شارژر اتوماتیک باتری. شارژر باتری خانگی

چگونه آن را انتخاب کنیم و چه چیزی باید بدانید؟

هنگام انتخاب شارژر، قبل از هر چیز باید نوع باتری نصب شده در خودرو را بدانید، زیرا برخی از آنها نیاز به توجه و رویکرد شخصی دارند.

به عنوان مثال، این در مورد باتری های سرب صدق می کند - آنها نیاز به استفاده از شارژرهای ویژه دارند.

برای اکثر باتری ها - تقریباً هر دستگاه جهانی مناسب است.

اگرچه دستگاه های مدرن به شما امکان می دهند تقریباً هر باتری را به طور همزمان با استفاده از چندین مقدار توان خروجی و جریان شارژ شارژ کنید.

ویژگی های انتخاب شارژ باتری

پس از تصمیم گیری در مورد نوع باتری که باید شارژ شود، انتخاب بهترین مدلبا سایر ویژگی ها ادامه دهید.

توصیه می شود مدل های قابل حمل جمع و جور را ترجیح دهید، که راحت تر و راحت تر کار می کنند.

و هنگام انتخاب بین تجهیزات تغذیه شده توسط فندک و شبکه تک فاز، باید به گزینه دوم توجه کنید - شارژرهایی که به 220 ولت استاندارد نیاز دارند.

و به عنوان یک قاعده، آنها در نیمه اول ظرفیت باتری را فراهم می کنند و به تدریج تا شارژ نهایی کاهش می دهند.

برای محافظت از باتری ها در برابر شارژ بیش از حد، هر دستگاه مجهز به محافظ ویژه ای است که در صورت 100% شارژ شدن باتری، به طور خودکار آن را خاموش می کند.

از دیگر پارامترهایی که در انتخاب شارژر باید در نظر گرفته شود، باید به موارد زیر اشاره کرد:

ظرفیت باتری هایی که باید شارژ شوند. برای اتومبیل های سواری، به طور متوسط از 40 تا 62 Ah، برای موتور سیکلت ها - تا 20 Ah، برای مینی بوس ها - تا 120-160 Ah است.
جریان شارژ 6 A مناسب برای باتری های 60-70 Ah. 12 و 18 الف - بهترین گزینهبرای مینی بوس ها و SUV ها؛
دسته قیمت هزینه اکثر مدل ها در سطح 2000-3 هزار روبل است. تجهیزات کاربردی بیشتر 5 هزار یا بیشتر هزینه خواهد داشت.

مارک شارژر هم مهمه شارژرهای ساخت آلمان مطمئن ترین و کارآمدترین دستگاه ها محسوب می شوند. در حالی که مدل های کره ای متفاوت است قیمت قابل قبولبا عملکرد نسبتا خوب

همچنین بخوانید:

مدل های محبوب شارژر

تقریباً هر شارژر مدرن می تواند باتری اتومبیل ها و وسایل نقلیه تجاری کوچک را در عرض 6-10 ساعت بازیابی کند.

همین دستگاه ها به شما امکان می دهند عملکرد باتری کاملاً تخلیه شده را بازیابی کنید. در همان زمان، زمان بازیابی ظرفیت باتری با شارژ صفر با در نظر گرفتن 10-15٪ از ذخیره محاسبه می شود.

به عنوان مثال، دستگاهی با جریان 6 A یک باتری 60 Ah را نه در 10، بلکه در 11-12 ساعت شارژ می کند.

اگر باتری یک سوم شارژ شود (از این لحظه توصیه می شود که شارژ را شروع کنید) - به ترتیب در 7-8 ساعت.

اگر می خواهید این زمان را کاهش دهید، باید دستگاه قدرتمندتری بخرید. در عین حال انتخاب دستگاهی با تنظیم شناور خودکار پارامترها باعث افزایش طول عمر باتری ها می شود. تنظیم جریان شارژ روی مقدار کمتر، زمان شارژ را افزایش می دهد، اما بازیابی را نیز بهبود می بخشد. اگر شارژر عملکرد تنظیم خودکار نداشته باشد، کاربر باید به تنهایی باتری را کنترل کند.

Bosch C3 - یک مدل ساده برای اتومبیل های سواری

شارژر خودرو بوش C3، تولید شده توسط یک شرکت آلمانی معروف، بهترین گزینه برای اکثر باتری ها - از اسید سرب گرفته تا ژل است.

دارای 4 حالت شارژ تمام اتوماتیک است که امکان بازیابی باتری با ظرفیت های مختلف (تا 140 Ah) را در دماهای مثبت و منفی فراهم می کند.

و قدرت بالا شارژ صحیح و سریع را تضمین می کند.

و سیستم های امنیتی می توانند در صورت اتصال نادرست باتری به کاربر هشدار دهند و از اتصال کوتاه جلوگیری کنند.

مشخصات تجهیزات:

ولتاژ کاری: 220 ولت (50 هرتز)؛
ولتاژ خروجی: 6 ولت (برای شارژ باتری تا 14 Ah) و 12 ولت (تا 120 Ah)؛
جریان شارژ: 0.8 A و 3.8 A.
نوع باتری های قابل شارژ: ژل (WET، AGM، GEL، VRLA) و سرب اسید.
هزینه مدل: از 2300 روبل.

برنج. 1. Bosch C3 دستگاهی جمع و جور و ارزان است، اما نه چندان قدرتمند.

Bosch C7 - حداکثر عملکرد

به لطف استفاده از شارژر بوش C7، امکان بازیابی ظرفیت انواع باتری های خودرو - از ژل گرفته تا سرب-اسید وجود دارد.

در این مورد، مانند مدل کمتر کاربردی C7 از 4 حالت استفاده نمی شود، بلکه از شش حالت استفاده می شود:

برای شارژ یک باتری معمولی با جریان شروع 7A;
برای افزایش ظرفیت باتری های نوع ژل یا هر باتری در زمان زمستان(7 A فعلی)؛
بازیابی باتری پس از تخلیه کامل (جریان 1.5 A)؛
حفظ انرژی باتری در هنگام تعویض باتری؛
شارژ باتری برای کامیون های سبک؛
افزایش ظرفیت باتری های کامیون در شرایط دمای منفی.

مشخصات فنی:

ولتاژ: کار - 220 ولت، خروجی - 12 ولت و 24 ولت؛
قدرت جریان: 3.5A و 7 A.
شارژ باتری: تا 230 Ah.
سازگاری باتری: ژل و سرب.
هزینه: از 6500 روبل.

برنج. 2. Bosch C7 یک دستگاه جهانی برای هر باتری است.

Tesla ZU-40080 - یک دستگاه ارزان قیمت برای باتری کامیون

شارژ ZU-40080 برند تسلا ابعاد نسبتاً بزرگی دارد و باتری های سرب اسیدی تجهیزات مختلف - از وسایل نقلیه معمولی گرفته تا قایق ها، موتور سیکلت ها و حتی ماشین های چمن زنی را بازسازی می کند.

ظرفیت باتری قابل شارژ می تواند در محدوده 20-180 Ah باشد و جریان شارژ به 8 A می رسد که به دستگاه امکان می دهد با باتری ها، مینی بوس ها و کامیون ها کار کند.

برای سهولت استفاده، دستگاه مجهز به سیستم های حفاظتی در برابر اتصال نادرست، گرمای بیش از حد و اتصال کوتاه، سیم های شارژ به طول 1.4 و 1.7 متر می باشد.

برای نصب دیواری، دستگاه دارای پایه های مخصوص بر روی قاب ضد ضربه و ضد آب است.

و از مزایای اصلی تجهیزات می توان به حداقل قیمت آن در بین دستگاه های مشابه اشاره کرد.

تنظیمات اصلی:

مقدار ولتاژ: ورودی - 220-240 ولت (50 هرتز)، خروجی - 6/12 ولت؛
جریان شارژ: 5.6 A (اسمی) و 8 A (حداکثر).
حداکثر ظرفیت باتری های قابل شارژ: 180 Ah;
نوع باتری: سرب-اسید؛
قیمت دستگاه: از 1500 روبل.

برنج. 3. دستگاه برند تسلا همه کاره، قدرتمند و مقرون به صرفه است.

Deca SM 1270 - جمع و جور و همه کاره

یک دستگاه کوچک از برند ایتالیایی Deca بسته به ظرفیت، باتری های یک ماشین معمولی را تنها در مدت 8-10 ساعت بازیابی می کند.

و قابلیت شارژ باتری تا 225 Ah به شما این امکان را می دهد که از دستگاه برای کار با کامیون نیز استفاده کنید.

عملکرد، بیان شده در حضور سه حالت کار، و ایمنی شارژ با تطبیق پذیری (قابلیت شارژ باتری از هر نوع) ترکیب شده است.

و تنها منفی را می توان فقط قیمت بالا نامید، اگرچه کاملاً با احتمالات سازگار است.

مشخصات مدل:

ولتاژ کاری: 220-240 ولت؛
پارامترهای تجهیزات متصل: 12 ولت، 15-225 Ah.
جریان شارژ: 7 A;
آکومولاتورها: AGM، سرب و ژل؛
هزینه: از 4500 روبل.

برنج. 4. مدل SM 1270 - قیمت و اندازه پایین همراه با کارایی بالا.

Lavita LA 192309 - مجموعه ای جمع و جور برای شارژ اتومبیل های معمولی

شارژر دیگر، LAVITA LA 192309، قیمت پایینی دارد و مجموعه کاملی از تجهیزات برای بازیابی هر باتری سرب اسیدی است.

از معایب دستگاه می توان به نیاز به تعویض دستی برق شارژ، جریان ضعیف شارژ و عدم توانایی کار با باتری های با ظرفیت بیش از 80 Ah اشاره کرد.

پلاس یک کیس پلاستیکی مقاوم در برابر ضربه، مقاوم در برابر آتش و در عین حال سبک وزن، قیمت پایین و محافظت کامل در برابر همه موقعیت های پیش بینی نشده - از اتصالات نادرست، اتصال کوتاه، گرمای بیش از حد و شارژ بیش از حد است.

پارامترهای دستگاه:

ولتاژ: 220 ولت؛
ولتاژ خروجی دستگاه: 6 ولت و 12 ولت؛
قدرت شارژ: 3.52 A;
مشخصات باتری: 12-80 Ah، سرب اسید.
قیمت: از 1500 روبل.

برنج. 5. استفاده و حمل آسان دستگاه LAVITA LA 192309.

همچنین بخوانید:

Pulso BC-40100 - دستگاهی برای شارژ باتری در سرما

شارژر باتری بهترین گزینه برای استفاده در دمای پایین است.

شارژر، ساخته شده از فلز و پلاستیک با کیفیت بالا، با قیمت مقرون به صرفه، اندازه نسبتا کوچک، محافظت در برابر گرمای بیش از حد، شارژ بیش از حد و اتصال نادرست باتری ها متمایز می شود.

جریان شارژ بالای 10 آمپر و سازگاری با باتری های با ظرفیت 20 تا 200 آمپر ساعت امکان شارژ باتری خودروها، کامیون ها، ماشین های چمن زنی، SUV ها و موتورسیکلت ها را فراهم می کند.

ویژگی های Pulso BC-40100:

ولتاژ شبکه: 220 ولت؛
ولتاژ خروجی: 6 و 12 ولت؛
جریان شارژ: 10 A;
پارامترهای باتری های قابل شارژ: سرب اسید، ظرفیت 20-200 Ah.
هزینه شارژر: از 2300 روبل.

برنج. 6. Pulso BC-40100 گزینه خوبی برای شارژ هر باتری در هر دمایی است.

دستگاه جهانی فوق سبک AIDA 8

شارژر اتوماتیک Aida 8 Super مناسب برای بازیابی ظرفیت و عملکرد باتری های هر نوع نصب شده بر روی کامیون ها و خودروها، موتورسیکلت ها و اتوبوس ها می باشد.

این دستگاه باتری ها را در 3 حالت (از جمله ذخیره سازی باتری در طول دوره بین عملیاتی) شارژ می کند و حتی با تجهیزاتی که به صفر تخلیه می شوند نیز کار می کند.

این محافظت کامل در برابر شارژ بیش از حد و گرمای بیش از حد را فراهم می کند. وزن این مدل بیش از 600 گرم نیست و در یک کیف حمل کوچک قرار می گیرد.

پارامترهای هادس - 8:

ولتاژ شبکه: 150-240 ولت (50 هرتز)؛
جریان شارژ: 4 و 8 A.
ولتاژ منبع تغذیه: حداکثر 13 ولت؛
باتری: 40-160 Ah، AGM، سرب، ژل؛
قیمت: از 2 هزار روبل.

برنج. 7. Aida 8 Super - ترکیبی از اندازه کوچک و ویژگی های جدی.

AIDA 10s - شارژ و ذخیره باتری های قدرتمند

با استفاده از شارژر مدل AIDAm-10S می‌توانید باتری‌های هر خودرویی را بدون در نظر گرفتن میزان شارژ و دمای محیط بازیابی کنید.

برای راه اندازی باتری ها از حالت پیش استارت ویژه با جریان 10 آمپر استفاده می شود.

این دستگاه همچنین برای نگهداری باتری ها در مواقعی که از آنها استفاده نمی شود استفاده می شود که امکان نگهداری آنها را برای مدت معینی فراهم می کند.

از مزایای مدل می توان به قیمت پایین و اندازه کوچک، محافظت در برابر اتصال نادرست و قابلیت استفاده به عنوان منبع تغذیه اشاره کرد.

پارامترهای شارژر:

ولتاژ مجاز شبکه: 150-240 ولت؛
جریان های شارژ: 1، 5 و 10 A.
ولتاژ خروجی: 12 ولت؛
نوع باتری: ژل، سرب، AGM، 4-180 Ah.
هزینه: از 2300 روبل.

برنج. 8. Aida 10C بهترین گزینه برای نگهداری باتری خودرو و کامیون است.

AIDA 11 - قیمت متوسط و پارامترهای مناسب

شارژ Aida 11 در حالت دستی و اتوماتیک کار می کند و همچنین اجازه گوگرد زدایی - بازیابی عملکرد باتری را می دهد.

این مدل را می توان برای شارژ باتری هایی با ظرفیت حداکثر 180 Ah، یعنی دستگاه های نصب شده بر روی اتومبیل های معمولی، SUV، اتوبوس و کامیون استفاده کرد.

تجهیزات دارای 4 درجه حفاظت، هزینه متوسط و ابعاد کوچک می باشد.

و از مزایای آن می توان نام برد پراهمیتجریان شارژ که به لطف آن حتی یک باتری کاملاً تخلیه شده 60 Ah ماشین فقط در 7 ساعت شارژ می شود.

تنظیمات اصلی:

ولتاژ مجاز: خروجی - از 160 ولت تا 240 ولت، خروجی - 12 ولت؛
فرکانس شبکه: 50-60 هرتز.
جریان شارژ - از 0 تا 10 آمپر؛
نوع باتری های قابل شارژ: سرب، ژل و AGM؛
هزینه دستگاه: از 2500 روبل.

برنج. 9. مدل داخلی با پارامترهای خوب.

شارژ ساده و راحت AUTO WELLE AW05-1208

شارژر برند AUTO WELLE و همچنین تمامی مدل های دیگر در بررسی، از محافظت کامل در برابر هرگونه خطا و نقص برخوردار است.

و یک مزیت اضافی نیز سطح حفاظت از رطوبت IP 65 است.

اتوماسیون عملکرد دستگاه توسط یک پردازنده داخلی تضمین می شود و تطبیق پذیری با وجود چندین حالت کار و توانایی شارژ باتری از هر نوع با ظرفیت تا 160 Ah تضمین می شود.

ویژگی های شارژ:

جریان شارژ: 2 و 8 آمپر؛
باتری های قابل شارژ: سرب اسید، AGM و ژل، 4-160 Ah.
ولتاژ: 220 ولت، خروجی - 6 ولت و 12 ولت؛
قیمت: از 2 هزار روبل.

برنج. 10. مدل AW05-1208 - رابط کاربر پسند و اندازه کوچک.

من سعی کردم تمام مزایای این طرح را که در نظر خواهیم گرفت در عنوان این مقاله درج کنم و البته کاملاً موفق نشدم. بنابراین بیایید اکنون تمام مزایا را به ترتیب در نظر بگیریم.
مزیت اصلی شارژر تمام اتوماتیک بودن آن است. مدار جریان شارژ باتری مورد نظر را کنترل و تثبیت می کند، ولتاژ را کنترل می کند باتریو وقتی به حد مطلوب رسید جریان را به صفر می رساند.

چه باتری هایی را می توان شارژ کرد؟

تقریباً همه چیز: لیتیوم-یون، نیکل-کادمیم، سرب و دیگران. دامنه کاربرد فقط توسط جریان شارژ و ولتاژ محدود می شود.
برای تمام نیازهای خانگی، این کافی خواهد بود. به عنوان مثال، اگر کنترلر شارژ داخلی شما خراب است، می توانید آن را با این مدار تعویض کنید. پیچ گوشتی شارژی، جاروبرقی، چراغ قوه و سایر وسایل را می توان با این شارژر اتوماتیک شارژ کرد، حتی باتری ماشین و موتور سیکلت.

کجا دیگر می توانید این طرح را اعمال کنید؟

علاوه بر شارژر، این مدار می تواند به عنوان یک کنترل کننده شارژ برای منابع انرژی جایگزین مانند باتری خورشیدی استفاده شود.
همچنین مدار می تواند به عنوان منبع تغذیه تنظیم شده برای مصارف آزمایشگاهی با حفاظت از اتصال کوتاه استفاده شود.

مزایای اصلی:

- سادگی: مدار فقط شامل 4 جزء نسبتاً رایج است.
- استقلال کامل: کنترل جریان و ولتاژ.
- تراشه های LM317 دارای محافظ داخلی در برابر اتصال کوتاه و گرمای بیش از حد هستند.
- ابعاد کوچک دستگاه نهایی.
- محدوده ولتاژ کاری بزرگ 1.2-37 ولت.

معایب:

- جریان شارژ تا 1.5 A. این به احتمال زیاد یک اشکال نیست، بلکه یک مشخصه است، اما من این پارامتر را در اینجا تعریف می کنم.
- در جریان بیش از 0.5 آمپر نیاز به نصب بر روی رادیاتور دارد. همچنین باید تفاوت بین ولتاژ ورودی و خروجی را در نظر بگیرید. هر چه این تفاوت بیشتر باشد، تراشه ها بیشتر گرم می شوند.

نمودار یک شارژر اتوماتیک

نمودار منبع تغذیه را نشان نمی دهد، بلکه فقط واحد کنترل را نشان می دهد. منبع تغذیه می تواند یک ترانسفورماتور با پل یکسو کننده، منبع تغذیه از لپ تاپ (19 ولت)، منبع تغذیه از تلفن (5 ولت) باشد. همه چیز بستگی به این دارد که شما چه اهدافی را دنبال می کنید.
این طرح را می توان به دو بخش تقسیم کرد که هر کدام به طور جداگانه عمل می کنند. تثبیت کننده فعلی در اولین LM317 مونتاژ شده است. مقاومت تثبیت کننده به سادگی محاسبه می شود: "1.25 / 1 \u003d 1.25 اهم"، که در آن 1.25 ثابت است که همیشه برای همه یکسان است و "1" جریان تثبیت کننده مورد نیاز شما است. ما محاسبه می کنیم، سپس نزدیکترین مقاومت را از خط انتخاب می کنیم. هر چه جریان بیشتر باشد، قدرت بیشترمقاومت ها باید گرفته شود. برای جریان از 1 A - حداقل 5 وات.
نیمه دوم تثبیت کننده ولتاژ است. همه چیز در اینجا ساده است، با یک مقاومت متغیر، ولتاژ یک باتری شارژ شده را تنظیم می کنید. مثلا در باطری های ماشین جایی برابر با 14.2-14.4 است. برای پیکربندی، یک مقاومت بار 1 کیلو اهم را به ورودی وصل می کنیم و ولتاژ را با مولتی متر اندازه گیری می کنیم. ولتاژ مورد نظر را با مقاومت تریمر تنظیم می کنیم و تمام. به محض شارژ شدن باتری و رسیدن ولتاژ به مقدار تنظیم شده، ریز مدار جریان را به صفر کاهش می دهد و شارژ متوقف می شود.
من شخصا از چنین وسیله ای برای شارژ باتری های لیتیوم یونی استفاده کرده ام. بر کسی پوشیده نیست که آنها باید به درستی شارژ شوند و اگر اشتباه کنید، حتی ممکن است منفجر شوند. این شارژر تمام کارها را انجام می دهد.

برای کنترل وجود شارژ، می توانید از طرح توضیح داده شده در این مقاله استفاده کنید -.
همچنین مداری برای تبدیل این میکرو مدار به یک مدار وجود دارد: تثبیت جریان و ولتاژ. اما در این نسخه کار کاملا خطی مشاهده نمی شود، اما در برخی موارد ممکن است به کارتان بیاید.
ویدیوی آموزنده، اما نه به زبان روسی، اما می توانید فرمول های محاسبه را درک کنید.

اگر چهل سال پیش چنین وسایلی در صحنه ظاهر می شدند حتما هو می شدند. زیرا همه می دانستند: یک شارژر واقعی یک جعبه سنگین با یک ترانسفورماتور بزرگ در داخل، انواع پیچ و تاب، یک ولت متر و یک آمپر متر بیرون است. همه چیز دیگر بی ربط است.

یک شارژر مدرن، به طور معمول، یک جعبه اتوماتیک بسیار زیبا با حداقل کنترل است. یا حتی بدون آنها. با این حال، به دلایلی، بسیاری از آنها بسیار شبیه به یکدیگر هستند. اما آیا آنها در کار یکسان هستند؟

هشت دستگاه گرفته شده برای آزمایش، ما در دو دما آزمایش کردیم: -10 و +20 ºС. بیایید فوراً بگوییم که نباید اظهارات سازنده های فردی را در مورد عملکرد بیشتر از آن باور کنید یخبندان شدید. اولاً، شدت فرآیند شارژ در سرما بسیار کاهش می یابد: در -25 ºС، جریان شارژ باتری 55 تنها 4-6٪ از نشانگر به علاوه بیست و پنج خواهد بود. و تلاش برای افزایش ولتاژ شارژ مملو از تخریب جرم فعال و خوردگی هادی های پایین است. ثانیاً در دماهای پایین تر، عایق سیم های برق دستگاه های ارائه شده سخت شده و می شکند. ثالثا ... به هر حال دو دلیل کافی است.

ما کیلوگرم، میلی‌متر و ولت با آمپر را در یک جدول خلاصه کرده‌ایم و گالری عکس را با یادداشت‌هایی برای هر نمونه تکمیل کرده‌ایم. به طور کلی می توان گفت دستگاه ها صادقانه برنامه های شارژ اعلام شده را صادر می کنند. دلیل نیش زدن فیوزها به جای حفاظ الکترونیکی، عدم وجود نوشته های متمایز روی کیس و قیمت بسیار بالا در مقایسه با "همکاران" با استعدادهای تقریباً برابر بود.

مقام 8

سوئد

قیمت تخمینی، مالش. 4950خیلی قشنگ به نظر میاد همه چیز به طور مستقیم واضح است، به جز عبارت RECOND: بدون دستورالعمل نمی توانید آن را بفهمید. با این حال، می توانید بدون این حالت، باتری های خالی شده را بازیابی کنید. هیچ شکایتی در مورد اتوماسیون و مدار وجود ندارد. در کل همه چیز خوبه به جز قیمت. خب دروازه نیست!

مقام هفتم

دانمارک

قیمت تخمینی، مالش. 4200بلافاصله کمبود کتیبه به زبان روسی را سرزنش کنید. اما یک LED برای روشنایی فضا وجود دارد. کل فرآیند به صورت خودکار است و نیازی به مداخله ندارد. شارژ از طریق سوکت فندک ارائه می شود. به هر حال، در صورت تمایل، محصول را می توان روی دیوار آویزان کرد. در کل خوبه ولی قیمت همه چیز رو خراب کرد.

مقام 6

تایوان

باز هم به زبان روسی توهین شده است: تمام کتیبه های روی دستگاه متعلق به ما نیست. با این حال، چیزی برای خواندن وجود ندارد: آن را وصل کنید و فراموش کنید. محافظت در برابر برگشت قطبیت، جرقه، شارژ بیش از حد و اتصال کوتاه وجود دارد. اما برای واحد اندازه گیری شرم آور ظرفیت "A / h" در دستورالعمل ها، نویسندگان آن باید شرمنده باشند. درست است: آه!

مقام پنجم

، چین

قیمت تخمینی، مالش. 3000داخل یک ترانسفورماتور سنگین است. فقط کتیبه های روی جعبه را باور نکنید: دستگاه به هیچ وجه پرتاب کننده نیست. به سیم های نازک با "تمساح" نگاه کنید - خوب، چه پرتابی با آنها! جای تعجب نیست که در اینترنت به عنوان یک شارژر معمولی فروخته می شود. خوب کار می کند، اما فیوز راضی نیست. و به نظر می رسد که شخصی یک مورد مناسب را برای یک پر کردن متفاوت تطبیق داده است.

مقام 4

، روسیه

قیمت تخمینی، مالش. 1070ساده ترین محصول ظاهری و از نظر فنی بدون پیچیدگی. فیوز به عنوان محافظت در برابر اتصال اشتباه کاربر پسندترین راه حل نیست. هیچ حالت شارژی برای ذخیره سازی وجود ندارد. اما، بر اساس این اصل "آسانتر نمی شود"، بسیاری از افراد با نبود کامل زنگ و سوت جذب می شوند. قیمتی که چندین برابر کمتر از بقیه است نیز عامل مهمی است.

مقام سوم

، چین

قیمت تخمینی، مالش. 3220شاید قابل ارائه ترین. حداقل بذارش زیر درخت! پیکتوگرام ها واضح هستند و نیازی به ترجمه ندارند. با باتری های 6 و 12 ولتی همکاری می کند. تمساح های بدون سیم خنده دار به نظر می رسند: مصرف کننده باید آنها را روی خودش ببندد. برای سهولت استفاده روی دیوار آویز تعبیه شده است. اما در اینجا یک فیوز به عنوان "محافظت در برابر یک احمق" وجود دارد - این منسوخ و ناخوشایند است.

مقام دوم

شارژر جهانی دستگاه "SOROKIN" 12.94، "ساخته شده برای روسیه"

قیمت تخمینی، مالش. 2000دستگاه ضد احمق زیبا می تواند با باتری های 12 و 6 ولت کار کند. شارژ به صورت چرخه ای و در چندین مرحله انجام می شود، در حالی که حالت "گوگرد زدایی" برای باتری های تقریباً مرده ارائه می شود. این مجموعه شامل سیم‌های اتصال مختلف از جمله سیم‌هایی برای وصل کردن به سوکت فندک است. در کل بد نیست

1 مکان

Berkut Smart Power SP-8N، چین

قیمت تخمینی، مالش. 2650چینی "برکوت" در روسیه کاملاً آشنا است: حتی کتیبه ها به خط سیریلیک ساخته شده اند. ساده است: آن را روشن کنید و از آن استفاده کنید. حفاظت وجود دارد، جریان ثابت است، اتوماسیون کار می کند، حالت هایی برای انتخاب وجود دارد، قیمت متوسط است، ظاهر مدرن است. بدون نظر، همه چیز خوب است.

در شرایط عادی کارکرد، سیستم الکتریکی خودرو خودکفا است. ما در مورد منبع تغذیه صحبت می کنیم - دسته ای از یک ژنراتور، یک تنظیم کننده ولتاژ و یک باتری به طور همزمان کار می کنند و برق بدون وقفه را برای همه سیستم ها فراهم می کنند.

در تئوری است. در عمل، صاحبان خودرو این سیستم منظم را اصلاح می کنند. یا تجهیزات از کار مطابق با پارامترهای تنظیم شده خودداری می کنند.

مثلا:

کار با باتری که عمر آن به پایان رسیده است. باتری شارژ نگه نمی دارد
سفرهای نامنظم زمان طولانی بیکار بودن ماشین (به ویژه در "خواب زمستانی") منجر به تخلیه خود باتری می شود.
این خودرو در حالت سفرهای کوتاه با خفه کردن مکرر و روشن شدن موتور استفاده می شود. باتری فقط نمی تواند شارژ شود.
اتصال تجهیزات اضافی باعث افزایش بار روی باتری می شود. هنگامی که موتور خاموش است، اغلب منجر به افزایش جریان خود تخلیه می شود
دمای بسیار پایین تخلیه خود را تسریع می کند
سیستم سوخت معیوب منجر به افزایش بار می شود: ماشین بلافاصله روشن نمی شود، شما باید استارت را برای مدت طولانی بچرخانید.
دینام یا تنظیم کننده ولتاژ معیوب مانع از شارژ عادی باتری می شود. این مشکل شامل فرسوده شدن سیم های برق و تماس ضعیف در مدار شارژ می شود.
و در نهایت فراموش کرده اید که چراغ های جلو، ابعاد یا موسیقی داخل خودرو را خاموش کنید. برای تخلیه کامل باتری در طول شب در گاراژ، گاهی اوقات کافی است درب را به آرامی ببندید. نورپردازی داخلی انرژی زیادی مصرف می کند.

هر یک از علل بالا وضعیت ناخوشایند: شما باید بروید و باتری نمی تواند استارت را بچرخاند. مشکل با شارژ مجدد خارجی حل می شود: یعنی یک شارژر.

در برگه، چهار طرح شارژر ثابت و قابل اعتماد برای یک خودرو وجود دارد، از ساده ترین تا پیچیده ترین. هر کدام را انتخاب کنید و کار خواهد کرد.

یک مدار شارژر 12 ولتی ساده.

شارژر با جریان شارژ قابل تنظیم.

تنظیم از 0 تا 10 آمپر با تغییر تاخیر در باز کردن ترینیستور انجام می شود.

نمودار شارژر باتری با خاموش شدن خودکار پس از شارژ.

برای شارژ باتری های با ظرفیت 45 آمپر.

طرح شارژر هوشمند که در مورد اتصال نادرست هشدار می دهد.

مونتاژ آن با دستان خود بسیار آسان است. نمونه ای از شارژر ساخته شده از منبع تغذیه بدون وقفه.

یک مدار شارژر بسیار ساده که تنها از یک ترانزیستور برای تشخیص ولتاژ استفاده می کند تا به طور خودکار باتری را پس از شارژ کامل از شبکه جدا کند.

توضیحات مدار شارژر باتری ماشین

در شکلی که می بینیم یک مدار ساده، جایی که یک ترانزیستور در حالت استاندارد عملکرد خود روشن است.

اصل عملکرد مدار را می توان از نکات زیر فهمید:

هنگامی که ولتاژ در پایانه های آن به 13.5 - 14 ولت برسد، شارژ باتری کامل در نظر گرفته می شود.
آستانه خاموش شدن (13.5 - 14 ولت) توسط مقاومت پیرایش R2 با یک باتری کاملاً شارژ شده وصل شده تنظیم می شود. هنگامی که ولتاژ در پایانه های باتری حدود 14 ولت باشد، ترانزیستور T1 رله را روشن می کند و مدار شارژ قطع می شود.

این شارژر اتوماتیک خودرو نه تنها ساخت آن آسان است، بلکه به اندازه کافی هوشمند است که از باتری مراقبت کرده و آن را بسیار کارآمد شارژ می کند.

فهرست قطعات:

R1 \u003d 4.7 کیلو اهم؛
R2 = 10K تریم؛
T1 = ;
رله = 12 ولت، 400 اهم، SPDT؛
TR1 = ولتاژ ثانویه 14 ولت، جریان 1/10 ظرفیت باتری.
پل دیود = برای جریان برابر است جریان نامیتبدیل کننده؛
دیودهای D2 و D3 = 1N4007؛
C1 = 100uF/25V.

از طرف مدیر سایت

مقاله در عمل تئوری است من این نمودار را درست نکردم.. توصیه می کنم به این نکات مهم توجه کنید:

هنگامی که ولتاژ شارژ به 13.5 - 14 ولت می رسد، باتری از شارژر جدا می شود. شما باید این آستانه ولتاژ (مقاومت برش R2) را با یک باتری کاملاً شارژ شده وصل کنید. اگر باتری شارژی وجود ندارد، باید R2 را در موقعیت پایین (طبق نمودار) قرار دهید، یعنی پایه ترانزیستور را روی زمین "فرد" کنید. سپس باتری را وصل کرده و شارژر را وصل کنید. در مرحله بعد ، باید دائماً ولتاژ شارژ را نظارت کنید ، وقتی به 13.5 - 14 ولت رسید ، باید R2 را در موقعیتی قرار دهید که رله مخاطبین خود را باز کند.
هنگامی که ولتاژ 13.5 - 14 ولت در پایانه های باتری برسد، دستگاه از باتری جدا می شود. علاوه بر این، هنگامی که ولتاژ به 11.4 ولت کاهش می یابد، شارژ دوباره از سر گرفته می شود. مقاله اصلی می گوید که چنین هیسترزیسی توسط دیودهای موجود در امیتر ترانزیستور ایجاد می شود.
در طرح بدون محدودیت جریان شارژبنابراین توصیه می کنم در ساخت این شارژر از ترانسفورماتور با توان حداقل 150 وات استفاده کنید که سیم پیچ ثانویه آن برای جریان حداقل 10 آمپر طراحی شده است. پل دیود نیز باید با جریان مشخص شده مطابقت داشته باشد.

مطالب موضوعی: