آنچه در خدمات مسافرتی گنجانده شده است. خدمات اولیه و اضافی در گردشگری

هدف اصلی از عملکرد بازار گردشگری، به حداکثر رساندن سود با جذب بیشتر و بیشتر گردشگران است. تمام تلاش آژانس های مسافرتی، آژانس های مسافرتی و همچنین سایر کارکنانی که به طور مستقیم یا غیرمستقیم با تولید محصولات توریستی، ارائه خدمات تور مرتبط هستند، علاقه مند به معرفی مناطق تفریحی روسیه، جذب گردشگران به مکان های معروف برای بهره مندی از این امر هستند. سطح نهایی مصرف در گردشگری به عنوان ارزش محصولات گردشگری (کالاها و خدمات) مورد استفاده برای پاسخگویی مستقیم به نیازهای یک گردشگر یا گردشگر تعیین می شود.

این شاخص یکی از شاخص های کلیدی در تحلیل عملکرد صنعت گردشگری است که نشان دهنده سطح زندگی گردشگران خارجی است، شاخصی غیرمستقیم از جذابیت منطقه برای گردشگران است و نشان دهنده توسعه بازار در این منطقه است. منطقه بنابراین، برون یابی این شاخص برای پیچیدگی تحلیل بازار خدمات گردشگری به منظور تعدیل اقدامات و برنامه های مختلف با هدف توسعه گردشگری ضروری است. به همین دلیل به عنوان شاخص اصلی برای مدل سازی انتخاب شد.

برای ادامه مدلسازی، لازم است سری زمانی اصلی را از نظر وجود روند و فصلی تحلیل کرد. شکل 3 نشان می دهد که یک روند صعودی واضح در دینامیک سری وجود دارد. ثانیا، تناوب در کل بازه تقریباً یکسان است، بنابراین می توانیم وجود فصلی را در این سری زمانی فرض کنیم. ثالثاً، دامنه نوسان در کل دوره تقریباً یکسان است. بنابراین این سری زمانی را می توان افزایشی نامید تا ضربی.

تایید این موضوع با تست ها و معیارهای مختلف نیز امکان پذیر است. با توجه به نمودار ACF (پیوست 2) می توان نتیجه گرفت که یک جزء روند وجود دارد: از آنجایی که همبستگی ها در اولین تاخیرها نزدیک به 1 است و سپس به صورت یکنواخت کاهش می یابد، علاوه بر این، همه مقادیر خودهمبستگی در آنها قرار نمی گیرند. منطقه خاکستری قابل قبول - منطقه ای که مقادیر ناچیز هستند - بنابراین داده ها دارای ویژگی های نویز سفید (ایستایی، تصادفی) نیستند.

نمودار FACF (ضمیمه 2) همچنین عدم وجود علائم نویز سفید را تأیید می کند - مقادیر بیش از حد "پرت" هستند - فراتر از منطقه خاکستری مقدار مجاز است. وجود فصلی با این واقعیت مشهود است که هر 12 تاخیر دارای مقادیر همبستگی بالاتر از بقیه است، حتی اگر شاخص در حال کاهش باشد.

در نمودار پریودوگرام (پیوست 2)، می توانید چندین ویژگی را ببینید که برای یک سری زمانی که دارای یک جزء روند هستند، معمول هستند. در مرحله اول، یک پرش شدید به سمت بالا در 0 تاخیر قابل توجه است. در مرحله دوم، به دنبال پرش، مقادیر شروع به کاهش می کنند. از پریودوگرام نیز می توانید تناوب سری را محاسبه کنید که برابر است با فرکانس متقابل و 04/12 است که تا 12 ماه گرد می شود.

از نظر تحلیلی، فرض وجود یک روند با استفاده از آزمون تصادفی ناپارامتری (آزمون والد ولفوویتز) بررسی می شود. هدف از این آزمون تعیین وجود یک جزء سیستماتیک در سری زمانی است. با توجه به نتایج آزمون، در هر سطح از اهمیت، فرضیه تصادفی بودن سری زمانی حجم خدمات گردشگری پرداخت شده رد می شود (مقدار مشاهده شده = 7.51-؛ مقدار بحرانی (5%) = 1.96، بنابراین، می توان استدلال کرد که روندی در این مجموعه (سیستماتیک) وجود دارد.

برای ساخت برخی از مدل های سری زمانی، لازم است که آنها شرایط ایستایی را برآورده کنند. سری زمانی ثابت سری زمانی است که در آن میانگین و واریانس در کل بازه زمانی ثابت باشد. برای تست ثابت بودن سری زمانی حجم خدمات توریستی پرداختی، از آزمون دیکی-فولر (پیوست 7) استفاده شد که مقادیر آزمون آن در جدول 2 نشان داده شده است.

جدول 2 نتایج آزمون توسعه یافته دیکی-فولر برای بررسی ثابت بودن یک سری خدمات توریستی پولی در روسیه، 2005-2015

از جدول برمی‌آید که هنگام بررسی سری اولیه، فرضیه صفر ثابت نبودن سری رد نمی‌شود (مقدار مشاهده شده کمتر از مقدار بحرانی در مقدار مطلق است). هنگام گرفتن تفاوت اول، وضعیت تغییر می کند: فرضیه صفر رد می شود، به طوری که سری زمانی اصلی دارای ترتیب ادغام 1 است، یعنی پس از گرفتن اولین تفاوت ساکن می شود.

خدمات توریستینتیجه فعالیت یک شرکت گردشگری برای رفع نیازهای گردشگران است. خدمات به خودی خود یک کالای نامرئی از نوع خاصی است. این سرویس در فرآیند مصرف آن به وجود می آید و به تنهایی وجود ندارد. این تفاوت اصلی بین خدمات و محصول است. کالا معمولا به دست مصرف کننده می رسد و در رابطه با خدمات گردشگری، مصرف کننده به محل تولید آن تحویل می شود.

خدمات توریستیرا می توان به موارد زیر تقسیم کرد:

اصلی خدمات توریستی توسط قرارداد خدمات توریستی و کوپن تنظیم می شود. این خدمات معمولاً عبارتند از: اقامت، غذا، خدمات حمل و نقل از جمله ترانسفر، خدمات گشت و گذار، مرکز توریستی.

مرکز توریستی- مکانی برای استراحت یک گردشگر، از جمله تمام فرصت های تفریحی او:

طبیعی، فرهنگی-تاریخی، اکولوژیکی، قومیتی، اجتماعی و جمعیتی، زیرساختی.

حمل و نقل- وسیله حمل و نقلی که با آن می توانید به مرکز گردشگری بروید. پرکاربردترین وسیله حمل و نقل بدون شک هواپیما است.

خدمات اسکان- این یک هتل خاص است که در طول مدت سفر در مرکز توریستی به گردشگر ارائه می شود.

اضافی (خدمات هدف و زیرساخت در قیمت تور لحاظ نشده و با هزینه اضافی خریداری شده است). خدمات اضافی ممکن است در زمان خرید تور ارائه شود و در هزینه تور لحاظ شود و یا ممکن است در طول تور ارائه شود و توسط خود توریست پرداخت شود.

خدمات سازمان های پذیرایی عمومی (بار، رستوران، کافه، بوفه، بار آبجو)؛

مغازه ها (سوغات، خواربار فروشی)، ماشین های فروش خودکار؛

زیرساخت های سرگرمی (دیسکو، کازینو، کلوپ شبانه، سالن ماشین بازی، اتاق بیلیارد)؛

خدمات گشت و گذار، خدمات راهنما - مترجم;

سازمان فروش بلیت تئاتر، سیرک، کنسرت و غیره؛

خدمات حمل و نقل (رزرو بلیط برای انواع حمل و نقل، سفارش وسایل نقلیه به درخواست مهمانان، تماس با تاکسی، کرایه ماشین)؛

خرید و ارسال گل;

خدمات خانگی (تعمیر و نظافت کفش، تعمیر و اتو لباس، خدمات خشکشویی و خشکشویی، نگهداری اشیاء و اشیاء قیمتی، تخلیه، بارگیری و تحویل اثاثیه به اتاق، اجاره اقلام فرهنگی و خانگی - تلویزیون، ظروف، ورزشی تجهیزات و غیره؛ تعمیر ساعت، لوازم خانگی، تجهیزات رادیویی؛ خدمات آرایشگاه، اتاق های مانیکور و ماساژ و سایر خدمات خانگی).

خدمات سالن زیبایی؛

سونا، حمام، استخر، سالن بدنسازی؛

اجاره سالن مذاکره، سالن کنفرانس;

خدمات مرکز تجاری؛

خدمات حمل و نقل- یکی از انواع خدمات اصلی در گردشگری. آنها سهم اصلی در ساختار قیمت تور را به خود اختصاص می دهند. بسته به مدت و مسافت سفر، این سهم (در بیشتر موارد) بین 40 تا 60 درصد است.

سهم اصلی در ساختار کلی خدمات حمل و نقل متعلق به حمل و نقل هوایی بیشترین تعداد گردشگران به ویژه آنهایی که مسافت های طولانی را طی می کنند از خدمات هواپیمایی استفاده می کنند. شرکت های هواپیمایی با داشتن شبکه های بین المللی رزرواسیون و رزرواسیون، به ازای هر صندلی رزرو شده در هواپیما، مبلغ مشخصی را به آژانس های مسافرتی پرداخت می کنند و از این طریق آنها را برای انتخاب سفر هوایی ترغیب می کنند.

خدمات حمل و نقل و سایر خدمات حمل و نقل در اجزای مختلف محصول گردشگری وجود دارد. حمل و نقل از مبدأ به مقصد و منتقل کردن - حمل و نقل گردشگران به مقصد، خدمات حمل و نقل در محل.

سفر حمل و نقل توریستی توسط چندین نوع حمل و نقل اجرا می شود: ریلی و جاده ای. هوانوردی و اتومبیل؛ آب و غیره متحرک ترین وسایل حمل و نقل اتوبوس و ماشین هستند. آنها هم در یک مسیر مستقل و هم به عنوان یک حمل و نقل کمکی (انتقال) برای تحویل گردشگران از فرودگاه ها یا ایستگاه های قطار به هتل و برگشت استفاده می شوند.

حمل و نقل خودرو به درستی می توان آن را حمل و نقل عمومی نامید، زیرا در همه جا مورد استفاده قرار می گیرد: از نقل و انتقالات و گشت و گذارها، سرویس های اتوبوس شاتل تا اجاره اتومبیل توسط گردشگران برای استفاده شخصی در تعطیلات. حمل و نقل اتوبوس و اتومبیل با اهمیت محلی و درون منطقه ای. گشت و گذار با اتوبوس و تورهای آموزشی با بازدید از چندین شهر و مکان دیدنی از محبوبیت خاصی برخوردار است. این برای گردشگران راحت است که می توانند در طول مسیر و داخل شهر با وسایل نقلیه شخصی خود سفر کنند.

رقیب اصلی اتوبوس ها در حمل و نقل گروهی می باشد راه آهن. در داخل کشور ما نسبت به حمل و نقل هوایی (در مسیرهای گروهی داخلی) اولویت دارد. مزیت حمل و نقل ریلی نیز تعرفه کمتر و (در کشورهای خارجی) سیستم گسترده ای از تخفیف ها، بلیط های مسافرتی و غیره که به شما امکان می دهد با قیمت های بسیار پایین تر سفر کنید. با این حال، نه اتوبوس و نه حمل و نقل ریلی با هوانوردی در مسافت های طولانی رقابت نمی کنند.

حمل و نقل آب، رودخانه و دریا به خودی خود، آنها قبلاً تصویر یک سرویس مسافرتی توریستی را تداعی می کنند و به طور فعال در گردشگری استفاده می شوند. سفر در آب در مقایسه با سایر روش های حمل و نقل دارای مزایا و معایب متعددی است. از مهمترین مزیت ها می توان به راحتی بالا، حجم زیاد بارگیری یکباره، امکان اجرای انواع و اهداف گردشگری (شناختی، گردشگری تجاری، آموزشی، گردشگری فروشگاهی و غیره)، استراحت خوب، استراحت کامل اشاره کرد. محدوده حمایت از زندگی از معایب اصلی می توان به سرعت کم حرکت وسایل نقلیه، تعرفه های بالا، محدودیت حرکتی و اغلب مستعد بودن برخی افراد به «دریازدگی» در سفرهای دریایی اشاره کرد.

حمل و نقل به توسعه مناطق کمک می کند، به افزایش اعتبار کشور کمک می کند

طبقه بندی وسایل نقلیهمطابق با توصیه های مربوط به آمار گردشگری که توسط UNWTO تهیه شده است، طبقه بندی زیر برای وسایل حمل و نقل پیشنهاد شده است:

حمل و نقل هوایی: پروازهای برنامه ریزی شده؛ پروازهای غیر برنامه ریزی شده؛ سایر حمل و نقل هوایی

حمل و نقل آبی: خطوط مسافری و کشتی. سفرهای دریایی؛ انواع دیگر

حمل و نقل زمینی: حمل و نقل ریلی; اتوبوس های درون شهری و شهری؛ سایر حمل و نقل جاده ای؛ خودروهای شخصی تا هشت نفر؛ اجاره وسایل نقلیه

طبقه بندی بین المللی خودرو:

حمل و نقل هوایی:

پروازهای منظم خطوط هوایی داخلی و خارجی؛

پروازهای چارتر خطوط هوایی داخلی و خارجی؛

سایر پروازها: جت شخصی، تاکسی هوایی، هواپیماهای دیگر.

حمل و نقل آب:

کشتی های تجاری دریایی و رودخانه ای: خطوط مسافربری، کشتی، کشتی های کروز.

قایق های تفریحی، کشتی های جنگی با بازدید محترمانه.

حمل و نقل زمینی:

حمل و نقل ریلی: پروازهای منظم، قطارهای ویژه توریستی، انواع دیگر؛

حمل و نقل اتوبوس: پروازهای منظم، اتوبوس های ویژه توریستی.

اتومبیل های شخصی: تاکسی و اتومبیل های کرایه ای با رانندگان، اتومبیل های اجاره ای، اتومبیل های شخصی، موتورخانه ها، سوارکاری، موتور سیکلت، دوچرخه

هنگام کار با ارائه دهندگان خدمات، شما نیاز دارید:

رویکرد جدی به کیفیت خدمات ارائه شده توسط شریک و همچنین در نظر گرفتن شهرت ارائه دهنده خدمات در میان شرکای بازار گردشگری.

انطباق با سطح و نوع هتل، پذیرایی، خدمات حمل و نقل، بخش اجتماعی مصرف کنندگان و نوع گردشگری که یک تور خاص به آن گرایش دارد.

رویکرد دقیق و واجد شرایط برای تهیه کلیه اسناد قراردادی برای همکاری، زیرا ممکن است اعتبار شرکت مسافرتی را تحت تأثیر قرار دهد.

شرکت های مسافرتی توجه زیادی به توسعه انواع خدمات برای مسافران می کنند. هدف این شرکت افزایش آگاهی از برند و ایجاد برندی است که مصرف کنندگان به آن اعتماد کنند. جایگاه بزرگی در درصد ارائه خدمات گردشگری این شرکت، ارائه خدمات اولیه گردشگری مانند اقامت و غذا، خدمات حمل و نقل و پکیج تور می باشد. خدمات گشت و گذار نیز یک عنصر مهم در هنگام تکمیل یک تور توسط یک شرکت است (شکل 1).

شکل 1- خدمات مختلف یک شرکت مسافرتی

قوانین روسیه و قوانین بین المللی گردشگری مسئولیت جدی را برای ارائه کلیه خدمات ارائه شده توسط تور و قرارداد با گردشگر بر عهده مجری تور می گذارد، صرف نظر از اینکه این خدمات توسط مجری تور یا شخص ثالث ارائه می شود. مجری تور پذیرنده (پذیرنده توریست) در قبال تمامی خدماتی که در پکیج تور گنجانده شده و به صورت اضافی ارائه می شود، در قبال گردشگران مسئولیت دارد.

خدمت یک فعالیت تولیدی مصلحت‌آمیز است که ویژگی اصلی آن همزمانی فرآیندهای تولید، فروش و مصرف در زمان و مکان است. خدمات توریستی بخش بزرگی از بخش خدمات را نشان می دهد و از ارضای نیازهای مردم و اجرای فعالیت های آنها در اوقات فراغت خود اطمینان می دهد: تفریح، سرگرمی، مسافرت. با توجه به نقش در ساختار مصرف گردشگر، عبارتند از:

1) خدمات اولیه گردشگری؛

2) خدمات توریستی اضافی؛

3) خدمات گردشگری مرتبط.

خدمات اصلی توریستی بر مصرف گردشگران متمرکز است (به عنوان مثال، خدمات اقامتی، نقل و انتقالات، گشت و گذار). خدمات اضافی را می توان هم برای گردشگران و هم برای جمعیت محلی تولید کرد. خدمات مرتبط عمدتاً توسط جمعیت محلی مصرف می شود.

خدمات پایه توریستی خدمات هدفمندی است که در تور گنجانده شده است، یعنی خدماتی که در بسته ای خریداری می شوند که مصرف اجباری آنها را در مقصد تضمین می کند. بسته مسافرتی شامل چهار عدد می باشد عنصر اجباری: مرکز توریستی، حمل و نقل، خدمات اقامتی، ترانسفر. مرکز توریستی محل استراحت یک گردشگر است که شامل تمام امکانات تفریحی آن اعم از طبیعی، فرهنگی، تاریخی، اکولوژیکی، قومیتی، اجتماعی و جمعیتی و زیرساختی است. این عنصر اجباری است، زیرا بدون هدف مورد علاقه، سازماندهی سفر غیرممکن است. باید انتخاب شود. همچنین، مرکز توریستی یک علاقه کل نگر است که تمام انگیزه های انسانی در مورد منابع تفریحی را ترکیب می کند. صرف نظر از تمایل فردی مصرف کننده، اپراتور تور موظف است آن را به یک گزینه واحد - یک مرکز توریستی کاهش دهد. این به این دلیل است که او موظف است گردشگر را به یک مکان خاص برای استراحت برساند، زیرا در آنجا است که حمل و نقل سفارش داده می شود، در آنجا است که هتل سفارش داده می شود. بنابراین، اگر مشتری بگوید که دوست دارد مثلاً از یک کشور خاص بازدید کند، باید مشخص شود که به کدام منطقه علاقه دارد و سپس به او کمک کند تا یک مرکز گردشگری خاص را انتخاب کند. حمل و نقل وسیله ای برای حمل و نقل است که با آن می توانید به مرکز گردشگری بروید. بیشترین استفاده به عنوان وسیله حمل و نقل، البته، هواپیما است. برای مسافت های کوتاه - قطار، اتوبوس توریستی، ماشین. بیشتر هزینه هایی که تعیین کننده هزینه یک پکیج تور هستند، هزینه های حمل و نقل است. هرچه از روش حمل و نقل راحت و سریعتر استفاده شود، هزینه سفر بیشتر می شود. می توان اشاره کرد که با وجود هزینه های بالای حمل و نقل پرسرعت، از آنها برای مسافت های کوتاه نیز استفاده می شود، زیرا باعث صرفه جویی در وقت گردشگران برای مقاصد تفریحی می شود.

خدمات اقامتی هتل خاصی است که در طول مدت سفر در مرکز توریستی به گردشگر ارائه می شود. اقامت در هتل ها با توجه به نوع خدمات پذیرایی که به گردشگر ارائه می شود متفاوت است. اینها می توانند هتل، متل، ویلا، آپارتمان، کمپینگ و غیره باشند. خدمات پذیرایی بخشی از خدمات پذیرایی است، بنابراین به عنوان یک عنصر جداگانه در بسته سفر گنجانده نشده است. صبحانه تقریباً همیشه در قیمت اقامت گنجانده شده است. وعده دوم می تواند خارج از دیوار هتل باشد یا به آن داده شود انتخاب مستقلخود گردشگران استراحت و غذا از عناصر مهم وجود انسان هستند و سطح کیفی آنها تجربه گردشگری و هزینه خدمات گردشگری را تعیین می کند. سرویس پذیرایی همیشه مقدم بر فعالیت های تفریحی و آموزشی است و بسیار مهم است. سازمان دهندگان گردشگری با دقت عادات غذایی را مطالعه می کنند و سعی می کنند تا حد امکان گردشگران را راضی نگه دارند. توصیه های ویژه ای برای پذیرایی از گردشگران از ملیت های مختلف وجود دارد. باید متنوع باشد، کمی با روش معمول غذا خوردن متفاوت باشد و کمی غافلگیر کننده باشد.

ترانسفر تحویل گردشگر از محل ورود، واقع در محل اقامت (فرودگاه، بندر، ایستگاه راه آهن)، به محل اقامت (هتل)، محل زندگی او و بازگشت است. نقل و انتقالات با استفاده از اتوبوس، گاه تاکسی یا لیموزین انجام می شود، در صورتی که چنین نقل و انتقالاتی در بسته تور گنجانده شده باشد یا توسط گردشگر درخواست شود. به عبارت دقیق تر، نقل و انتقال هر گونه حمل و نقل یک گردشگر در محدوده یک مرکز گردشگری است. به همین دلیل، سفر از هتل به تئاتر، موزه و برگشت را نیز می توان در اینجا گنجاند. اما این نقل و انتقالات معمولاً در بسته گردشگری گنجانده نمی شود، زیرا مشتریان همیشه آن را به عنوان یک خدمات اجباری درک نمی کنند.

مشتری با خرید بسته ای که شامل چهار عنصر اساسی اجباری است، نه تنها تخفیف های قابل توجهی از مجری تور دارد، زیرا محصول سریال گردشگری یک شرکت مسافرتی را خریداری می کند، بلکه همیشه می تواند از مجری تور بخواهد که آن را با گنجاندن سایر خدمات گسترش دهد. یا می تواند به تنهایی و مستقیماً در مرکز توریستی این کار را انجام دهد.

خدمات توریستی

گردشگری- عزیمت (سفر) موقت افراد به کشور یا محلی دیگر غیر از محل اقامت دائم برای مدت 24 ساعت تا 6 ماه یا با حداقل یک شب اقامت برای تفریح، سلامت، ورزش، مهمان، آموزشی، مذهبی و غیره. اهداف بدون فعالیت شغلی که از منبع محلی پرداخت می شود. .

شخصی که چنین سفری را انجام می دهد نامیده می شود توریست.

مشکل در تعریف اصطلاح "گردشگری"

ارائه یک تعریف مختصر و در عین حال کامل از مفهوم "گردشگری"، به دلیل کارکردهای متنوع و تعداد زیاد اشکال تجلی، بسیار دشوار است. طبق تعریف سازمان ملل متحد در سال 1954، گردشگری یک تفریح فعال است که بر ارتقای سلامتی، رشد فیزیکی فرد، همراه با حرکت در خارج از محل اقامت دائم تأثیر می گذارد.. در مجموعه مقالات کنفرانس جهانی گردشگری که توسط WTO در سال 1981 در مادرید برگزار شد، تعریف زیر ارائه شده است: گردشگری یکی از استراحت فعالسفری است که با هدف شناخت مناطق خاص، کشورهای جدید و ترکیب در تعدادی از کشورها با عناصر ورزشی انجام شده است.. در سال 1993، كميسيون آماري سازمان ملل متحد تعريف گسترده تري را اتخاذ كرد: گردشگری فعالیت افرادی است که به منظور گذراندن اوقات فراغت، کسب و کار و اهداف دیگر، برای مدتی که بیش از یک سال متوالی نباشد، در مکان‌هایی خارج از محیط معمول خود سفر کرده و اقامت می‌کنند.

تعاریف دیگری نیز وجود دارد و هر یک از آنها جنبه های خاصی از گردشگری را منعکس می کند. تنوع تعاریف با دوگانگی ماهیت درونی خود گردشگری مرتبط است. گردشگری از یک سو یک مورد خاص از سفر است، از سوی دیگر فعالیتی برای تولید محصول گردشگری است. اصولاً هم سفر و هم تولید محصولات گردشگری فعالیت است. اما تولید یک فعالیت اقتصادی است و هدف آن کسب سود است و سفر همیشه حرکت در فضا است. یافتن مرز بین اهداف سفر و اهداف گردشگری بسیار دشوار است، بنابراین ارزش تمایز بین این مفاهیم را دارد.

طبقه بندی گردشگری

قانون "مبانی گردشگری در فدراسیون روسیه" برخی از انواع گردشگری را تعریف می کند:

گردشگری داخلی - گردشگری در داخل قلمرو فدراسیون روسیهافرادی که به طور دائم در فدراسیون روسیه اقامت دارند؛
گردشگری خارج از کشور - گردشگری افرادی که به طور دائم در فدراسیون روسیه اقامت دارند به کشور دیگری.
گردشگری ورودی - گردشگری در قلمرو فدراسیون روسیه برای افرادی که به طور دائم در فدراسیون روسیه اقامت ندارند.
گردشگری بین المللی - گردشگری برون مرزی یا ورودی؛
گردشگری اجتماعی - گردشگری که به طور کامل یا جزئی با هزینه بودجه، بودجه غیربودجه ای دولتی (از جمله بودجه تخصیص یافته به عنوان بخشی از کمک های اجتماعی دولتی) و همچنین وجوه کارفرمایان انجام می شود.
گردشگری آماتور - گردشگری که توسط گردشگران به طور مستقل سازماندهی شده است.

توسط اهدافگردشگری را می توان به دو نوع عمده گردشگری تقسیم کرد:

گردشگری تفریحی - ظاهر کلاسیکگردشگری شامل: انواع بهداشتی، آموزشی و ورزشی.
گردشگری تجاری - دامنه آن شامل تورهای تجاری، تورهای کنگره، تورهای خرید است.

هر یک از این نوع گردشگری را می توان به زیرگونه های تخصصی تر - پیاده، آبی، فضایی، معلولان، مذهبی و غیره تقسیم کرد.

تاریخچه گردشگری

مرحله سفر حرفه ای و گردشگری نخبگان

از زمان های قدیم، بسیاری از مردم برای کشف جهان و کشف سرزمین های جدید با مأموریت های تجاری، دیپلماتیک، نظامی، مذهبی و غیره سفر کرده اند. همه این مسافران از نظر اقامت، غذا و غیره به خدمات خاصی از مردم محلی نیاز داشتند. از نظر تاریخی، اولین شرکت های صنعت گردشگری میخانه ها بودند که از شهرت مشکوکی به عنوان فاحشه خانه برخوردار بودند.

مرحله گردشگری انبوه

مشخصه این مرحله عبارتند از: ظهور شرکت های تخصصی برای تولید خدمات توریستی (قرن نوزدهم)، و همچنین شکل گیری توریسم انبوه و اجتماعی (قبل از جنگ جهانی دوم) و توسعه سریع صنعت گردشگری و گردشگری انبوه نقاله. (تا دهه 80 قرن بیستم).

ظهور گردشگری انبوه با توسعه صنعت تسهیل شد و در نتیجه تمایز اوقات فراغت، ظهور تعطیلات با پرداخت هزینه انجام شد. علاوه بر این، توسعه انقلابی حمل و نقل - ظاهر قایق بخار، لوکوموتیو بخار، گسترش شبکه جاده ها نیز نقش مهمی ایفا کردند.

اولین هتل های مجلل در آلمان و سوئیس در آغاز قرن نوزدهم ظاهر شدند، در نیمه دوم قرن آژانس های مسافرتی ایجاد شدند که سفرهای توریستی را سازماندهی می کردند و آنها را به مصرف کننده می فروختند.

منابع تفریحی را می توان به طور مشروط به طبیعی و اجتماعی-اقتصادی (اجتماعی-فرهنگی) تقسیم کرد.

منابع گردشگری طبیعی به صورت زیر طبقه بندی می شوند:

با تعلق به اجزای خاصی از محیط طبیعی (اقلیمی، آب، جنگل و ...).
بر هدف عملکردی(سلامتی، آموزشی).
از طریق پایان پذیری (کاهش: اشیاء شکار، ماهیگیری و پایان ناپذیر: خورشید، آب دریا).
با تجدیدپذیری (تجدید پذیر: گیاهان، حیوانات و غیر قابل تجدید: گل درمانی، آثار فرهنگی).

منابع اجتماعی-اقتصادی عبارتند از:

اشیاء فرهنگی و تاریخی (آثار و مکان های به یاد ماندنی، موزه ها، مجموعه های معماری).
پدیده های فرهنگی و تاریخی (قوم نگاری، مذهبی).
اقتصادی (مالی، زیرساختی، کارگری).

گردشگری علیرغم نقش اجتماعی و انسانی خود، محیط را تغییر می دهد. کاهش خسارات وارده به صنعت گردشگری محیطدر سطوح ایالتی و بین المللی از طریق آموزش محیط زیست، مقررات مالیاتی، محدود کردن بار گردشگری و تفریحی تنظیم می شود منابع طبیعیو غیره.

بنابراین منابع تفریحی به عنوان یکی از عوامل توسعه گردشگری و مبنای برنامه ریزی برای تولید محصول گردشگری محسوب می شود.

صنعت گردشگری (صنعت تور)

صنعت گردشگری یک مجموعه تولیدی متنوع است که به بازتولید شرایط سفر و تفریح، یعنی تولید یک محصول توریستی مشغول است.

با این حال، تعریف صنعت گردشگری به عنوان مجموعه‌ای از بنگاه‌های صنعتی و غیرصنعتی که به ارائه خدمات گردشگری و تولید کالاهای مورد تقاضای توریست می‌پردازند، پیامد رویکرد بخشی است. بنابراین باید در نظر داشت که صنعت گردشگری نه تنها ترکیبی از بنگاه های فوق نیست، بلکه یکی از اشکال توسعه قلمرو است.

موضوعات معمول صنعت گردشگری (صنعت مسافرت به معنای محدود): شرکت های اقامتی (هتل ها، پانسیون ها و غیره)، حمل و نقل، مجریان تور، آژانس های مسافرتی، استراحتگاه ها، آژانس های تور و راهنمای، انجمن ها و ارگان های دولتیبرای تنظیم توسعه گردشگری، برگزاری کنگره ها، برگزاری نمایشگاه ها و نمایشگاه ها.

موضوعات غیر معمول صنعت گردشگری (صنعت گردشگری به معنای وسیع): در بخش تولید - شرکت های تولید سوغاتی، کالاهای ورزشی، کالاهای اوقات فراغت، لباس برای تفریح و گردشگری، ادبیات گردشگری، محصولات مهندسی، کالاهای عکاسی؛ در بخش خدمات - شرکت های سازماندهی سرگرمی، پذیرایی، خدمات حمام و سونا، فعالیت های فرهنگی و آموزشی، خدمات مربیگری، خدمات درمانی، خدمات اعتباری، خدمات بیمه ای، صدور ویزا.

همه موضوعات صنعت گردشگری به یک درجه یا آن درجه در تولید یک محصول گردشگری مشارکت دارند.

تقویت سریع موقعیت مالی و اقتصادی صنعت گردشگری به این واقعیت منجر شده است که در بسیاری از کشورهای جهان گردشگری به عامل مهمی در توسعه منطقه تبدیل شده است. مقامات سرزمینی در سطوح مختلف سلسله مراتبی، از شهرستان ها و ناحیه ها گرفته تا مقامات فدرال، از توسعه گردشگری و مناطق دارای منابع تفریحی ارزشمند مراقبت می کنند. گردشگری به عنوان یک کاتالیزور برای اقتصاد منطقه ای در نظر گرفته می شود که نه تنها امکان استفاده از کل طیف منابع تفریحی را فراهم می کند، بلکه امکان استفاده از کل تولید و پتانسیل اجتماعی-فرهنگی قلمرو را به کارآمدترین روش و در عین حال حفظ تنوع اکولوژیکی و فرهنگی می دهد.

بر این اساس، مقامات توسعه یک استراتژی برای فعالیت گردشگری، همراه با تجارت - توسعه زیرساخت های گردشگری، ایجاد پارک های ملی و مناطق تفریحی، جذب سرمایه گذاری و افزایش تعداد بازدید از منطقه را آغاز می کنند.

گردشگران ژاپنی

از نقطه نظر اقتصادی، جذابیت گردشگری به عنوان بخشی جدایی ناپذیر از خدمات در بازگشت سریعتر سرمایه گذاری و درآمد با ارز است. تجارت توریستی توسعه سایر بخش های اقتصاد را تحریک می کند: ساخت و ساز، تجارت، کشاورزی، تولید کالاهای مصرفی، ارتباطات و غیره.

از دست دادن نسبی موقعیت مسلط اروپا در گردشگری به دلایل زیر است:

پیری محصول گردشگری کشورهای جنوب اروپا (یونان و ایتالیا)؛
قیمت بالای محصولات توریستی در کشورهای شمال اروپا (بریتانیا، سوئد)
مشکلات اجتماعی-اقتصادی و قومیتی در کشورهای اروپای شرقی؛
محبوبیت روزافزون کشورهای آسیای جنوب شرقی

جریان های توریستی عمدتاً به مراکز تفریحی اروپای غربی و جنوبی (فرانسه، اسپانیا، ایتالیا) هدایت می شود. این تمرکز نتیجه عادت به تعطیلات تابستانی ساحلی است. بریتانیا به دلیل گردشگری آموزشی شناخته شده است، در حالی که شمال اروپا (اسکاندیناوی و ایرلند) در اکوتوریسم تخصص دارند.

آمریکا

آسیای شرقی و اقیانوس آرام (WAT)

BAT از نظر توسعه گردشگری در رتبه سوم جهان قرار دارد و بازدید انبوه گردشگران از این منطقه از دهه 80 آغاز شد. قرن XX. اینها عمدتاً کشورهای صنعتی هستند - صادرکنندگان فعال کالا: مالزی، سنگاپور، کره جنوبی، تایلند، اندونزی، هند، پاکستان، تایوان.

BAT با طبیعت منحصر به فرد خود گردشگران را جذب می کند و کشورهای صنعتی جدید با تورهای تجاری. گردشگری تفریحی در ژاپن، کره جنوبی و تایوان توسعه یافته است. صنعت ژاپن پس از ایالات متحده در رتبه دوم جهان قرار دارد. سنگاپور گردشگری خرید را ارائه می دهد. تایلند در حال توسعه سواحل جدید در سواحل جنوبی کشور است و سفرهای آموزشی به بخش شمالی سازماندهی می کند. تقاضای زیادی برای صنعت گردشگری جنسی در بزرگترین شهرها وجود دارد.

در منطقه BAT، متوسط هزینه هر گردشگر از میانگین جهانی 659 دلار فراتر رفته و به 764 دلار می رسد. اگرچه در برخی کشورها، مانند چین یا مغولستان، هزینه گردشگران بسیار کم است - تا 200 دلار.

آفریقا

تعداد گردشگران خارجی که از آفریقا بازدید می کنند و دریافتی های نقدی از آنها نسبتا کم است و حدود 2 تا 3 درصد کل جهان را تشکیل می دهد. رشد گردشگری بین المللی در آفریقا به دلیل قیمت بالای محصول آفریقایی در بازارهای توریستی محدود شد. با این حال، در سال‌های اخیر، این منطقه به گردشگری کم‌هزینه، عمدتاً ساحلی، به‌ویژه در شمال قاره نزدیک سواحل مدیترانه روی آورده است.

بزرگترین بازار تولید کننده برای کشورهای منطقه، خود کشورهای آفریقایی هستند که تا 50 درصد از کل گردشگران را تامین می کنند. سایر کشورهای مولد توریست فرانسه، آلمان، بریتانیای کبیر هستند. این با این واقعیت توضیح داده می شود که چندی پیش این کشورها کلان شهرهای مستعمرات آفریقا بودند.

محبوب ترین مقاصد گردشگری قرار دارند: در شمال - تونس، مصر، مراکش. در شرق - کنیا، تانزانیا، سیشل، موریتانی، زیمبابوه. برخی از آنها در گردشگری ساحلی نخبگان تخصص دارند و صنعت هتلداری مجلل را توسعه می دهند و از هر مسافر تا سقف 900 دلار دریافت می کنند.

در جنوب آفریقا، یک مقصد گردشگری محبوب، آفریقای جنوبی است که در فهرست اولین کشورهای این قاره از نظر ورود و دریافت، پیشتاز است. آفریقای جنوبی دارای زیرساخت های حمل و نقل و هتلداری توسعه یافته است و همچنین در حال تبدیل شدن به یک کشور شیک در گردشگری بین المللی است.

با این حال، آفریقا به عنوان یک کل در گردشگری بین المللی عقب است، زیرا بسیاری از کشورهای منطقه از نظر اقتصادی توسعه نیافته و ثبات سیاسی ندارند و درگیری های نظامی و بیماری های همه گیر در بسیاری از نقاط این قاره ادامه دارد.

روسیه

شکل‌گیری بازار توریستی روسیه در دهه 1990 آغاز شد، زمانی که سه فرآیند به طور همزمان در جریان بود: فروپاشی شرکت‌های دوران شوروی (آژانس‌های تور، آژانس‌های مسافرتی). ایجاد شرکت های جدید که بعداً به عنوان اپراتورهای تور یا آژانس های مسافرتی شناخته شدند. اصلاح بنگاه های گردشگری قدیمی با بازسازی برای توسعه یک محصول توریستی که در بین مصرف کنندگان روسی مورد تقاضا است.

برخی از کشورها تعدادی از اقدامات را برای جذب ارائه کرده اند گردشگران روسی: کشورهای مشترک المنافع سوسیالیستی سابق جمهوری چک، مجارستان، بلغارستان و غیره)؛ ساده سازی تشریفات ویزا در یونان، اسپانیا؛ تورهای اقتصادی برای گردشگران روسیه (مصر، ترکیه).

بخش اروپایی روسیه، قفقاز و کوه‌های سیبری غربی به اولویت‌ترین مناطق گردشگری داخلی تبدیل شده‌اند. این یک تعطیلات در شهرهای ساحلی است - (سوچی، گلندژیک، استراحتگاه های ساحلی کالینینگراد)؛ گردشگری آموزشی در مراکز فرهنگی و تاریخی ("حلقه طلایی روسیه"، نیژنی نووگورود، مسکو، سن پترزبورگ، پسکوف، اوگلیچ، یاروسلاول). گردشگری زیست محیطی و ورزشی، تورهای سافاری (شکار، ماهیگیری) تقریباً در سراسر کشور در حال توسعه هستند، سفرهای دریایی رودخانه در امتداد ولگا، لنا، ایرتیش، ینیسی، کشتی های دریایی در شرق دور محبوب هستند. مناظر زمستانیگردشگری، کوهنوردی، گردشگری آبی، پیاده روی در اورال، به ویژه در شمال قلمرو پرم، آلتای، قفقاز، کامچاتکا و کارلیا کشت می شود.

خطرات گردشگری

ترویج گردشگری

ترفیع گردشگری انواعی از فعالیت‌های تبلیغاتی است که با هدف جذب افراد برای مشارکت در گردشگری انجام می‌شود. ترویج گردشگری از طریق رسانه ها (تلویزیون، رادیو، اینترنت) و همچنین در ارتباط شخصی بین افراد در باشگاه های علاقه مند و رویدادهای گردشگری انجام می شود. محبوبیت گردشگری نیز به هنر، به ویژه ژانر کمک می کند

2.1 مدیریت حجم فروش خدمات شرکت های گردشگری.

دانش و مهارت های مورد نیاز:

بر اساس داده های گزارشگری و حسابداری آماری، پویایی حجم عرضه و فروش خدمات شرکت های گردشگری را با در نظر گرفتن سطح تورم و قابلیت تبدیل پول ملی تجزیه و تحلیل کنید.

با استفاده از روش‌های نوین و مدل‌های اقتصادی و ریاضی، تأثیر عوامل بر حجم فروش خدمات شرکت‌های گردشگری را ارزیابی کنید.

تعیین تأثیر عامل فصلی بر تغییرات در حجم و مجموعه تور

بر اساس رویکرد بازاریابی، تشکیل برنامه تولید (محصول) برای عرضه و فروش خدمات گردشگری

با در نظر گرفتن ویژگی های صنعت گردشگری، حجم های هدف فعالیت های شرکت را محاسبه کنید، پیش بینی و محاسبات برنامه ریزی شده حجم فروش محصول گردشگری را برای آینده انجام دهید.

پیشنهاد یک شرکت توریستی کل انبوه خدمات گردشگری و کالاهای در نظر گرفته شده برای فروش است که در تورها بسته بندی شده اند.

این پیشنهاد با پارامترهای کیفی و شاخص های کمی مشخص می شود (جدول 2.1.1).

جدول 2.1.1

سیستم شاخص های ارزیابی ارائه خدمات یک شرکت گردشگری

حجم فروش یک محصول توریستی یک شاخص ناخالص از فعالیت یک شرکت گردشگری است و مقیاس فعالیت های آن را در بازار خاص محلی مشخص می کند.

حجم فروش خدمات یک شرکت توریستی با استفاده از شاخص های زیر برآورد می شود: تعداد گردشگران ارائه شده (نفر)، مدت زمان تور (روزها)، درآمد (درآمد) از فروش محصول گردشگری (UAH) ، حجم فروش محصول توریستی (روزهای تور)، تعداد تورهای فروخته شده (از).

قوانین فعلی داخلی و همچنین اسناد بین المللی در زمینه گردشگری، بین محصولات گردشگری خاص (مشخص و مرتبط) و غیر اختصاصی تمایز قائل شده است. در ادبیات اقتصادی، ترکیب محصول گردشگری با عناصری مانند: خدمات گردشگری، محصولات گردشگری، شرایط و منابع محیطی نشان داده می شود (شکل 2.1.1):

برنج. 2.1.1. عناصرمحصول گردشگری

خدمات توریستی می تواند اساسی، اضافی و اختصاصی باشد. خدمات اولیه شامل اقامت، غذا، حمل و نقل و بیمه است. خدمات اضافی شامل خانوار، پزشکی، ارز و اعتبار، تجارت، انواع خدمات ارتباطی خاص، اطلاع رسانی، فرهنگی و سرگرمی، بازی، ورزشی، خدمات کنگره و غیره می باشد. خدمات خاص توسط شرکت های واسطه گردشگری ارائه می شود. اینها خدمات آژانس های مسافرتی، آژانس های مسافرتی، اپراتورهای تور، آژانس های تور، آژانس های مسافرتی و گردشگری و سایر شرکت ها هستند.

پیش نیاز برنامه ریزی حجم عرضه یک محصول گردشگری، تحلیل اقتصادی آن است که در مراحل زیر انجام می شود.

1. تشکیل پایگاه اطلاعاتی حجم و ساختار اجرای محصول گردشگری. پایگاه اطلاع رسانیداده های تجزیه و تحلیل اقتصادی اجرای برنامه محصول یک شرکت گردشگری فرم های گزارش آماری شماره 1-تور "گزارش فعالیت های یک سازمان گردشگری"، فرم شماره 1-خدمات "گزارش حجم خدمات پرداخت شده" است. ارائه شده، فرم گزارشگری مالی شماره 2 "گزارش نتایج مالی"، داده های حسابداری عملیاتی.

2. تعیین حجم کل فروش محصول توریستی و تحلیل میزان اجرای طرح برای دوره گزارش.

3. تجزیه و تحلیل پویایی حجم کل فروش محصول توریستی. در این مرحله، نرخ رشد و نرخ رشد حجم فروش محصول گردشگری برای 3-5 تعیین می شود. سالهای اخیرمیانگین سالانه تغییر در حجم فروش محصول توریستی که با فرمول محاسبه می شود:

که در آن T میانگین سالانه تغییر در حجم فروش محصول گردشگری برای دوره است.

د (ب) "- درآمد (درآمد) از فروش یک محصول توریستی برای s-th

عادت زنانه؛ د (ج) ب - درآمد (درآمد) از فروش کالای توریستی در

دوره پایه

4. تجزیه و تحلیل ترکیب اجرای محصول گردشگری برای انواع خاصی از گردشگری.

5. تحلیل حجم و ساختار اجرای محصول گردشگری به تفکیک منطقه.

6. تحلیل ساختار و دامنه محصول گردشگری.

7. تجزیه و تحلیل ساختار محصول توریستی شرکت.

8. تجزیه و تحلیل ریتم و فصلی اجرای محصول گردشگری با استفاده از ضرایب ریتم، فصلی انجام می شود. ضریب ریتم با فرمول محاسبه می شود

جایی که Kp - ضریب ریتم؛

Or.pl - حجم فروش محصول توریستی در طرح، UAH

(ترودنی)

Or.zag - حجم کل فروش محصول توریستی طبق برنامه برای کل دوره، UAH (روزهای سفر).

ریتم اجرای محصول گردشگری را نیز می توان با استفاده از شاخص ها تعیین کرد: انحراف استاندارد از میانگین (r) و ضریب تغییرات (v):

جایی که r انحراف معیار است.

Or.i- حجم فروش محصول توریستی با توجه به دوره z, UAH;

یا مقدار متوسط، UAH.

n تعداد دوره های مطالعه، ماه است.

که در آن v دامنه مطلق نوسانات محصول توریستی با مقدار متوسط،٪ است.

ضریب تغییرات به صورت نسبی برآورد می شود و یکنواختی اجرای محصول گردشگری را تعیین می کند:

9. تحلیل حجم و ساختار محصول توریستی در محل فروش.

10. ارزیابی کمی عوامل ایجاد تغییرات در حجم فروش و ساختار فروش.

عواملی که بر ارائه خدمات یک شرکت توریستی تأثیر می گذارد عبارتند از:

خارجی (منعکس کننده وضعیت فعلی محیط اقتصادی و انتظارات آن در آینده)؛

داخلی (وظایف خاص، اهداف، سیاست ها، روش ها، ساختار سازمانی شرکت، سیستم های درگیر در اجرای خدمات سازمانی)؛

شخصی (سن، درآمد، تحصیلات، سطح حرفه ای، ویژگی های شخصی، نگرش به ریسک در فرآیند تصمیم گیری خرید)

بین فردی (منعکس کننده ویژگی های به اصطلاح صلاحیت خرید است که شامل شرکت کنندگان با درجات مختلفعلاقه، اختیار و غیره).

در سیستم روش های کمی سازی تأثیر عوامل، ساده ترین روش جایگزینی زنجیره ای و روش تفاوت ها است که با استفاده از آنها اعمال می شود. فرمول پایه

11. بررسی شاخص های آستانه ایمنی و حاشیه توان مالی بنگاه گردشگری.

PB \u003d D (V) f-D (V) m.b،

جایی که PB - آستانه امنیتی، بازی ها؛

D (B) f - درآمد واقعی (درآمد) از فروش خدمات توریستی، UAH.

D (B) T6 - درآمد (درآمد) از فروش محصول توریستی در نقطه سربه سر، UAH.

جایی که Вpost - هزینه های ثابت، UAH; تور C 1 - قیمت تور UAH; در zm برای 1 تور - هزینه های متغیر برای 1 تور، UAH.

در عین حال، در گردشگری، هزینه های متغیر شامل هزینه های اقامت، حمل و نقل، غذا، هزینه خدمات تخصصی (بیمه، راهنما- مترجم، خدمات رزرو، گشت و گذار و ...)، بیشتر هزینه های عملیاتی و هزینه است. فروش یک محصول گردشگری

زمانی که ZFM حاشیه قدرت مالی است.

12. تعیین ذخایر برای افزایش حجم فروش محصول توریستی.

در سیستم کنترل فعالیت اقتصادیشرکت، محل شروع با برنامه ریزی حجم فروش محصول توریستی اشغال شده است.

در فرآیند برنامه ریزی می توان از روش هایی استفاده کرد که ویژگی های آنها در جدول آورده شده است. 2.1.2.

جدول 2.1.2

روش های محاسبه حجم فروش یک محصول گردشگری برای دوره برنامه ریزی شده توسط شرکت های گردشگری

تعیین حجم فروش یک محصول توریستی با روش محاسبات مستقیم اقتصادی، به دلیل نحوه تشکیل هزینه تور، دارای ویژگی خاصی است. یک روش دقیق برای محاسبه حجم فروش یک محصول توریستی توسط یک اپراتور تور برای دوره برنامه ریزی شده در جدول آورده شده است. 2.1.3، و آژانس مسافرتی - در جدول. 2.1.4. در این مورد، محاسبه پارامترهای فردی ارائه شده در جدول. 2.1.3 به شرح زیر انجام می شود:

گر. 6 = گرم 5 x (ستون 4 - 1) بر اساس یک ساعت تسویه حساب؛

گر. 10 = گرم 4 x گرم نه؛

گر. 14 = گرم 6 + گرم 7 + گرم 8 + گرم 10 + گرم 11 + گرم 12 + گرم سیزده؛

گر. 16 \u003d (گرم 14 + گرم 15) x 20: 100 - MPVpvp؛ - گرم 17 = گرم 14 + گرم 15 + گرم شانزده

گر. 18 = گرم C x گرم 4 - گرم 19 = گرم 17 گرم هجده؛

گر. 20 \u003d (گرم 19 - گرم 19 x% CV): 100;

Gr.21 = gr.19-EKV;

گر. 22 = gr.13 + EKVts.

حجم فروش خدمات توریستی که با شاخص هزینه (درآمد) بیان می شود، در ارزیابی رقابت پذیری شرکت ها در بخش مربوطه از بازار مصرف تعیین کننده است.

در عین حال، ابزار اصلی برای تعیین رقابت است

موقعیت ها ایجاد ماتریسی از گروه مشاوره بوستون (BCG) است.

به عنوان معیار در ساخت ماتریس دو بعدی BCG موارد زیر در نظر گرفته می شود: شاخص رشد بازار (حجم فروش خدمات در بازار) و

سهم نسبی محصولات این شرکت در بازار است.

جدول 2.1.3

الگوریتم محاسبه حجم فروش یک محصول توریستی توسط یک تورگردان برای یک دوره برنامه ریزی شده با روش محاسبات مستقیم.

کنوانسیون ها: پدافند هوایی - شرکت های تولید کننده خدمات (rozmitsennya، حمل و نقل، غذا، بیمه و غیره)؛ Т.О - اپراتور توریستی؛ بنابراین - آژانس مسافرتی.

مقیاس ارزیابی برای انواع خدمات جداگانه (مقادیر متوسط در ماتریس) به عنوان میانگین شاخص رشد فروش برابر با یک در نظر گرفته می شود و سهم نسبی بازار یک مقدار متوسط در محدوده از حداقل تا حداکثر مقدار است. سهم نسبی بازار قطر دایره برای تصویر محصول متناسب با سهم حجم تولید در کل حجم فروش شرکت انتخاب می شود (شکل 2.1.1).