صاحبان خودرو باید اغلب با چنین وظیفه ای مانند تعویض صدا خفه کن خودرو دست و پنجه نرم کنند و این ممکن است به دلایل مختلفی اتفاق بیفتد. اغلب، چنین نیازی به دلیل گرفتگی آن با ذرات ریز روغن مصرف شده در موتور و همچنین قطعات زنگ زدگی که بر روی تمام قطعات داخلی می نشیند، ایجاد می شود. اما اغلب، صدا خفه کن از رانندگان بی احتیاطی که دوست دارند با سرعت زیاد بر روی دست اندازهای جاده هجوم ببرند، "پرواز" می کند. در نتیجه ممکن است قطعه یا کلا از بدنه خودرو جدا شود و یا آسیب های جزئی و یا حتی سوراخ هایی در آن ایجاد شود. در نتیجه صداهای "خروش" از صدا خفه کن خارج می شود ، عملکرد ماشین به طور کلی تغییر می کند ، گازهای خروجی ممکن است وارد محفظه موتور شوند. خوشبختانه، تعویض صدا خفه کن بسیار ساده و سریع است و هر صاحب خودرو می تواند آن را درست در خانه انجام دهد.
زیر خودرو را می توان به عنوان کل سیستم اگزوز خودرو و فقط قسمت عقب آن که از زیر بدنه بیرون می آید درک کرد. اما اگر در مورد کل سیستم گازهای خروجی از محفظه احتراق موتور صحبت کنیم ، نه تنها از یک صدا خفه کن بلکه از چندین عنصر مهم نیز تشکیل شده است. از این رو در مطلب امروز به قسمتی می پردازیم که به قسمت عقب خودرو متصل شده است.
بر اساس کتاب درسی یک رانندگان، صدا خفه کن قسمت بسته شدن سیستم اگزوز خودرو است که به لطف آن صدا جذب می شود. هنگام استفاده از با کیفیت ترین قطعه، صدای خروج گازها تقریباً غیر قابل شنیدن است. با این حال، انتخاب یک صدا خفه کن با کیفیت برای ماشین شما چندان آسان نیست.
ویژگی های صدا خفه کن خودرو
امروزه در هر فروشگاه خودرو یا بازار خودرو، می توانید با ده ها گزینه صدا خفه کن برای خودروهای تولید شده و وارداتی از سراسر جهان روبرو شوید. در عین حال از نظر قیمت، شکل، اندازه و البته کیفیت با یکدیگر تفاوت دارند. حدس زدن با آخرین معیار بسیار دشوار است، اما همچنان ممکن است. یک محصول با کیفیت باید از آن ساخته شود مواد با کیفیت. به همین دلیل صدا خفه کن های پلاستیکی ساخته نمی شوند، اما بادوام ترین و مقاوم ترین فلزات برای آنها انتخاب می شوند:
- فولاد معمولی؛
- "فولاد ضد زنگ"؛
فولاد آلومینیومی مخصوص
در این مورد، گزینه دوم را اغلب می توان در خودروهای ساخت خارجی یافت. این به دلیل پایداری بسیار بالای این ماده است: در برابر ظاهر کانون های خوردگی کاملاً مقاوم است. با این حال، همه نمی توانند هزینه آن را بپردازند، و بنابراین گاهی اوقات لازم است روی فولاد معمولی تمرکز کنیم. خوشبختانه، در بازارهای ما می توانید به راحتی صدا خفه کن های ساخت داخل را که از معمولی ترین فولاد سیاه ساخته شده اند، پیدا کنید.
در مورد دوم، قیمت کاملاً با کیفیت مطابقت دارد و چنین خفه کننده ای بیش از 1 سال دوام نخواهد آورد. اما در مورد صدا خفه کن های آلومینیومی، دوره کار می تواند حتی تا 6 سال نیز طول بکشد.درست است، این تنها در صورتی امکان پذیر است که بتوانید یک محصول واقعاً با کیفیت بالا تهیه کنید. در غیر این صورت، پول شما به سادگی با باد دور می شود.
اما تشخیص فولاد آلومینیومی "با چشم" به سادگی غیرممکن است. فقط با یک مقاله سیاه است که تقریباً هرگز چنین مشکلاتی ایجاد نمی شود: یا یک قسمت سیاه است یا با رنگ نقره ای پوشانده شده است که به حفظ زنگ زدگی محصولات کمک می کند تا زمانی که فروخته شوند و روی ماشین نصب شوند. اگر در مورد صدا خفه کن های ساخته شده از فولاد آلومینیومی صحبت کنیم، از نظر ظاهری آنها رنگ سفید بسیار یکنواختی دارند، شبیه به رنگ آلومینیوم. اگر موفق به استفاده از محصولات ساخته شده از آلیاژ آلومینیوم و روی شوید که از مقاومت خوبی نیز برخوردار است، آنها به رنگ گالوانیزه رنگ می شوند.
تهیه صدا خفه کن های فولادی زنگ نزن سخت تر خواهد بود، زیرا خودروسازان رسمی انحصار تولید خود را به دست گرفته اند تا هزینه چنین قطعه ناچیزی را افزایش دهند.و این یک واقعیت نیست که در طول تولید انبوه چنین صدا خفه کن ها آنها بسیار فعال فروخته شدند ، زیرا هزینه آنها در هر صورت به طور قابل توجهی از هزینه محصولات فولادی سیاه فراتر می رود.
اما کیفیت یک صدا خفه کن نه تنها در قابلیت اطمینان موادی که از آن ساخته شده است، بلکه در نحوه جذب صدا نیز در آن است. یعنی هنگام خرید یک صدا خفه کن جدید توجه به "پر کردن" داخلی آن مهمتر است. حتی اگر دو صدا خفه کن از بیرون یکسان باشند، ساختار آنها می تواند در داخل بسیار متفاوت باشد. به طور خاص، توانایی جذب صدا ناشی از موارد زیر است:
- بدنه ای ساخته شده از دو دیوار؛
کیفیت و قابلیت اطمینان لوله های سوراخ دار که در داخل صدا خفه کن قرار می گیرند.
حجم حفره داخلی محصول؛
مقاومت مواد جاذب صدا در برابر دماهای بالا و همچنین در برابر دمیدن.
لازم به ذکر است که قیمت صدا خفه کن متناسب با افزایش حجم آن افزایش می یابد. با این حال، هرچه طراحی داخلی قطعه ساده تر باشد، ارزان تر خواهد بود. با این حال، شما نباید خیلی بی اهمیت باشید، زیرا فروشندگان بی پروا می توانند صدا خفه کن کاملاً "نه" را به شما پیشنهاد دهند. شما نمی خواهید هنگام رانندگی ماشین مورد علاقه خود صدای طبل را بشنوید، درست است؟
نکاتی برای کمک به خرید یک صدا خفه کن با کیفیت
برای رانندگان با تجربه گسترده، چنین کاری ممکن است دشوار نباشد. اما برای کسانی که برای اولین بار با تعویض صدا خفه کن مواجه می شوند، توصیه ما ممکن است مفید واقع شود.
1. ارزش آن را دارد که نه تنها خود صدا خفه کن، بلکه محل خرید را نیز با دقت انتخاب کنید. محصولی که از یک فروشنده مشکوک در مکانی مشکوک خریداری شده است می تواند شما را بسیار ناامید کند. بهتر است یک صدا خفه کن در ایستگاه بخرید نگهداری، جایی که می توانند بلافاصله آن را به ماشین پیچ کنند. هزینه زیادی خواهد داشت، اما در صورت خرابی، کسی وجود خواهد داشت که شکایت کند و تقاضای تعویض کند.
2. در مورد صدا خفه کن تا حد امکان از فروشنده بخواهید، گواهی محصول را بخواهید. در صورت وجود چنین مواردی، شانس دستیابی به یک محصول با کیفیت به میزان قابل توجهی افزایش می یابد.
3. قبل از خرید، جستجوی خوب در اینترنت و مطالعه دقیق ظاهر محصول اصلی به همان اندازه مفید خواهد بود. سپس، هنگام خرید، می توانید ارزیابی کنید که آیا نسخه حداقل از نظر اندازه و شکل با نسخه اصلی مطابقت دارد یا خیر.
4. هنگام انتخاب صدا خفه کن، اول از همه وزن آن را ارزیابی کنید. هر چه محصول سنگین تر باشد، در حین کار بهتر ظاهر می شود.
5. به کیفیت ساخت صدا خفه کن توجه کنید. اگر روی درزها چین وجود داشته باشد - به احتمال زیاد، شما یک جعلی در مقابل خود دارید.
6. روی یک محصول با کیفیت، باید مهر سازنده وجود داشته باشد که توسط یک پرس مستقیماً روی بدنه آن فشرده شده است. برچسب ها و سایر "آشغال ها" نمی توانند به عنوان تأیید کیفیت عمل کنند.
همچنین لیست خاصی از ویژگی ها وجود دارد که نشان دهنده کیفیت پایین صدا خفه کن است. اینها شامل رنگ نقره ای است که معمولاً فولاد سیاه زیر آن پنهان می شود، وجود تغییر شکل در سطح محصول و همچنین تراشه ها که به طور کلی غیرقابل قبول است. قیمت پایین نیز نمی تواند نوید کیفیت بالا را بدهد.
برای اینکه جایگزینی صدا خفه کن برای مدت نامحدود کشیده نشود، تمام ابزار لازم برای این کار باید بلافاصله در محل کار گذاشته شود. به طور خاص، شما نیاز خواهید داشت:
سوکت های مورد نیاز برای باز کردن مهره ها در اندازه های مختلف (مهره های هم اندازه را می توان در یک ماشین استفاده کرد، اما از آنجایی که نمی دانیم با کدام ماشین باید کار کنید، به شما توصیه می کنیم کل مجموعه را یکباره آماده کنید).
جغجغه برای سرهای چرخان؛
چکش که دارای قنداق مخصوص به شکل گرد است.
آچار - حلقه معمولی یا ترکیبی؛
ابزاری که با آن می توانید فلز را برش دهید - می تواند یک اره برقی یا یک اره متقابل باشد.
گیره های ویژه برای لوله اگزوز (شما به دو مورد نیاز دارید)؛
روان کننده و درزگیر نفوذی که هنگام نصب لوله جدید مورد نیاز خواهد بود.
دستکش برای کار ایمن (هر دو لاتکس و بوم مناسب هستند)؛
عینک ایمنی که ایمنی شما را نیز تضمین می کند.
جک، که با آن لازم است قسمت عقب ماشین بالا بیاید.
بز برای نگه داشتن ایمن ماشین روی وزن؛
کفش های چرخ دار؛
مستقیماً خود صدا خفه کن که قرار است به جای قدیمی آن را نصب کنید.
برای سهولت درک دستورالعمل های تعویض صدا خفه کن خودرو با دستان خود، کل فرآیند را به دو مرحله اصلی تقسیم می کنیم: حذف و نصب.
شرح روند جدا کردن صدا خفه کن قدیمی از ماشین
تمام کارهای مربوط به برداشتن و نصب یک صدا خفه کن جدید باید روی یک سطح سخت و صاف انجام شود. بنابراین، حتی می توانید فقط ماشین خود را از گاراژ خارج کرده و در محل کار کنید:
1) اهرم دنده را به موقعیت "پارکینگ" منتقل می کنیم و همچنین ترمز دستی را به سمت توقف می کشیم.
2) کفش هایی را زیر چرخ های عقب خودرو نصب می کنیم که اجازه نمی دهد خودرو در حین کار موقعیت خود را تغییر دهد.
3) با استفاده از جک، جلوی بدنه را بالا بیاورید، سپس بزها را در سمت چپ و راست نصب کنید.
4) اکنون جک را می توان پایین آورد، اما این باید تا حد امکان به آرامی انجام شود، و تماشا کنید که چگونه ماشین روی بزها "نشسته" و این طراحی چقدر قوی و قابل اعتماد است.
5) پس از آن خزیدن زیر ماشین و مراقبت از صدا خفه کن قدیمی برای شما بسیار آسان خواهد بود. غالباً تقریباً در جلوی چرخ های عقب ، بلافاصله در پشت قرار دارد (خوب ، کاتالیزور مستقیماً از موتور اتومبیل خارج می شود).
6)
اگر وسیله نقلیه شما از گزینه نصب گیره ای استفاده می کند، هم پیچ های نصب گیره ای و هم بقیه پیچ های نصب باید با یک روان کننده نافذ مخصوص روغن کاری شوند. هنگامی که گریس شروع به کار کرد، می توان گیره ها را با استفاده از سوکت های عمیق برای این کار شل کرد. معمولاً دو گیره وجود دارد - یکی در جلوی صدا خفه کن و دیگری در پشت.
7) سپس می توانید صدا خفه کن را از لوله اگزوز جدا کنید. اگر برای مدت طولانی روی ماشین نصب شده باشد، به احتمال زیاد باید کمی بیشتر با زنگ زدگی مبارزه کنید.
8) با کمک ابزار برشلازم است لوله اگزوز را از صدا خفه کن "قطع" کنید.
9) ما صدا خفه کن قدیمی را که بعید به نظر می رسد برای شما مفید باشد، به طور کامل حذف و حذف می کنیم.
ویژگی های نصب صدا خفه کن جدید
نصب یک قطعه جدید تقریباً به همان روش از بین بردن قطعه قدیمی انجام می شود، فقط به ترتیب معکوس. با این حال، این فرآیند هنوز دارای تعدادی ویژگی است که باید در نظر گرفته شود و انجام شود:
1) قبل از نصب یک صدا خفه کن جدید، ضروری است که انتهای لوله اگزوز که به دستگاه قدیمی متصل شده اند، تراز شوند.
2) برشی باید در قسمت عقب لوله اگزوز ایجاد شود که به لطف آن می توان قطر لوله را کمی افزایش داد و قرار دادن انتهای صدا خفه کن در آن بسیار آسان خواهد بود.
3) ما یک صدا خفه کن جدید را روی همان آویزهایی که قدیمی روی آن نصب شده بود نصب می کنیم.
4) با کمک درزگیر هم لوله اگزوز و هم لوله ای که از پشت صدا خفه کن خارج می شود را روغن کاری می کنیم.
5) دو گیره در انتهای هر دو لوله نصب می کنیم (در همان مکان هایی که گیره های قدیمی ایستاده بودند). هنوز برای سفت کردن آنها عجله نکنید.
6) صدا خفه کن را در انتهای لوله اگزوز قرار می دهیم، در نهایت برای این کار آماده شده ایم.
7) صدا خفه کن ها را به جایی بکشید که صدا خفه کن و لوله اگزوز به هم می رسند. با استفاده از آچار و جغجغه، آنها را سفت کنید تا متوقف شوند.
8) مهره هایی که روی خود گیره قرار دارند را محکم کنید.
9)
پس از آن، می توانید بزها را از زیر ماشین بردارید و آن را روی یک سطح صاف پایین بیاورید. ما همین کار را با کفش انجام می دهیم. برای اطمینان از نصب صحیح صدا خفه کن جدید و کیفیت کار آن باید کمی با ماشین خود رانندگی کنید. در حین رانندگی سعی کنید در حین گوش دادن به صدایی که صدا خفه کن تولید می کند کمی روی گاز بروید. امیدواریم هرگز آن را نشنیده باشید.
نکات ظریف کوچکی که هنگام تعویض صدا خفه کن خودرو باید به آنها توجه کنید
1. پس از برچیدن صدا خفه کن، ارزش دارد که کل سیستم اگزوز خودرو را به دقت بررسی کنید. باید مطمئن شوید که فقط صدا خفه کن از کار افتاده است و دیگر نقصی در سیستم وجود ندارد. اگر وجود دارد تعداد زیادیزنگ زدگی روی لوله اگزوز، همچنین باید تعویض شود، در غیر این صورت ممکن است منجر به "نشت" گازهای خروجی شود.
2. اگر در حین برچیدن یک قطعه بسیار بزرگ از لوله اگزوز را قطع کنید، باید "ساخته شود". ساده ترین راه برای انجام این کار با یک بخش کوتاه به نام "مادر-پدر" است.
3. سیم های برق ممکن است در مجاورت لوله اگزوز حرکت کنند. بنابراین هنگام برش لوله ها بسیار مراقب باشید که به طور تصادفی به آنها آسیب نرسانید و همچنین به شیلنگ های تامین کننده بنزین و روغن ترمز دست نزنید.
4. برای اینکه چشم‌هایتان را مسدود نکنید، با عینک‌های محافظ مخصوص کار کنید.
راه راه (دم، جبران کننده ارتعاش، لرزشگیر) تقریباً بر روی تمام اتومبیل های مدرن نصب شده است. وظیفه اصلی آن جلوگیری از لرزش سیستم اگزوز خودرو است. همچنین این قطعه به جلوگیری از گرم شدن بیش از حد خودرو کمک می کند. منیفولد ورودی را به لوله های صدا خفه کن متصل می کند. به نظر می رسد یک لوله ساخته شده از چند لایه است توری فلزی. جایگزینی موج خفه کن با دستان خود بدون جوشکاری در تمام مواردی که مارک ماشین در حال تعمیر اجازه می دهد امکان پذیر است.
این قطعه بارهای اصلی ارتعاش را می گیرد و بنابراین اغلب غیر قابل استفاده می شود. اما استفاده از این قطعه یدکی در طراحی سیستم اگزوز خودرو به کارکرد بیشتر قطعات دیگر کمک می کند. همچنین تعویض موج‌های صدا خفه کن بسیار ارزان‌تر از تعمیر کل بخش خودرو است. بسیاری علاقه مند هستند که چگونه آن را بدون استفاده از جوشکاری جایگزین کنید. از این گذشته ، این قسمت اغلب می سوزد و ممکن است دستگاه جوشکاری در گاراژ نباشد.
راه راه می تواند در اثر تأثیر مکانیکی خارجی از بین برود. علت خرابی ممکن است ضربه به اجسام سخت بیرون زده نسبت به جاده باشد - سنگ ها، برآمدگی ها و غیره. همچنین در اثر سایش طبیعی دوام کمتری پیدا می کند.
یکی بیشتر دلیل احتمالیآسیب - وضعیت فنی نامناسب گیربکس. این بر وضعیت قسمت آسیب دیده موتور و سایش لاستیک در بست های صدا خفه کن تأثیر منفی می گذارد. همچنین قطعه یدکی به دلیل نصب یا جداسازی نامناسب صدا خفه کن به سرعت غیرقابل استفاده می شود.
قطعات تخریب‌کننده فلز روی معرف‌های شیمیایی که برای تمیز کردن جاده‌ها از برف به کار می‌روند، تأثیر می‌گذارند زمان زمستان. گرفتگی کاتالیزور نیز می تواند قطعه یدکی را از کار بیاندازد. یکپارچگی قطعه می تواند به دلیل وجود بوسترهای اکتان در سوخت مصرفی خودرو به خطر بیفتد.
مهم ترین نشانه آسیب راه راه، صداهای غیر معمول در هنگام روشن شدن احتراق و رانندگی است.
سه گزینه برای جایگزینی موج خفه کن بدون جوش وجود دارد.
دو روش اول شامل تعمیرات باکیفیت با کارکرد طولانی مدت بیشتر قطعه است. سومین جایگزینی موقت برای رسیدن به نزدیکترین ایستگاه خدمات است. خواهیم دید که جوش صدا خفه کن و موجدار، اگرچه مطلوب است، اما اصلا ضروری نیست.
جهت ترمیم راه راه می توان آن را روی گیره های فلزی نصب کرد.
قطعات مناسب برای Zhiguli 48 میلی متر.
برای تعویض، مراحل زیر را دنبال کنید:
پس از چنین تعمیری، راه راه برای یک سال و نیم نیازی به تعمیر نخواهد داشت.
تعمیر به درزگیر دمای بالا و هشت پیچ و مهره رزوه دار M5 نیاز دارد.
قطعه یدکی قدیمی هنوز توسط آسیاب قطع می شود. برای نصب یک قطعه جدید موارد زیر را انجام دهید:
استفاده از یک درزگیر با دمای بالا، قابلیت اطمینان اتصال ایجاد شده را تضمین می کند. پس از انجام این مراحل، یک مجموعه سیستم اگزوز خودکار نسبتاً با کیفیت و مهر و موم شده دریافت خواهید کرد.
برای تعویض موقت موج‌ها، به یک بانداژ معمولی نیاز دارید.
قبل از شروع کار، بانداژ باید با اپوکسی نوشیده شود. مواد حاصل باید دور قسمت آسیب دیده پیچیده شود. چنین تعمیری بیش از یک ماه طول نمی کشد.
برخی از صنعتگران تصمیم می گیرند محل تغییر شکل راه راه را با یک درزگیر با دمای بالا ببندند. اما چنین تعمیری برای حداکثر دو روز کارکرد خودرو کافی است.
همانطور که دیدیم، جوش صدا خفه کن و راه راه برای تعمیر اصلا ضروری نیست. اما در انواع تعمیرات فوق برخی تفاوت های ظریف وجود دارد.
راه راه باید به طور مساوی و بدون اعوجاج نصب شود. پس از اتمام کار، مطمئن شوید که تمام براکت ها، آویزهای نصب صدا خفه کن سالم هستند و از پایداری و عدم تحرک آن اطمینان حاصل کنید.
هر سه گزینه برای جایگزینی راه راه در مدت زمان آنها بیش از یک ساعت طول نمی کشد. تعمیر قطعه در اولین علائم خرابی آن ضروری است. فراموش نکنید که تعویض به موقع قطعه برای کارهای بعدی ضروری است عملیات ایمنماشین.
سیستم اگزوز یک خودرو عملکرد بسیار خوبی دارد ویژگی های مهمبرای کاهش صدای موتور، کاهش دمای گازهای خروجی از سیلندرها و همچنین از بین بردن جزئی دود و سمیت گازهای خروجی.
عملکرد نادرست عناصر چنین سیستمی را نمی توان نادیده گرفت. خرابی صدا خفه کن خود را به وضوح مشخص می کند. این عنصر هنگامی که فشار خود را کاهش می دهد، بلافاصله عملکردی را که نام خود را برای آن دریافت کرده است از دست می دهد.
با توجه به این ویژگی خرابی، لازم است عملکرد این قسمت را در اسرع وقت بازیابی کنید، در غیر این صورت نمی توانید از افزایش توجه در جاده نه تنها از رانندگانی که در جریان هستند، بلکه از افسران پلیس راهنمایی و رانندگی نیز جلوگیری کنید.
ساده ترین راه برای رفع این وضعیت، نصب یک قطعه جدید است، اما به دلیل شرایط مختلف، تعویض صدا خفه کن غیرفعال امکان پذیر نیست. خوشبختانه تعمیر صدا خفه کن بدون جوش و تعویض امکان پذیر است.
این مقاله به بحث ساده و راه های موثربازیابی عملکرد این عنصر از سیستم اگزوز خودرو، اما ابتدا باید یادآوری شود که در چه شرایطی چنین خرابی ممکن است رخ دهد.
پیشگیری از بیماری آسان تر از درمان بعدی آن است. این جمله در مورد خرابی خودرو نیز صادق است.
البته، اجتناب از همه تفاوت های ظریف در جاده غیرممکن است. اما با دانستن خطراتی که عناصر سیستم اگزوز یک خودرو را تهدید می کند، می توانید اقدامات پیشگیرانه را برای به تاخیر انداختن ظاهر یک نقص خاص امتحان کنید.
اگر ماشین به طور مداوم استفاده شود، دیر یا زود بدون توجه به کیفیت ماده ای که این قسمت از آن ساخته شده است، مشکلاتی در مورد صدا خفه کن ایجاد می شود. این قسمت که در قسمت پایینی خودرو قرار دارد، دائماً در معرض اثر سایشی شن و سنگ هایی است که روی سطح آن می ریزند. و اگر هنگام حرکت ماشین، یک جسم جامد به اندازه کافی بزرگ بین چرخ ها ظاهر شود، صدا خفه کن می تواند به طور کامل از یک ضربه قوی از بین برود.
بنابراین، قانون اساسی برای افزایش طول عمر دستگاه، رانندگی دقیق است.
صدا خفه کن به وسیله اتصالات رزوه ای به سیستم اگزوز متصل می شود، بنابراین اگر مهره ها به اندازه کافی سفت نشوند، ممکن است این قسمت در حین حرکت خودرو از بین برود. برای جلوگیری از این اتفاق، وضعیت اتصالات رزوه ای این عنصر از سیستم اگزوز باید هر از چند گاهی کنترل شود.
صدا خفه کن اغلب در اثر سوختن از طریق فلز غیر قابل استفاده می شود، اما این روند را نمی توان به طور کامل متوقف کرد. کاهش اندکی خرابی این قطعه در نتیجه اثرات حرارتی و خورنده تنها زمانی امکان پذیر است که سطح داخلی این قطعه با آغشته به گرافیت تصفیه شود.
اگر با وجود تمام تلاش ها اقدامات پیشگیرانهصدا خفه کن سوخته یا بدنه آن در اثر استرس مکانیکی آسیب دیده است ، سپس بسیاری از صاحبان بلافاصله به این سوال علاقه مند می شوند که چگونه لوله های صدا خفه کن را بدون جوش وصل کنند.
شما می توانید چنین تعمیراتی را در خانه با استفاده از یک ترکیب آب بندی مخصوص انجام دهید.
به آن چسب دو قسمتی می گویند که می توان از آن برای چسباندن محصولات فلزی استفاده کرد. آیا می توان صدا خفه کن را با جوش سرد جوش داد، زیرا این قسمت تحت تأثیر دمای بسیار بالای گازهای خروجی قرار می گیرد.
ترکیب چسب جوش سرد بارها و دماهای بالا را به خوبی تحمل می کند، بنابراین در صورت بروز فرسودگی در صدا خفه کن یا ترک ناشی از فشار مکانیکی، لازم است قطعه را از خودرو خارج کرده و مراحل زیر را انجام دهید:
تعمیر صدا خفه کن با جوش سرد باید در اتاق گرم انجام شود. تنها در دمای بالای 5+ درجه، ترکیب چسب دو جزئی با سطح فلز واکنش نشان می دهد.
نوار سرامیکی محبوب است و ابزار موثربرای تعمیر صدا خفه کن
یک سوراخ کوچک در صدا خفه کن به ترتیب زیر بسته می شود:
این روش موقتی است، اما در تمام طول عمر صدا خفه کن "بانداژ شده"، عملکرد آن مختل نمی شود و در صورت فرسودگی مکرر، یک لایه جدید از نوار سرامیکی به راحتی زخم می شود.
که در شبکه تجارتشما می توانید درزگیرهای مخصوص با دمای بالا برای سیستم اگزوز خودرو پیدا کنید.
چنین محصولاتی در ترکیب خود دارای افزودنی های سیمانی یا سرامیکی خاص هستند. که، زمانی که در معرض درجه حرارت بالاسفت شده و لایه ای تشکیل می شود که از خروج گازهای خروجی از ناحیه آسیب دیده سیستم اگزوز خودرو جلوگیری می کند.
فرآیند تعمیر صدا خفه کن با درزگیر معمولاً به ترتیب زیر انجام می شود:
استفاده از درزگیر برای تعمیرات به شما این امکان را می دهد که خرید قطعه جدید را برای مدت طولانی به تعویق بیندازید.
هدف یک لوله اگزوز یا صدا خفه کن کاهش سطح سر و صدا است. همچنین این دستگاه انرژی گازهای خروجی را تبدیل می کند.
[ پنهان شدن ]
دلایلی که باعث می شود راه راه اغلب شکست بخورد:
علائمی که با آن می توانید نقص را تشخیص دهید:
کانال "ساخته شده در گاراژ" در مورد خرابی راه راه ها در ماشین صحبت کرد.
تغییر راه راه بدون جوش کار نخواهد کرد.اگر تجهیزات جوشکاری وجود نداشته باشد، می توانید دستگاه را روی گیره ها ثابت کنید، اما چنین نصبی غیر قابل اعتماد خواهد بود.
اقلام مورد نیاز برای تعویض:
الگوریتم اقدامات برای انجام جایگزینی:
نیاز به تعویض کامل صدا خفه کن ممکن است با نقص های زیر ایجاد شود:
بهترین راه حل برای این مشکل این است که صدا خفه کن را با دست خود جایگزین کنید. اما پس از تعمیر نشدن دستگاه باید آن را عوض کنید. روش تعمیر ممکن است شامل استفاده از بانداژی باشد که از نوار درجه حرارت بالا ساخته شده است. او دور قسمت آسیب دیده لوله اگزوز می پیچد. خود نوار معمولاً از فایبرگلاس ساخته می شود و می تواند دماهای شدید را تحمل کند؛ سیلیکات یا اپوکسی برای تثبیت بهتر به مواد اضافه می شود.
ناحیه آسیب دیده با یک نقص با نوار پیچیده می شود و هنگامی که سخت می شود، لوله باید رنگ شود. برای این کار از رنگ مقاوم در برابر حرارت استفاده می شود. تعمیر ممکن است شامل تعویض واشر تقویت شده بین خط ورودی و خود صدا خفه کن باشد. هنگام تعویض این عنصر، باید در همان موقعیت نصب شود.
به طور متوسط، بسته به مدل ماشین، تعویض صدا خفه کن از 1000 روبل هزینه دارد.
قیمت ها به صورت نمونه شرکت Bibizon https://bibizone. en:
کانال میر ماتیزوف به تفصیل در مورد تعویض صدا خفه کن در خودرو صحبت کرد.
بسیاری از علاقه مندان به خودرو حتی فکر نمی کنند که صدا خفه کن یکی از قطعات خودرو است که در شدیدترین شرایط کار می کند. گاهی اوقات تعمیر صدا خفه کن سوخته بسیار بسیار دشوار است.
نکته دیگر تراکم است. در فصل سرد این مشکل به ویژه حاد است، زیرا صدا خفه کن قبل از روشن کردن موتور سرد است و سپس به تدریج گرم می شود، البته تا دمای پایین. آبی که متراکم می شود دیوارهای داخلی، تبخیر نمی شود و هر روز بیشتر و بیشتر می شود. و فقط در تابستان، در هوای گرم، این پدیده ناپدید می شود.
رطوبت ثابت منجر به این واقعیت می شود که "بانک" شروع به زنگ زدگی و پوسیدگی می کند، که به نوبه خود منجر به ظاهر شدن ترک ها و سوراخ ها می شود. علاوه بر این، سیستم اگزوز، برای جلوگیری از لرزش، بر روی تعلیق لاستیکی آویزان شده است که منجر به ایجاد ترک در جوش می شود.
همه این عوامل به عمر طولانی صدا خفه کن خودرو کمکی نمی کند. ابتدا محفظه های کوچک خوردگی ظاهر می شوند، سپس ترک ها و سوراخ ها، و در نهایت، صدا خفه کن ممکن است به سادگی عملکرد خود را متوقف کند و به سادگی در طول راه "از بین برود".
با ترک در صدا خفه کن، اولا، می توان فشار گازهای خروجی را کاهش داد، از دست دادن قدرت موتور، ماشین "بدتر" می شود. البته این امر در مورد خودروهای قدیمی که به کاتالیزور مجهز نیستند صدق می کند. و دوم اینکه سر و صدا به شدت افزایش می یابد، تا حدی که اجازه کارکرد ماشین را نمی دهد. همانطور که می گویند اگزوز یک راز است و این حتی بدتر از بدون صدا خفه کن است.
چرا ارزش تعمیر دارد و بلافاصله تعویض نمی شود؟ در بسیاری از خودروهای مدرن، صدا خفه کن قطعه نسبتاً گرانی است. عیب آشکار این مسیر علاوه بر هزینه، زمان تعویض است. این قطعه اغلب تغییر نمی کند، به این معنی که احتمال در دسترس بودن آن در انبار، فروشگاه یا سرویس بسیار کم است. در بیشتر موارد، صدا خفه کن نه به طور کامل از کار می افتد، بلکه فقط نیاز به تعمیر قطعات جداگانه دارد.
علاوه بر این، تعمیر صدا خفه کن منطقی است زیرا قطعات مدرن از نظر کیفیت تفاوتی ندارند. در بیشتر موارد، نوع جدید در بهترین حالت یک و نیم تا دو سال دوام می آورد.
در این روش اغلب حتی نیازی به برداشتن قطعه از خودرو نیست. علاوه بر این، چنین وجوهی معمولاً در بسیاری از نمایندگی های خودرو فروخته می شود، یعنی لازم نیست وقت خود را صرف جستجو کنید. چنین ترکیباتی قادر به مقاومت در برابر درجه حرارت تا 1000 درجه هستند و در عین حال خواص خود را حفظ می کنند. البته، این یک روش موقتی است، زیرا جوشکاری همچنان از ارتعاشات خارج می شود.
اگر به موقع متوجه آسیب دیدید و آن را با درزگیر یا "جوش سرد" برطرف کردید، می توانید از تعمیرات پرهزینه خودداری کنید و برای مدتی طولانی به تعویض صدا خفه کن فکر نکنید. همچنین، این روش به شما امکان می دهد بدون مراجعه به مرکز خدماتو تعمیرات خود را انجام دهید تنها چیزی که باید به آن توجه کنید این است که تعمیرات باید در یک اتاق گرم انجام شود، زیرا در دمای منفی، درزگیرها و " جوش سرد» کیفیت چسبندگی خود را از دست می دهند و به سادگی نمی توان اتصال خوبی در محل آسیب انجام داد.
به عبارت ساده تر، از این طریق می توان یک صدا خفه کن "سوخته" را حتی در زمین تعمیر کرد. این روش ممکن است نیاز به حذف کل صدا خفه کن یا قسمت هایی از آن داشته باشد. اگر محل اتصال لوله و رزوناتور یا به اصطلاح "بانک" آسیب دیده باشد، این روش تعمیر مناسب نیست. در این مورد استفاده از جوش برقی ضروری است.
برای جوشکاری، اگر فقط برخی از قطعات نیاز به تعویض داشته باشند، به احتمال زیاد لازم است که کل صدا خفه کن یا قطعات جداگانه را از بین ببرید. قسمت آسیب دیده، به عنوان یک قاعده، به طور کامل با کمک یک "سنگ زن" یا ابزار برش دیگر قطع می شود. و به جای آن با کمک جوش قطعه مشابه جدیدی نصب می شود.
نکته مهم این است انتخاب صحیحقطعات قابل تعویض، زیرا پارامترهای صدا خفه کن مستقیماً بر عملکرد موتور تأثیر می گذارد. اتصال قطعات با جوش به شما امکان می دهد سفتی صدا خفه کن و استحکام آن را حفظ کنید. علاوه بر این، چنین اتصالی کمتر تحت تأثیر ارتعاشات قرار می گیرد. برای تعمیر با جوش توصیه می شود با تجهیزات مناسب با سرویس یا صنعتگران واجد شرایط تماس بگیرید.
آیا می توان از شکستگی جلوگیری کرد؟ متأسفانه، نمی توان به طور کامل احتمال خرابی صدا خفه کن را رد کرد. در عین حال اجرای بازرسی های برنامه ریزی شده و تعمیرات جاری می تواند عمر این قطعه را به میزان قابل توجهی افزایش دهد. اگر متوجه شدید که خودرو نسبت به پدال گاز واکنش کمتری نشان می دهد و صداهای اضافی در حین رانندگی شنیده می شود، به شما توصیه می کنیم صدا خفه کن را بررسی کرده و در صورت وجود آسیب، آن را با یکی از روش های توصیه شده تعمیر کنید.
ویدئو: تعمیر صدا خفه کن
