام می دهیم. بعد از آن دنده های کمان مدل را درست می کنیم. فاصله تقریبی بین دنده ها 3 سانتی متر است از پشت هم همینطور است. بعد از آماده شدن و جا افتادن دنده ها، چسب می زنیم، می گذاریم درست شوند و دک را بچسبانند. 
وقتی همه این کارها انجام شد، ما بین دنده ها در اطراف کل محیط درج می کنیم. بعد، همه چیز را تمیز می کنیم و از کمان و عقب کشتی روی دنده ها اریب می سازیم. پس از آن یک تکه از ورق روکش را به اندازه قسمت مرکزی کشتی برش می دهیم و روی آن را با چسب می پوشانیم و می گذاریم کمی خشک شود و با اتو می چسبانیم. ما به زمان برترین کار ادامه می دهیم، کف کشتی را با نوارها روکش می کنیم. من آنها را دارم 
عرض 6 میلی متر است. ورق آماده شده روکش را می گیریم و برش می دهیم. پس از برش نوارها، لازم است لبه ها را پردازش کنید، سوراخ ها و بی نظمی های کوچک را تمیز کنید. نوارها را در قسمت مرکزی بچسبانید 
کشتی یک به یک به کمان و به پشت کشتی با همپوشانی. دعای مقدماتی با چسب تازه محل چسباندن. این چیزی است که ما به دست آوردیم. اکنون همه چیز را تمیز می کنیم و به ساخت عرشه های اضافی ادامه می دهیم. قسمت جلویی عرشه از ابتدای گردگیری شروع می شود و 3 سانتی متر بیرون می زند، عرض کمان 9 سانتی متر است و عرض قسمت از گرد 6/16 سانتی متر است و پس از چسباندن، عمل آوری، گرد و برابر عرض عرشه اصلی خواهد بود. 
قسمت پشتی نیز از گرد شدن شروع می شود، برابر با 16.6 سانتی متر است، 4 سانتی متر بیرون زده است، عرض قسمت پشت 9.5 سانتی متر است، عرشه های اضافی اکنون به ترتیب فعلی چسبانده شده اند (می توانید آنها را با اتو هم بچسبانید. ). 
ابتدا قسمت جلوی عرشه را می چسبانیم. سپس آن را باد می دهیم. پس از آن، قبل از گرد کردن و نصب پشت عرشه اضافی، عرشه اصلی را روکش می کنیم. بعد، پشت آن را چسب بزنید. نمی توان آن را روکش کرد زیرا با روسازه های عرشه پوشانده شده است. عرشه ها چسبانده می شوند، گرد می شوند و ما به ساخت کناره های عقب مدل ادامه می دهیم. دو تا نوار به عرض 4 سانتی متر برش میزنیم طولش رو خودتون مشخص میکنید. شروع از نقطه انحنا. پشت تخته دارای یک مستقر شده است 
زاویه 105 درجه بعد از اینکه نوارها بریده شد، در جایی که قرار است برش هایی روی آن ها ایجاد می کنیم 
در امتداد کانتور عرشه خم شده و با چسب آغشته کنید. چسب خشک شده است، ما شروع به روکش کردن می کنیم. دو نوار روکش را در عرض برش می دهیم و آنها را با آهن می چسبانیم، در حالی که آنها را در امتداد کانتور عرشه خم می کنیم. تخته های جانبی تمام شده اند، اما از آنجایی که نیاز به استقرار دارند، ما آنها را با دقت در یک زاویه آسیاب می کنیم و آنها را روی عرشه امتحان می کنیم. سپس آنها را چسب می زنیم. ساخت پشت تخته برای شما سخت نخواهد بود. در ادامه به سراغ آن می رویم 
روبنای عرشه در عقب مدل. عکس نشان می دهد که چگونه به نظر می رسد. پیکربندی عرشه روبنا باید یکپارچه باشد. یه توضیح کوچولو برای عکس سمت 
لنت ها باید 1.5 سانتی متر به سمت پشت مدل بلندتر باشند. بعد از اینکه عرشه را ساختیم، یک درج با پنجره ها و سایر درج ها در دهانه های پله ها درست می کنیم. وقتی همه درج ها را آماده و جا دادیم، آنها را به عرشه می چسبانیم و سپس خود عرشه را می چسبانیم. عرشه چسب زده شد و بعد از آن روکش می کنیم. بعد، اضلاع زیر روبنای عرشه و یک درج با پنجره می سازیم. پشت کناره ها دیگر مستقر نمی شود، بلکه در یک زاویه راست قرار می گیرد. بعد از اینکه آخرین عرشه ساخته شد، چسب و روکش شد، می سازیم 
تابلوهای نهایی با تکمیل روبنای عرشه عقب، به سمت کمان مدل حرکت می کنیم. اضلاع جلویی را هم انجام می دهیم 
زاویه 115 درجه آنها همچنین از ابتدای عرشه اضافی شروع می کنند. تخته ها نصب و چسبانده شدند. ما به ساخت یک درج با پنجره ها و یک پلت فرم بالایی ادامه می دهیم. ابعاد پلت فرم بالا طول 15 سانتی متر (به استثنای بالکن) عرض قسمت جلویی 12 سانتی متر است و 6 سانتی متر بیرون می زند قسمت پشت سکو از طرفین حدوداً 8-7 میلی متر از هر طرف کمی پهن تر است. بعد از اینکه با پنجره ها سکو و درج درست کردیم چسب میزنیم. سپس محل را روکش می کنیم. بعد کناره های قسمت مرکزی مدل را درست می کنیم. 2 نوار را برش دهید، آنها را در داخل روکش کنید، علامت بزنید 
پورت های توپ را برش دهید و آنها را برش دهید. اندازه پورت 1.5 سانتی متر در 1.5 سانتی متر است، فاصله بین پورت ها نیز 1.5 سانتی متر است، پورت ها 5-6 میلی متر بالاتر از سطح عرشه هستند. 
با تمام شدن کناره ها، قسمت بیرونی کشتی را روکش می کنیم. پس از روکش کردن کشتی، نردبان می سازیم. با تمام شدن نردبان ها به سمت نرده حرکت می کنیم. حالت نواری به عرض 4 میلی متر. آنها را از سه طرف روکش می کنیم، آنها را 1 میلی متر از لبه به عقب می چسبانیم و آنها را اره می کنیم. سپس آنها را علامت بزنید و سوراخ هایی برای نصب ستون ها در زیر نرده ها ایجاد کنید. بعد از آن نرده را خودمان درست می کنیم. همان حالت نواری اما فقط لبه ها روکش شده است. یک ترفند کوچک. عکس نشان می دهد که ستون های گوشه کمی بالاتر از بقیه هستند. این برای سهولت علامت گذاری است. 
آنها یک سوراخ سوراخ کردند، آن را روی یک ستون امتحان کردند، بقیه نقاط را برای ستون ها مشخص کردند. هنگامی که همه نرده ها در جای خود قرار گرفتند. اضافی را قطع کنید، تمیز کنید و 
روکش. ما همین کار را در کمان کشتی انجام می دهیم. در مرحله بعد، لبه های کناره های کشتی را روکش می کنیم و کل کشتی را تمیز می کنیم. ما به علامت گذاری و نصب دکل ها ادامه می دهیم. طول دکل ها به عهده شماست. قطر دکل در پایین 10-12 میلی متر است. در بالای 4-5 میلی متر. برای اینکه بتوان از خلال دندان سوراخی برای نصب میله پرچم ایجاد کرد. کشتی کاملا آماده است و ما به لکه گیری آن می پردازیم. آن قسمت هایی را که شما لازم می دانید تعمیر می کنیم. با لکه تمام شد. ما 2 بست اضافی برای طناب ها (عکس 24) و دو بلوک برای بالا بردن بادبان ها می سازیم (عکس 25). باقی مانده است که مدل را لاک بزنید، بادبان ها را بسازید و سپس آنها را نصب کنید. برای بادبان به متریال، یک تکه کاغذ نقشه کشی، سیخ های گرد چوبی و نزدیکترین کارگاه خیاطی و تعمیر لباس نیاز داریم. امیدوارم با ساخت و نصب بادبان ها کنار بیایید.
برای دوستداران مدلینگ، ورق های روکش چوب فشرده و چسبانده شده همیشه یکی از پرطرفدارترین مواد بوده است. برش آنها آسان است ، کاملاً پردازش می شوند ، نقاشی های کشتی های ساخته شده از تخته سه لا به راحتی در شبکه یافت می شوند و بنابراین بسیاری از صنعتگران آشنایی خود را با مدل سازی کشتی های مختلف با الگوهای تخته سه لا آغاز می کنند.
ساختن مدل ها با دستان خود کار بسیار دشواری است که به دانش و مهارت خاصی نیاز دارد. در مقاله ما فقط در مورد اساسی ترین تکنیک ها صحبت خواهیم کرد و شما خودتان مهارت های بیشتر خود را تقویت خواهید کرد. 
اگر می خواهید یک مدل کشتی کوچک بسازید، به مواد زیر نیاز دارید:
توجه داشته باشید! ورق های روکش راش با ضخامت کم گاهی اوقات به عنوان جایگزینی برای روکش توس استفاده می شود: اگرچه از نظر استحکام پایین تر هستند، اما بسیار راحت تر خم می شوند.
در ضمن برای انتقال شابلون و ... حتما به چسب چوب، مقوا و کاغذ ردیابی نیاز خواهیم داشت. جزئیات ریز از ریخته گری فلز ساخته شده است. به عنوان جایگزینی برای فلز، می توان از خاک رس پلیمری رنگی استفاده کرد.
هر کاری با آماده سازی شروع می شود و مدل سازی به هیچ وجه مستثنی نخواهد بود.
توجه داشته باشید! کیت هایی برای فروش در دسترس هستند که به شما امکان می دهد یک ظرف را از قطعات نهایی مونتاژ کنید. برای مبتدیان، چنین کیت ها جالب خواهد بود (اگرچه قیمت اکثر آنها بسیار قابل توجه است)، اما بهتر است از اصول اولیه بر این فناوری تسلط داشته باشید.
شما می توانید هم با کمک دستی و هم به کمک اره مویی مدل برقی جاهای خالی را برش دهید.
دومی گران‌تر است، اما با آن هنگام برش جزئیات کوچک کمتر عذاب می‌کشید:
نصیحت! با کار بر روی یک عنصر (عرشه، پهلوها، کیل و غیره)، بلافاصله تمام قطعات لازم برای مونتاژ را برش می دهیم. بنابراین زمان بسیار کمتری را صرف خواهیم کرد و کار سریعتر پیش خواهد رفت.
وقتی همه چیز آماده شد، شروع به مونتاژ کشتی خود می کنیم.
توجه داشته باشید! کیس برای نقاشی را می توان با یک ورق جامد چسباند. اما برای تقلید از روکش تخته ای بهتر است از نوارهایی تا عرض 10 میلی متر (بسته به مقیاس) استفاده کنید.
به طور کلی، اینجاست که نجاری به پایان می رسد و هنر آغاز می شود.
هنگامی که کیس مونتاژ و خشک می شود، به موارد زیر نیاز داریم:
در نتیجه، تمام قطعات تخته سه لا باید لکه دار و لاک زده شوند. این سوغات ما را با حداقل چند دهه حفظ می کند.
تقریباً همه می توانند با دستان خود یک قایق ساده از تخته سه لا بسازند - صبر کافی و حداقل مهارت در کار با اره منبت کاری اره مویی (مقاله را نیز بخوانید). اما اگر می‌خواهید یک نقاشی پیچیده با جزئیات کوچک زیاد اجرا کنید، باید سخت کار کنید. به همین دلیل به شما توصیه می کنیم که از ساده ترین مدل ها شروع کنید و به تدریج مهارت های خود را افزایش دهید!
در ویدیوی ارائه شده در این مقاله اطلاعات بیشتری در مورد این موضوع خواهید یافت.
مطالب مشابه
این کلاس از قایق های بادبانی از قرن هفدهم، با ظهور توپخانه (توپ) که می تواند یک نبرد خطی (به طور همزمان از تمام اسلحه های داخل کشتی از خط جانبی) انجام دهد، سرچشمه می گیرد.
در یک نسخه اختصاری به آنها "نبرد کشتی" می گویند.
نقشه های مدل ها را می توان به صورت رایگان، در وب سایت یا از منابع دیگر دانلود کرد.
در می 1715، کشتی جنگی توپ روسی درجه 3 Ingermanland (64 اسلحه) از کارخانه کشتی سازی Admiralty در سنت پترزبورگ به فضا پرتاب شد. پیتر اول خود در توسعه نقشه های او شرکت داشت. عرض - 14 متر؛ عمق نگهداری - 6 متر. استاندارد طلایی پیتر از دکل او بلند شد. این کشتی برای مدت طولانی گل سرسبد ناوگان روسیه بود.
رتبه کشتی در ناوگان قایقرانی:
ناوچه ها را کشتی های نظامی یک عرشه یا دو عرشه سه دکل می نامیدند. آنها از نظر اندازه کوچکتر با کشتی های جنگی متفاوت بودند. هدف آنها یک سرویس کروز، شناسایی (دوربرد)، حمله غافلگیرانه به یک شی با هدف گرفتن یا تخریب بیشتر است. بزرگترین مدل ها ناوچه های خطی نامیده می شدند. طبق آمار، مدل‌های ناوچه بیشتر از کشتی‌های جنگی به صورت رایگان دانلود می‌شوند.
