Građevinski portal - Vrata i kapije.  Interijer.  Kanalizacija.  Materijali.  Namještaj.  Vijesti

Pumpa za bušotine VORTEX CH-60 namijenjeni za opskrbu vodom iz velikih dubina: iz šahtskih bunara, rezervoara i otvorenih rezervoara za zalijevanje vrtova i voćnjaka. Kućište pumpe od nehrđajućeg čelika, otporno na koroziju i poboljšava izmjenu topline između motora i vode, tj. odvija se učinkovit proces hlađenja motora.

Model CH-60 spada u grupu potopnih pumpi. Kao što naziv implicira, za razliku od površinskih pumpi, one se postavljaju u vodu koju treba pumpati. Obično potopne pumpe koristi se u slučajevima kada je izvor vode na velikoj dubini (više od devet metara), budući da površinske pumpe u takvim slučajevima ne rade.

Po dizajnu, pumpa CH-60 je centrifugalnog tipa. Glavne prednosti ove pumpe su visoke performanse i pouzdanost.

Zaštitni sustavi:
- toplinska zaštita štiti uređaj od kvara u slučaju preopterećenja ili nedostatka vode u izvoru.
- klasa zaštite IPX8, znači da pumpa može raditi potpuno uronjena u vodu do dubine od 60 metara.

Pumpanje kontaminiranih, alkalnih, kiselih tekućina i otopina nije dopušteno. Voda ne smije sadržavati pijesak i druge mehaničke nečistoće. Temperatura vode koja se crpi mora biti između +1 i +35°C.

Princip rada, koji je ugrađen u dizajn vijčane pumpe Whirlwind CH-60Vbitno drugačiji od konvencionalne vode centrifugalne pumpe. Ako primiti maksimalan broj voda iz bunara, u dizajnu se koriste minimalni tehnički razmaci kako bi se voda dala maksimalno ubrzanje uz minimalnu potrošnju energije, tada je s vijčanim pumpama sve puno kompliciranije. Pumpa s vijkom unutar sebe je svojevrsna bušilica, zatvorena u gumenu vanjsku ljusku. I kao što bušilica tijekom rada izbacuje beton iz zida, tako i puž izbacuje mješavinu prljavštine i vode.

Zbog činjenice da učinkovitost nije najveća, ne preporuča se opremanje individualnog vodoopskrbnog sustava na vijčanim pumpama. Uvijek je preporučljivo imati na zalihi vijčanu pumpu za vodu ako koristite sezonsku vodu iz bunara. A u vrijeme proljetnog pokretanja bunara, bolje ga je očistiti, za naknadno siguran rad konvencionalna pumpa za pitku vodu.

Tehnički podaci:

- Maksimalna visina: do 60 metara - Maksimalni protok: do 1,5 m³ / sat

- Stvarna radna točka: preporučljivo je instalirati Whirlwind CH-90V pumpu ako nije više od 10-15 metara do vode. U tom slučaju, pri tlaku od 2-3 atmosfere, crpka će ispumpati oko 0,6 m³ / sat iz bušotine.

* Standardna duljina kabela pumpe je 20 metara. A ako je potrebno produžiti kabel, preporučljivo je spojiti se kroz pouzdanu kabelsku navlaku. U suprotnom, ako kabele spojite na vodootpornu vezu, riskirate električni kvar.

Za rad ove vijčane duboke bušotine nije potreban hidraulički akumulator, kao ni druga automatska kontrola crpke. Jednostavno se uključuje izravno u električnu utičnicu.

Kupite vijčanu pumpu za bušotine Whirlwind u trgovini u Moskvi i s dostavom u regije Ruske Federacije.

Početkom 60-ih, razvoj motora započeo je u tvornici motora Frunze Kuibyshev. Novi model, koji je trebao zasjeniti, gotovo je u potpunosti kopirao strani Kening.

Prvi put se motor Whirlwind na policama trgovina pojavio 1965. Postali su popularni, iako umjesto 20 KS. s. razvijeno 17 litara. s.

Za cijelo vrijeme tvornica je proizvela 3 serije motora: "Whirlwind 20", "Whirlwind 25", "Whirlwind 30", razvijena su i 3 probna modela kapaciteta 40, 45 i 60 litara. s. "Vihor" ima dvotaktni karburatorski motor s 2 cilindra. Kroz dozirnu pumpu se hladi vanbrodska voda.

Motor se pokreće ručnim starterom. Veza između mjenjača i motora vrši se pomoću krmene cijevi.

Reduktor je jednostupanjski, zakošen, reverzibilan. Motor je opremljen propelerom s tri lopatice.

Najslabija točka ovih modela je prigušivač i smicajni ključ, uz njihovu pomoć, rotacija s izlaznog vratila prenosi se na vijak. Na mehanička oštećenja ključ je odrezan, što štiti dijelove od loma. Prvi put se motor Whirlwind na policama trgovina pojavio 1965. godine.

Upravljanje se može provesti na 2 načina: daljinski, pomoću freze. Prijenosni spremnik za gorivo prima 22 litre goriva.

Za punjenje baterija koristi se generator snage 30 W i napona 12 V.

Tvornica je proizvodila motore marke Whirlwind 45 godina (od 1965. do 2010.). Ovi su motori bili među najmasovnijim. Postižući velike brzine, svoju su primjenu našli na različiti tipovičamcima.

Ovi brodovi su morali ispunjavati određene zahtjeve:

  • težina do 120 kg;
  • visina kraja nije veća od 405 mm.

Motor se može koristiti na raznim vodenim tijelima - svježim i slanim. Dubina mora biti veća od 80 cm.

Prednosti motora "Whirlwind":

  • vlast;
  • niska cijena u usporedbi sa sličnim inozemnim modelima;
  • visoka mogućnost održavanja u svim uvjetima, uz prisutnost minimalnog alata;
  • dostupnost rezervnih dijelova.

Ali "Vihor" ima mnogo nedostataka:

  • buka tijekom rada (može se smanjiti korištenjem zvučno izoliranih materijala s unutarnje strane);
  • nemogućnost održavanja konstantnog toplinskog režima u motoru, zbog nedostatka termostata u sustavu hlađenja;

Brodski motor "Whirlwind-30"
  • niska učinkovitost propelera, zbog prisutnosti malog razmaka između kućišta mjenjača i lopatica propelera. Da biste povećali ovaj parametar, potrebno je polirati vijak;
  • parametri propelera neprikladni za većinu brodova;
  • visoka hidrodinamička otpornost podvodnog dijela;
  • nemogućnost korištenja vijaka stranih marki zbog razlike u sustavima pričvršćivanja;
  • kalemski uređaj je nepouzdan;
  • podešavanje karburatora je teško;
  • nemogućnost popravljanja spojke tijekom slobodnog hoda (zbog nezgodnog hoda unatrag) može dovesti do nesreće;
  • klizni ležajevi koji se koriste u mjenjaču imaju kratak vijek trajanja;
  • hidrodinamički zakretni moment (što rezultira statičnom silom u rudi, koja teži okretanju motora) proizlazi iz nesretnog položaja velike ispušne cijevi.

Specifikacije "Whirlwind 20"

Čišćenje ovog modela je deflektor. Promjer cilindra - 67 mm, radni volumen 420 cm3. Snaga motora je od 17 do 20 litara. s. Prilikom ugradnje motora Whirlwind 20 na standardni brod, njegova brzina s 2 putnika je 40-45 km / h, s pet - 35 km / h.

Pokazatelj potrošnje goriva kreće se od 9 do 11 l / h. Smjesa goriva je standardna, sastoji se od ulja i benzina u omjeru 50:1. Kod korištenja čistog benzina moguć je rani kvar.

Masa motora je 48 kg.
Specifikacije "Whirlwind 20"

Specifikacije "Whirlwind 25"

Vortex 25 izašao je 1971. godine i ima isti provrt i zapreminu kao i njegov prethodnik. Ovaj model opremljen je trokanalnim povratnim pročišćavanjem.

Snaga motora 25 l. s. Brzina s 2 putnika 30,2 km/h, potpuno opterećen 18,5 km/h. Za 1 sat rada motora troši se 9-10 litara goriva. Mješavina goriva: ulje i benzin (1:25). Težina motora do 48 kg.

Specifikacije "Whirlwind 30"

Njegovo izdavanje počelo je 70-ih godina. Kao i Vortex 25, ovaj model ima trokanalno klipno pročišćavanje petlje. Ima podešeni auspuh. Promjer cilindra je 72 mm, volumen 733 cm3.

Snaga - 30 litara. s. Brzina s 2 osobe na brodu 30–32 km/h, pod punim opterećenjem 20 km/h. Potrošnja mješavine goriva 10,5 kg/h.

Potrebno gorivo ima omjer ulja i benzina 1:20. Suha težina motora 45–50 kg.

Specifikacije "Whirlwind 40"

Godine 1975. izašao je Whirlwind 40. Ovo je dvotaktni, dvocilindrični model s zapreminom cilindra od 660 cm3. Maksimalna snaga je 40 litara. s. Suha težina motora je prilično velika, 56 kg.
Specifikacije "Whirlwind 40"

Specifikacije "Whirlwind 45"

Model Vortex 45 razvijen je standardizacijom detalja s ranijim modelima: Vortex 25, 30. Godine 1983. motor Whirlwind 45 prošao je sve potrebne testove i krenuo u prodaju.

Motor ovog modela ima 3 cilindra s povratnim pročišćavanjem. Promjer cilindra, kao i kod Whirlwinda 30, je 72 mm, volumen je 733 cm3.

Pokazatelj maksimalne snage kreće se od 45-47 KS. s. Za 1 sat se potroši do 13 litara goriva. Motor može raditi na pristupačnim, jeftinim mješavinama goriva. Težina 62-65 kg.

Ako primijetite pogrešku, odaberite dio teksta i pritisnite Ctrl + Enter
UDIO:
Građevinski portal - Vrata i kapije.  Interijer.  Kanalizacija.  Materijali.  Namještaj.  Vijesti