(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -136785-1"، renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-1"، async: true ))؛ ))؛ t = d.getElementsByTagName("script")؛ s = d.createElement("script")؛ s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t);))(این , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");
همه ما به یاد داریم که در سال 2010 یک الزام جدید در قوانین راهنمایی و رانندگی ظاهر شد که باعث جنجال و سوء تفاهم زیادی در بین رانندگان شد - در هر زمانی از سال در طول روز لازم است چراغ های روشنایی در روز روشن شوند، اما اگر روشن نباشند. ارائه شده است، سپس یا چراغ های مه شکن باید روشن باشند یا.
انگیزه این نوآوری این بود که با استفاده از DRL یا نور کم، خودرو با دید محیطی هم در شهر و هم فراتر از آن بسیار آسان خواهد بود. ما قبلاً در سایت خود پورتال خود به طور مفصل توضیح داده ایم و چه الزاماتی در پلیس راهنمایی و رانندگی برای چراغ های روشنایی ارائه می شود.
علیرغم این واقعیت که این اصلاحیه بیش از چهار سال پیش شروع به اعمال کرد، بسیاری از رانندگان به این سوال علاقه مند هستند - چراغ های روشنایی در روز (DRL) چیست، آیا می توان به جای آن، به عنوان مثال، از ابعاد استفاده کرد، یا به نوعی نیاز دارید. سیستم اپتیک سر را اصلاح کنید، چراغ های LED را وصل کنید و غیره.
سوال واقعاً جدی است، به خصوص که جریمه برای تخلف - 500 روبل. همچنین برای عدم انطباق اپتیک با الزامات GOST جریمه وجود دارد، دوباره باید 500 روبل بپردازید.
این وضعیت با این واقعیت پیچیده تر می شود که در طراحی بسیاری از اتومبیل ها چراغ های مخصوص حرکت وجود ندارد و رانندگان باید دائماً چراغ های تیراندازی یا مه شکن را روشن کنند (SDA بند 19.4). در مسیر، انرژی تولید شده توسط ژنراتور به اندازه ای است که چراغ های جلو را همیشه روشن نگه دارد. اما در ترافیک ثابت شهری، هنگام رانندگی با سرعت کم، ژنراتور برق کافی تولید نمی کند و ولت متر نشان می دهد که باتری شروع به تخلیه می کند. بر این اساس، منابع و عمر سرویس آن کاهش می یابد. صاحبان خودروهای داخلی، به عنوان مثال VAZ 2106، با چنین مشکلی روبرو هستند.
در عین حال پلیس راهنمایی و رانندگی مستقیماً اعلام می کند که DRL ها ابعاد، چراغ های کناری و وسایل مختلف روشنایی صنایع دستی نیستند که بدون هماهنگی نصب شده اند.
چراغ های نشانگر دارند کم قدرتو در ساعات روز عملاً نامرئی هستند، بنابراین استفاده از آنها به این صورت مجاز نیست.
و برای نصب دستگاه هایی که در مقررات پیش بینی نشده است نیز جریمه در نظر گرفته شده است.
تعریف DRL
برای پاسخ به سوال، بیایید نگاهی بیندازیم مقررات فنی ایمنی چرخ وسیله نقلیه . در آن ما تمام اطلاعات مورد علاقه خود را پیدا خواهیم کرد.
ابتدا تعریف مفهوم DRL را می بینیم:
همچنین در این سند آنها می نویسند که اگر DRL ها توسط طراحی پیش بینی نشده باشند، پرتوهای کم عمق یا چراغ های مه شکن باید همیشه روشن باشند - در هر زمانی از سال در ساعات روز.
رانندگان به استفاده از LED تشویق می شوند زیرا 10 برابر کمتر از لامپ های هالوژن یا رشته ای انرژی مصرف می کنند. تقریباً همه اتومبیل های مدرن دارای چراغ های LED در روز هستند.
(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -136785-3"، renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-3"، async: true)؛ ))؛ t = d.getElementsByTagName("script")؛ s = d.createElement("script")؛ s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t);))(این , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");
این سند همچنین بیان می‌کند که مجموعه‌های ویژه و رسمی تایید شده از چراغ‌ها برای نصب روی سپر جلو را می‌توان در فروش خریداری کرد. در زیر چندین برنامه وجود دارد که به طور خاص بیان می کند که نصب چراغ های LED، در صورتی که در طراحی اصلی خودرو پیش بینی نشده باشد، اختیاری است - یعنی اختیاری. اما در این مورد، به عنوان یک DRL، باید از چراغ های جلو استفاده کنید.
همچنین، ضمیمه ها قوانین نصب چراغ های روشنایی در روز بر روی وسایل نقلیه با ابعاد کلی متفاوت را با جزئیات بیشتری توضیح می دهند. ما این توضیحات را نمی دهیم، زیرا پیدا کردن آنها بسیار آسان است.
شرایط مهم دیگری نیز وجود دارد - چراغ های روشنایی در روز باید نور سفید ساطع کنند. انحرافات جزئی آن نسبت به سایر رنگ های طیف مجاز است - آبی، زرد، سبز، بنفش، قرمز.
SDA در چراغ های روشنایی در روز
برای درک بهتر این موضوع، می توانید قوانین جاده فدراسیون روسیه را باز کنید و بند 19.5 را پیدا کنید. در اینجا ما اطلاعات مفید زیادی پیدا خواهیم کرد.
اول از همه، DRL برای اطمینان از دید وسایل نقلیه و ایمنی خود رانندگان و عابران پیاده مورد نیاز است. اگر رانندگان از این الزام غفلت کنند، طبق قانون تخلفات اداری 12.20 باید آماده پرداخت جریمه 500 روبلی باشند.
پاراگراف زیر دلیل این الزام است:
بنابراین، از SDA می‌توان نتیجه گرفت که این الزام برای استفاده از DRLها واقعاً منطقی است و باید رعایت شود. علاوه بر این، در هنگام تصادف، مقصر همیشه می تواند به این واقعیت متوسل شود که به دلیل روشن نبودن چراغ های روشنایی روز قربانی، او به سادگی متوجه او نشده است.
آیا می توانم چراغ های روشنایی در روز را خودم نصب کنم؟
قوانین راهنمایی و رانندگی از سال 2010 استفاده از چراغ های روشنایی در طول روز را الزامی می کند. تخلف با جریمه 500 روبل مجازات می شود. یا یک هشدار به جای DRL، روشن کردن چراغ های مه شکن (PTF) یا نور کم مجاز است.
چراغ‌های روشن - لامپ‌های اضافی در طول روز روشن می‌شوند و نور به سمت جلو هدایت می‌شود. وظیفه آنها بهبود دید خودرو برای سایر کاربران جاده است. استانداردهای DRL توسط کمیسیون ویژه سازمان ملل متحد - EEC تعیین می شود. طبق مقررات آن، تمام خودروهای جدید، از سال 2011، حتی در کارخانه ها به چراغ های روشنایی خارجی با پارامترهای خاص مجهز هستند.
مالکان نمی توانند DRL های اضافی را نصب کنند اگر از نظر ساختاری روی خودرو پیش بینی نشده باشند. استفاده از چراغ عبور کافی است.
در روسیه، با توجه به شرایط خاص، خودتجهیز خودرو با چراغ های روشن ممنوع نیست. معمولاً چراغ های LED تأیید شده در سپر جلو نصب می شوند که روشن / خاموش شدن آن توسط یک ماژول کنترل ویژه تنظیم می شود.
مشخصات DRL و الزامات نصب آنها توسط GOST های روسیه 41.87-99 و 41.48-2004 با در نظر گرفتن قوانین EEC تعیین می شود.
به طور کلی، اگر DRL ها را روی خودرو نصب می کنید، فقط دستگاه های تأیید شده - پارامترهای آنها با GOST های روسی مطابقت دارد. در هنگام نصب، تمام الزامات برای قرار دادن آنها باید رعایت شود.
سپس چراغ های روشن مفید و ایمن خواهند بود و علاوه بر این، امکان جلوگیری از جریمه برای استفاده نادرست از وسایل روشنایی وجود خواهد داشت.
در ابتدا، DRL ها (چراغ های روز، نام دیگر - چراغ های drl) در کانادا اختراع شدند و برای اولین بار در آنجا مورد استفاده قرار گرفتند. اولین DRL ها کمی متفاوت به نظر می رسیدند: یک لامپ پرتو بالا به عنوان منبع نور استفاده می شد که 50٪ "بی صداتر" می سوزد، یا فقط پرتو پایین روشن می شد. در هر دو مورد اول و دوم، فقط چراغ‌های سر، لامپ‌های جانبی کار می‌کردند و چراغ‌های عقب روشن نمی‌شدند (فقط چراغ‌های ترمز کار می‌کردند که توسط چراغ جانبی "نقاب" نمی‌شدند).
هنگامی که چراغ عمومی (غوطه ور) خودرو را روشن می کنید، همه چراغ ها از جمله نور و ابعاد روشن می شوند. در همان زمان، عمر مفید لامپ ها کاهش یافت، بار روی ژنراتور افزایش یافت، بنابراین ما یک باتری بدون شارژ و عمر مفید کلی و کوتاه به دست می آوریم. لامپ های روشنایی. با استفاده از DRL ها به عنوان منبع نور روز، عمر طولانی تری از لامپ های استاندارد خودرو و باتری همیشه شارژ شده دریافت می کنیم. همچنین با کم بودن بار روی شبکه سواری خودرو، مصرف سوخت کاهش می یابد. 
در فروشگاه ما می توانید چراغ های روشنایی روز را در مسکو سفارش داده و خریداری کنید. DRL ها با مصرف حداقل برق، ولتاژ را در شبکه داخلی ذخیره می کنند و در نتیجه حفظ می کنند. باتریدر حالت شارژ DRL های مدرن مبتنی بر فناوری COB (دیودهای ساطع کننده نور)، وزن سبک، حداقل مصرف جریان و عمر طولانی هستند. همچنین چراغ های روشنایی روز در مسکو با قیمت مقرون به صرفه ای متمایز می شوند. DRL یک چیز عملی و ضروری برای هر صاحب خودرو است.
قوانین جاده ای که امروزه اجرا می شود، حرکت وسایل نقلیه با چراغ های جلو را ایجاب می کند. در میان تجهیزات طراحی شده برای روشنایی خودکار، چراغ های روشنایی در روز محبوب هستند. چرا آنها اینقدر گسترده هستند؟ همه چیز در مورد مزایای چراغ های LED است که عبارتند از:
ماژول های LED از نظر عمر مفید به طور قابل توجهی از هالوژن فراتر می روند، زیرا کیفیت آنها نسبت به لامپ های معمولی بسیار برتر است. چراغ های روشنایی روز یک عنصر یک تکه هستند که اغلب شبیه یک دستگاه آماده برای نصب هستند. بعید است بتوانید لامپ های LED را جدا از کل طراحی DRL پیدا کنید، به همین دلیل است که آنها معمولاً چراغ های روشنایی در روز را به طور کامل تغییر می دهند. در مجموعه فروشگاه اینترنتی ما مدل های مختلفی از DRL ها را خواهید یافت که می توانید با گذاشتن درخواست در وب سایت یا تماس تلفنی آنها را خریداری کنید. مشاوران ما به شما در انتخاب مدل مناسب و نصب آن برای نور خودکار با کیفیت کمک می کنند.
نسبتاً اخیراً اصلاحاتی به قوانین جاده اضافه شده است که در میان آنها یک سواری اجباری با چراغ روشن در روز نیز وجود دارد. عدم رعایت این بند باعث جریمه 500 روبلی خواهد شد. و برای این، حتی تجهیزات خود را فراهم می کند - چراغ های روشنایی در روز، آنها DRL هستند. اما همه خودروهای کارخانه به چنین وسایل روشنایی مجهز نیستند، اگرچه خودروسازان به طور فزاینده ای خودروهای خود را به آنها مجهز می کنند.
هیچ الزام دقیقی در قوانین وجود ندارد که فقط از DRL برای رانندگی در روز استفاده شود. برای این، تقریباً هر وسیله روشنایی اتومبیل برای این کار مناسب است. AT کشورهای مختلفاز چراغ های جلو یا پایین، چراغ های راهنما که در حالت درخشش ثابت کار می کنند، چراغ های پارکینگ استفاده کنید.
اما با این حال، بهینه ترین استفاده از DRL به عنوان تعیین خودرو برای ترافیک روبرو هنگام رانندگی در طول روز است.
اغلب، چراغ های روشنایی در روز با چراغ های موقعیت اشتباه گرفته می شوند، اما این اشتباه است. روشنایی چراغ های پارکینگ بسیار ضعیف است، زیرا برای نشان دادن خودرو در تاریکی طراحی شده اند. اگر در طول روز از آنها استفاده می کنید، درخشش لامپ های نشانگر عملاً در زیر نور خورشید قابل مشاهده نیست.
بنابراین، چراغ های جلو برای این کار مناسب تر هستند، اما در اینجا مشکل دیگری ایجاد می شود. منبع اپتیک ابدی نیست و استفاده مداوم از چراغ های جلو و بالا در نهایت منجر به سوختگی لامپ ها و همچنین سوختگی بازتابنده ها می شود. هزینه اپتیک می تواند قابل توجه باشد و نیاز به تعویض دوره ای عناصر آسیب دیده چراغ جلو بسیار پرهزینه خواهد بود.
همچنین استفاده از نور بالا می تواند نقش منفی داشته باشد. روشنایی لامپ ها در این حالت قوی است، بنابراین احتمال کور شدن رانندگان خودروهای مقابل به خصوص در هوای ابری وجود دارد.
بنابراین استفاده از چراغ های جلو بهینه تر در نظر گرفته می شود. اما شایان ذکر است که مصرف انرژی لامپ ها قابل توجه است که به نوبه خود تأثیر می گذارد. این باید شامل چنین مواردی باشد ویژگی طراحیکه با روشن شدن چراغ های جلو، چراغ های پارکینگ و روشنایی داشبورد روشن می شود و این در واقع در شرایط نور روز ضروری نیست.
یکی دیگر از معایب استفاده از چراغ های جلو به عنوان نشانه ماشین در حال حرکت، روشن شدن آنها به صورت دستی است. و این بدان معنی است که راننده به سادگی می تواند فراموش کند که چراغ های جلو را هنگام پارک کردن ماشین خاموش کند و اگر زمان زیادی باشد، چراغ های جانبی روشن هستند.
تقریباً همین امر در مورد . خرج می کنند تعداد زیادی ازانرژی و همچنین به تدریج فرسوده می شود عناصر تشکیل دهندهاین وسایل روشنایی تنها نکته این است که پس از خاموش شدن موتور، چراغ های مه شکن نیز خاموش می شوند و باتری خالی نمی شود.
نیازی به صحبت در مورد چراغ های راهنما که در حالت درخشش ثابت کار می کنند وجود ندارد. استفاده از آنها به عنوان DRL می تواند رانندگان را گیج کند و باعث تصادف شود.
استفاده از DRL تمام مشکلات را حل می کند. در طراحی آنها از ال ای دی استفاده شده است، بنابراین مصرف انرژی این گونه چراغ ها ناچیز است و تاثیری در مصرف سوخت نیروگاه ندارد.
آنها همچنین هنگام نصب در طاقچه های مخصوص در سپر ظاهر خوبی دارند. در اینجا فقط صندلی هایی برای DRL ها در اتومبیل های مدرن وجود دارد که نصب چنین تجهیزاتی را فراهم می کند ، اما در بسته بندی گنجانده نشده است. در مورد خودروهای قدیمی، مالکان باید برای انجام نصب شکاف ایجاد کنند.
DRL ها در انواع مختلفی تولید می شوند:
برخی از صنعتگران حتی نوارهای LED را روی سپر می چسبانند. DRL های ترکیبی وجود دارد که در آنها LED ها در دو ردیف و لامپ ها در یکی از آنها نصب می شوند. رنگ نارنجی. این به شما امکان می دهد از چنین دستگاه روشنایی به عنوان تکرار کننده چراغ راهنما نیز استفاده کنید. به طور کلی، تقریباً برای هر خودرویی می توانید چراغ های روشنایی در روز را انتخاب کنید.
اگر تجهیزات خودرو DRL را فراهم نمی کند، اما یک صندلی برای آنها وجود دارد، نصب تجهیزات دشوار نخواهد بود، نکته اصلی این است که آنها را به درستی در شکل و اندازه انتخاب کنید. در چنین خودروهایی، سازنده محل صحیح ابزارها را در نظر می گرفت.
در مورد خودروهایی که دارای طاقچه برای DRL نیستند، راننده هنوز باید مکان مناسبی را برای نصب تجهیزات انتخاب کند.
طرح نصب چراغ های روشنایی در روز
بنابراین طبق استاندارد، چراغ‌های روشنایی در روز خودروها نباید در فاصله کمتر از 25 سانتیمتر از سطح زمین و بالای 1.5 متر قرار گیرند و در عرض، فاصله بین لبه‌های داخلی چراغ‌ها باید حداقل 60 سانتیمتر (40 سانتیمتر) باشد. برای وسایل نقلیه با عرض کمتر از 130 سانتی متر مجاز است. در عین حال، فاصله از لبه ماشین تا لبه های بیرونی DRL نباید از 40 سانتی متر بیشتر باشد.
بازار لوازم جانبی خودرو تعداد زیادی چراغ DRL با رده های قیمتی مختلف ارائه می دهد. در عین حال، محصولات ارزان چینی همیشه وظایف خود را به طور کامل انجام نمی دهند. بنابراین، هنگام خرید DRL، باید برخی از تفاوت های ظریف را در نظر بگیرید:
اتصال چراغ های روشنایی در روز آسان است. در کیت همیشه یک دستورالعمل با یک نمودار در مورد نحوه اتصال صحیح همه چیز وجود دارد. اغلب رله ای که همراه کیت است 4 خروجی دارد که هر کدام باید به سیم خودش وصل شود.
در رله های چهار کنتاکتی، یکی از خروجی ها برای اتصال خود لامپ ها طراحی شده است. دومی برای تغذیه DRL از سوئیچ احتراق مورد نیاز است. سوئیچ چراغ جلو به خروجی سوم متصل می شود (به این دلیل، چراغ ها درخشش را کاهش می دهند یا با روشن شدن پرتو پایین خاموش می شوند). و خروجی چهارم برای اتصال به زمین است.
توجه داشته باشید که پس از اتصال و بررسی عملکرد چراغ های روشنایی روز برای یک خودرو، لازم است تمام سیم کشی ها و رله های گذاشته شده را تعمیر کنید تا به طور تصادفی وارد قسمت های متحرک نیروگاه نشوند.
به طور کلی ، چراغ های روشنایی در روز تجهیزات روشنایی کاملاً مفیدی هستند که به علامت گذاری خودرو در جاده برای رانندگان روبرو کمک می کنند ، عمر چراغ های جلو را افزایش می دهند ، بدون ایجاد بار قابل توجهی در شبکه داخل هواپیما.
محدوده چراغ های روشنایی روز (به اختصار DRL) تقریباً در همه جا یکسان است و عمدتاً شامل محصولات چینی است که بدون نام تجاری عرضه می شوند. بیشتر همه کالاها در سوپرمارکت اصلی چینی Aliexpress خریداری می شوند که در آن عبور از معامله توسط شخص ثالث مستقل کنترل می شود. در فروشگاه اینترنتی Aliexpress می توانید آمار خرید هر نوع محصول را مشاهده کنید، بر اساس این آمار 10 مدل محبوب DRL را انتخاب می کنم.
در فروشگاه های روسیه، مجموعه عملاً با Aliexpress مطابقت دارد، به استثنای کالاهای مارک دار که به دسته قیمت بالاتری تعلق دارند، بنابراین تعداد زیادی از روس ها با دور زدن واسطه های داخلی، در چین خرید می کنند.
هنگام خرید، ما اغلب بر اساس تعداد افرادی که کالا را خریده اند، تصمیم می گیریم. اما، متأسفانه، بسیاری از افراد ممکن است اشتباه کنند. ما این را با تعداد DRL های بد خریداری شده در Aliexpress می بینیم.
محبوب ترین مدل چراغ های روشنایی روز با قیمت 300 روبل است، قیمت نیز شامل می شود حمل و نقل رایگانبه روسیه تعداد فروش 5200 عدد می باشد. به نظر می رسد که هزینه خود حدود 150 روبل است، 75 برای یک قطعه. علاوه بر جعبه پلاستیکی، چیز خوبی دریافت نمی کنید. چرا مردم آنها را می خرند، طمع و حماقت قوی تر از عقل سلیم است که برای 150 روبل است. جز به عنوان یک تکه گوانو چیزی به دست نمی آورند. بازاریابی چینی و امید خریدار برای معجزه وجود دارد. اولاً، عکس های رنگارنگ با چراغ های روشن دیگر پست می شوند، خریدار فکر می کند که آنها خیلی خوب می درخشند. اما در انتهای تمام عکس های کالا، یک عکس کوچک قرار داده شده است که یک شار نور واقعی ناچیز روی آن ثابت شده است.
علائم بد بودن آنها:
چراغ های روشنایی روز با COB LED
رتبه دوم در محبوبیت توسط خط کش های LED با استفاده از فناوری COB اشغال شده است، قیمت از 160 تا 240 در هر جفت است، زیرا طول خط کش می تواند متفاوت باشد. چنین چراغ های روز توسط 3400 نفر خریداری شد. مثل همیشه، در بالای توضیحات قدرت 6-7-9 وات و در پایین، با خط کوچک، هر کدام 3.9 وات است. ویژگی اصلی COB غیرممکن است ظاهرپارامترها را تعیین کنید، به خصوص که آنها به اشکال مختلف، حلقه ها، دایره ها، زیگزاگ ها هستند. چینی ها برای حداکثر متقاعدسازی، از DRL های در حال کار در فاصله نزدیک و در شب عکس می گیرند. به طور طبیعی، در شب در فاصله نزدیک، حتی یک دیود یک وات روشن و کور خواهد بود. فراموش نکنید که باید در طول روز در یک روز آفتابی از فاصله 100 متری بررسی کنید.
دلایل بد بودن آنها:
ال ای دی چشم عقابی
رتبه سوم توسط "" اشغال شده است، قیمت 650 برای 10 قطعه است. چینی ها نشان می دهند که توان هر کدام از 3 تا 9 وات است، اما توان واقعی آنها فقط 1 وات است. آنها همچنین با مونتاژ بسیار درهم و برهم با اثری از چسب و آب بندی ضعیف متمایز می شوند. به دلیل اثر نمک و رطوبت، در عرض شش ماه، نیمی از آنها از کار می افتند، فقط شروع به پلک زدن می کنند یا خیلی کم رنگ می درخشند.
چرا مناسب نیستند:
شباهت انعطاف پذیر در قالب یک نوار
در این نقطه چراغ نوار LEDبرای اتومبیل ها طول هر نوار 50 سانتی متر است که از 48 LED ضعیف تشکیل شده است. سازگار برای استفاده در محیط های مرطوب و گرد و غبار، مهر و موم شده با سیلیکون. قیمت یک جفت روبان 340 روبل است.فروشنده انصافاً قدرت روبان را 2 وات عنوان می کند و برای نصب چراغ های مختلف روی ماشین مناسب است.
روشنایی آن با روشنایی ابعاد LED قابل مقایسه است، بنابراین نمی توان صحبتی از استفاده از آن به عنوان چراغ روشنایی در روز کرد.
شکل گرد به جای مه شکن
شکل گرد برای نصب در یک مکان منظم از چراغ های مه شکن یا در یک توری رادیاتور پلاستیکی طراحی شده است. قیمت جفت 490 پلاستیک قطر 7 سانتی متر ضخامت 4 سانتی متر از مزایای این مدل وجود رفلکتور برای هر ال ای دی و پایه های متحرک. غیر از این، این یک کالای یکبار مصرف است.
چراغ روز کلاسیک به قیمت 580 تعداد خریدار 499 نفر از نظر ظاهری بسیار مناسب به نظر می رسند، یک قاب فلزی و یک پایه متحرک وجود دارد، اپتیک برای فوکوس وجود دارد شار نورانی.
معایب اصلی:
بیشترین مدل اصلی، با تکرار کننده داخلی. قیمت 453 روبل. فروشنده مثل همیشه بی شرمانه دروغ می گوید که بهتر از این چراغ ها نیست و عکسی از وضعیت کار در تاریکی نشان می دهد. هر کدام 20 LED سفید و 10 نارنجی دارند. به طور کلی، یک خرده ریز برای 500 روبل.
فکر می کنم متوجه شده اید که با چه اصولی می توانید بفهمید که چراغ های روشنایی در روز بد هستند. چینی که حداقل الزامات مقررات را برآورده می کند، حداقل 1000 روبل هزینه خواهد داشت. قیمت تمام شده مناسب از 2000 روبل است. امیدوارم به جمع خریدارانی نپیوندید که حرص و طمعشان بالاتر از امنیت آنها، امنیت عزیزانشان و دیگران است.
