Kolica domaće izrade potrebna su radi uštede, jer su cijene u trgovinama za ovaj inventar prilično visoke. Još jedna prednost takvih kolica je da vlasnik sastavlja proizvod koji je idealno prilagođen njegovim ciljevima i potrebama. Poznavajući različite metode proizvodnje, možete napraviti funkcionalna kolica vlastitim rukama.
Kolica za prijevoz robe izrađuju se od drveta ili metala. Druge vrste materijala nemaju potrebnu čvrstoću. Kolica se međusobno razlikuju po broju kotača i veličini. Svojim rukama možete sastaviti sljedeće vrste kolica:
Svojim vlastitim rukama, najlakši način je napraviti drvena kolica s jednim kotačem
Možete samostalno napraviti prilično funkcionalna kolica na dva kotača
Metalna kolica na četiri kotača odlikuju se svojim kapacitetom i izdržljivošću.
Izrada drvenih kolica na dva kotača vlastitim rukama prilično je jednostavna. Za to nije potrebna oprema za rezanje metala ili stroj za zavarivanje. Obrada drveta se provodi standardnim alatima. Ali snaga, kapacitet i izdržljivost takvih kolica mnogo su inferiorniji od metalnih proizvoda s velikim brojem kotača. Algoritam izrade korak po korak je sljedeći:
Ako imate gotovu osovinu od starog mopeda ili karta, onda ne morate koristiti ploče s ležajevima.
Kolica na dva kotača s kotačima od bicikla bit će prilično stabilna
Kolica na četiri kotača imaju sljedeće prednosti: kapacitet, snagu i dugovječnost. Takva su kolica izrađena od metala, jer drugi materijal neće izdržati velika opterećenja. Metalna kolica na četiri kotača "uradi sam" mogu nositi teret težine do 100 kg. Za proizvodnju će vam trebati bravarski set alata. Korak po korak algoritam za izradu kolica na četiri kotača "uradi sam" je sljedeći:
Metalne cijevi pružaju visoku nosivost
Video: "Sastavljanje kolica s platformom na četiri kotača"
Sklopiva kolica "uradi sam" mogu izdržati opterećenja do 50 kg. Njegova glavna prednost je kompaktnost. Korak po korak upute za izradu sklopivih kolica su sljedeće:
Sl.1 Dizajn sklopivih kolica: 1-ručka u uvučenom položaju, 2-ručna navlaka, 3-okvir, 4-prečke, 5-kotača, 7-prostor za teret, 8-dijelne prečke, 9-brava, 10-osovina, 11- čahura teretnog prostora, 12- čahura okvira
Možete samostalno sastaviti kolica s jednim kotačem. Najlakši način da ga napravite od drveta. Prvo morate napraviti montažni okvir. Zatim je drveni kotač pričvršćen na dno okvira. Utovarna platforma izrađena je od šipki dužine 120 cm. Uz pomoć samoreznog vijka, okvir s kotačem pričvršćen je na kontejner za teret.
Potrebno je započeti proizvodnju drvene kolica s jednim kotačem odozdo
Za prijevoz teških tereta prikladna su kolica s jednim kotačem od lima. U njegovoj izradi neophodan je standardni set alata. Trebat će vam aparat za zavarivanje i oprema za rezanje metala. Prvo morate sastaviti platformu za teret. Debljina metala treba biti 2 mm. Zatim su ručke i šasija zavareni na tijelo. Možete koristiti kotače od bicikla, mopeda ili motocikla. Za izradu tijela prikladna je željezna bačva.
Stara bačva može biti korisna za izradu kolica
Svatko može napraviti kolica vlastitim rukama. Da biste to učinili, morate proučiti upute za proizvodnju i slijediti sigurnosna pravila. To će omogućiti dobivanje korisne i ekonomične opreme za prijevoz robe.
Ništa ne olakšava rad vrtlara ili graditelja u zemlji od kolica na dva kotača. Ovaj primitivni i prapovijesni uređaj nezamjenjiv je u svakodnevnom životu, unatoč svojoj jednostavnosti. Trošak alata u supermarketu može biti vrlo uznemirujući, a trgovine poduzeća mogu čak i uplašiti. Zašto plaćati više ako možete napraviti kolica na dva kotača vlastitim rukama i uštedjeti 5000-7000 rubalja? Sada ćemo razmotriti detaljne upute za njegovu proizvodnju i sheme koje će pomoći ostvariti našu "zlonamjernu namjeru"!
Za početak ćemo odbaciti ono što će doista biti nezgodno i nepraktično. S popisa uklanjamo kolica i drvene konstrukcije. Zašto? I jedno i drugo je jako teško, zašto bismo kidali leđa ili gurali ono što se ne gura? Osim toga, drvena karoserija će se raspasti za 2-3 godine ili se mora stalno lakirati, sušiti nakon upotrebe i sakriti od kiše. A budući da cijenimo svoje vrijeme, pažnju ćemo obratiti samo na domaće metalne automobile.
Sada ćemo odlučiti koliko kotača trebate. Četiri i tri kotača - odmah odbacujemo, jer nam je potrebna lagana i pokretna kolica, a ne kolica za traktor ili motocikl. Većina vrtlara preferira dizajn s jednim kotačem, ali ima značajan nedostatak - može nositi manju težinu, nestabilan je i nije prikladan za neravne površine. Prebacivanje tereta na stranu je jednostavno. Općenito, jedan kotač za kolica je dobar, ali dva su bolja. Opći crtež okvira i karoserije automobila bit će otprilike ovako:
Sada odlučimo o trošku. Iako, zašto se odlučiti za to... Ako ga ne želite kupiti u trgovini, onda dijelite naše mišljenje i želite sve učiniti jeftino i veselo. Upravo to će se dogoditi. Naša "uradi sam" vrtna kolica koštat će najviše 750 rubalja, pod uvjetom da kupujemo materijale u običnom supermarketu. Ako imate staro željezo na selu, stare metalne profile i postoji barem 1 kotač za kolica, onda će vas koštati gotovo besplatno.
Prvo ćemo napraviti okvir na koji će se ugraditi tijelo automobila. Naše dizajn je dizajniran za nošenje ne više od 200 kg, stoga uzmite to u obzir i nemojte prekoračiti opterećenje kako biste izbjegli lom alata. Dimenzije mogu varirati, ali mi smo odabrali prosječne parametre koji se najčešće koriste u vrtnim i građevinskim automobilima na dva kotača. Sada prijeđimo na odabir materijala, alata i montažu strukture.
KORAK 1: zavariti zajedno 2 nosive strane. Trebat će vam 2 metalna profila sa stranicama 35x35 mm i duljine 140-150 cm, kao i kut 25x25 mm duljine 2 metra. Metalne profile postavljamo nasuprot na ravnu površinu, odrežemo 5 uglova od po 40 centimetara i položimo ih između naših nosivih strana okvira. Kutove s obje strane zavarimo na metalni profil kao što je prikazano na dijagramu. 
KORAK 2: izrađujemo olovke. Uzimamo debelo gumeno crijevo s unutarnjim promjerom od 34 mm i duljinom od oko 40 centimetara, prepolovimo ga. Domaća vrtna kolica treba imati neklizajuće ručke, pa se crijevo jako povlači na metalni profil. Mora se držati iznad vatre, neprestano pomicati, tako da se dobro zagrije. Zatim, laganim pokretom ruku (noga ili improviziranih predmeta) ili uz pomoć pomoćnog radnika, navlačimo crijevo na kraj okvira, kao što je prikazano na dijagramu. Crijevo će se ohladiti i više ga neće biti moguće ukloniti. Ako je teško povući, metal možete podmazati šamponom, sapunom ili mašću Pomaže u većini slučajeva. 
KORAK 3: zavarena osovina. To se može učiniti kasnije, ali ćemo to učiniti sada, jer je mnogo praktičnije. Okrećemo naš okvir za domaću kolicu na kotačima i zavarimo metalnu šipku promjera 22 mm (ovo je radna veličina za kotače bez cijevi). Možete odabrati drugi promjer, ako imate na umu točkove za kolica. Preporučamo korištenje kamionskih kotača bez cijevi promjera 40 do 50 cm - oni su gotovo vječni. 
Ako vaš domaći automobil za ljetnu rezidenciju mora nositi veliko opterećenje izvan ceste (prepreke do 5-8 cm visine), onda je bolje koristiti kotače većeg promjera. Ako imate vrlo ravnu površinu ili čak betoniranu, bolje je odabrati svaki od 35-40 cm, ne više - manji je otpor, prikladnije je kontrolirati i lakše ga je gurati. Osim toga, mali kotači su jeftiniji.
Ako želite naučiti kako napraviti vrtnu kolicu vlastitim rukama bez značajnih troškova, tada ćete morati pokupiti kotače s mopeda ili motocikla. Kao donator možete koristiti stari hodni traktor na metalnim kotačima ili sijačicu. Obavezno izmjerite unutarnji promjer čahure i tek tada zavarite odgovarajuću osovinu na metalni okvir koji smo zavarili na početku.
Sada se okrećemo glavnom dijelu našeg rada - tijelu. Po dogovoru napravit ćemo za prijevoz oko 200 kg i to negdje u istom obimu. Uzmimo visinu od 40 centimetara (više nije potrebno - loše je prevrnuti), duljinu - 80 centimetara uz donji rub tijela i 100 uz gornji. Širina - 60-70 centimetara, po vašem ukusu. Zapravo, sada prijeđimo na proces montaže.
KORAK 1: nabavljamo staro željezo. Debljina čelika - 2 mm. To je dovoljno. Naravno, ako vaši planovi uključuju osvajanje Mr. Olympia, onda možete napraviti tijelo od čelika debljine 3-4 mm. Morate imati takve rezervne dijelove kao što je prikazano na slici, tada možete vlastitim rukama napraviti vrtnu kolica, čiji su crteži navedeni gore. 
KORAK 2: sve zajedno zavarimo. Zapravo, ovdje se nema što objašnjavati, samo uzmemo bilo koji aparat za zavarivanje i zavarimo ovu Rubikovu kocku u monolit.
KORAK 3: ojačati dizajn s malim uglovima. Ova je stavka relevantna samo ako ste za izradu kolica na dva kotača vlastitim rukama koristili čelik debljine 1 mm. Ojačanja uklanjaju učinak "žele", automobil postaje monolitan. S debljinom čelika od 2 mm, ne morate se mučiti - stajat će kao da je ukorijenjen na mjestu. 
4. KORAK: ugrađujemo "kutiju" na naš okvir. Zavarimo ga na nekoliko mjesta na metalni profil, na uglove i voila - naša kolica "uradi sam" je spremna! Sada joj preostaje dati podnošljiv izgled.
5. KORAK: boja. Imate li negdje neku staru metalnu boju ili osušene ostatke od farbanja vrata ili garaže? Razrijedimo i bojimo. Kvaliteta ovdje nije potrebna - ionako će se izbrisati, ovo je samo za najbolji izgled našeg dizajna, tako da se fotografija vrtne kolica vlastitim rukama može prenijeti na društvenu mrežu za prikupljanje lajkova!
Sada ostaje napraviti jednu sitnicu - sklopivu nogu tako da možete staviti kolica u vodoravni položaj i prikladno ga učitati. To će trajati ne više od 30 minuta. Uzimamo kotač iz stare perilice zajedno s nosačem, laganim pokretom čekića uklanjamo kotač s nosača (ili ga odmotavamo, ovisno o dizajnu), zavarimo nosač na dnu kolica. Zatim morate uzeti metalni profil 20x20 mm, izbušiti rupu od 10 mm na kraju, umetnuti vijak M10 u nosač. Dodajte protumaticu da se ne okreće. Trebali biste dobiti kolica sličnu ovoj: 
Za nogu može biti potrebno zaustavljanje (ako ste loše izračunali visinu i kut pričvršćivanja). Možete zavariti neki komad metala koji će biti na mjestu potrebnog graničnika ili uzeti nosač i zamotati nosač za nogu u pravom smjeru. No, to su već sitnice i rješavaju se u procesu. Sada znate kako napraviti kolica vlastitim rukama bez trošenja novca i možete otići u garažu za sve potrebne komponente. Također imajte na umu da na mjestu prikupljanja starog metala možete dobro štedjeti za peni.
Pozivamo vas da u videu pogledate usporedbu kupljenih kolica i vrtnih kolica koje sam napravio:
Vrtna kolica puno pomaže vlasnicima privatnih kuća i vikendica. Za prijenos zemlje, sanduka, pijeska ili šljunka, čak i suhog sijena - za nju će uvijek biti posla. S obzirom na to da su opcije trgovine daleko od idealnih, posebno u smislu pouzdanosti, ručno izrađena vrtna kolica najbolja je opcija.
S jednim ili dva kotača
Izbor nije lak, vidite. Uostalom, svaka od opcija ima svoje pluse, ali nije lišena ni minusa. Verzija s jednim kotačem je upravljivija, ali se opterećenje na rukama stalno osjeća. Kolica na dva kotača ne dopušta vam da se jako umaraju, ali nije ni toliko upravljiva. Na primjer, dva kotača sigurno neće stati na usku betonsku stazu i morat ćete gaziti po tlu s barem jednim kotačem. Nije strašno ako tu ništa ne raste. Ali uz stazu se može saditi cvijeće, grožđe ili bilo koja druga kultura.
Takva kolica čak izgleda nepodnošljivo. A ako ga natovarite ruševinama ili pijeskom, ruke para šetača će se rastegnuti do koljena.
Naš izbor je kolica na dva kotača. I to samo iz jednog razloga: lakše je upravljati i nije toliko umoran. Onaj s jednim kotačem također nije loš, ali ga lako možete prevrnuti ako se težište tereta ne nalazi u središtu kolica i ruke su vam već umorne nakon sati rada.
Koji je materijal bolji
S obzirom da razmišljamo o samostalnoj izradi kolica, moramo odabrati materijal. I to opravdano, jer to radimo jednom zauvijek. Izbor nije tako velik, što može biti i na bolje:
– drvo
- crni metal
– nehrđajući ili pocinčani čelik
Drvena kolica je manje izdržljiva, nije tako lijepa, ali je jednostavna za izradu i lagana sama po sebi. Nije potrebno zavarivanje, nekoliko dasaka, samorezni vijci i odvijač, ili čavli i čekić. Još jedna prednost je najjeftinija opcija.
Evo zanimljivog dizajna - skinuo sam tijelo i torbe se mogu transportirati. Ali 4 kotača čine putovanje praktičnim samo na ravnoj površini. Kolica od željeza zahtijevat će stroj za zavarivanje i osobu koja se može nositi s njim. Ali ova opcija je mnogo izdržljivija od prethodne. Istina, i teže, što može utjecati ako ugradite "pogrešne" kotače. O tome ćemo govoriti u nastavku.
Nehrđajući čelik je gotovo vječan materijal. Netko će takav dizajn smatrati glupošću i nerazumnim rasipanjem, ali sigurno će nadživjeti vas, djecu i unuke. Tanki lim od nehrđajućeg čelika neće biti puno teži od običnog lima, ali mu nema premca u pogledu trajnosti.
Za izvršenje - dvojka, ali za fantaziju čvrsta "5". Naš izbor je metal. Nehrđajući ili ne - to već ovisi o vašim prihodima. No, vjerujemo da nema smisla izrađivati drvenu konstrukciju, jer će se za par godina to morati ponovno raditi.
Glavni elementi
Vrtna ili građevinska kolica - dizajni se neznatno razlikuju. Glavni elementi bit će prisutni i u jednom i u drugom:
Umjesto zaključka
Učinite sami vrtna kolica - crteži ili skice, alat i idite. Ako sve isplanirate ispravno, pogledate greške drugih, poslušate naše preporuke, onda biste trebali uspjeti. Možete kupiti i ne mučiti se dodatnim radom. Ali, ponavljamo, trenutne opcije koje se nalaze u trgovinama izrazito su nepouzdane u svom dizajnu. Čini se da ih rade ljudi koji su daleko od ideja o kvaliteti.
Vrtna kolica nezamjenjiv je pomoćnik u izvođenju raznih radova na gradilištu. Odvoz smeća, premještanje gnojiva i sadnog materijala – kolica od drva ili metala idealna su za sve te zadatke. U specijaliziranim trgovinama predstavljen je širok izbor modela, ali svi dijele jedan značajan nedostatak - visoku cijenu. Većina ljetnih stanovnika radije izrađuje vrtnu kolicu vlastitim rukama, a crteži i fotografije mogu se naći na stranici web-mjesta.
Izrada pouzdane vrtne kolica vlastitim rukama uopće nije teška, jer je njezin dizajn jednostavan
Izrada pouzdane vrtne kolica vlastitim rukama uopće nije teška, jer je njezin dizajn jednostavan. Prema poljoprivrednicima, ne morate ništa kupiti da biste ga napravili, jer su improvizirani materijali sasvim prikladni, kojih ima u izobilju na svakoj dači. Prednost izrade vlastitih vrtnih kolica je što se njegove dimenzije mogu izraditi pojedinačno, ovisno o potrebama.
Na fotografiji vrtna kolica iz bačve
Za početak izrade kolica, preporučujemo da slijedite sljedeći redoslijed, i to:
Za slobodno kretanje po mjestu sasvim je prikladan mali kotač s bicikla. Međutim, uzak je i bit će teško premjestiti natovarenu vrtnu kolicu. Kotač će stalno gurati kroz tlo. Bolje je pronaći širi kotač ili koristiti 2 kotača bicikla za bolju raspodjelu opterećenja. Za osovinu kotača prikladna je cijev promjera oko 20 mm. Kao tijelo kolica možete koristiti običnu bačvu, prerezanu na pola.
Na fotografiji vrtna kolica od dasaka, izrađena ručno
Sada možete početi raditi na izradi vrtne kolica vlastitim rukama. Preporuča se koristiti crteže u procesu. Montaža kolica izvodi se u sljedećem redoslijedu:
Majstoru može trebati oko 4 sata da sve aktivnosti izvede kod kuće. Međutim, vrtna kolica "uradi sam" uvelike će olakšati rad na mjestu. Netaknuta će ostati i sredstva iz obiteljskog proračuna.
Vrtna kolica prepoznata je kao jedna od najtraženijih na farmi ili ljetnoj rezidenciji. Uvelike olakšava naporan rad, omogućuje vam da ga završite mnogo brže uz minimalan napor. Mnogi vrtlari odlučuju se za kupnju vrtnih kolica, jer jednostavno nema dovoljno vremena da ga naprave vlastitim rukama. Kako odabrati kolica u trgovini i što prije svega tražiti?
U trgovinama za rad u prigradskim područjima nude kupnju modela s dva ili jednim kotačem. Svaki od njih ima svoje prednosti i značajke uporabe. Modeli s 2 kotača imaju izvrsnu stabilnost i na njima je lakše i praktičnije transportirati teret. Za održavanje ravnoteže i ravnoteže tereta nije potreban nikakav napor. Nedostatak kolica s 2 kotača je što je potrebno dovoljno prostora za kretanje po gradilištu i to se mora uzeti u obzir čak i u proljeće, kada se biljke sade na gradilištu.
Vrtne kolica s jednim kotačem lako prolaze s teretom na teško dostupnim mjestima i uz uske vrtne staze. Vrlo su manevarski, ali njihov nedostatak je što je opterećenje na rukama farmera prilično veliko. Vrlo je teško transportirati preveliki teret.
Izvangradske trgovine nude veliki izbor modela s dva ili jednim kotačem
Prilikom odabira kolica, obratite pozornost na kotače. U vrtnim kolicima trebaju biti široke i mekane. Zahvaljujući ovom dizajnu kotača, čak ni natovarena kolica neće propasti i lako će proći čak i na mekom tlu. Nosivost kolica ovisi o dobrom i izdržljivom tijelu, okviru. Ako se planira nositi utege na njemu, tada se tijelo mora prilagoditi za to.
Cijena vrtne kolica jedna je od važnih točaka pri odabiru uređaja u trgovini. U trgovinama njihov trošak počinje od 50 dolara i što je cijena veća, to je bolje. Srednji i skupi modeli koriste izdržljiv metal, dobre, prohodne kotače i izdržljive materijale. Međutim, svaki ljetni stanovnik treba odabrati na temelju osobnih potreba.
Ako želite napraviti vrtnu kolicu vlastitim rukama, crteži, foto i video materijali uvelike će vam olakšati rad. Da biste to učinili, vrijedi odabrati i pripremiti materijale, nakon čega će vlasnik farme morati samostalno izgraditi ovu opremu za dachu. Ako vrtlar nema vremena i energije za izradu, možete kupiti kolica po pristupačnoj cijeni u specijaliziranoj trgovini.
Prilikom kupnje vikendice, njezin vlasnik mora znati da će mu sigurno trebati kolica, bez koje je jednostavno nemoguće učiniti na farmi. Savršen je za prijevoz građevinskog materijala, lišća, krhotina i drugog manjeg tereta na kratke udaljenosti. Na prvi pogled, kolica su jednostavnog dizajna. Zapravo, automobili se razlikuju ne samo po veličini i broju kotača, već i po krutosti materijala od kojeg su izrađeni. Kolica se mogu kupiti u bilo kojoj prodavaonici željeza, ali većina ih je izrađena od nekvalitetnog materijala, predlažemo izradu kolica ojačane konstrukcijom.
Za izradu ojačane građevinske kolica i za vrtne radove trebat će vam:
- veliki kut 40 × 40 (1. i 2. komad - 1600, 3. - 450, 4. - 300, 5. - 220), i mali kut za kotač i osovinu (220 mm), koji je prepolovljen;
- kotači (koristili smo kotače od skutera radijusa 20 cm i osovine 10 mm);
- rukav (16 mm).
Za tijelo smo uzeli metalni lim debljine 2 mm (1m × 1m). Trebat će vam još 1. metalni list za dno (330x470x500,5), 2. list za prijenos kolica (330x520x410), 3., 4. - za stranice kolica (810x500,5x420,5x110 za), 5. - stražnji zid (470,5x520,5x110).
Prije rezanja listova potrebnih veličina, napravite raspored kartona, promatrajući sve dimenzije. Ako je kruti okvir već izrađen, mali kut je zavaren na udaljenosti od 260 mm od prednjeg ruba. 2. je zavaren na razmaku od 50 cm, a 3. - 92 cm. Četiri rupe (1 cm) su izbušene duž svih rubova tijela. Vijci, matice i Grover (po 4 kom) nisu stegnuti do samog kraja. Za noge se koristi kvadrat 10 (3m). Veličina noge 85 cm. Za ručke možete uzeti cijev (23 cm), na vrh staviti gumeno crijevo.
Svakako očistite sva oštra mjesta. Dakle, sve je spremno za slikanje. Za farbanje kolica trebat će vam otprilike 1 litra boje (boja po izboru) i razrjeđivač. Za slikanje možete koristiti zračni kist. Ovo će biti brže i točnije. Kolica za "uradi sam" su spremna.
Ova opcija će vas koštati manje i trajati dulje.
