U srijedu, oko 06:36 po moskovskom vremenu, zrakoplov Su-25 srušio se na Primorskom području tijekom trenažnog leta. Pilot jurišnog zrakoplova se katapultirao, na tlu nije bilo žrtava, usljed incidenta su uništene dvije gospodarske zgrade. Prema preliminarnim podacima, avion se srušio zbog istovremenog kvara motora. Pronađeni su rekorderi leta zrakoplova.
Danas se na Primorskom teritoriju, tijekom trenažnog leta tijekom slijetanja na uzletište Černigovka Istočnog vojnog okruga, srušio zrakoplov Su-25. Kako je TASS-u rečeno u upravi seoskog naselja Černihiv, na čijem se području dogodila izvanredna situacija, zrakoplov je pao na naselje, kao posljedica nesreće "civilno stanovništvo nije ozlijeđeno, vojska nije ozlijeđena". Prema ažuriranim podacima, jurišnik je pao na vrt udaljen 50 metara od stambene zgrade i uništio dvije gospodarske zgrade. Pronađene su "crne kutije" zrakoplova. "Uređaj za snimanje parametara leta i diktafon su vizualno vidljivi, njihovo stanje se utvrđuje", rekao je izvor u agencijama za provođenje zakona.
Vlasnik imovine pogođene nesrećom, Alexander Chervyak, rekao je da štetu procjenjuje na 3 milijuna rubalja. “Šteta sa svim uništenim zgradama, spaljenim zalihama i hranom, mislim da je oko 3 milijuna rubalja. Obećali su mi da će mi sve nadoknaditi”, rekao je gospodin Chervyak, pojašnjavajući da je avion uništio garažu, štalu i podrum, gdje su bile pohranjene zalihe hrane i stočne hrane. U garaži je bio automobil koji je uspio izvući na ulicu prije nego što se auto zapalio.
Pilot se uspio katapultirati, već je pronađen i evakuiran helikopterom Mi-8. “Pilot se katapultirao, ništa ne prijeti njegovom životu i zdravlju. Let je izveden bez streljiva. Na zemlji nema žrtava niti razaranja”, navodi se u priopćenju ruskog ministarstva obrane. Šef Černigovske regije Vladimir Semkin rekao je da je "pilot učinio sve da spriječi pad zrakoplova na zgrade", "situacija je pod kontrolom".
Prema preliminarnim podacima, Su-25 se srušio zbog kvara motora. Izvor RIA Novosti u agencijama za provođenje zakona precizirao je da je Su-25 "ispalio nakon sudara sa zemljom", a požar je izbio na površini od 100 četvornih metara. m, plamen je sada eliminiran. "Prerano je govoriti o preliminarnom uzroku nesreće, to će riješiti povjerenstvo Ministarstva obrane", dodao je izvor. Očevici pak kažu da se jurišnik zapalio još u zraku. “Kad je avion još bio u zraku, začula se eksplozija, zapalilo se lijevo krilo i motor. Otišao je ravno na uzletište, ali onda su ga odveli prema zgradama, pilot se katapultirao, a avion je prvo odletio bočno, a onda je pao nosom u zemlju”, rekao je Eduard Pozdnyakov, svjedok incidenta.
“Avion je letio i odjednom je, bez razloga, počeo padati. Sada je mjesto ograđeno, nitko ne smije unutra. Ali činilo se da tamo nema ljudi. Svi koji su bili u blizini vidjeli su kako se pilot katapultirao”, rekao je očevidac za RIA PrimaMedia.
Posljednji pad Su-25 dogodio se 29. veljače. Pilot je poginuo u padu u blizini aerodroma Budennovsk u Stavropoljskom teritoriju. Prethodni pad Su-25 iz zračne baze Černigovka dogodio se 20. ožujka 2008. godine. Tada je razlog pada jurišnog zrakoplova bio pogodak projektila gonjenog zrakoplova. Pilot je mrtav.
Su-25 je oklopni podzvučni jurišni zrakoplov dizajniran za izravnu potporu kopnenih snaga nad bojištem danju i noću s izravnim vidom cilja, kao i uništavanje objekata sa zadanim koordinatama 24 sata u svim vremenskim uvjetima. U ruskim trupama dobio je nadimak "Rook".
Kako se MiG-31 srušio na Krasnojarskom teritoriju
U siječnju se na Krasnojarskom teritoriju srušio borbeni avion MiG-31. Avion se srušio u šumi u blizini sela Khaerino (oko 130 km od Krasnjarska). Posada od dva pilota katapultirala se i pronašla ju je ekipa traganja i spašavanja Federalne agencije za zračni promet. Prema preliminarnim podacima, avion se srušio zbog kvara opreme. Obustavljeni su letovi lovaca ove klase dok se ne razjasne uzroci nesreće.
Zašto je MiG-29 pao na Kubanu
U srpnju prošle godine borbeni avion MiG-29 srušio se u blizini kubanskog aerodroma Kuščovskaja, izvodeći trenažni let bez streljiva. Pilot se katapultirao i nitko nije ozlijeđen u padu. Prema preliminarnoj verziji, uzrok pada zrakoplova mogao bi biti kvar na motoru ili ptica koja je upala u njega.
Poginuli su piloti Su-25UB koji se srušio na Stavropoljskom teritoriju. O tome su izvijestili u ruskom Ministarstvu obrane. Odjel je rekao da piloti nisu imali vremena za katapultiranje.
“Povjerenstvo Ministarstva obrane Ruske Federacije, koje je radilo na mjestu pada zrakoplova Su-25UB u Stavropoljskom teritoriju, utvrdilo je smrt dvojice pilota. Piloti nisu imali vremena za katapultiranje - navodi se u priopćenju.
Fragmenti padobrana pronađeni na mjestu nesreće pripadaju zrakoplovu, a ne pilotima, objavila je RIA Novosti, pozivajući se na izvor u agencijama za provođenje zakona.
Na mjestu nesreće nalazili su se i snimač leta i uređaj za snimanje parametara. To je izvijestio RIA Novosti pozivajući se na izvor hitnih službi. Napominje se da su oba uređaja u zadovoljavajućem stanju.
"Prema preliminarnim podacima, stanje ugrađenog diktafona i uređaja za snimanje parametara leta je zadovoljavajuće", rekao je sugovornik agencije.
TASS je, pozivajući se na predstavnika vojnih krugova, izvijestio o dva moguća uzroka incidenta koje smatra istraga - pogrešku pilota i tehnički kvar. U isto vrijeme, prema izvoru agencije u zrakoplovnim krugovima, Su-25UB je bio tehnički ispravan, a vremenski uvjeti dobri.
Ranije je TASS rekao da je vojno tužiteljstvo Južnog vojnog okruga nakon pada zrakoplova.
“Vojno tužiteljstvo provjerava poštivanje pravila letenja i priprema se za njih. Na mjesto su izašli vojni tužitelji, drugih podataka nema”, rekao je predstavnik tužiteljstva za TASS.
Su-25UB se srušio u utorak, 3. rujna na Stavropoljskom teritoriju - prema RIA Novostima, nesreća se dogodila 38 km od aerodroma Budjonovsk. Ministarstvo obrane izvijestilo je da je zrakoplov izvodio trenažni let bez streljiva.
“Let je izveden bez streljiva. Zrakoplov se srušio u napušteno područje, na tlu nema nikakvih razaranja”, navodi se u priopćenju ministarstva.
Su-25 je ruski jurišni zrakoplov, a UB je njegova dvosjeda za borbenu obuku. Prema izvoru TASS-a u strukturama moći Stavropoljskog teritorija, piloti su razradili mrtvu petlju i nisu mogli izvući zrakoplov iz ronjenja.
“Letovi su izvedeni radi vježbanja akrobatike. Prilikom izvođenja mrtve petlje, piloti nisu povukli zrakoplov iz zarona i sudarili su se sa tlom. Zrakoplov je ušao u tlo do dubine od tri metra”, rekao je izvor.
Prema TASS-u, piloti koji su letjeli na Su-25UB završili su Višu vojnu pilotsku školu u Krasnodaru. Jedan od njih diplomirao je 2003., drugi 2011., dodao je vojni izvor agencije.
Slična se nesreća dogodila na Stavropoljskom teritoriju krajem veljače 2016. godine. Tada se Su-25 368. jurišne zračne pukovnije ruskih zrakoplovnih snaga pod kontrolom bojnika Aleksandra Kurikalova srušio tijekom trenažnog leta.
Pilot je poginuo tijekom katapultiranja. Poput jurišnika koji se srušio 3. rujna, Kurikalov avion je bio bez streljiva i srušio se u pustom području.
Mjesec dana kasnije dogodio se još jedan incident sa zrakoplovom ovog modela. Su-25 18. jurišne zrakoplovne pukovnije "Normandija-Neman" ruskih zračnih snaga srušio se prilikom slijetanja na uzletište Černigovka u Primorskom kraju. Zrakoplov je uništio garažu, staju i podrum jednog lokalnog stanovnika, ali je sam pilot pobjegao - uspio se katapultirati.
Napadni zrakoplov Su-25 razvio je Konstruktorski biro Suhoj 1970-ih. Prvi let izveo je 1979. godine, a godinu dana kasnije već je primio vatreno krštenje tijekom afganistanskog rata. Na vrhuncu sukoba, zrakoplov je usvojio SSSR. Sovjetski piloti nazvali su Su-25 "Rook". Broj naleta tijekom afganistanske kampanje je oko 60 tisuća ljudi.
Napadni zrakoplovi dizajnirani su za relativno malu brzinu, pa stoga često postaju meta neprijateljske protuzračne obrane. S tim u vezi, Su-25 ima značajnu marginu sigurnosti - tijekom testova piloti su sletjeli na automobile s oštećenjem krila, spremnika goriva, stajnog trapa, okvira zrakoplova, pa čak i jednog od dva motora. Nakon toga, ovi su zrakoplovi bili u službi mnogih zemalja Afrike, Latinske Amerike, istočne Europe i zemalja ZND-a.
Ukupno je proizvedeno oko 1,3 tisuće Su-25. Od 2000. godine, prema otvorenim izvorima, dogodilo se devet incidenata s ruskim jurišnim zrakoplovima, što je rezultiralo pet smrtnih slučajeva. Još 15 zrakoplova i 10 pilota su gubici tijekom neprijateljstava.
VLADIVOSTOK, 30. ožujka - RIA Novosti, Svetlana Zadera. Pad Su-25 na Primorskom teritoriju skrenuo je pozornost zemlje na selo Černigovka, čijim se stanovnicima ne može uskratiti snalažljivost, međusobna pomoć i želja za komunikacijom s novinarima.
Napadni zrakoplov Su-25 tijekom trenažnog leta srušio se u srijedu u Primorye, pavši na mjesto u primorskom selu. Pilot se uspio katapultirati prije pada, nije ozlijeđen. Među lokalnim stanovništvom nema žrtava i ozlijeđenih. Prema preliminarnim podacima, do incidenta je došlo zbog kvara na oba motora zrakoplova.
Tiha središnja ulica sela Černigovka je pretrpana. Zrakoplov Su-25 zabio se u zgradu u blizini kuće na samom uglu raskrižja. Teritorij kuće je okružen vojskom, ne možete joj samo prići, osoba mora definitivno dokazati da tamo živi.
S druge strane raskrižja nagurali su se prometni policajci i novinari. Zadnje ne puštaju blizu kuće s kamerom, pa snimaju preko ceste sa raznih strana, nema druge opcije. Dopisnici su imali sreće s lokacijom kuće - nasuprot njoj nalazi se trgovina s velikim parkingom, pa je bilo dovoljno mjesta za sve.
Postoji stereotip da su trgovine u selima glavni izvor informacija i najnovijih vijesti, ali u Černigovki je sve drugačije.
"Nismo vidjeli ništa. A čak i kada se sve dogodilo, nismo ni razmišljali o izlasku iz trgovine", napomenule su prodavačice.
Glavni lik improviziranog događaja bio je ozlijeđeni vlasnik kuće Alexander Chervyak, on je izašao pred novinare i rado ispričao što se dogodilo.
"Sjedio sam u ljetnoj kuhinji i pio čaj, a u to vrijeme sam čuo tako jake pucketanje, buku, a onda tutnjavu, eto, kao eksplozija. I još kažem - ovi avioni već lete iznad krovova, i stalno dolaze ovamo da slete.I onda gledam:plamen,vidim kroz prozor,gore zgrade.Izašao sam,gledam:tu je već sve urušeno plamen.Odmah sam otišao u garažu - Zid je već počeo gorjeti, istjerao sam auto. Auto nije oštećen, malo se dimilo. Stigla je "vatrogasna kola", vojna", rekao je vlasnik kuće.
Alexander Chervyak je spalio sve zalihe: krumpir, hranu za životinje. Unatoč tome, umirovljenik je pozitivan, jer vrt nije oštećen, a s ponosom priča i o svojoj borbenoj kokoši.
"Avion je pao pravo u podrum, a tu su pucali patroni... Kokoši su izgorjele - 50 komada, jedna je pobjegla - bravo, iskočila", raduje se umirovljenik.
Alexander Chervyak siguran je da neće gladovati - susjedi će uvijek pomoći. Štoviše, sva izgorjela imovina obećana mu je odšteta.
"Sa svim zgradama procjenjujem štetu na 3 milijuna rubalja - kako bi se izgradila nova. General mi je obećao da će se sve ukloniti, sve će mi biti izgrađeno, nadoknađeno. Rekao je: "Čekamo moskovska komisija”, dodao je umirovljenik.
Alexandera Chervyaka posjetio je viceguverner Alexander Los, koji je vodio radnu skupinu koja je, u ime guvernera Primorskog kraja, radila na mjestu nesreće.
Lokalni stanovnici su se stalno približavali raskrižju, posebno je bilo mnogo majki s kolicima i dječaka. Potonji su se nakon obuke u vojsci prsa u prsa nagurali i promatrali rad novinara. Prije toga pratili su vatrogasce koji su ugasili avion. Kako se više ništa zanimljivo, po njihovom mišljenju, nije dogodilo, odlučili su novinara i fotografa zaobilaznim putem odvesti do susjeda žrtve.
“Iz kuće se svakako vidi avion”, tvrdili su.
Pokazalo se da u ovom selu ima jako velikih vrtova, pa se od kuće nasuprot, u kojoj živi Eduard Pozdnyakov, ništa nije vidjelo, ali on sam ne samo da je primijetio nesreću, već je i pomogao u spašavanju susjedove imovine.
Vlasti: mještani sela nisu ozlijeđeni u padu Su-25 zahvaljujući pilotuPad zrakoplova prošao je bez ljudskih žrtava samo zahvaljujući vještini pilota, rekao je viceguverner regije Alexander Los. Prema njegovim riječima, vlasnici zemljišta na koje je pao jurišnik nemaju pritužbi."Pilot je pao iza ceste prema vrtovima. Zrakoplov je počeo gorjeti čak i iza rijeke. Tu je bila prva eksplozija, lijevo krilo mu se zapalio, lijevi motor. Naglo se okrenuo. Prvo je otišao ravno na uzletište, ali kada se zapalila lijeva strana, odnesen je ovamo, izbačen pilot. Zrakoplov je otišao bočno, a zatim je pao "licem" prema dolje. Nisam čak ni uhvatio žice", rekao je Pozdnyakov.
Struja je bila isključena kada su vatrogasci stigli, ali predvečer je svjetlo već bilo upaljeno.
"Odmah smo potrčali u pomoć. Izvukli su hladnjak, tanjure, jer ima dosta smeća u garaži. Stigla su vatrogasna kola i vojska, rastjerali su nas. Zgrade nisu potpuno izgorjele, samo kut male šupe”, rekao je Eduard.
Iz njegovog vrta, osim dva pažljiva vojnika, ništa se nije vidjelo. Dječaci su sugerirali da je moguće proći kroz susjedna područja susjednih kuća koje se nalaze na istoj liniji sa žrtvom.
Ispostavilo se da su svi susjedi bili kod kuće i sami pratili situaciju, pa nije bilo teško svladati pet privatnih stranica. U selu su ograde samo kod kuća, možete mirno hodati po vrtu, kao da je uobičajeno. Vojska je imala dobar pogled, a novinari su se morali probijati kroz ograde. Čim je fotografkinja pronašla dobro mjesto za snimanje na susjedovom placu, mladić u uniformi odmah je otišao do nje, pokrio objektiv rukom i zatražio da ode.
U ovom trenutku, još jedan stanovnik pogođene kuće s prijateljima odlučio je zaraditi novac. Ponudili su novinaru ili fotografu da se predstavi kao djevojka navodnog vlasnika kuće, prođe s njim pokraj vojske i slika se s prozora. Za ovu uslugu uzeli su malo - oko 300 rubalja.
"Pa, idite skinite jaknu sa svojih dečkiju", počeli su biznismeni brzo smišljati elemente zavjere.
Fotografkinji su iznijeli veliku jaknu kako bi mogla sakriti fotografsku opremu, ali ona i dalje nije mogla ući u zatvoreni prostor.
"Djevojko, odmah smo te se sjetili!" rekla je vojska smijući se. Osim djelatnika odjela, područne uprave i stanara kuće, nitko ih nije uspio proći.
