Plastične kante, kanisteri i spremnici - stvari na prigradsko područje potrebno. Često, u uvjetima ljetne rezidencije, nije moguće promijeniti stari plastični spremnik koji puca za novi proizvod, ali, po želji, uvijek se može popraviti. Kako se to može učiniti opisano je u nastavku.
Ako je dno plastične kante puklo, beskorisno je pokušavati ga zatvoriti. Nijedno ljepilo ne može izdržati dugotrajni pritisak tekućine koja se ulijeva u posudu, a s vremenom će se pukotina na plastici definitivno otvoriti.
Puno je pouzdanije popraviti slomljenu kantu tako da se pukotina u njoj zapečati drugim prikladnim komadom plastike.
Za to će vam trebati:
veliko i snažno lemilo za lemljenje;
plastična traka, koja se, na primjer, može izrezati iz nepotrebne PET boce ili plastične kravate;
bilo koji deterdžent.
Dakle, da biste zalemili plastičnu kantu:
1. Njegova površina oko pukotine temeljito se opere i odmasti.
Videozapis procesa brtvljenja pukotine na plastičnoj kanti:
Vaš omiljeni umivaonik ili kanta se pokvario, ali nema prilike za kupnju novog? Nemojte se obeshrabriti, uz pomoć plastike i alata bilo koji spremnik lako je popraviti za nekoliko minuta.
Mi ćemo trebati:
Prije početka lemljenja, kantu ili umivaonik očistimo od onečišćenja iznutra i izvana i odmastimo ga s obje strane. Uzmite lemilo s velikim vrhom i zagrijte ga. Započinjemo proces iznutra, lagano trčeći lemilom duž pukotine, s lijeva na desno (kao da radimo poteze). Dobijamo naš "zakrpu". plastična boca i nanesite na pukotinu. Topimo plastiku do kvara, lako je i praktično!
Kao rezultat, dobivamo jak i gotovo neprimjetan šav, koji će pomoći da posuda traje dugo. Čak se i plastična vrećica može koristiti kao materijal za brtvljenje praznine.
Lemilo nije uvijek pri ruci, ali to nije razlog za uznemiravanje. Plastične posude mogu se zatvoriti na druge načine:
Čak vam i građevinski sušilo za kosu i komad otpadne plastike mogu pomoći u rješavanju problema, stoga se možda nemojte bojati eksperimentirati. Naći ćete druge načine za popravak pribora na terenu.
Za popravak bačvi, tikvica, kanti, zalijevanja, kanistera koristim temeljni premaz za zaštitu dna automobila. Također možete koristiti bitumen, ali se mora zagrijati, ponekad se dodaje dizelsko gorivo. Mora se brzo iskoristiti, jer. u maloj posudi brzo se zgusne. Primer, čak i ako se zgusnuo (suh), onda morate dodati benzin i ostaviti jedan dan. Ako je hitno potrebno, možete ga promiješati do željene konzistencije za nekoliko sati. Žurba pri radu s temeljnim premazom nije potrebna. I još uvijek treba krovni filc ili krovni materijal. Možda će vam trebati vijci, podloške, matice.
2011. kupili smo rabljene bačve od 200 litara za 200 rubalja i 100 litara za 100 rubalja.
U bačvi od 100 l sam dlijetom izrezao vrh bačve, te stavio u staklenik.
U bačvi od 200 l sam također počeo rezati vrh, već prerezan 5 cm, ali sam se predomislio i u cilindričnom dijelu izrezao rupu za kantu. I oko probušenog razmaka premazala sam temeljnim premazom. Napravio sam jedan od nekoliko komada filca, potrebne debljine i dužine. Svaki komad sam premazao temeljnim premazom i umetnuo ga u izrezani utor pomoću odvijača sa širokim ravnim utorom. Izbočeni krajevi filca bili su pritisnuti u različitim smjerovima na ravninu cijevi. Kad se osušio, ponovno sam prskao. Obje bačve napunjene, iznutra i izvana. Samo je bilo potrebno izbrusiti boju, jer. temeljni premaz nije dobro prianjao. Ove godine će se opet morati grundirati.
U bačvama, tikvicama, kantama, kantama za zalijevanje, ako treba izbušiti male rupe prema veličini rupe. Uzmite vijak s maticom, dvije metalne podloške. Vanjski promjer podloške je 10-20 mm veći od promjera rupe. Od krovnih filca (možete od gume, paronita itd.) Napravite četiri (ili šest) podloški. Vanjski promjer jednak je ili malo veći od metalnih podložaka. Unutarnji promjer ove podloške jednake promjeru vijka ili nešto manje. Na vijak smo stavili metalnu podlošku, zatim 2 podloške od krovnih filca. Umetnite vijak u izbušenu rupu. Na vijak smo stavili 2 podloške od filca, zatim metalnu podlošku. Stavljamo maticu i zategnemo vezu.
Plastične kante mogu s vremenom puknuti po obodu dna. Dok dno nije potpuno otpalo, izrezao sam krug od filca, promjera 4 centimetra više od promjera dna. Na izrezanom krugu nacrtao sam krug jednak promjeru kante. Napravljeni radijalni rezovi u krug. Dno kante i krug s jedne strane premazani su temeljnim premazom. Krug je zalijepljen na dno kante. Također možete zalijepiti dno metalnih kanti ako su jako zahrđale. Vanjska strana treba biti temeljna i služit će više od godinu dana.
U nekim plastičnim kantama od 5 litara dna pucaju u ravnim linijama. Zalijepila sam trake krovne filc na temeljni premaz. Takve se kante mogu koristiti ne samo za vodu.
U posudama za zalijevanje s uskim grlom, gdje ruka ne može proći do rupe, nelogično bušimo rupu u kanisterima. Zatim, izvana, guramo žicu malog promjera, ali prilično krutu, presavijenu na pola do vrata. Pričvrstimo vijak s podloškama i pažljivo izvučemo kraj vijka. Otkvačimo žicu, pažljivo stavimo podloške i stavimo maticu. Zategnuvši maticu, pincetom (ili nekim drugim prikladnim alatom) držite vijak prvo ispod matice, zatim preko matice i zategnite.
Ako vam bačva stoji uspravno i na nekim mjestima su zidovi ili dno, kako kažu, "malo živo". Moj prijatelj ih je koristio još 2-3 godine na sljedeći način. Uzeo sam plastičnu vrećicu, malo veću od bačve, stavio je unutra, savio rubove vrećice na vanjsku stijenku bačve. Naravno, što je polietilenska vrećica deblja, to bolje.
Plastični proizvodi se široko koriste u svakodnevnom životu. U slučaju loma, morate znati kakvo vam je plastično ljepilo potrebno za popravak. Kako bi rezultat lijepljenja bio izdržljiv i siguran, savjetujemo vam da pobliže pogledate vrste plastike i pravila za odabir ljepljivog sastava.
Budući da se neka ljepila možda ne drže zajedno, ali otapaju plastiku, preporuča se da proučite oznake na slomljenom proizvodu. Ikona plastičnog tipa izgleda kao trokut sastavljen od strelica (simbol recikliranja). Unutar njega nalaze se brojevi od 1 do 7, a ispod je natpis. Prema tim identifikacijskim oznakama utvrđuje se pripadnost materijala jednoj ili drugoj vrsti plastike, što će vam omogućiti da odaberete pravo ljepilo.
Koje vrste plastike postoje:
Glavna poteškoća je u tome što označavanje ljepila ne odgovara simbolima za recikliranje plastike.
Kako se označava plastično ljepilo?:
Ponekad je lakše pronaći jasne upute na ruskom nego ikonu za označavanje. Ali ako na pakiranju nema preporuka, tada će oznake pomoći u izradi pravi izbor.
Plastiku karakterizira nisko prianjanje zbog svoje glatkoće, stoga ju je teže lijepiti od drugih materijala. U industriji se takvi proizvodi pričvršćuju zavarivanjem. Kod kuće se ova metoda ne koristi, ali možete pokupiti dobro ljepilo. Princip rada sastava je sljedeći: otapa površinu, a uz snažno stiskanje, dijelovi su povezani. Stoga je glavna komponenta ljepila za plastiku otapalo za sintetičke polimere. Za viskoznost, sastav sadrži tekući polistiren.
Tekuće ljepilo za plastiku i Moment plastiku Skupinu ljepila za plastiku možemo podijeliti na sljedeće vrste:
Savjet! Nemojte koristiti otrovno kontaktno ljepilo na dječjim igračkama.
Što se može naći na policama građevinskih i željeznih trgovina:
Ovo nije cijeli asortiman koji nudi industrija ljepila. To ne znači da je neko ljepilo bolje ili lošije. Svaki sastav je dizajniran za određene vrste posla. Pažljivo pročitajte upute i slijedite sve preporuke.
Vrsta plastike je instalirana, odabrano je pravo ljepilo. Kako pravilno lijepiti plastične predmete:
Savjet! Iglom zalijepite tanku pukotinu.
Ponekad je potrebno priložiti najviše razni materijali: drvo, staklo ili metal. U tom slučaju ljepilo mora uzeti u obzir karakteristike dviju površina koje se spajaju, a ne samo plastike.
Ljepilo Super Moment Savjeti za posao s plastikom:
Nemojte biti previše lijeni proučavati označavanje plastičnih proizvoda i ljepila. Ako je popravak malih igračaka tipa Lego jednostavan proces, tada svima poznato ljepilo Sekunda možda neće biti prikladno za ozbiljniji rad.
Sportaš 14-01-2010 11:44
ovako - pod uvjetom da su svi komadi pokupljeni Ne nudi servis za odbojnike - jako je skup i općenito želim i sam probati
Ann 14-01-2010 11:49
Ni sam nisam vjerovao da se slomljena plastična polica iz hladnjaka može glupo zalijepiti termalnim pištoljem, a dalje radi dobro. Samo zalijepio šav, i to je to. Iako je na dobar način bilo potrebno, naravno, uzeti mrežicu, čak i prozorsku, i "ožbukati" je na sloj ljepila, kako bi bila jača.
Pa, naravno, trebate pogledati kakvu plastiku, neke su zalijepljene jednostavno odvratno, a neke se mogu zalemiti sušilom za kosu.
Sportaš 14-01-2010 11:55
Kad stigne, pogledat ću. Nešto se čini vrlo sličnom plastičnoj kanti za žlicu zelene (plave, crvene).
Charnota 14-01-2010 12:13
Koliko dijelova?
Ponekad se epoksid namota na podlogu od tkanine.
Sportaš 14-01-2010 12:17
ne znam još
BIK 14-01-2010 12:22
dikloretan dobro lijepi...
ako prvo otopite dio ove plastike u njoj ... ali pod uvjetom da se ta plastika otopi u ovoj tvari ...
Sportaš 14-01-2010 12:32
Sve ove metode su mi poznate i korištene. Zanima me jesu li smislili nešto novo? A kako ojačati mrežom - kako to spojiti u plastiku? Mjedena mreža?
alkemičar 14-01-2010 12:40
Kad stigne, pogledat ću. Nešto se čini vrlo sličnom plastičnoj kanti za žlicu zelene (plave, crvene).
kupiti termo pištolj i ljepilo s grijanjem kroz stakloplastike ili druge armature. Stare kante - polietilen, sve će se zalijepiti da umre.
alkemičar 14-01-2010 12:42
Izvorno objavio Sportist:
Sve ove metode su mi poznate i korištene. Zanima me jesu li smislili nešto novo? A kako ojačati mrežom - kako to spojiti u plastiku? Mjedena mreža?
da, kako tako ... glupo uzmeš ovaj mozaik i pokupiš mlaznicu - zalijepiš ga točno uz šav, brzo se uhvati, sklopivši ga, zalijepiš mrežicu s unutarnje strane, stakloplastike po šavovima.
alkemičar 14-01-2010 12:43
zaboravite na dikloretan, ako je, kao što ste rekli, plastika kao sovjetska kanta, onda je polietilen s velikim stupnjem vjerojatnosti, ili polipropilen, i DCE ga neće uzeti.
Sportaš 14-01-2010 13:13
Dikloretan ovdje najvjerojatnije neće raditi ... Što je toplinski pištolj? Po mom shvaćanju, ovo je kineska shnyaga za 50 rubalja, koja ispušta vruće ljepilo (topli ljepilo u šipkama)
alkemičar 14-01-2010 13:18
da, za njih je, kućište će biti jako termički opterećeno? ako da, onda postoji spoj od dandil otporan na toplinu
Sportaš 14-01-2010 14:49
Koliko je termički opterećeno kućište vanbrodski motor? 40-50 stupnjeva, jedva više. Morat ću isprobati vruće ljepilo.
makarharp 14-01-2010 15:24
negdje sam na moto stranicama vidio iscrpnu temu o lijepljenju polomljene plastike, a izgleda da sam je čak i duplicirao ovdje... gle, možete je pronaći.
alkemičar 14-01-2010 15:25
onda je rezerva, uzmi štapove od 160 i to je to.
Ima iskustva u popravljanju dviju NEJEBENIH rupa na plastici radijatora dandil smjesom, otporno na toplinu, crne boje. Zallos poput monolita, tresuće udarce trpio časno.
Sportaš 14-01-2010 17:26
od 160 sta je ovo? Temperatura? Cijena?
alkemičar 14-01-2010 17:43
temperatura, po cijeni kilograma štapova u Leroy Chotu oko 110 rubalja, ekstrotronk
Sportaš 15-01-2010 09:44
Ne znam što je Leroy, pogledat ću naše radio-trgovine koje jesu
op-to-mat 15-01-2010 22:31
A na koju si mislio?
demon 15-01-2010 22:40
cijanoakrilat tipa Loctite 401
Početna▲▼
Čak ni najiskusniji vozač ne može biti osiguran od oštećenja branika vašeg automobila. Ako ne ti, onda ti. Ako se to riješi preko osiguranja - dobro. Ako osiguranje ne ide, postoje dvije mogućnosti: vjerujte profesionalcima (i ovdje se često događa) i izložite ne mali iznos ili Učinite sami popravak branika.
Sve počinje procjenom štete. Obično branik nije jako skup, pogotovo ako kupite kineski kolega. Ako je branik prilično ozbiljno patio, onda ne može biti govora o njegovoj restauraciji - izaći će skuplje. Radovi na popravci za obnovu plastičnog branika, preporučljivo je proizvesti, ako je dostupno mala pukotina ili pukotine, ogrebotine, strugotine, udubljenja ili ako se uopće ne može pronaći zamjena.
Prije popravka, poželjno je ukloniti odbojnik, radi praktičnosti. Cijeli proces restauracije, do slikanja, povoljno se izvodi na zasebnom stalku.
— Uklonite oštećeni branik;
- Dobro ga operite;
- Izbriši lakiranje oštećeno područje;
- Očistite vanjsku i unutarnju površinu hvataljkom od 10-15 mm sa strane oštećenja. Sloj boje koji se uklanja tijekom skidanja trebao bi biti najmanje 0,2 mm, jer gornji sloj površine često mijenja svoja svojstva tijekom rada, što može utjecati na kvalitetu našeg popravnog šava;
- Izbušite krajeve pukotina (to će spriječiti njihov daljnji rast). Ovdje je isto kao i kod popravljanja pukotina, strugotina na vjetrobranskom staklu vlastitim rukama;
- Za pravi popravak - razmotrit ćemo metode u nastavku;
- Temeljni premaz i bojanje - bit će potrebni u većini slučajeva.
— auto sušilo za kosu. Ovo je poseban uređaj koji se po izgledu i principu rada ne razlikuje od konvencionalnog sušila za kosu. Jedina razlika je u tome što vrući zrak iz takvog sušila za kosu ima višu temperaturu i može omekšati ili otopiti plastiku.
— lemilica. Možete koristiti bilo koje lemilo, po mogućnosti snažnije. Kolofonij i kositar nisu potrebni, nije slučaj.
— Metalna mreža. Prodaju se u specijaliziranim trgovinama. Mrežica će vam omogućiti da pričvrstite komade plastike zajedno. Možete koristiti stari filtar za zrak.
— Primiranje. Prikladna je obična sprej za automobilski temeljni premaz. Ako postoji kompresor i pištolj za prskanje, onda je još bolje. Odaberite – nije važno.
— Kit. Bez obzira koliko savršeno zalemite pukotine, ipak vam je potreban kit. Iznimka je ako ovo mjesto nije vidljivo.
— Šmirgl papir. Za fugiranje kit 40 i 80 brojeva, a za fugiranje tla već 800.
— Bilo koja krpa. Bit će potrebno pri pranju branika i pri radu sa sušilom za kosu, jer ravnanje vruće plastike golim rukama nije uvijek ugodno. Dobro je koristiti i rukavice.
— Komad starog branika. Bit će potreban u iznimnim slučajevima kada nema dovoljno plastike.
Možda bi bilo preporučljivo kupiti komplet za popravak koji uključuje predmete kao što su brusni papir, razne boje za retuširanje i punila. Takvi setovi nisu toliko skupi i mogu biti jeftiniji od uzimanja svega odvojeno, budući da setovi ne koriste veliko pakiranje - zašto vam treba cijela limenka temeljnog premaza za malu pukotinu? Također kit itd.
Za početak se provodi kvalitativni pregled na dobro osvjetljenje. Odredite koliko pukotina, ogrebotina, strugotina i udubljenja ima vaš branik. Odmah izračunavamo količinu mreže, kita i ostalog Pribor. Najbolje je to učiniti prije kupnje potrošnog materijala i alata koji nedostaje.
Sada pogledajmo pobliže unutrašnjost branika. Tamo morate pronaći ekstrudirane (u nekim slučajevima otopljene) informacije o materijalu proizvoda. Ovisno o vrsti označavanja, mogu se izvući sljedeći zaključci:
oznake tipa PP (PPTV20 i analozi) - odbojnik je izrađen od propilena;
oznaka PUR - poliuretanski odbojnik;
PAG 6 (GF, ABS) - oznaka tvrde plastike.
Ali ovo nije potpuni popis materijala od kojih se izrađuju odbojnici za automobile. Mogu se pronaći i dijelovi od stakloplastike i sličnih karbona, ali su vrlo rijetko označeni i maksimum koji se može naći su podaci proizvođača. Ali ako je vaš branik izrađen od čvrste (termoreaktivne) plastike ili karbonskih vlakana, onda popravite plastični odbojnici ovog tipa razlikuje se od popravka proizvoda od drugih materijala.
Pukotine.
Ako postoji pukotina na braniku, tada nam je potrebna lemilica i mrežica. Okrenite branik naopako i izrežite mrežicu. Vrijedi napraviti duguljaste komade širine 2-3 centimetra i dugu pukotinu. Spojite rubove pukotine i zalemite jedan kraj mreže. Moramo ga utopiti u plastiku, ali ne zanosimo se puno, možete samo napraviti rupu. Nakon toga, otopljena plastika treba pokriti kraj mreže. Nadalje, na ovaj način lemimo cijelu pukotinu.
Pogledajmo vanjsku stranu branika. Ako je tamo sve idealno, onda ništa ne treba raditi. Inače, s vanjske strane prolazimo mrežicom. Glavna stvar je sakriti krajeve mreže tako da ništa ne strši. Kada naoštrite kit brusnim papirom, požalit ćete izbočene mrežaste dlačice.
Male pukotine, umjesto mreže, mogu se ojačati spajalicama iz klamerice za namještaj. Veličinu spajalica treba odabrati tako da im noge ne probiju tijelo. Ako nema prikladnih spajalica, onda možete uzeti druge i skratiti ih na željenu duljinu. Prilikom lemljenja fitinga koristite pincetu, tako ćete se zaštititi od opeklina.
Spajalice postavljamo okomito na šav na udaljenosti od 1-2 cm duž cijele duljine rasjeda. Jedva nastajuće pukotine i grane također su srasle. Inače će se u budućnosti, od vibracija, razviti u rascjepe. Kako biste zaštitili spajalice od korozije, potpuno ih prekrijte zagrijanom plastikom, povlačeći je iz susjednih područja. Nakon što spojite odbojnik s unutarnje strane, prednja površina bi se trebala vratiti u prvobitni oblik.
Ako su pukotine na braniku velike ili se u blizini nalaze pričvršćivači (mjesta na kojima je branik pričvršćen za karoseriju), budući da se obližnja površina branika često lomi, preporučljivo je zategnuti pukotinu vijcima prije lemljenja. Predložena je prilično jednostavna, ali vrlo učinkovita metoda.
Uzimamo ovjes - definitivno se zove "metalni ovjes za pričvršćivanje vodilica", takvih ima u bilo kojoj trgovini željeza. Trebamo ga da zategnemo pukotinu vijcima.
Režemo ga nožnom pilom ili "brusilicom" kako je prikazano na fotografiji, ovisno o vrsti pukotine na braniku. Obično koristite dijelove 1 ili 2 - korištene rupe su zasjenjene plavom bojom. Iako se događa da kada se dvije pukotine spoje zajedno, koristi se komad željeza broj 3. Ispod je primjer položaja ploča na pukotini odbojnika.
Na slici - plava prikazuje radne rupe za vijke. Izbušimo rupe u odbojniku za vijke, stavimo ploču na stražnju stranu, umetnemo vijak u rupe i pričvrstimo cijelu strukturu maticama.
Ako prvi put popravljate odbojnik, svakako izvršite ovaj postupak iznutra (i to ne prvi put).
Stavite tanjur preko pukotine. Kroz rupe na ploči izbušite rupe u braniku bušilicom promjera 3,6 do 3,8 mm. Izbušite tako da bušilica bude bliže vanjskom rubu rupe ploče.
izbušena rupa na braniku mora biti upuštena tako da se glava vijka "utopi" u odbojnik. Ako nema upuštača, umjesto njega se može koristiti svrdlo promjera nešto većeg od promjera glave vijka. Kod upuštanja nemojte pretjerivati, nemojte bušiti! Ali premala rupa također nije potrebna. Pa ipak - možete izbušiti ručno, samo ručno, s velikom bušilicom u rupi izbušenoj za vijak, napravite nekoliko zavoja - i željeni kut za šešir je spreman.
Provjeravamo kvalitetu lemljenja. Nakon sušenja protresite na mjestu pukotine.
Ako je sve slabašno, onda ga morate lemiti. Međutim, to se ne smije dopustiti, sve treba učiniti sigurno. Nakon spajanja pukotine, površinu branika također treba odmastiti i prekriti stakloplastikom, a zatim kitom.
udubljenja
Ako je udubljenje ispalo bez ogrebotine, odnosno boja je ostala netaknuta, vrlo ste sretni. Možete to popraviti za nekoliko minuta. Time je završena obnova branika. Sve što trebate učiniti je navlažiti običnu krpu, uključiti sušilo za kosu i zagrijati udubljenje sa stražnje strane. Zagrijte se obično ne duže od trideset sekundi. Zatim namotamo vlažnu krpu na šaku i počnemo savijati plastičnu natrag. Sve radimo pažljivo i bez upotrebe velike sile. Glavna stvar je ne prenijeti sve. Možete napraviti nekoliko pristupa u pauzi od deset minuta, dopuštajući da se plastika ohladi.
U slučaju kada osim udubljenja postoji i pukotina, izvodimo iste radnje, ali uz očekivanje daljnjeg kitiranja i bojenja površine.
Čipovi i ogrebotine
S njima se možete boriti brusnim papirom. Uzimamo najveći (broj 40) i počinjemo trljati. Potrebno je izoštriti jame, pretvarajući sve u više ili manje ravnu površinu. Jama se, naime, povećava u promjeru, ali gubi u dubini. Zatim ćemo ovu dubinu ispuniti kitom. Preporučljivo je koristiti šipke za tijelo, ako postoje, ali možete i trljati dlanom.
Detaljne upute za uklanjanje strugotina i ogrebotina na automobilu - za one kojima je potrebno.
Dobar rezultat postiže se korištenjem tekuće plastike koja odgovara vašoj vrsti plastike na braniku. Obavezno se posavjetujte s prodavateljem, nakon što zapišete vrstu materijala vašeg branika.
Zalijepite ljepljivu traku (bolje je koristiti samoljepljivu traku od stakloplastike) na prednju površinu branika. Na kartonu pomiješajte ljepljivu masu i gustin. Dobivenu masu nanesite na ljepljivu traku. To je učinjeno kako bi se izravnala površina branika. Zatim se ljepljiva traka uklanja, a površina se ponovno čisti i brusi. Na ovo mjesto se nanosi tekuća plastika. Nakon što se plastika stvrdne, morate izbrusiti površinu.
Kit
Pripremimo kit tako da mu dodamo učvršćivač. Nakon toga na mjesto odmah nanosimo udubljenja (ako je lak oštećen), pukotine, ogrebotine ili strugotine. To se čini prirodno nakon gore navedenih mjera za otklanjanje kvarova.
Prije početka rada pričekajte deset minuta. Uzimamo brusni papir broj 80. Uz pomoć pokreta usmjerenih na lijevi i desni rub branika, počinje prepisivati kit. Prije ili kasnije doći ćete do željenog rezultata. Naravno, geometriju tijela treba promatrati ako se kvar pojavio na nekom ne baš prikladnom mjestu. Možete napraviti nekoliko dodatnih slojeva kita kako biste dobili ravnomjerniju površinu.
Pratimo
Uzmite gumenu krpu, operite branik i ostavite da se osuši. Provjerimo rezultat posljednji put. Ako vam sve odgovara, možete nastaviti s temeljnim premazom. Uzimamo limenke ili uključujemo kompresor. Nanesite temeljni premaz pokretima usmjerenim, opet, na lijevi i desni rub branika. U suštini, morate povući vodoravnu crtu tijekom prskanja.
Pustite da se tlo potpuno osuši. Nakon toga, morat ćete uzeti osamstoti brusni papir i temeljito ga oprati. To se radi s bocom vode. Koliko god kvar bio lokalni, cijeli je branik potpuno ispran. Nakon sušenja trebao bi postati mat. I prvi sloj zemlje se potpuno ispere, ostavljajući samo sive točkice u rizicima i porama na kitu.
Nanijet ćemo još jedan sloj zemlje, koji ćemo također oprati. Provjerite ravnost površine ispod svjetiljke. Ne smije biti malih pora ili ogrebotina. Površina u ovoj fazi treba biti savršeno ravna.
Sada je branik potpuno spreman za farbanje. Savjetujemo vam da sve oslikate što prije.
S jedne strane, ova metoda od vas neće zahtijevati velike vještine i sposobnosti, ali s druge strane potrebno je točno slijediti sve upute. Samo u ovom slučaju možete postići dobar rezultat.
Postupak za izvođenje popravaka:
kombiniramo napuknute dijelove, popravljamo ih bilo kojim ljepilom koji se brzo suši;
priprema epoksidne smole za daljnju upotrebu;
uzmite četku i premažite područje pukotine u rasponu od 5 cm širine s unutarnje strane branika;
prožeti epoksidna smola prostirku od stakloplastike i položite je na pripremljeno područje. U nedostatku takvog materijala, može biti prikladna mreža koja se koristi za brtvljenje spojeva suhozida. U potonjem slučaju, morat ćete nanijeti još jedan sloj epoksida.
Imajte na umu da se u ovom postupku stakloplastika mora više puta nanositi sloj po sloj tako da približna debljina zalijepljenog flastera odgovara debljini branika na tom području. Prednja strana proizvoda ostaje nezalijepljena. Kit koji se koristi za skrivanje tragova lemljenja i drugih nepravilnosti u svakom slučaju treba biti dizajniran posebno za plastiku. Zatim obojite gotov odbojnik i pričvrstite ga na mjesto. Ako vjerujete statistici i isprobate tehniku u praksi, onda u naknadnoj operaciji, ako se na njoj pojave pukotine, onda na nekom drugom mjestu, ali svakako ne na mjestu šava koji smo zapečatili.
U svakom slučaju, ne biste trebali zaboraviti da je branik, prije svega, lice automobila i zahtijeva pravilnu njegu i pravovremeni popravak. I bit će samopopravak ili popravak branika u autoservisu - na vama je.
Ni sam nisam pokušao zatvoriti plastične kante, ali sam vidio kako se to radi. 5. Vrat je zalijepljen na kadu vrućim ljepilom. Rubovi rupa su lagano obrezani bušilicom većeg promjera, ne bi smjelo biti izbočina! 4. U predviđenom krugu izbušimo 5-7 odvodnih rupa promjera 4-5 milimetara.
PAŽNJA! Krpe za pranje i spužve potrebno je prilično često mijenjati, pogotovo ako su izgubile integritet i počele se raspadati. Napomena: Dijete možete kupati u velikoj zajedničkoj kupki samo nakon prethodne obrade njegove površine sodom, dječjim sapunom ili posebnim deterdžentima. Prije punjenja kade vodom potrebno je pričvrstiti pribor za usisne čaše.
Prodor vode i deterdženti smanjuje pouzdanost fiksacije.
Ovo je čelična konstrukcija, podesiva po visini, na koju je ugrađena kupka.
U dizajnu kupke važan je čimbenik njegove stabilnosti.
Ovakvim držanjem olakšava se prolaz plinova i lakše se podnose bolovi u grčevima. Proizvod zadovoljava sve sigurnosne i higijenske zahtjeve.
Microban se ne ispušta u vodu i s vremenom ne gubi svojstva.
Materijal proizvoda sadrži aditiv Microban koji dezinficira vodu prilikom kupanja.
Ako je kupka nepomična, tada bi na nogama trebali biti jastučići protiv klizanja. Dodatak pruža bebi mekanu potporu i sprječava njeno klizanje. Oblik spužve za kupanje ima profil koji odgovara anatomskim konturama djeteta. U svom obliku, graničnici su predviđeni između nogu i ispod pazuha. Anatomski tobogan je pričvršćen na kadu s gumenim čašicama. Viseća viseća mreža od fine mreže kukicama je obješena preko dna kade.
To je uklonjivi stalak koji fiksira položaj djeteta i omogućuje vam da kupanje učinite sigurnim i praktičnim.
U anatomskoj kadi je ugrađen klizni nosač, koji prati konture djetetovog tijela, pa se pri kupanju osjeća sigurnije. Naoružani znanjem o vrstama i svojstvima dječjih kupki i pribora za njih, napravit ćete pravi izbor prilikom kupnje. Za brže uspavljivanje, preporuča se napraviti opću masažu za bebu, video tutorial možete pogledati u ovoj publikaciji.
To vam omogućuje da pričvrstite bebu u udoban položaj.
Vrlo ugodno za novorođenčad.
Povećava praktičnost ugrađenog odvoda. Omogućuje vam brzu i jednostavnu promjenu vode tijekom kupanja bez uznemiravanja djeteta.
Kupka ne smije biti premala kako bi je beba mogla koristiti barem šest mjeseci.
Čudno je da se ovdje spominju gotovo svi dodaci, ali su zaboravili na krugove za plivanje – riječ je o kupanju u kupaonici. A kada beba naraste, možete ga okupati u prostranoj zajedničkoj kadi i ostaviti dječju sobu za buduće potomstvo. Brdo za plivanje.
Stoga je sve dostupno.
U nekim modelima graničnici su podesivi kako bi odgovarali visini djeteta. Nakon upotrebe, kompaktno se sklapa. Kupnja ovih predmeta zasebno koštat će manje. Ali možete postati vlasnik stvari koje vam osobno ne trebaju.
