برداشتن پرچ ها
بهدسته بندی:
کلپکا
برداشتن پرچ ها
هنگام تعمیر ماشین آلات، تجهیزات، وسایل خانگی: کتری، قفل، بیل و بسیاری دیگر، اغلب لازم است قطعات را جدا کنید، پرچ های قدیمی را بردارید. برای خراب نشدن قطعات، این عمل باید با استفاده از ابزار مخصوص انجام شود.
سر نیم دایره میخ پرچ را با اسکنه مخصوصی به نام جامب می برند و با ریش از سوراخ می اندازند.
از یک سطح قطعه، جایی که راحت تر است، سر پرچ با ضربات چکش بر روی چوب بریده می شود. سپس ساپورت در طرف مقابل قطعات نصب می شود. علاوه بر این، تکیه گاه باید به گونه ای گرفته شود که جرم آن بیشتر از جرم چکش باشد و قطر سوراخ ابزار کمی بیشتر از قطر سر پرچ باشد. سر پرچ باید وارد سوراخ تکیه گاه شود، ریش را در مرکز میله (در محل سر بریده شده) نصب کنید و با ضربات چکش پرچ را از بین ببرید.
برنج. 1. مربع. جزئیات اتصال با پرچ با سر نیم دایره
برنج. 2. اسکنه برای برداشتن سر پرچ ها (جنگ)
اگر بریدن سر پرچ سخت یا ناخوشایند است، می توانید قسمت را خراب کنید، سپس به شرح زیر عمل کنید. سر کمی اره می شود، یک علامت مرکزی در مرکز آن قرار می گیرد و یک پرچ سوراخ می شود. قطر مته باید کمی کوچکتر از قطر میله باشد. اگر پرچ در حین حفاری برداشته نشود، در نهایت با ریش از بین می رود.
میخ های پرچ با سر فرو رفته فقط با سوراخ کردن جدا می شوند. اگر سر پرچ شکسته شود، می توان پرچ را با ریش از بین برد.
پرچ یک بست یکبار مصرف است که برای بستن 2 یا چند قطعه طراحی شده است. برای نصب این بست از پرچ استفاده می شود. نحوه برداشتن پرچ باید از در دسترس بودن وسایل بداهه انجام شود، زیرا هیچ ابزار جهانی وجود ندارد. علاوه بر این، انتخاب مواد برای سازه های فلزی مطابق با مشخصات فنی انجام می شود.
آلومینیوم، مس، فولاد از نظر سختی، در درجات مختلفآنها در معرض انتشار، سرعت اکسیداسیون و سایر فرآیندهای فیزیکی و شیمیایی هستند. تنها راهی که می توان تقریباً جهانی نامید، حفاری است. این فرآیند را می توان به 3 روش انجام داد که در بیشتر موارد بستگی به نزدیک بودن فلز بست به عناصر چفت شده دارد.
جدا کردن پرچ کششی تا حدودی راحت تر است. هنگام برچیدن آن، لازم است حلقه تشکیل شده در حین بست را بردارید. در صورت امکان، هنگام فشرده سازی مصالح ساختمانی، یک تیغه اره برای فلز وارد کنید، می توان بست را قطع کرد و با بیرون کشیدن میله، پین را جدا کرد. اگر راهی برای برش یا برش وجود نداشته باشد، همیشه این فرصت وجود دارد که با استفاده از روش اول - سوراخ کردن، پایه را بردارید.
یک بست پنهان را فقط می توان با سوراخ کردن جدا کرد و اگر استحکام مواد بسته شده توسط آنها بیشتر از خود بست باشد، می توان سرهای اگزوز را با چکش از بین برد. مشروط بر اینکه با استفاده از این روش برچیدن، اطمینان 100 درصدی وجود نداشته باشد دست خودو ظاهرمواد، بهتر است از آن خودداری کنید.
بسیاری از محصولات صنعتی از پرچ ها به عنوان راهی برای بستن ایمن و سریع گره ای استفاده می کنند که بعداً از هم جدا نمی شود. اغلب به این صورت است که ورق های فلزی نازک به هم متصل می شوند. اگر نیاز به برداشتن پرچ و آسیب رساندن به سطح محصول دارید، من سه روش را برای دستیابی به نتیجه دلخواه در اختیار همه قرار می دهم.
ساده ترین و راه امن، از نظر عمل مکانیکی، این حفاری با مته است.
ما یک پیچ گوشتی یا مته می گیریم. نصب مته قطر مورد نظر. و پرچ را سوراخ کنید.
عبور می کنیم.
اگر مته به درستی انتخاب شود، این روش به فلزات برای اتصال آسیب نمی رساند. اگرچه کاملاً خاص است و اگر پرچ های شما سر نیم دایره ای داشته باشند مناسب شما نخواهد بود.
این سریع ترین و در عین حال آسیب زاترین راه برای برداشتن پرچ ها است. بنابراین، اگر در مورد استفاده از چنین ابزاری به عنوان چرخ زاویه (سنگ زنی) مطمئن نیستید، من صمیمانه استفاده از آن را توصیه نمی کنم.
ما نیاز خواهیم داشت:
آسیاب های زاویه ای سرها را از تمام پرچ های نصب شده جدا می کنند.
و آنها را با پیچ گوشتی بیرون بیاورید.
تمام ترفند همین است.
با این روش به راحتی می توان به سطح محصول آسیب رساند و خود دیسک را شکست، زیرا برش زاویه دار است. و یک حرکت اشتباه می تواند همه چیز را خراب کند. حتما از وسایل حفاظتی استفاده کنید.
حالا راهی که کلاسیک نامیده می شود. اکثر افراد حرفه ای و مبتدی از آن استفاده می کنند. این نیازی به تجهیزات خاص، برق، آموزش ندارد. مقرون به صرفه ترین و در عین حال کندترین روش برای بریدن پرچ ها.
شما نیاز خواهید داشت:
اگر اندازه کوچک است، یک پیچ گوشتی بردارید، آن را در زاویه قرار دهید و کلاه را با ضربات چکش ببرید.
اگر پرچ بزرگ است، بهتر است از اسکنه استفاده کنید. ما با آنها مانند پیچ گوشتی عمل می کنیم.
با پیچ گوشتی هم ناک اوت می کنیم.
این روش زمانی قابل استفاده است که پرچ های کمی وجود داشته باشد: یک، دو یا سه. یا زمانی که هیچ یک از تجهیزات فوق در دو روش اول وجود ندارد.
اگر اتصالات پرچ زیاد باشد، مطمئناً بهتر است از روش مکانیزه تری استفاده شود.
هنگام کار با فلزات مراقب باشید. همچنین پیشنهادات خود را در نظرات به اشتراک بگذارید، همه علاقه مند خواهند شد.
بسیاری این دستگاه را در فروشگاه های ابزار دیده اند - اما همه نمی دانند چگونه از آن استفاده کنند. کسانی که هرگز پرچ اگزوز را در دستان خود نگه نداشته اند، به سادگی نمی توانند از راحتی و تطبیق پذیری استفاده از آن قدردانی کنند.
اتصالات پرچ یک روش همه کاره و ارزان برای اتصال قطعات مختلف بوده و هست. در کشتی سازی و ساخت هواپیما، این به طور کلی تنها راه برای چسباندن پوست به قاب است.
پرچین کلاسیک به این صورت است:
اینطوری بدن تایتانیک و دسته آن را به ماهیتابه شما پرچ کردند.
مهم! اتصال پرچ غیر قابل جدا شدن است. برای جداسازی قطعات، باید پرچ را به صورت مکانیکی شکست (دریل، برش دهید).
فن آوری های مدرنبه این روش باستانی دست زد. در زندگی روزمره، افراد کمی از چکش و نازل چین دار استفاده می کنند. ابزارهای نیمه اتوماتیکی وجود دارند که به شما امکان می دهند تقریباً با یک دست قطعات را به یکدیگر پرچ کنید. درست است، پرچ ها کمی متفاوت به نظر می رسند.
برای درک فرآیند، باید پرچ را در عمل ببینید. نمودار عناصر اصلی آن را نشان می دهد:
آستین پرچ در سوراخ آماده شده قرار می گیرد. ابزار روی هسته قرار می گیرد و روی یقه پرچ قرار می گیرد. میله ثابت از آستین بیرون کشیده می شود و قسمت بالایی آن را پرچ می کند.
هنگامی که پرچ کردن کامل شد و سر هسته محکم در بوش پرچ شده قرار گرفت، میله جدا می شود. مواد پرچ شده فقط توسط یک آستین به هم متصل می شوند.
مهم! این ماده یک پرچ مکانیکی اگزوز را توصیف می کند. دستگاه های هیدرولیک، پنوماتیک و الکتریکی وجود دارد. با این حال، آنها در زندگی روزمره استفاده نمی شوند.
اصل عملکرد خود ابزار و دستگاه آن نیز در نمودار در نظر گرفته خواهد شد.
