ما یک کف چوبی در گاراژ می سازیم: اسرار نصب از متخصصان
اگر تصمیم دارید کف را در گاراژ تجهیز کنید. سپس چندین گزینه برای انجام آن وجود دارد. محبوب ترین آنها کف چوبی و بتنی است. اختلاف نظر بین رانندگان در مورد اینکه کدام گزینه بهتر است استفاده شود، وجود دارد.
در این مقاله به شما خواهیم گفت که چگونه یک کفپوش چوبی در گاراژ درست کنید و چگونه از بتن بهتر است.
گاراژ فلزی با کف چوبی
نیمه اول مردم کف چوبی را برای گاراژ در نظر می گیرند بهترین گزینهو قسمت دوم، برعکس، قاطعانه مخالف استفاده از این مواد است.
اگر تصمیم به ساخت چنین پوششی دارید، باید با جوانب مثبت و منفی آن آشنا شوید:
معایب درخت عبارتند از:
نحوه ساخت کفپوش های چوبی در گاراژ را با استفاده از مثال نصب روی زمین به شما خواهیم گفت. برای این کار باید از تکنولوژی کف روی زمین استفاده کنید. در نمودار نشان داده شده است.
کف روی زمین روی کنده های چوبی
ساخت کف تخته یک و دو تخته
نمونه ای از ستون های تمام شده
نصیحت! موقعیت پست ها را طوری محاسبه کنید که در هنگام پارک و رسیدن ماشین زیر چرخ های آن قرار گیرند. همچنین در این مکان ها در صورت امکان از تیرهای قوی تری استفاده کنید و تعداد تکیه گاه ها را افزایش دهید.
همچنین، به جای ستون های آجری برای پایه ها، می توانید از شمع های پرکننده خانگی استفاده کنید.
تکنولوژی ساخت آنها بسیار ساده است:
از آنجایی که بار ماشین روی کف در گاراژ زیاد خواهد بود، بهتر است از یک تیر ضخیم 150-200 میلی متر برای تیرها یا تراورس ها استفاده کنید.
برای افزایش استحکام باید آنها را با لبه گذاشت.
فضای ذخیره سازی نردبان
گذاشتن عایق روی عایق رطوبتی
کفپوش‌های چوبی در گاراژ را خودتان انجام دهید، بهتر است از یک تخته کف با ضخامت 50 میلی‌متر ساخته شوند. یک گاراژ متوسط به حدود 1-1.3 مکعب چوب نیاز دارد و قیمت هر مکعب 7000 روبل است، به این معنی که شما حدود 7-9 هزار روبل برای کفپوش هزینه خواهید کرد. مهم است که هنگام خرید تخته فقط آن را بگیرید چوب خشکدر غیر این صورت، پس از نصب، شکاف های بزرگ در کف ظاهر می شود و ممکن است تغییر شکل دهد.
نصیحت! برای سهولت در تمیز کردن کف و افزایش دوام، نوارهای نمدی سقف یا نوارهای لاستیکی را زیر چرخ های خودرو قرار دهید.
تشک لاستیکی پیش ساخته برای چرخ
AT کف چوبیشما همچنین می توانید یک سوراخ مشاهده برای ماشین سازماندهی کنید.
دستورالعمل ساخت آن:
سوراخ بازرسی در کف چوبی
اگر در حال حاضر یک پایه بتنی در گاراژ دارید و هنوز تصمیم نگرفته اید که چگونه کف سرد را بپوشانید، می توانید کفپوش تخته ای را روی آن قرار دهید. حتی در زمستان کار روی درخت بسیار گرمتر و راحت تر خواهد بود.
در این مورد، توصیه می شود نردبان هایی را زیر چرخ های ماشین با عرض 40-50 سانتی متر بگذارید و بقیه را با چوب بپوشانید.
قبل از گذاشتن تخته ها، باید عایق رطوبتی از مواد بام قرار دهید. علاوه بر این، توصیه می شود تخته ها را با آغشته درمان کنید. .
تخته ها در تمام طول گاراژ گذاشته می شوند و برای اطمینان با میخ یا پیچ های خودکاری به هم متصل می شوند.
لازم نیست همه تخته ها را نزدیک بگذارید، اگر شکاف هایی تا 5 میلی متر وجود داشته باشد، اشکالی ندارد، حتی گاهی اوقات آنها عمدا ساخته می شوند. این کار تمیز کردن آن را آسان تر می کند، اما اگر چیزی کوچک را رها کنید، خارج کردن آن از شکاف دشوار خواهد بود.
کفپوش چوبی در گاراژ یک راه حل نسبتا بحث برانگیز باقی می ماند که جوانب مثبت و منفی خود را دارد. انتخاب آن به نیاز شما بستگی دارد. اگر نیاز دارید که اغلب در گاراژ کار کنید، بهتر است این گزینه را انتخاب کنید تا هنگام دراز کشیدن روی بتن سرد، سلامتی خود را خراب نکنید.
اطلاعات بیشتر در مورد نصب کفپوش چوبی در گاراژ در این مقاله نشان داده شده است:
http://shkolapola.ru
باید توجه ویژه ای به کف شود. اگر سطح مرطوب شود، گرد و غبار زیادی از خود ساطع کند و نتواند بار را تحمل کند، این امر بر ایمنی خودرو تأثیر منفی می گذارد. راه های مختلفی برای ساختن کف در گاراژ با دستان خود وجود دارد که هر کدام مزایای خاص خود را دارند. کف بتنی یک پایه کلاسیک در نظر گرفته می شود، اما گزینه های دیگر کف نیز مورد تقاضا هستند: خاکی، خود تراز، چوبی و حتی کاشی.
ارزان ترین طبقه خاکی است. نیازی به هزینه مالی ندارد، دستگاه بسیار ساده ای دارد اما در عین حال استحکام پایینی دارد و رطوبت را به شدت جذب می کند. اگر بودجه ساخت و ساز بسیار محدود باشد، می توان چنین پوششی را به طور موقت انجام داد. همچنین این گزینه برای کسانی مناسب است که اغلب از گاراژ استفاده نمی کنند و بیشتر اوقات در جاده است.
روند چیدمان یک کف خاکی بسیار ساده است:
شما می توانید بدون خاک رس انجام دهید، اما به طور قابل توجهی استحکام کف را افزایش می دهد و محافظت خوبی در برابر رطوبت ایجاد می کند.
روکش بتنی محبوب ترین پوشش در گاراژهای خصوصی است. چنین کفی می تواند بارهای بسیار قوی و ناهموار را تحمل کند، از آتش نمی ترسد، در برابر انواع روغن ها، حلال ها و بنزین مقاوم است و بادوام است. بتن می تواند رطوبت را بکشد، اما دستگاه صحیحرابطه جنسی چنین خطراتی را کاملاً از بین می برد. اگرچه حجم کار بسیار زیاد است و به زمان و تلاش فیزیکی زیادی نیاز دارد، اما خود این فرآیند دارای فناوری ساده ای است.
| نوع کف بتنی | افزودنی الاستو بتن-A | قدیمی استحکام - قدرت | کمترین ضخامت | ورود به عملکرد (دما 20±2 درجه سانتیگراد، رطوبت نسبی 90-100%) |
|
|---|---|---|---|---|---|
| دال بتنی یکپارچه | - | + | M200-M350 | از 100 میلی متر | 28 روز |
| کفپوش بتنی، با آرماتور | - | + | M200-M350 | از 70 میلی متر | 28 روز |
| کف بتنی - روکش حجمی | + | -/+ | M600-M700 | از 40 میلی متر | 7-8 روز |
| کف بتن آرمه | + | -/+ | M500-M550 | از 40 میلی متر | 7-8 روز |
| کف بتن آرمه | + | -/+ | M400-M500 | از 40 میلی متر | 7-8 روز |
| کف بتنی با الیاف (بتن الیافی) | -/+ | -/+ | M200-M350 | از 40 میلی متر | 28 روز |
| کف موزاییک بتنی | -/+ | -/+ | M500-M550 | از 40 میلی متر | 7-8 روز |
مراحل ساخت و ساز:
تمام کارها پس از اتمام ساخت گاراژ، اما قبل از شروع انجام می شود دکوراسیون داخلیمحل
نیست عنصر اجباریهر گاراژ؛ فقط برای کسانی که به طور مستقل ماشین خود را تعمیر می کنند مورد نیاز است. لازم به ذکر است که نمی توان گودال را در منطقه ای که تراز می کند، ساخت آب زیرزمینیمعادل 2.5 متر است. معمولاً یک مکان برای آن در مرکز اتاق انتخاب می شود و از ورودی با فاصله معینی خارج می شود.
با تعیین محل گودال، گودالی را حفر می کنند. پارامترهای آن عبارتند از:
روی زمین، مرزهای گودال را علامت بزنید و شروع به حفاری کنید. در طول کار، باید اطمینان حاصل کنید که تمام دیوارها تا حد امکان عمودی و یکنواخت باقی می مانند. پس از گودبرداری، کف را با چکش متراکم می کنند، سپس لایه نازکی از خاک رس ریخته و مجدداً کوبیده می شود. در مرحله بعد، کف گودال با لایه ای از مواد سقف پوشانده شده است که لبه های آن کمی به دیوارها منتهی می شود. مخلوط بتن روی مواد سقف به ارتفاع 7 تا 10 سانتی متر ریخته می شود و قسمت بالایی بتن را تراز می کنند و می گذارند تا خشک شود. در حین خشک شدن محلول نیازی به پوشاندن گودال نیست.
وقتی گودال به اندازه کافی سفت شد، می توانید دیوارها را بچینید. برای این اهداف، آجر سوخته قرمز و بلوک های بتن هوادهی بهترین گزینه هستند. تخمگذار بلافاصله در سراسر محیط انجام می شود؛ غیرممکن است که هر دیوار را به طور جداگانه قرار دهید. بنابراین ردیف اول به صورت تراز گذاشته می شود و بین دیواره های گودال و آجر حدود 20-15 سانتی متر فاصله باقی می ماند و ملات بیرون زده بلافاصله با ماله جدا می شود تا هنگام اتمام گودال نیازی به کوبیدن آن نباشد. بتن سخت شده
تمام ردیف های بعدی با درزهای عمودی افست گذاشته شده اند که به تقویت دیوارها کمک می کند. برای نگه داشتن سنگ تراشی عمودی، هر 2-3 ردیف با یک سطح بررسی می شود. در یک زمان ساخت بیش از 6 ردیف آجر توصیه نمی شود. آخرین ردیف آجر باید 6-7 سانتی متر زیر سطح آستانه باشد. متعاقباً در دیوارهای آجرییک گوشه فلزی گذاشته می شود که نباید از سطح کف بیرون بزند.
بعد از دو یا سه روز می توان دیواره های گودال را از بیرون ضد آب کرد. با استفاده از یک غلتک متراکم بر روی یک دسته بلند، سطح آجر را با یک آستر پوشانده و خشک می کنند. بعد، ماستیک قیری گرم می شود و با همان غلتک در یک لایه متراکم روی دیوارها اعمال می شود. پس از خشک شدن کامل ماستیک، پر کردن با خاک فضای آزاد پشت دیواره های گودال انجام می شود. حفره ها را باید به صورت لایه ای با کوبیدن اجباری با خاک پر کرد، در غیر این صورت زمین زیر پوشش بتنی آویزان شده و ترک هایی ایجاد می شود.
نشانه گذاری با لیزر یا سطح آب انجام می شود، ساختمان معمولی در اینجا مناسب نیست. با تراز لیزری، کل فرآیند چند دقیقه طول می کشد، اما علامت گذاری با سطح آب زمان بیشتری می برد. برای راحتی، علامت گذاری در فاصله 1 متری از طبقه زیرین انجام می شود و سپس به علامت صفر منتقل می شود. بنابراین، ابتدا 1 متر از آستانه به بالا اندازه گیری می شود و یک علامت با مداد ایجاد می شود. سپس یک انتهای تراز به علامت و دیگری به دیوار مجاور متصل می شود، جایی که سطح آب در لوله محل علامت بعدی را نشان می دهد.
بنابراین، 2-3 علامت روی هر یک از دیوارها باقی می ماند. پس از آن، 102 سانتی متر از چراغ های بالا اندازه گیری می شود و علائم نیز با مداد ایجاد می شود. فقط باید خط علامت گذاری را با یک بند ناف پوشش داده شده شکست داد و سطح صفر تعیین می شود.
در فرآیند ساخت گاراژ، خاک اضافی و نخاله های ساختمانی در داخل ساختمان باقی می ماند. همه اینها باید برداشته شود، و سپس لایه دیگری از زمین را به عمق 30 سانتی متر بردارید. عمق باید در کل منطقه یکسان باشد، بنابراین همه بی نظمی های قابل مشاهده باید با یک بیل پاک شوند. با کمک یک چکش، خود خاک به دقت فشرده می شود، سپس یک لایه ماسه و خاک رس به ضخامت 3-5 سانتی متر پوشانده می شود، با آب ریخته می شود و دوباره توسط رامر گرفته می شود. هر چه تراکم پایه بیشتر باشد، کف محکمتر خواهد بود.
ضخامت لایه شن 10 سانتی متر است، اگر گاراژ بزرگ باشد، ریختن یک لایه به ضخامت مورد نظر بدون اندازه گیری اضافی دشوار خواهد بود، بنابراین می توانید کار را ساده کنید. برای انجام این کار، گیره های چوبی با ارتفاع مورد نظر را به زمین می زنند و آنها را در ردیف های مساوی قرار می دهند. وقتی شن تا این حد به خواب رفته اید، باید آن را خوب بکوبید، گیره ها را بیرون بیاورید و جاهای خالی را با همان شن پر کنید.
در یک گاراژ کوچک، می توانید آن را متفاوت انجام دهید: در هر گوشه و در وسط دیوارها در سطح 10 سانتی متر، باید یک علامت روشن قرار دهید. این تکنیک بدون اتلاف وقت در اندازه گیری به خواب سریع سنگریزه کمک می کند. لایه بعدی ماسه است. می تواند ریز یا دانه درشت باشد، حتی با مخلوطی از خاک رس، اما بدون زباله و کلوخه های بزرگ. یک بالشتک شنی برای فشردگی بیشتر با آب ریخته می شود و دوباره به هم می ریزد. در نهایت، صفحه پایه با یک سطح ساختمان یا قانون بزرگ بررسی می شود تا از ایجاد برجستگی جلوگیری شود.
سنگ خرد شده به قطر 50-40 میلی متر روی ماسه ریخته می شود، ضخامت این لایه حدود 5 سانتی متر است.سطح آن تسطیح، متراکم شده، با مقدار کمی ماسه پوشانده شده و مرطوب می شود. آنها دوباره قوچ می زنند و سعی می کنند برآمدگی های تیز باقی نگذارند. در خاتمه پایه را با بتن لاغر می ریزند که ضخامت لایه آن 3 سانتی متر است و لاغر را به نسبت زیر ورز می دهند:
این محلول دارای استحکام پایینی است، اما پایه زیر کف را کاملاً تراز می کند. بتن روی قلوه سنگ ریخته می شود، کل منطقه را با یک قانون تسطیح می کنند و می گذارند تا خشک شود.
هنگامی که بتن خشک می شود، با هر مخلوط آغازگر درمان می شود. به عنوان یک ضد آب، غشاهای ویژه، مواد رول، ماستیک قیریو لاستیک مایع روبروئید، فیلم، غشاء روی زمین پخش می شود و لبه ها به دیوارها منتهی می شوند. پارچه ها لزوماً با همپوشانی 10 سانتی متری گذاشته می شوند. خیلی اوقات، مواد سقف به طور مستقیم روی ماستیک داغ گذاشته می شود، سپس بوم محکم به پایه چسبانده می شود و به طور قابل اعتمادی از کف از رطوبت محافظت می کند.
برای تقویت شما نیاز دارید شبکه فلزیبا اندازه سلول 10x10 یا 15x15 سانتی متر از تقویت کننده با مقطع 5 میلی متر پخته می شود. شبکه به گونه ای قرار می گیرد که حدود 5 سانتی متر بین لبه های آن و دیوارها باقی می ماند. همان فاصله باید در اطراف محیط سوراخ مشاهده باقی بماند. علاوه بر این، مش باید کمی بالاتر از سطح قرار گیرد، بنابراین تکیه گاه های پلاستیکی یا فلزی به ارتفاع 2 سانتی متر در زیر میله ها قرار می گیرند.
برای اینکه کف کاملاً مسطح شود، باید در امتداد فانوس ها یک نوار بسازید. چنین چراغ هایی می توانند گوشه های فلزی، یک نمایه باشند، اما استفاده از آن راحت تر است لوله های فولادیقطر کوچک، به عنوان مثال، 25 میلی متر. برای تعمیر راهنماها، کمی محلول ورز داده می شود و خود لوله ها به طور آزادانه با روغن ماشین روغن کاری می شوند. فانوس ها باید در ردیف های افقی یکنواخت قرار گیرند که فاصله بین آنها 1.2-1.5 متر است و هر 15 سانتی متر انبوه ملات در امتداد دیوار بر روی زمین ریخته می شود و اولین لوله بر روی آنها گذاشته می شود. با استفاده از سطح، آن را به صورت افقی تنظیم کنید و در همان زمان آن را در علامت صفر تراز کنید. وقتی همه راهنماها نصب شدند، باید یک بار دیگر افقی آنها را بررسی کنید. برای انجام این کار، سطح عمود بر 2 یا 3 فانوس دریایی قرار می گیرد.
در امتداد محیط گاراژ، لازم است شکاف های کوچکی بین سطح و دیوارها به عرض 1-2 سانتی متر گذاشته و آنها را با نوار دمپر پر کنید. این به جلوگیری از آسیب به پوشش در هنگام کوچک کردن گاراژ کمک می کند. اکنون یک قاب از گوشه ها برای یک سوراخ مشاهده باقی می ماند. گوشه فولادی 50x50 میلی متر با توجه به اندازه گودال به 4 قسمت بریده شده و به شکل مستطیل جوش داده می شود. قاب تمام شدهآماده شده و خشک شده، و سپس بر روی دیوارهای آجری گذاشته شده است. در صورت تمایل، می توانید گوشه را با سرب قرمز رنگ کنید - این محافظت اضافی در برابر خوردگی خواهد بود. تحت وزن محلول بتن، قاب ممکن است کمی تغییر شکل دهد. برای جلوگیری از این اتفاق، گوشه ها باید با پایه های موقت از یک میله تقویت شوند.
ابتدا باید حجم تقریبی را محاسبه کنید. برای این کار سطح کف را در ارتفاع 5 سانتی متر ضرب می کنند، مثلاً اگر مساحت 35 متر مربع باشد، سطح کف به حداقل 1.75 متر مکعب مخلوط بتن نیاز دارد. یک محلول به نسبت 1: 3 در حال تهیه است و بهتر است از درجه سیمان 400-500 استفاده کنید و ماسه را می توان با غربالگری جایگزین کرد.
محلول باید به اندازه کافی غلیظ و همگن باشد، بنابراین باید با احتیاط مخلوط شود. جرم تمام شده بین چراغ ها ریخته می شود تا محلول آنها را بپوشاند و سپس یک قاعده فلزی در امتداد لوله ها انجام می شود و تمام اضافی آن به هم کشیده می شود. این قانون باید به شدت از دو طرف فشار داده شود و به طور یکنواخت هدایت شود، سپس سطح کف به طور همزمان فشرده و تراز می شود.
1-2 روز پس از ریختن از کف، راهنماها را با دقت جدا کنید. از آنجایی که لوله ها با روغن روغن کاری شده اند، این فرآیند به تلاش زیادی نیاز نخواهد داشت. شیارهای فانوس دریایی با همان محلول پر شده و سطح آن خشک می شود. برای جلوگیری از ترک خوردن، توصیه می شود کف را به طور مرتب مرطوب کنید. همچنین می توانید سطح را با خاک اره مرطوب بپوشانید و به طور دوره ای آنها را با آب اسپری کنید. پس از 10-12 روز، خاک اره از بین می رود و کف از قبل در حالت باز خشک می شود. خشک شدن کامل سطح بتن معمولاً حدود 4 هفته طول می کشد.
کفپوش ها و کف های خود تراز
این گزینه بسیار پرهزینه است، زیرا کیفیت کاشیهای کفگران است اما چنین طبقه ای عالی به نظر می رسد، به راحتی تمیز می شود، گرد و غبار بسیار کمی ساطع می کند. کاشی ها باید با کلاس مقاومت در برابر سایش حداقل 5 خریداری شوند و اگر در گاراژ گرمایش وجود نداشته باشد، در برابر یخ زدگی مقاوم هستند. تخمگذار توصیه می شود زودتر از 2 سال پس از ساخت گاراژ انجام شود، در غیر این صورت پوشش در هنگام انقباض تغییر شکل می دهد.
برای کار شما نیاز دارید:
روی پایه بتنی. اگر در حین کار روکش ناهموار آسیب دیده باشد، تمام بی نظمی ها باید تعمیر شوند ملات سیمانآن را از گرد و غبار پاک کرده و با دو لایه آستر بپوشانید. کف کشی با کیفیت بالا به اندازه کافی آسان است که به راحتی آماده شود.
ترکیب چسب طبق دستورالعمل رقیق می شود و به مدت 10 دقیقه دم می شود. قسمتی از چسب به پشت کاشی زده می شود، بقیه با ماله بریده بر روی زمین اعمال می شود. کاشی ها را روی زمین بمالید، صاف کنید و به آرامی فشار دهید. اسپیسرهای پلاستیکی بین قطعات مجاور قرار می گیرند که یکنواختی درزها را تضمین می کند. پس از تسطیح، با یک تراز بررسی کنید تا کف کاملا صاف باشد. چسب نباید در قسمت جلوی سرامیک قرار گیرد، تمام پاشیدن های تصادفی و لکه ها بلافاصله با یک پارچه پاک می شوند.
پس از تخمگذار، باید 3 روز صبر کنید و درزها را پاک کنید. برای این، یک ترکیب ویژه بر اساس سیمان استفاده می شود. درزها مرطوب می شوند و سپس مخلوط کار با یک کاردک باریک لاستیکی اعمال می شود. پس از پر کردن درز، اضافی با یک حرکت تیز تمیز برداشته می شود. پس از اتمام فرآیند، دوغاب به مدت نیم ساعت اجازه داده می شود تا ببندد، پس از آن درزها با یک اسفنج مرطوب شسته می شوند. شما می توانید پس از 2 هفته که چسب کاملا خشک شده و کف استحکام مطلوب را به دست آورد، با ماشین وارد گاراژ شوید.
کاشی کف
کف خود تراز گران است، اما مزایای چنین پوششی به طور کامل هزینه را توجیه می کند. کفپوش خود تراز حداقل 40 سال عمر مفید دارد، استحکام بسیار بالایی دارد، به راحتی تمیز می شود، نمی سوزد و سطحی کاملا صاف دارد. مخلوط های صنعتی اپوکسی و پلی اورتان برای گاراژ مناسب هستند. شما می توانید نصب را خودتان انجام دهید، زیرا تکنولوژی ریختن بسیار ساده است.
ما سطح را آماده می کنیم - تمام اضافی را خارج می کنیم پایه خشن از گرد و غبار تمیز می شود و همه چیز مهر و موم شده است. فرورفتگی هایی با عمق بیش از 3 سانتی متر نیز با ملات پر شده و خشک می شوند. پس از آن، کف دو بار با یک آغازگر درمان می شود.
"تراشه" تزئینی محلول کف دقیقا طبق دستورالعمل تهیه می شود، در غیر این صورت کیفیت پوشش کاهش می یابد. در حین کار، دمای گاراژ نباید کمتر از 10 و بالاتر از 25 درجه باشد. اگر اتاق بزرگ باشد، پر کردن به صورت مرحله ای انجام می شود و منطقه را به چند بخش تقسیم می کند. مخلوط را با یک غلتک میخ دار تراز کنید و حباب های هوا را با دقت بردارید. خشک شدن حدود 20 روز طول می کشد و پس از آن پوشش آماده استفاده است.
در حین ریختن، "تراشه ها" را پراکنده می کنیم. از نتیجه لذت می بریم کف چوبی در گاراژها بسیار نادر است. با وجود سهولت نصب، هزینه کم و سازگاری با محیط زیست مواد، چنین پوششی محبوب نیست. حتی متراکم ترین چوب هم نمی تواند استرس ماشین را برای بیش از 5 سال تحمل کند. علاوه بر این، یک کف چوبی قابل اشتعال است و در گاراژی که بنزین، روغن و تینر ذخیره می شود، این خطر دوچندان است. اگر هنوز هم تمایل به کفپوش دارید، فناوری نصب ساده و سرراست است:
تخته ها باید بسیار متراکم باشند، با ضخامت 40 میلی متر یا بیشتر، حتما خشک باشند. برای افزایش طول عمر، کف باید آماده سازی شود، با یک ضد شعله درمان شود و رنگ آمیزی شود.
کف چوبی را می توان با خاک رس منبسط شده عایق بندی کرد 
فاکتور کیفیت گاراژ نه تنها با یک سقف مهر و موم شده، دیوارها و دروازه های قابل اعتماد، بلکه با وجود کف نیز از پیش تعیین شده است. اینکه کف گاراژ چقدر خوب ساخته شده است به راحتی راه اندازی ماشین و موارد مربوط به آن بستگی دارد تعمیر کار. صاحبان جعبه های اتومبیل نمی توانند در مورد سطح کف بهینه تصمیم بگیرند، زیرا با این سؤال که "چه طبقاتی بهتر است در گاراژ وجود داشته باشد" متحیر هستند؟ در این راستا، متداول ترین گزینه های زیر را باید بر اساس مصالح ساختمانی مورد استفاده ذکر کرد:
تغییرات ارائه شده از کف گاراژ در بین رانندگانی که جعبه ماشین خود را دارند رایج ترین است. این مقاله ایده ای را ارائه می دهد که کدام طبقه در گاراژ بهتر است انجام شود.
پیاده سازی گزینه آسان است. در مواردی استفاده می شود که زمانی برای تجهیز محوطه گاراژ با کیفیت بالا وجود ندارد.
به عنوان یک گزینه موقت، سطح خاکی راهی قابل هضم برای مرتب نگه داشتن ناحیه بوکس خواهد بود.
از مزایای چنین طبقه ای در گاراژ می توان به نکات زیر اشاره کرد:
در این نوع کفپوش ها نکات منفی بیشتری وجود دارد. هنگام راه اندازی یک گاراژ، مالک باید هر از گاهی با آنها برخورد کند. به خصوص:
کل فرآیند به دو مرحله تقسیم می شود: آماده سازی و اجرای مستقیم. در مرحله اول، لازم است منطقه گاراژ از نخاله های ساختمانی آزاد شود. برای جلوگیری از جوانه زنی بیشتر چمن باید لایه ای از خاک حاصلخیز برداشته شود که متعاقباً می تواند سطح فشرده شده را ناهموار کند. برداشتن 15-40 سانتی متر از لایه خاک کافی خواهد بود. برای جلوگیری از جوانه زنی احتمالی چمن، کل سطح اتاق با یک فیلم پلاستیکی ضخیم پوشیده شده است.
علاوه بر این، اولین پر کردن با خاک تمیز تا ضخامت 50 میلی متر انجام می شود. برای فشرده سازی لایه پشتی، کوبیدن با استفاده از یک سکوی ارتعاشی انجام می شود. در غیاب چنین تجهیزاتی، می‌توانید با برداشتن یک چاک کوچک و میخ زدن قطعه‌ای به سطح بالایی آن، دستگاه کوبنده خود را بسازید. بلوک چوبی، که به عنوان دستگیره عمل خواهد کرد. پس از پر کردن هر لایه، یک ضربه دیگر لازم است. کف گاراژ باید شیب کمی به سمت دروازه داشته باشد تا آب به سمت خیابان خارج شود.
بسیاری از کسانی که با این سوال روبرو هستند که "کف گاراژ از چه چیزی بهتر است" سطوح بتنی را ترجیح می دهند. این گزینه این امکان را فراهم می کند که سطح را با سایر مصالح ساختمانی و تکمیلی اصلاح کنید یا با تکمیل بعدی، به عنوان مثال، کاشی، عایق کاری انجام دهید.
داشتن یک سطح محکم و یکنواخت در زیر پای خود بسیار خوب است. این گزینه برای ساختمان های سرمایه ای مناسب است.
کف بتنی دارای ویژگی های مفید زیر است:
با وجود مزایای آشکار، بتن ریزیبرخی از مالکان گاراژ را از اجرای آن به دلایل خاصی منع می کند:
این فرآیند مستلزم انطباق با فناوری ریختن است که در آن تعدادی از اقدامات متوالی انجام می شود:
کار به همین جا ختم نمی شود. آبیاری دوره ای سطح بتن برای از بین بردن خشک شدن ناهموار، که به معنی ترک در کف است، مورد نیاز است.
چگونه می توان طبقات اصلی را در گاراژ ساخت؟ برای رسیدن به این هدف، بخش خاصی از رانندگان از سنگ فرش استفاده می کنند. این ماده بر اساس مخلوط ماسه و سیمان تولید می شود. ضخامت لایه سنگفرش های چیده شده به اندازه لایه ریزش کف بتنی (70 میلی متر) است.
این ماده با خواص مفیدی مانند:
سنگ فرش مصالح ساختمانی و تکمیلی خوبی برای تغییر فضای اتوباکس است، اما معایبی نیز دارد:
علاوه بر این، در صورت رعایت نکردن استانداردهای سنگفرش، در نهایت ممکن است روکش در مکان‌هایی که خودرو پارک می‌شود دچار فرورفتگی شود.
فرآیند فن آوری به مراحل زیر کاهش می یابد:
پس از اتمام مراحل آماده سازی، یک لایه ماسه 5 سانتی متری ریخته می شود و سنگ فرش ها را مستقیما می چینند. هنگام ساخت موزاییکی از سنگ ها، شکاف های بین آنها را باید با دقت با ماسه پر کنید.
هنگام انتخاب گزینه های کف در گاراژ، بهینه ترین، بر اساس معیار "قیمت-کیفیت"، کف چوبی است. این بر اساس یک لت کف یا تخته ای با ضخامت 50 میلی متر انجام می شود.
سازندگان حرفه ای به خواص مثبت زیر در استفاده از چوب توجه می کنند:
علاوه بر این، کفپوش به عنوان نوعی لایه عایق عمل می کند. این ملک به ویژه در فصل سرد (اتاق به این سرعت سرد نمی شود) اهمیت دارد.
با توجه به خواص چوب، این نوع کف گاراژ دارای جنبه های منفی است:
اگر این معایب حیاتی نیستند، می توانید کف را با استفاده از تخته درست کنید. این گزینه را می توان با خیال راحت "ارزان و شاد" نامید.
برای یک کف چوبی، لازم است تعداد مورد نیاز تخته با ضخامت حداقل 40 میلی متر، و همچنین میله هایی که به عنوان سیاهههای مربوط عمل می کنند، خریداری کنید. عملیات فنی به شرح زیر انجام خواهد شد:
یه نصیحت کوچولو به جای میخکوبی کلاسیک ریل ها (تخته ها) با میخ، توصیه می شود از پیچ های خودکاری استفاده کنید که باید با شیب ملایم نسبت به افق تخته ها "رانده" شوند که تأثیر بهتری بر روی چسبندگی دارد. متناسب با سیاهههای مربوط پس از اتمام نصب، سقف با مایع ضد عفونی کننده آغشته می شود.
اینکه کدام طبقه بهتر است در گاراژ انجام شود یک موضوع کاملاً فردی است. علیرغم این شرایط، اتخاذ یک رویکرد عملگرایانه نه تنها در مورد گزینه جنسیت، بلکه به فرآیند تکنولوژیکیساخت و ساز.
اکولوژی مصرف Homestead: برای بارهای شدید، کف نه تنها باید دارای یک سیستم باربری پایدار باشد، بلکه از استحکام سطح بالایی نیز برخوردار باشد. البته، ما نباید مواد شیمیایی خودرو را فراموش کنیم که تماس آنها با کف در گاراژ بسیار محتمل است. ما به شما خواهیم گفت که چگونه کف را به درستی و بدون هزینه اضافی تجهیز کنید.
برای بارهای شدید، کف نه تنها باید دارای یک سیستم باربری پایدار باشد، بلکه از استحکام سطح بالایی نیز برخوردار باشد. البته، ما نباید مواد شیمیایی خودرو را فراموش کنیم که تماس آنها با کف در گاراژ بسیار محتمل است. ما به شما خواهیم گفت که چگونه کف را به درستی و بدون هزینه اضافی تجهیز کنید.
با توجه به بار عملیاتی فعلی، کف گاراژ یک پیوند میانی بین سطوح معمولی خانگی و جاده را اشغال می کند. سه عامل خطر اصلی برای کف گاراژ وجود دارد:
همانطور که می بینید، در مقایسه با جاده، کف گاراژ تنها اثرات جوی و آب و هوایی را تجربه نمی کند. به همین دلیل استفاده از مصالحی مانند بتن آسفالت نه تنها عملی نیست، بلکه گاهی اوقات نامطلوب نیز می باشد. از مناسب ترین سیستم های دستگاه، سه مورد را می توان نام برد:
قبل از مرتب کردن مزایا و معایب هر سیستم و همچنین تعیین سودآورترین سیستم برای گاراژ خود، روی جنبه اقتصادی تمرکز کنید. احمقانه است که امیدوار باشیم برای یک پنی بتوان کفی با قابلیت اطمینان بی سابقه ترتیب داد، در عین حال، امروز ما چنین گزینه هایی را به عنوان موزاییک صیقلی یا کف پلیمری خود تراز در نظر نخواهیم گرفت. نمی توان از برخی هزینه ها برای خرید مصالح اجتناب کرد، اما در نهایت همه چیز به آینده نگری استاد و اجرای صحیح کار بر روی دستگاه از نوع طبقه انتخاب شده بستگی دارد.
پر کردن کف با بتن در بیشتر موارد را می توان بهترین گزینه نامید. عمدتاً به این دلیل که اغلب نیازی به ریختن کف نیست: در بسیاری از گاراژها، کف به طور پیش فرض بتنی می شود و فقط باید کاستی هایی مانند انحنا و گرد و غبار از بین برود.
اگر گاراژ در مرحله طراحی یا ساخت و ساز باشد، کف بتنی در بیشتر موارد ارزان ترین راه حل است. ریختن آن معمولاً همزمان با فونداسیون یا دستمزد سوراخ مشاهده انجام می شود. کافی است قالب را از قبل نصب کنید و از ساده ترین آرماتور استفاده کنید. از آنجایی که کل دال کف در اتاق قرار دارد، به این معنی که گرمایش از خورشید را تجربه نمی کند و در معرض تغییر شکل های دمایی قابل توجهی نیست، نصب درزهای انبساط ضروری نیست. از طرف دیگر، از آنجایی که در گاراژ ممکن است (و گاهی اوقات لازم است) تا سطح بهینه پر شود، ضخامت سطح خود می تواند بسیار کوچک باشد - حدود 5 سانتی متر، یعنی در واقع فقط قسمت بالایی و لایه محافظ پایین بتن با مساحت متوسط گاراژ 30 متر مربع، تنها 1.5-2 متر مکعب از مخلوط برای کار بتن مورد نیاز است، یعنی می توانید کل حجم بتن را خودتان با استفاده از میکسر بتن اجاره ای تهیه کنید.
کف بتنی در گاراژ نسخه کلاسیک دستگاه است. حتی اگر اسکلت موجود در حال حاضر برای بیش از 15-20 سال کار کرده باشد، احتمالاً به طور کامل مطابقت دارد. الزامات فنی. سرمایه گذاری در دو مورد مورد نیاز است:
1. برای اصلاح شیب. برای تسطیح گودال های بزرگی که آب می تواند در آنها جمع شود، کافی است کف را با ارزان ترین ترکیب یک کفی خود تراز پر کنید. این نیز باعث تقویت بیشتر سطح می شود، اما به شرطی که ضخامت لایه طبق دستورالعمل کمتر از حد مجاز نباشد.
2. برای از بین بردن گرد و غبار. تقریباً هر کف بتنی به تدریج پاک می شود و گرد و غبار ریز زیادی تشکیل می شود که حتی تمیز کردن مرطوب نیز از آن نجات نمی یابد. این پدیده را می توان با آسیاب کردن لایه رویی (8 تا 10 میلی متر)، یا با اتو کردن، یا با بتونه کاری و به دنبال آن رنگ آمیزی، جلوگیری کرد. توجه داشته باشید که در صورت ریخته شدن کف با کف تسطیح، نیازی به استفاده از پرایمرهای اپوکسی و رنگ پلی اورتان نیست، آغشته به امولسیون اکریلیک جهانی و چندین لایه مینای آلکیدی کافی است.
حالا بیایید به گزینه‌های عجیب‌تر کف گاراژ نگاهی بیندازیم و با پیاده‌رو شروع کنیم. چنین سیستمی اغلب به دلیل خواص صرفه جویی در گرما ترجیح داده می شود. رانندگانی که برای مدت طولانی زیر ته اسب آهنی خود هستند، به خوبی از تفاوت کفی که باید روی آن کار کنند - بتن یا چوب - آگاه هستند.
در هسته خود، ایده یک دستگاه کف چوبی از بسیاری جهات به عنوان یک برنده دیده می شود. نیازی به بتن کاری کثیف نیست، فرآیند را می توان به چند مرحله تقسیم کرد تا در زمان مناسب کار کند. اما از آنجایی که چوب در مقایسه با مواد معدنی دوام کمتری دارد، یک سری اثرات مضر اضافی برای چنین کفپوشی ایجاد می شود:
قابل ذکر است که برخی از عوامل متقاطع یکدیگر هستند. با این حال، با تغییرات جزئی طراحی استانداردکف روی کنده ها را می توان برای شرایط گاراژ کاملاً مناسب ساخت. اولین مورد تثبیت چوب با کیفیت بالا است: اشباع مواد معدنی با محافظت در برابر آتش یا هضم در روغن استفاده شده. سیاههها و قسمت پشتی تخته هایی که به کف می روند تحت چنین پردازش قرار می گیرند.
تغییر دوم این است که فضاهای خالی زیر زمین را با یک مخلوط فشرده خشک پر کنید. برای انجام این کار، لازم است عایق رطوبتی را در گودال گاراژ ترتیب دهید، به عنوان مثال، یک فیلم پلاستیکی را در دو لایه روی یک خاکریز شن و ماسه فشرده پخش کنید و با دقت مفاصل را با همپوشانی بچسبانید. پس از آن، سیستم تاخیر نصب می شود، آنها در سراسر خط ورودی، با تکیه بر لبه های پایه و لبه های پوشش گودال بازرسی هدایت می شوند. قبل از گذاشتن پیاده رو، کل فضای بین تیرچه ها با مخلوطی از ماسه خشک و کرک به نسبت 10: 1 به طور متراکم پر می شود، پرکننده در لایه های 30-35 میلی متر پر می شود. استفاده از تخته زبانه و شیار ضروری نیست، اما رالی باید بسیار کامل باشد. برای جلوگیری از خروج گرد و غبار از زیر کفپوش در اثر لرزش کف، کنده ها و پرکننده از بالا با یک لایه فیلم پوشانده می شوند.
بدیهی است که هزینه نصب کف باید با شدت عملکرد آن قابل مقایسه باشد. بنابراین، اگر از گاراژ صرفاً به عنوان مکانی برای نگهداری وسایل نقلیه استفاده شود و نه بیشتر، آنگاه نه بتن و نه کف چوبی هزینه و زمان صرف شده را توجیه نمی کند. اما تپه شن معمولی - حتی آن را توجیه می کند.
هیچ چیز مشکلی در چنین سیستمی وجود ندارد، اما شما باید از کف در برابر رطوبت مجدد از خاک محافظت کنید. برای این منظور حفاری در کل محوطه گاراژ و دستگاه در حال انجام است قلعه سفالیضخامت کمتر از 25 سانتی متر نباشد یعنی خاک رس خشک خرد شده را کف آن می ریزند و با آب مخلوط می کنند و با پا می کوبند. معمولاً کل فرآیند به 2-3 مرحله تقسیم می شود: ابتدا آنها را ورز می دهند و به مدت 1-2 روز اجازه می دهند متورم شوند، سپس آب یا خاک رس خشک اضافه می کنند تا قوام به حالت عادی برگردد. در مرحله نهایی، سطح چندین بار با افزودن بخش‌های جدید خاک رس مایع بیشتر شسته می‌شود که شکاف‌های ایجاد شده در طول فرآیند خشک کردن را پر می‌کند.
تپه ای از شن و ماسه به دقت فشرده در بالای قلعه چیده شده است. برای جلوگیری از پانچ بین لایه ها، آنها توسط ژئوتکستایل از هم جدا می شوند. مهم است که خاکریز با کیفیت بسیار بالا متراکم شود و 8-10 سانتی متر بالایی باید با شن کسری مخلوط پر شود. در غیر این صورت، کف اغلب باید تعمیر شود و مسیر حاصل را تراز کند.
در نهایت، ما یک گزینه نسبتاً مقرون به صرفه برای کفپوش در نظر خواهیم گرفت که ظاهری کم و بیش قابل قبول را ارائه می دهد و توانایی کار در گاراژ را با راحتی حفظ می کند. ما در مورد تخمگذار سنگفرش و سایر مصالح مناسب برای سنگفرش صحبت می کنیم.
در این سیستم کف سازی بیشترین توجه به پس انداز می شود. این کار باید با الک کردن تراشه های گرانیت یا سرباره کوره بلند، ترجیحاً غربال شده و کسر یکنواخت انجام شود. هیچ الزامات سخت گیرانه ای برای تخمگذار خیابان وجود ندارد، زیرا ساختار در معرض شستشوی شدید نیست. یک لایه 10-12 سانتی متری کافی است که در 3 پاس با فشرده سازی دستی متناوب ریخته شود. هر لایه نیز باید با یک قانون تراز شود و همزمان یک سطح شیبدار برای تخلیه آب جاری از ماشین تنظیم شود.
هر چیزی را می توان به عنوان روکش استفاده کرد، از یک آجر غیر مایع شروع می شود و با یک آجر معمولی ختم می شود. کفسازی پیاده رو. بهتر است به مواد با فرمت بزرگ ترجیح داده شود، به عنوان مثال، کاشی های بتنیاندازه 30 در 30 سانتی متر. بنابراین کار سریعتر پیش می رود و در آینده راحت تر می شود. و علامت گذاری را فراموش نکنید: پس از گذاشتن روی زمین، باید مخلوطی از ماسه ریز و سیمان درجه 300 را به نسبت مساوی بریزید و سپس آن را با دقت قرار دهید و سعی کنید تمام شکاف ها و درزها را پر کنید.منتشر شده
اگر سوالی در این زمینه دارید، از متخصصان و خوانندگان پروژه ما بپرسید.
هنگام ساخت گاراژ، باید به کف توجه ویژه ای شود. اگر سطح مرطوب شود، گرد و غبار زیادی از خود ساطع کند و نتواند بار را تحمل کند، این امر بر ایمنی خودرو تأثیر منفی می گذارد. انجام دادن کف گاراژ DIYراه های مختلفی وجود دارد که هر کدام مزایای خاص خود را دارند. کف بتنی یک پایه کلاسیک در نظر گرفته می شود، اما گزینه های دیگر کف نیز مورد تقاضا هستند: خاکی، خود تراز، چوبی و حتی کاشی.
ارزان ترین طبقه خاکی است. نیازی به هزینه مالی ندارد، دستگاه بسیار ساده ای دارد اما در عین حال استحکام پایینی دارد و رطوبت را به شدت جذب می کند. اگر بودجه ساخت و ساز بسیار محدود باشد، می توان چنین پوششی را به طور موقت انجام داد. همچنین این گزینه برای کسانی مناسب است که اغلب از گاراژ استفاده نمی کنند و بیشتر اوقات در جاده است.
روند چیدمان یک کف خاکی بسیار ساده است:
شما می توانید بدون خاک رس انجام دهید، اما به طور قابل توجهی استحکام کف را افزایش می دهد و محافظت خوبی در برابر رطوبت ایجاد می کند.
روکش بتنی محبوب ترین پوشش در گاراژهای خصوصی است. چنین کفی می تواند بارهای بسیار قوی و ناهموار را تحمل کند، از آتش نمی ترسد، در برابر انواع روغن ها، حلال ها و بنزین مقاوم است و بادوام است. بتن می تواند رطوبت را جذب کند، اما چیدمان صحیح کف چنین خطراتی را کاملاً از بین می برد. اگرچه حجم کار بسیار زیاد است و به زمان و تلاش فیزیکی زیادی نیاز دارد، اما خود این فرآیند دارای فناوری ساده ای است.
مراحل ساخت و ساز:
تمام کارها پس از اتمام ساخت گاراژ، اما قبل از شروع دکوراسیون داخلی محل انجام می شود.
گودال بازرسی عنصر اجباری هر گاراژ نیست. فقط برای کسانی که به طور مستقل ماشین خود را تعمیر می کنند مورد نیاز است. لازم به ذکر است که در محلی که سطح آب زیرزمینی 2.5 متر است نمی توان گودال ساخت. معمولاً مکانی برای آن در مرکز اتاق انتخاب می شود و با فاصله معینی از ورودی خارج می شود.
با تعیین محل گودال، گودالی را حفر می کنند. پارامترهای آن عبارتند از:
روی زمین، مرزهای گودال را علامت بزنید و شروع به حفاری کنید. در طول کار، باید اطمینان حاصل کنید که تمام دیوارها تا حد امکان عمودی و یکنواخت باقی می مانند. پس از گودبرداری، کف را با چکش متراکم می کنند، سپس لایه نازکی از خاک رس ریخته و مجدداً کوبیده می شود. در مرحله بعد، کف گودال با لایه ای از مواد سقف پوشانده شده است که لبه های آن کمی به دیوارها منتهی می شود.
مخلوط بتن روی مواد سقف به ارتفاع 7 تا 10 سانتی متر ریخته می شود و قسمت بالایی بتن را تراز می کنند و می گذارند تا خشک شود. در حین خشک شدن محلول نیازی به پوشاندن گودال نیست.
هنگامی که بتن در گودال به اندازه کافی سخت شد، می توانید دیوارها را بچینید. برای این اهداف، آجر سوخته قرمز و بلوک های بتن هوادهی بهترین گزینه هستند. تخمگذار بلافاصله در سراسر محیط انجام می شود؛ غیرممکن است که هر دیوار را به طور جداگانه قرار دهید. بنابراین ردیف اول به صورت تراز گذاشته می شود و بین دیواره های گودال و آجر حدود 20-15 سانتی متر فاصله باقی می ماند و ملات بیرون زده بلافاصله با ماله جدا می شود تا هنگام اتمام گودال نیازی به کوبیدن آن نباشد. بتن سخت شده
دیوارکشی. گوشه فلزی در اطراف محیط
تمام ردیف های بعدی با درزهای عمودی افست گذاشته شده اند که به تقویت دیوارها کمک می کند. برای نگه داشتن سنگ تراشی عمودی، هر 2-3 ردیف با یک سطح بررسی می شود. در یک زمان ساخت بیش از 6 ردیف آجر توصیه نمی شود. آخرین ردیف آجر باید 6-7 سانتی متر زیر سطح آستانه باشد. متعاقباً یک گوشه فلزی روی دیوارهای آجری گذاشته می شود که نباید از سطح کف بیرون بزند.
بعد از دو یا سه روز می توان دیواره های گودال را از بیرون ضد آب کرد. با استفاده از یک غلتک متراکم بر روی یک دسته بلند، سطح آجر را با یک آستر پوشانده و خشک می کنند. بعد، ماستیک قیری گرم می شود و با همان غلتک در یک لایه متراکم روی دیوارها اعمال می شود. پس از خشک شدن کامل ماستیک، پر کردن با خاک فضای آزاد پشت دیواره های گودال انجام می شود. حفره ها را باید به صورت لایه ای با کوبیدن اجباری با خاک پر کرد، در غیر این صورت زمین زیر پوشش بتنی آویزان شده و ترک هایی ایجاد می شود.
نشانه گذاری با لیزر یا سطح آب انجام می شود، ساختمان معمولی در اینجا مناسب نیست. با تراز لیزری، کل فرآیند چند دقیقه طول می کشد، اما علامت گذاری با سطح آب زمان بیشتری می برد. برای راحتی، علامت گذاری در فاصله 1 متری از طبقه زیرین انجام می شود و سپس به علامت صفر منتقل می شود. بنابراین، ابتدا 1 متر از آستانه به بالا اندازه گیری می شود و یک علامت با مداد ایجاد می شود. سپس یک انتهای تراز به علامت و دیگری به دیوار مجاور متصل می شود، جایی که سطح آب در لوله محل علامت بعدی را نشان می دهد.
بنابراین، 2-3 علامت روی هر یک از دیوارها باقی می ماند. پس از آن، 102 سانتی متر از چراغ های بالا اندازه گیری می شود و علائم نیز با مداد ایجاد می شود. فقط باید خط علامت گذاری را با یک بند ناف پوشش داده شده شکست داد و سطح صفر تعیین می شود.
در فرآیند ساخت گاراژ، خاک اضافی و نخاله های ساختمانی در داخل ساختمان باقی می ماند. همه اینها باید برداشته شود، و سپس لایه دیگری از زمین را به عمق 30 سانتی متر بردارید. عمق باید در کل منطقه یکسان باشد، بنابراین همه بی نظمی های قابل مشاهده باید با یک بیل پاک شوند. با کمک یک چکش، خود خاک به دقت فشرده می شود، سپس یک لایه ماسه و خاک رس به ضخامت 3-5 سانتی متر پوشانده می شود، با آب ریخته می شود و دوباره توسط رامر گرفته می شود. هر چه تراکم پایه بیشتر باشد، کف محکمتر خواهد بود.
ضخامت لایه شن 10 سانتی متر است، اگر گاراژ بزرگ باشد، ریختن یک لایه به ضخامت مورد نظر بدون اندازه گیری اضافی دشوار خواهد بود، بنابراین می توانید کار را ساده کنید. برای انجام این کار، گیره های چوبی با ارتفاع مورد نظر را به زمین می زنند و آنها را در ردیف های مساوی قرار می دهند. وقتی شن تا این حد به خواب رفته اید، باید آن را خوب بکوبید، گیره ها را بیرون بیاورید و جاهای خالی را با همان شن پر کنید.
در یک گاراژ کوچک، می توانید آن را متفاوت انجام دهید: در هر گوشه و در وسط دیوارها در سطح 10 سانتی متر، باید یک علامت روشن قرار دهید. این تکنیک بدون اتلاف وقت در اندازه گیری به خواب سریع سنگریزه کمک می کند. لایه بعدی ماسه است. می تواند ریز یا دانه درشت باشد، حتی با مخلوطی از خاک رس، اما بدون زباله و کلوخه های بزرگ. یک بالشتک شنی برای فشردگی بیشتر با آب ریخته می شود و دوباره به هم می ریزد. در نهایت، صفحه پایه با یک سطح ساختمان یا قانون بزرگ بررسی می شود تا از ایجاد برجستگی جلوگیری شود.
سنگ خرد شده به قطر 50-40 میلی متر روی ماسه ریخته می شود، ضخامت این لایه حدود 5 سانتی متر است.سطح آن تسطیح، متراکم شده، با مقدار کمی ماسه پوشانده شده و مرطوب می شود. آنها دوباره قوچ می زنند و سعی می کنند برآمدگی های تیز باقی نگذارند. در خاتمه، پایه با بتن بدون چربی که ضخامت لایه آن 3 سانتی متر است ریخته می شود.
بتن بدون چربی به نسبت زیر مخلوط می شود:
این محلول دارای استحکام پایینی است، اما پایه زیر کف را کاملاً تراز می کند. بتن روی قلوه سنگ ریخته می شود، کل منطقه را با یک قانون تسطیح می کنند و می گذارند تا خشک شود.
| مولفه | شرح |
|---|---|
| سیمان | سیمان یک چسبنده قابض است که عناصر باقیمانده بتن را در کنار هم نگه می دارد و به مخلوط ساختاری یکنواخت شبیه سنگ می دهد. برای ساخت ملات بتن بهتر است از سیمان M500 یا M400 (پوزولانیک یا سرباره) استفاده شود. |
| شن | ماسه سنگدانه ای است که سخت شدن معمولی مخلوط را فراهم می کند و حفره های بین اجزای بزرگ مخلوط را می بندد. برای بتن، ماسه شسته شده، الک شده با کسر ریز و متوسط، کمتر درشت |
| قلوه سنگ | به عنوان بخشی از بتن، می توان از انواع سنگ خرد شده استفاده کرد - سنگ، سرباره، سنگ آهک، شن و غیره. |
| اب | این یک معرف برای واکنش هیدراتاسیون سیمان است که منجر به سخت شدن ملات می شود. برای سیر بهینه این واکنش، رعایت نسبت صحیح معرف ها (سیمان و آب) که معمولاً نسبت آب به سیمان یا ماژول W/C نامیده می شود، مهم است. |
| مواد افزودنی | نرم کننده ها، دافع آب، ضد عفونی کننده ها، درزگیرها، سورفکتانت ها، عوامل حباب کننده هوا، کندکننده ها یا تسریع کننده های سخت شدن و غیره. |
هنگامی که بتن خشک می شود، با هر مخلوط آغازگر درمان می شود.
غشاهای ویژه، مواد رول، ماستیک قیری و لاستیک مایع به عنوان ضد آب استفاده می شود. روبروئید، فیلم، غشاء روی زمین پخش می شود و لبه ها به دیوارها منتهی می شوند. پارچه ها لزوماً با همپوشانی 10 سانتی متری گذاشته می شوند. خیلی اوقات، مواد سقف به طور مستقیم روی ماستیک داغ گذاشته می شود، سپس بوم محکم به پایه چسبانده می شود و به طور قابل اعتمادی از کف از رطوبت محافظت می کند.
برای تقویت به یک توری فلزی با اندازه های مش 10*10 یا 15*15 سانتی متر نیاز دارید که از آرماتور با مقطع 5 میلی متری پخته می شود. شبکه به گونه ای قرار می گیرد که حدود 5 سانتی متر بین لبه های آن و دیوارها باقی می ماند. همان فاصله باید در اطراف محیط سوراخ مشاهده باقی بماند. علاوه بر این، مش باید کمی بالاتر از سطح قرار گیرد، بنابراین تکیه گاه های پلاستیکی یا فلزی به ارتفاع 2 سانتی متر در زیر میله ها قرار می گیرند.
برای اینکه کف کاملاً مسطح شود، باید در امتداد فانوس ها یک نوار بسازید. چنین چراغ هایی می توانند گوشه های فلزی، یک پروفیل باشند، اما استفاده از لوله های فولادی با قطر کوچک، به عنوان مثال، 25 میلی متر، راحت تر است. برای تعمیر راهنماها، کمی محلول ورز داده می شود و خود لوله ها به طور آزادانه با روغن ماشین روغن کاری می شوند. فانوس ها باید در ردیف های افقی یکنواخت قرار گیرند که فاصله بین آنها 1.2-1.5 متر است و هر 15 سانتی متر انبوه ملات در امتداد دیوار بر روی زمین ریخته می شود و اولین لوله بر روی آنها گذاشته می شود. با استفاده از سطح، آن را به صورت افقی تنظیم کنید و در همان زمان آن را در علامت صفر تراز کنید. وقتی همه راهنماها نصب شدند، باید یک بار دیگر افقی آنها را بررسی کنید. برای انجام این کار، سطح عمود بر 2 یا 3 فانوس دریایی قرار می گیرد.
در امتداد محیط گاراژ، لازم است شکاف های کوچکی بین سطح و دیوارها به عرض 1-2 سانتی متر گذاشته و آنها را با نوار دمپر پر کنید. این به جلوگیری از آسیب به پوشش در هنگام کوچک کردن گاراژ کمک می کند. اکنون باقی مانده است که قاب را از گوشه ها برای سوراخ مشاهده جوش دهید. یک گوشه فولادی 50x50 میلی متر بر اساس اندازه گودال به 4 قسمت بریده شده و به شکل مستطیل جوش داده می شود. قاب تمام شده آماده شده و خشک می شود و سپس روی دیوارهای آجری قرار می گیرد. در صورت تمایل، می توانید گوشه را با سرب قرمز رنگ کنید - این محافظت اضافی در برابر خوردگی خواهد بود. تحت وزن محلول بتن، قاب ممکن است کمی تغییر شکل دهد. برای جلوگیری از این اتفاق، گوشه ها باید با پایه های موقت از یک میله تقویت شوند.
ابتدا باید حجم تقریبی محلول را محاسبه کنید. برای این کار سطح کف را در ارتفاع 5 سانتی متر ضرب می کنند، مثلاً اگر مساحت 35 متر مربع باشد، سطح کف به حداقل 1.75 متر مکعب مخلوط بتن نیاز دارد. یک محلول به نسبت 1: 3 در حال تهیه است و بهتر است از درجه سیمان 400-500 استفاده کنید و ماسه را می توان با غربالگری جایگزین کرد.
محلول باید به اندازه کافی غلیظ و همگن باشد، بنابراین باید با احتیاط مخلوط شود. جرم تمام شده بین چراغ ها ریخته می شود تا محلول آنها را بپوشاند و سپس یک قاعده فلزی در امتداد لوله ها انجام می شود و تمام اضافی آن به هم کشیده می شود. این قانون باید به شدت از دو طرف فشار داده شود و به طور یکنواخت هدایت شود، سپس سطح کف به طور همزمان فشرده و تراز می شود.
1-2 روز پس از ریختن از کف، راهنماها را با دقت جدا کنید. از آنجایی که لوله ها با روغن روغن کاری شده اند، این فرآیند به تلاش زیادی نیاز نخواهد داشت. شیارهای فانوس دریایی با همان محلول پر شده و سطح آن خشک می شود. برای جلوگیری از ترک خوردن، توصیه می شود کف را به طور مرتب مرطوب کنید. همچنین می توانید سطح را با خاک اره مرطوب بپوشانید و به طور دوره ای آنها را با آب اسپری کنید. پس از 10-12 روز، خاک اره از بین می رود و کف از قبل در حالت باز خشک می شود. خشک شدن کامل سطح بتن معمولاً حدود 4 هفته طول می کشد.
این گزینه بسیار گران است، زیرا کاشی های کف با کیفیت بالا گران هستند. اما چنین طبقه ای عالی به نظر می رسد، به راحتی تمیز می شود، گرد و غبار بسیار کمی ساطع می کند. کاشی ها باید با کلاس مقاومت در برابر سایش حداقل 5 خریداری شوند و اگر در گاراژ گرمایش وجود نداشته باشد، در برابر یخ زدگی مقاوم هستند. تخمگذار توصیه می شود زودتر از 2 سال پس از ساخت گاراژ انجام شود، در غیر این صورت پوشش در هنگام انقباض تغییر شکل می دهد.
برای کار شما نیاز دارید:
کاشی ها روی یک پایه بتنی گذاشته می شوند. در صورتی که در حین کار کف ناهموار آسیب دیده باشد، لازم است تمامی ناهنجاری ها را با ملات سیمان ترمیم کرده و از گرد و غبار تمیز کرده و با دو لایه آستر بپوشانید. کف کشی با کیفیت بالا به اندازه کافی آسان است که به راحتی آماده شود.
ترکیب چسب طبق دستورالعمل رقیق می شود و به مدت 10 دقیقه دم می شود. قسمتی از چسب به پشت کاشی زده می شود، بقیه با ماله بریده بر روی زمین اعمال می شود. کاشی ها را روی زمین بمالید، صاف کنید و به آرامی فشار دهید. اسپیسرهای پلاستیکی بین قطعات مجاور قرار می گیرند که یکنواختی درزها را تضمین می کند. پس از تسطیح، کاشی ها با یک تراز بررسی می شوند تا کف کاملاً یکنواخت باشد. چسب نباید در قسمت جلوی سرامیک قرار گیرد، تمام پاشیدن های تصادفی و لکه ها بلافاصله با یک پارچه پاک می شوند.
پس از تخمگذار، باید 3 روز صبر کنید و درزها را پاک کنید. برای این، یک ترکیب ویژه بر اساس سیمان استفاده می شود. درزها مرطوب می شوند و سپس مخلوط کار با یک کاردک باریک لاستیکی اعمال می شود. پس از پر کردن درز، اضافی با یک حرکت تیز تمیز برداشته می شود. پس از اتمام فرآیند، دوغاب به مدت نیم ساعت اجازه داده می شود تا ببندد، پس از آن درزها با یک اسفنج مرطوب شسته می شوند. شما می توانید پس از 2 هفته که چسب کاملا خشک شده و کف استحکام مطلوب را به دست آورد، با ماشین وارد گاراژ شوید.
کف خود تراز گران است، اما مزایای چنین پوششی به طور کامل هزینه را توجیه می کند. کفپوش خود تراز حداقل 40 سال عمر مفید دارد، استحکام بسیار بالایی دارد، به راحتی تمیز می شود، نمی سوزد و سطحی کاملا صاف دارد. مخلوط های صنعتی اپوکسی و پلی اورتان برای گاراژ مناسب هستند. شما می توانید نصب را خودتان انجام دهید، زیرا تکنولوژی ریختن بسیار ساده است.
پایه خشن از گرد و غبار تمیز می شود و تمام ترک ها مهر و موم می شوند. فرورفتگی هایی با عمق بیش از 3 سانتی متر نیز با ملات پر شده و خشک می شوند. پس از آن، کف دو بار با یک آغازگر درمان می شود.
محلول کف دقیقا طبق دستورالعمل تهیه می شود، در غیر این صورت کیفیت پوشش کاهش می یابد. در حین کار، دمای گاراژ نباید کمتر از 10 و بالاتر از 25 درجه باشد. اگر اتاق بزرگ باشد، پر کردن به صورت مرحله ای انجام می شود و منطقه را به چند بخش تقسیم می کند. مخلوط را با یک غلتک میخ دار تراز کنید و حباب های هوا را با دقت بردارید. خشک شدن حدود 20 روز طول می کشد و پس از آن پوشش آماده استفاده است.
کف چوبی در گاراژها بسیار نادر است. با وجود سهولت نصب، هزینه کم و سازگاری با محیط زیست مواد، چنین پوششی محبوب نیست. حتی متراکم ترین چوب هم نمی تواند استرس ماشین را برای بیش از 5 سال تحمل کند. علاوه بر این، یک کف چوبی قابل اشتعال است و در گاراژی که بنزین، روغن و تینر ذخیره می شود، این خطر دوچندان است.
اگر هنوز می خواهید یک کف چوبی بسازید، فناوری نصب ساده و سرراست است:
