استفاده از آلارم. علامت اضطراری - الزامات برای یک علامت نوع جدید

ایمنی جاده یک نیاز فوری برای هر راننده (حتی بی‌احتیاط‌ترین) راننده است. این به ویژه برای موقعیت های غیر استاندارد صادق است. به عنوان مثال، یک موتور ماشین کار می کند، اما قدرت زیادی از دست داده است.

خاموش شدن اجباری و تعمیرات کوتاه مدت نتایج مثبتی به همراه نداشت: امکان حرکت وجود دارد، اما با سرعت کم. در چنین شرایطی مجموعه ای از وسایل نقلیه در جاده باریک پشت سر جمع می شوند که رانندگان آنها به طور صریح یا ضمنی ابراز بیزاری از چنین لاک پشتی سواری می کنند.

شما حتی می توانید از سکسکه بمیرید! اما برای چنین موارد غیر استاندارد، زنگ هشدار اختراع شد.

هر ماشین مدرن یک دکمه برای روشن کردن حالت هشدار دارد. می تواند پیچیده ترین اشکال را داشته باشد: گرد، مربع، مستطیل و غیره. اما دو شرایط همه گزینه ها را برای دکمه های اضطراری متحد می کند:

در دسترس راننده است.
مثلثی را به تصویر می کشد که نماد حادثه یا خطر موقعیت است.

پس از فشار دادن چنین دکمه ای، رها کردن آن یا لمس آن در حالت سنسور (همه به طراحی ماشین بستگی دارد)، هر شش تکرار کننده (در افراد عادی - چراغ های راهنما) در یک حالت با همان فرکانس چشمک می زند.

در همان زمان، دو فلش روی پانل ابزار روشن می شود و عملکرد چراغ های راهنما را نشان می دهد و یک کلیک یکنواخت ناخوشایند از زیر پانل شنیده می شود (این رله "رله اضطراری" است).

سیگنال های نور چشمک زن در اطراف محیط بدنه خودرو به وضوح برای سایر کاربران جاده قابل مشاهده است. این همان چیزی است که رانندگان دیگر را نسبت به خطر هشدار می دهد.

وظایف و هدف اصلی "باند اضطراری"

طبق گفته SDA، "باند اضطراری" باید توسط راننده در مواردی استفاده شود که هنگامی که وسیله نقلیه حرکت سایر شرکت کنندگان را به خطر می اندازد. بنابراین استفاده از آن در چنین مواقعی وظیفه مقدس راننده است.

به عنوان مثال، سنگی به شیشه جلوی اتومبیل پرواز کرد و ترکید ("تار عنکبوت خزید").

در این مورد، عملیات وسیله نقلیهممنوع است، اما با رعایت نکات ایمنی مجاز است تا محل تعمیر یا پارکینگ رانندگی کند. شامل "باند اضطراری" به راننده این امکان را می دهد که با خیال راحت به سرویس یا گاراژ برسد.

خیلی اوقات، رانندگانی که تجربه رانندگی کمی دارند (نباید با "دومکی" اشتباه شود!) در موقعیتی که کنترل خود را از دست می دهند از زنگ هشدار استفاده می کنند. به عنوان مثال، موتور در تقاطع متوقف می شود (و همه عجله دارند، از پشت بوق می زنند، عصبانی هستند).

در این مورد، باند اضطراری یک نجات واقعی برای یک راننده بی تجربه خواهد بود. گنجاندن آن "سفید شوی" شهرت کمی آسیب دیده است.

برای تعبیر قوانین راهنمایی و رانندگی، بیایید بگوییم که "باند اضطراری" مصلحت است و باید در هر شرایطی که راننده نسبت به عملکرد خود در جاده احساس ناامنی می کند، از آن استفاده کرد. و در این مورد صادقانه به رانندگان همکار خود هشدار می دهد. چنین اقداماتی تضمین می کند حداکثر امنیتبه همه شرکت کنندگان در جنبش

مواردی که آلارم باید روشن شود

صادقانه بگویم، تعیین درجه خطر وسیله نقلیه شما در جاده یک پدیده ذهنی است. بنابراین، قوانین راهنمایی و رانندگی به طور خاص 5 موقعیت را مشخص می کند که در آن زنگ هشدار باید بلافاصله روشن شود. این الزام قوانین سختگیرانه است و مورد بحث قرار نمی گیرد.

هر وسیله نقلیه باید با زنگ هشدار علامت گذاری شود (البته در صورت موجود بودن و سالم بودن). این کار برای هشدار دادن به سایر کاربران جاده در مورد مانعی که ممکن است در مسیر آنها ایجاد شود انجام می شود.

2. هنگام توقف اجباری در مکانهایی که توقف ممنوع است.

"Avariyka" در اینجا دو ماموریت مهم را انجام می دهد. اول، خطر را هشدار می دهد. ثانیاً، سایر کاربران جاده و افسران پلیس راهنمایی و رانندگی را متقاعد می کند که هیچ انگیزه غیرقانونی در اقدامات راننده ای که توقف اجباری می کند وجود ندارد و عمداً و بدبینانه قوانین را نادیده نمی گیرد.

3. زمانی که راننده توسط چراغ های جلوی وسیله نقلیه ای که در حال عبور است یا در حال عبور است کور می شود.

چراغ های جلو اتومبیل های مدرن فوق العاده قدرتمند هستند (به عنوان مثال زنون). و خیره شدن برای راننده دشوار نیست: چه از ترافیک روبرو باشد و چه از اتومبیل هایی که در مسیر حرکت می کنند - از طریق آینه های دید عقب.

یک راننده نابینا دیگر نمی تواند به اندازه کافی در فضا حرکت کند، بنابراین قوانین از او می خواهند:

بلافاصله پس از کور شدن زنگ هشدار را روشن کنید.
به تدریج سرعت را بدون تغییر خط (یا ردیف) ترافیک تا توقف کاهش دهید.

با توجه به شرط دوم، انگیزه قوانین راهنمایی و رانندگی روشن است: تغییر مسیر از لاین یا خط خود در صورت عدم کنترل وضعیت می تواند منجر به تصادف شود.

4. هنگام یدک کشی روی وسیله نقلیه یدک کش.

هنگام یدک کشی با وسیله نقلیه معلول، چراغ های خطر باید روشن باشند.

این کار برای هشدار دادن به وسایل نقلیه ای که از پشت در حال نزدیک شدن هستند در مورد خطر و پیچیدگی مانور پیشنهادی - انجام می شود.

5. هنگام سوار شدن و پیاده شدن کودکان در صورت حمل و نقل سازمان یافته آنها.

هنگام عبور از مکان هایی که کودکان در وسیله نقلیه ای که با علامت شناسایی "حمل و نقل کودکان" مشخص شده است، سوار می شوند یا از آن پیاده می شوند، قوانین راهنمایی و رانندگی ویژه اعمال می شود. راننده با نزدیک شدن به چنین مناطقی موظف است سرعت خود را کاهش دهد و در صورت لزوم حتی اگر کودکان به طور ناگهانی در جاده ظاهر شوند برای عبور از آن توقف کند.

به همین دلیل است که رانندگان وسایل نقلیه ای که حمل و نقل سازمان یافته کودکان را انجام می دهند ملزم به روشن کردن زنگ هشدار هنگام سوار شدن و پیاده شدن هستند. این یک اطلاع رسانی عالی برای سایر کاربران جاده در مورد تغییر وضعیت ترافیک و نیاز به اطمینان از ایمنی کودکان خواهد بود.

بنابراین، ما دوباره توجه می کنیم (به هیچ وجه اضافی نخواهد بود!): پنج برنامه هشدار بالا اجباری است. بنابراین به قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه و اصول اولیه امنیت نیاز دارید!

مثلث هشدار دهنده

هر وسیله نقلیه موتوری باید مجهز به مثلث هشدار دهنده باشد (به جز موتور سیکلت و موتورسیکلت بدون تریلر جانبی). این علامت توسط راننده بر روی جاده در جهت ظاهر احتمالی وسایل نقلیه قرار می گیرد. این روشی برای هشدار دادن به سایر کاربران جاده در مورد یک خطر احتمالی است.

قوانین سه مورد اصلی را پیش بینی می کند که در صورت وقوع آنها راننده موظف است علامت توقف اضطراری را نصب کند.

1. در صورت بروز حادثه رانندگی.

و بلافاصله نتیجه می گیریم: در صورت تصادف، روشن کردن زنگ کافی نخواهد بود. همچنین به راننده دستور داده می شود محل حادثه را با علامت توقف اضطراری مشخص کند.

2. هنگامی که مجبور به توقف در مناطقی که توقف ممنوع است.

بیایید یک نتیجه دیگر بگیریم: در صورت توقف اجباری در چنین مکان هایی، روشن کردن "باند اضطراری" کافی نخواهد بود. باید یک علامت مناسب نصب شود.

3. هنگامی که مجبور به توقف در مناطق با دید محدود می شود.

هدف از علامت در این اطلاع رسانی به موقع به رانندگان در مورد وقوع احتمالی مانع در شرایط دشواردید.

امنیت هرگز زیاد نیست

علاوه بر موارد اجباری استفاده از مثلث هشدار دهنده، رانندگان می توانند از آن برای دستیابی به بیشترین ایمنی هنگام توقف یا پارک در داخل جاده نیز استفاده کنند. مثلاً در شب در کنار جاده. قوانین به این نیاز ندارند، اما آرام تر خواهد بود.

این اغلب توسط رانندگان کامیون انجام می شود و پس از استراحت پس از سختی کار می کنند روز کارگر. حتی در بدترین شرایط دید، عناصر بازتابنده قرمز علامت قادرند به رانندگان روبرو هشدار داده و آنها را متقاعد کنند تا اقدامات احتیاطی را از قبل انجام دهند.

تابلوی توقف اضطراری در چه فاصله ای قرار دارد

قوانین ترافیکی راننده را ملزم می کند که یک علامت توقف اضطراری را نصب کند، با هدایت این اصل اصلی: فاصله وسیله نقلیه تا آن باید هشدار به موقع خطر را تضمین کند. بنابراین، در هر موقعیت خاص، این فاصله متفاوت خواهد بود.

با این حال، قوانین حداقل فاصله های مجاز را تنظیم می کند:

— حداقل 15 متر در روستا;

— حداقل 30 متر خارج از شهرک.

این پارامترها منحصراً توسط تجربه به دست می آیند.

قانون بکسل اضافی

مورد خاص استفاده از مثلث هشدار دهنده، یدک کشی در شرایط خرابی یا عدم وجود زنگ هشدار است.

در چنین شرایطی، راننده وسیله نقلیه یدک‌کش شده موظف است یک مثلث هشدار در عقب آن نصب کند. این به رانندگانی که پشت سر شما حرکت می کنند در مورد وضعیت غیر استاندارد هشدار می دهد.

راننده هوشمند یک راننده هوشمند است

بعد از کش و قوس زیاد به این نتیجه رسیدیم که هنوز باید از توقف اجباری خیالی صحبت کنیم. علاوه بر این، رانندگان اغلب این کار را انجام می دهند.

فصل 7 قوانین جاده نیاز به روشن کردن سیگنال های اضطراری را در شرایط زیر پیش بینی می کند:

آیا تا به حال به کمک یک وکیل خودرو نیاز داشته اید؟

آرهنه

در مواقع اضطراری یا تصادف؛
در صورت توقف برنامه ریزی نشده در مناطقی که انجام آن ممنوع است.
هنگام حمل وسیله نقلیه دیگر بر روی یک گیره انعطاف پذیر یا سفت؛
با از دست دادن موقت تمرکز به دلیل کور شدن توسط چراغ های جلوی ترافیک روبرو.
هنگام پیاده شدن و سوار شدن مسافران در وسایل نقلیه دارای علائم خاص.

قوانین استفاده از آلارم ها را در موقعیت های دیگر به منظور اطلاع رسانی یا جلب توجه مجاز می کند.

در صورت از کار افتادن علائم اضطراری، استفاده از علائم اضطراری هنگام وقوع تصادف یا توقف در بخش هایی از جاده در محدوده علائم ممنوعیت الزامی است.

قوانین کاربردی

درج چراغ اضطراری هنگام توقف خودرو با نصب تابلوی اضطراری همراه است. از یک مثلث با عناصر بازتابنده قرمز و رنگ نارنجی.

در حالت کار، دارای یک زیرپایی برای تثبیت اضافی است.

هنگام نصب، تابلو باید برای سایر کاربران جاده قابل مشاهده باشد، اما در عین حال مکان آن نباید مانعی برای دور زدن محل توقف ایجاد کند. در محدوده شهر، باید در فاصله حداقل 15 متری از وسیله نقلیه نصب شود. در خارج از شهر حداقل فاصله به 30 متر افزایش می یابد. این در درجه اول به دلیل عدم توانایی در واکنش به موقع هنگام رانندگی با سرعت بالا است. قوانین نصب علامت حتی اگر تصادف در جاده اتفاق نیفتاده باشد، اما در قلمرو مجاور، به عنوان مثال، در حیاط، معتبر است.

علامت باید به وسیله نقلیه یدک‌کش شده در هنگام حمل بر روی یک گیره انعطاف‌پذیر یا سفت وصل شود.

در چه مواردی نمی توان از نمادها استفاده کرد؟

با توجه به اینکه سیگنال اضطراری به ابزار هشدار در مورد وجود موقعیت های غیر استاندارد در جاده اشاره دارد، استفاده از آن در صورت عدم وجود چنین تخلفی است. این به همان اندازه در مورد علائم اضطراری صدق می کند. چنین اقدامی ممکن است تصور نادرستی از مشکلات رانندگان دیگر کاربران جاده ایجاد کند که به نوبه خود ممکن است منجر به مانورها و اقدامات غیر برنامه ریزی شده شود. پارک کردن زیر تابلوی ممنوعیت اما با روشن بودن علائم، اصلاً حق حضور در چنین مناطقی را نمی دهد.

همانطور که اغلب اوقات وجود خودروی ایستاده به نحوی توجه پلیس راهنمایی و رانندگی را به خود جلب می کند و در صورت اثبات عدم استفاده از باند اورژانس و علامت بدون ضرورت، راننده خودرو مجازات می شود.

مجازات های احتمالی

قانون تخلفات اداری (CAO) حاوی ماده 12.20 است که برای نقض قوانین استفاده از آلارم های نوری 500 روبل جریمه در نظر گرفته است. در این مقاله هم حالت استفاده از سیگنال بدون نیاز و هم حرکت با آلارم معیوب یا بدون علامت خاص مناسب است.

اما در چند سال گذشته توجه ماموران پلیس راهنمایی و رانندگی به قابلیت سرویس دهی دزدگیرها اندکی کاهش یافته است. این به این دلیل است که امروزه یک افسر پلیس راهنمایی و رانندگی فرصت کمتری برای متوقف کردن یک ماشین بدون دلیل دارد.

مطالعات موردی

در شب، استفاده از دزدگیر به طور قابل توجهی شانس توجه یک راننده را افزایش می دهد. بنابراین در سال 2017، لادا کالینا و VAZ-2109 در منطقه نیژنی نووگورود با هم برخورد کردند. بر اساس اظهارات شاهدان و قربانیان، راننده VAZ-2109 برای رفع یک خرابی جزئی توقف اضطراری کرد. زنگ اضطراری روشن نشد، علامت اضطراری هم نمایش داده نشد. به همین دلیل راننده لادا کالینا نتوانست خودرو را ببیند و سرعتش را کم کند. چنین داستان هایی غیر معمول نیستند. با این حال، تعداد بسیار کمی از تخلفات به جریمه ختم می شود، زیرا تشخیص فوری وجود نقص در خودرو غیرممکن است و رانندگانی که با علائم خراب حرکت می کنند، می توانند هر زمان که بخواهند پاسخ دهند که برای رفع مشکل به یک سرویس خودرو می روند. درهم شکستن. در مورد علامت اضطراری، چنین تمرکزی دیگر کار نخواهد کرد.

نتیجه

سیستم هشدار وسیله ای جهانی برای هشدار سایر کاربران جاده و جلب توجه است. بدون در نظر گرفتن درجه اهمیت وضعیت ترافیک، آلارم های موجود راننده را مجبور می کند تا به خودرو توجه کند. با این حال، برخی از رانندگان از سیگنال های اضطراری برای مقاصد دیگر استفاده می کنند که باعث سردرگمی دیگر کاربران جاده می شود. نقض شرایط استفاده از سیگنال های نور مستلزم جریمه 500 روبلی است، با این حال، به دلیل برخی مشکلات، چنین مجازاتی بسیار نادر است.

قوانین کارکرد خودرو را در صورتی که به سه مورد اجباری زیر مجهز نباشد ممنوع می کند: کیت کمک های اولیه، کپسول آتش نشانی و مثلث هشدار. همه اینها را می توان از یک فروشگاه خرده فروشی خریداری کرد و باید در مکانی به راحتی در دسترس خودرو نگهداری شود.

تابلوی توقف اضطراری یک مثلث قرمز رنگ است که در صورت لزوم باید آن را از سمت ترافیکی که در حال نزدیک شدن به آن است در مسیر پیاده روی قرار دهید. نه تنها در روز، بلکه در شب نیز به وضوح قابل مشاهده است، زیرا این قابلیت را دارد که چراغ های جلو که روی آن می افتند را منعکس کند. حتی در شب در یک جاده روستایی، رانندگان آن را می بینند، از قبل متوجه می شوند که خطری در پیش است، سرعت خود را کم کرده و آماده توقف یا دور زدن شما هستند. و این باید بدون شکست انجام شود!

چند کلمه در مورد اینکه دزدگیر چراغ اضطراری چیست.

مطلقاً هر اتومبیل دارای چنین کلید (یا دکمه) است - اگر آن را فشار دهید ، همه نشانگرهای جهت و دو تکرار کننده دیگر در سطوح جانبی گلگیرهای جلو به طور همزمان شروع به چشمک زدن می کنند. یعنی به طور همزمان شش چراغ نارنجی از همه طرف ماشین چشمک می زند. راننده با روشن کردن زنگ هشدار اضطراری یا استفاده از علامت توقف اضطراری، گویی برای بقیه شرکت کنندگان در ترافیک فریاد می زند:

"من یک مشکل دارم! مراقب باش! حالا من ناخواسته برای همه خطر ایجاد می کنم!

این چیزی شبیه یک زبان خاص است (بیایید به طور مشروط آن را "زبان اضطراری" بنامیم). این زبان فقط چند کلمه دارد و شما باید آنها را بدانید. علاوه بر این، هم کسی که «فریاد می‌کشد» و هم آنهایی که این «فریاد» را می‌شنوند باید آنها را بشناسند. سپس شما نه تنها می توانید ببینید که چیزی اتفاق افتاده است، بلکه می توانید بفهمید که دقیقا چه اتفاقی افتاده است. یا تصادفی رخ داده است یا یکی دیگر را یدک می کشد یا بچه ها سوار اتوبوسی می شوند که برای حمل و نقل سازمان یافته آنها طراحی شده است.

سیگنال چراغ اضطراری باید روشن باشد:

هنگام یدک کشی (روی وسیله نقلیه موتوری بکسل شده)؛

هنگامی که راننده توسط چراغ های جلو کور می شود.

هنگام سوار شدن و پیاده شدن کودکان در وسیله نقلیه با علائم شناسایی "حمل و نقل کودکان":

راننده باید چراغ های خطر را در موارد دیگر روشن کند تا خطری که وسیله نقلیه ممکن است ایجاد کند به کاربران جاده هشدار دهد.

علامت توقف اضطراری باید نمایش داده شود:

در صورت بروز حادثه رانندگی؛

هنگامی که مجبور به توقف در مکان هایی که توقف ممنوع است؛

در صورت توقف اجباری در هر مکانی که وسیله نقلیه ایستاده به موقع توسط سایر رانندگان قابل مشاهده نباشد.

در صورت بروز حادثه رانندگی.

در صورت بروز تصادف، اولین کاری که باید انجام دهید این است که فورا چراغ های خطر را روشن کنید. سپس بلافاصله علامت توقف اضطراری را نیز تنظیم کنید. و تنها پس از آن - همه چیز دیگر.

هنگامی که مجبور به توقف در مکان هایی که توقف ممنوع است.

شما از قبل می دانید که در صورت توقف اجباری چگونه رفتار کنید - همچنین، اول از همه، "باند اضطراری" را روشن کنید و یک علامت توقف اضطراری قرار دهید.

علاوه بر این، اگر در محلی که توقف ممنوع نیست خراب شده اید، یا موفق شده اید ماشین را به مکانی که توقف ممنوع نیست (مثلاً در کنار جاده) بچرخانید، در این مورد قوانین شما را مجبور نکنید که در مورد مشکلات خود برای همه "فریاد بزنید".

با این حال، اگر قرار است درست در جاده تعمیر شوید، این وضعیت متفاوت است. حالا شما البته برای خود و حرکت وسایل نقلیه دیگر خطر ایجاد می کنید. و بنابراین، آنها باید "باند اضطراری" را روشن کنند و یک علامت توقف اضطراری نصب کنند.

قوانین. بخش 7. بند 7.2. بند 3.

این علامت در فاصله ای نصب شده است که هشدار به موقع سایر رانندگان را در مورد خطر در یک موقعیت خاص ارائه می دهد. اما این فاصله باید حداقل 15 متر از وسیله نقلیه در مناطق مسکونی و حداقل 30 متر در خارج از مناطق مسکونی باشد.

آیا توجه کرده اید: قوانین فقط حد پایین را تعیین می کند (حداقل 15 متر در مناطق پرجمعیت و حداقل 30 متر در جاده خارج از مناطق پرجمعیت). هیچ چیزی در مورد "نه بیشتر" در قوانین گفته شده است. رانندگان باید حد بالایی را خودشان تعیین کنند، با توجه به ملاحظات ایمنی در هر موقعیت خاص.

به احتمال زیاد، اتفاقی در گوشه و کنار افتاده است. و راننده با نصب تابلوی ایست اضطراری از محل حادثه بسیار بیش از 30 متر فاصله گرفت.

در این شرایط، این دقیقاً همان کاری است که باید انجام دهید!

هنگام یدک کشی.

فقط سعی کنید مطمئن شوید که مثلث هشدار دهنده پلاک دولتی خودرو شما را نپوشاند.

زمانی که راننده توسط چراغ های جلو کور می شود.

وقت شب جاده خارج از شهرک بدون نور مصنوعی. ماشینی با چراغ های جلو به سمت شما می رود. فقط تصور کنید - شما بستر جاده را نمی بینید، خط کشی ها را نمی بینید، لبه جاده را نمی بینید، نمی بینید که جاده در حال پیچیدن است. کشنده است!

در حال حاضر صحیح ترین کار این است که یک توقف اجباری را به تصویر بکشیم. یعنی نیازی به نصب تابلو ندارید، فقط چراغ های اضطراری را روشن کنید و بدون تغییر مسیر به آرامی توقف کنید. من به شما اطمینان می دهم که این صحیح ترین و مطمئن ترین راه حل است. علاوه بر این، قوانین همان را ایجاب می کنند.

قوانین. بخش 19. بند 19.2. بند 5.

هنگام کور شدن، راننده باید چراغ های خطر را روشن کند و بدون تغییر لاین، سرعت خود را کم کرده و متوقف کند.

سپس، هنگامی که اتومبیلی که شما را کور کرده است، رد می شود، شروع به حرکت کنید و با شتاب دادن به سرعت جریان متوسط، گروه اضطراری را خاموش کنید.

هنگام سوار شدن کودکان به وسیله نقلیه ای که دارای علائم شناسایی است

«حمل اطفال» و پیاده شدن از آن.

اتوبوس ها به طور ویژه برای حمل و نقل سازمان یافته کودکان استخدام می شوند و این اتوبوس ها باید دارای علائم شناسایی "حمل و نقل کودکان" در جلو و عقب باشند.

بچه ها بچه هستند. ممکن است آنها را فراموش کنند که در راه هستند. بنابراین هر بار که کودکان در حال سوار یا پیاده شدن هستند، راننده چنین اتوبوسی موظف است زنگ هشدار چراغ اضطراری را روشن کند. این هم یکی از کلمات «زبان اضطراری» است و درک درست آن از سوی رانندگان بسیار مهم است.

خوب، ما قبلاً یکی از این موارد را بررسی کرده ایم. این زمانی است که تصمیم می گیرید درست در جاده تعمیر کنید و در جایی ایستاده اید که توقف ممنوع نیست.

فرض کنید این اتفاق در کنار جاده خارج از شهرک رخ می دهد، یعنی جایی که توقف نه تنها مجاز است، بلکه حتی توسط قوانین تجویز شده است. از این گذشته، اکنون در اطراف ماشین قدم می زنید، درها را باز و بسته می کنید، زیر کاپوت می چسبید و حتی ممکن است زیر ماشین بخزید و پاهای خود را روی جاده رها کنید. و در تمام این مدت اتومبیل ها از آنجا پرواز می کنند. البته از آنجایی که شما آلارم چراغ اضطراری را روشن می کنید و علامت توقف اضطراری را نصب می کنید، آنها از "پرواز" باز نمی مانند، اما رانندگان دقت بیشتری خواهند داشت و در هر صورت، فاصله جانبی را در رابطه افزایش می دهند. برای تو.

و یکی دیگر از موارد مناسب زمانی است که وسیله نقلیه شما دچار ایراد شده باشد که عملکرد آن ممنوع است. به عنوان مثال، یک سنگ شیشه جلو را شکست. خوب حالا چه باید کرد؟ قوانین در این مورد اجازه می دهد تا به خانه یا محل تعمیر برسید (ماشین را در جاده رها نکنید). اما با تمام احتیاط های لازم! یعنی اولاً در لاین سمت راست حرکت خواهید کرد. ثانیاً باید با سرعت کم حرکت کنید (و با سرعت زیاد کار نمی کند - باد به صورت شما می وزد و گرد و غبار جاده و شن و ماسه را با خود حمل می کند). و ثالثاً در حین چنین حرکتی (!) باید آلارم چراغ اضطراری را روشن کنید.

قوانین همه این موارد را پوشش نمی دهد. آنها به سادگی به شما این امکان را می دهند که هر زمان که نیاز دارید از زنگ هشدار استفاده کنید.

قوانین کارکرد خودرو را در صورتی که مجهز به سه لوازم جانبی اجباری نباشد ممنوع می کند: جعبه کمک های اولیه، کپسول آتش نشانی و مثلث هشدار دهنده. همه اینها را می توان از یک فروشگاه خرده فروشی خریداری کرد و باید در مکانی به راحتی در دسترس خودرو نگهداری شود.

علامت توقف اضطراری یک مثلث قرمز رنگ است که در صورت لزوم راننده باید آن را از سمت وسیله نقلیه در حال نزدیک شدن بر روی گذرگاه قرار دهد. این علامت نه تنها در روز، بلکه در شب نیز به وضوح قابل مشاهده است، زیرا این قابلیت را دارد که چراغ های جلو که روی آن می افتند را منعکس کند. حتی در شب، سایر رانندگان آن را می بینند، از قبل متوجه می شوند که خطری در پیش است، سرعت خود را کم کرده و آماده توقف یا دور زدن شما هستند.

چند کلمه در مورد اینکه دزدگیر چراغ اضطراری چیست.

"من یک مشکل دارم! مراقب باش! حالا من ناخواسته برای همه خطر ایجاد می کنم!

سیگنال چراغ اضطراری باید روشن باشد:

- هنگام یدک کشی (روی وسیله نقلیه موتوری بکسل شده)؛

- هنگامی که راننده توسط چراغ های جلو کور می شود.

- هنگام سوار شدن و پیاده شدن کودکان در وسیله نقلیه با علائم شناسایی "حمل و نقل کودکان":

- راننده باید چراغ های خطر را در موارد دیگر روشن کند تا به کاربران جاده در مورد خطری که وسیله نقلیه می تواند ایجاد کند هشدار دهد.

علامت توقف اضطراری باید نمایش داده شود:

- در صورت وقوع حادثه رانندگی؛

- هنگامی که مجبور به توقف در مکان هایی که توقف ممنوع است.

- در صورت توقف اجباری در هر مکانی که وسیله نقلیه ایستاده به موقع توسط سایر رانندگان قابل مشاهده نباشد.

در صورت بروز حادثه رانندگی.

هنگامی که مجبور به توقف در مکان هایی که توقف ممنوع است.

شما قبلاً می دانید در صورت توقف اجباری چگونه رفتار کنید - اول از همه، گروه اضطراری را روشن کنید و یک علامت توقف اضطراری قرار دهید.

علاوه بر این، اگر در محلی که توقف ممنوع نیست خراب شدید، یا توانستید ماشین را به مکانی که توقف ممنوع نیست (مثلاً در کنار جاده) بچرخانید، در این مورد قوانین رانندگان را مجبور نکنید که در مورد مشکلات خود برای همه "فریاد بزنند".

با این حال، اگر قرار است درست در جاده تعمیر شوید، این وضعیت متفاوت است.

اکنون مطمئناً برای خود و حرکت سایر وسایل نقلیه خطر ایجاد می کنید. و بنابراین، آنها باید "باند اضطراری" را روشن کنند و یک علامت توقف اضطراری نصب کنند.

قوانین. بخش 7. بند 7.2. بند 3 . این علامت در فاصله ای نصب شده است که هشدار به موقع سایر رانندگان را در مورد خطر در یک موقعیت خاص ارائه می دهد. با این حال، این فاصله باید باشدحداقل 15 متر از وسیله نقلیه در مناطق ساخته شده وحداقل 30 متر - خارج از شهرها

آیا توجه کردید: قوانین فقط کران پایینی را تعیین می کنند ( حداقل15 متر در مناطق پرجمعیتو حداقل30 متر در جاده خارج از شهرک ها). هیچ چیزی در مورد "نه بیشتر" در قوانین گفته شده است. رانندگان باید حد بالایی را خودشان تعیین کنند، با توجه به ملاحظات ایمنی در هر موقعیت خاص.

و او کار درست را انجام داد!

در این شرایط، این دقیقاً همان کاری است که باید انجام دهید!

هنگام یدک کشی.

همه کسانی که تا به حال بکسل یا بکسل شده اند، تمام "جذابیت" چنین حرکتی را کاملاً چشیده اند.

فاصله بین خودروها از 4 تا 6 متر است (طول کابل بکسل چنین است) ، هر دو در مانور بسیار محدود هستند ، فقط می توانند به آرامی شتاب بگیرند و فقط به آرامی ترمز کنند. در یک کلام، حتی آن «لذت».

در این شرایط، تنها چیزی که نیاز دارید این است که با شایستگی به همه «فریاد بزنید» که در حال یدک‌کشیدن هستید - هنگام حرکت، فرد یدک‌کش شده باید دارای سیگنالینگ نور اضطراری

علاوه بر این، آن را در یدک کش است و فقط بکسل شده!

اگر آلارم کار نکرد چه باید کرد؟

قوانین. بخش 7بند 7.3. در صورت عدم وجود یا نقص سیگنال چراغ اضطراری در یک وسیله نقلیه برقی یدک‌کش شده، باید یک علامت توقف اضطراری در عقب آن نصب شود.

فقط سعی کنید مطمئن شوید که مثلث هشدار دهنده دید شما را محدود نمی کند و پلاک دولتی خودرو شما را نمی پوشاند.

زمانی که راننده توسط چراغ های جلو کور می شود.

در حال حاضر صحیح ترین کار این است که یک توقف اجباری را به تصویر بکشیم. البته نیازی به نصب تابلو ندارید، فقط چراغ های اضطراری را روشن کنید و بدون تغییر مسیر به آرامی توقف کنید. من به شما اطمینان می دهم که این صحیح ترین و مطمئن ترین راه حل است. علاوه بر این، قوانین همان را ایجاب می کند:

قوانین. بخش 19بند 19.2. بند 5. هنگام کور شدن، راننده باید چراغ های خطر را روشن کند و بدون تغییر لاین، سرعت خود را کم کرده و متوقف کند.

هنگامی که کودکان در حال سوار و پیاده شدن از وسیله نقلیه با علائم شناسایی "حمل و نقل کودکان" هستند.

فرض کنید این اتفاق در کنار جاده خارج از شهرک رخ می دهد، یعنی جایی که توقف نه تنها مجاز است، بلکه حتی توسط قوانین تجویز شده است. از این گذشته، اکنون در اطراف ماشین قدم می زنید، درها را باز و بسته می کنید، زیر کاپوت می چسبید و حتی ممکن است زیر ماشین بخزید و پاهای خود را روی جاده رها کنید. و در تمام این مدت اتومبیل ها از آنجا پرواز می کنند. البته از آنجایی که دزدگیر چراغ اضطراری را روشن می کنید و مثلث هشدار می گذارید، پرواز را متوقف نمی کنند، اما رانندگان دقت بیشتری خواهند داشت و در هر صورت، فاصله جانبی نسبت به شما را افزایش می دهند.

و یکی دیگر از موارد مناسب زمانی است که وسیله نقلیه شما دچار ایراد شده باشد که عملکرد آن ممنوع است. به عنوان مثال، یک سنگ شیشه جلو را شکست. خوب حالا چه باید کرد؟ قوانین در این مورد اجازه می دهد تا به خانه یا محل تعمیر برسید (ماشین را در جاده رها نکنید). اما با تمام احتیاط های لازم! یعنی اولاً شما در لاین سمت راست حرکت خواهید کرد. ثانیاً باید با سرعت کم حرکت کنید (و با سرعت زیاد کار نمی کند - باد به صورت شما می وزد و گرد و غبار جاده و شن و ماسه را با خود حمل می کند). و ثالثاً در حین چنین حرکتی (!) باید آلارم چراغ اضطراری را روشن کنید.

قوانین همه این موارد را پوشش نمی دهد. طبق قوانین، رانندگان باید هر زمان که به طور داوطلبانه یا ناخواسته خطری برای ترافیک ایجاد کنند، گروه اضطراری را روشن کنند.

علائم اضطراری بین المللی

(برای سیگنال دادن از زمین به هواپیما استفاده می شود)

جدول کد
برای قربانیان محروم از "مجموعه ابزار" زنگ هشدار، یک روش هشدار اختراع شد - جدول کد بین المللی.
سیگنال های جدول کد در مکان های باز و به وضوح قابل مشاهده از هوا - در دامنه های تپه ها، گلدها قرار می گیرند. در منابع مختلف، بسته به سلایق و تمایلات بخش نویسندگان، اندازه سیگنال های توصیه شده به طور متفاوت نشان داده شده است. بنابراین، بهتر است در استاندارد بین المللی بمانید: طول 10 متر، عرض 3 متر و بین علائم 3 متر. اما در هر صورت، کمتر از 2.5 متر نباشد، در غیر این صورت، تشخیص علامت از ارتفاع زیاد دشوار خواهد بود. هیچ محدودیتی در جهت بزرگ وجود ندارد - هر چه سیگنال مهم تر باشد، احتمال توجه بیشتر است.

"نیاز به دکتر"	"نیاز داروها" .	"ناتوان حرکت"	"نیاز غذا و آب"	"تحت تعقیب سلاح و مهمات"
"تحت تعقیب نقشه و قطب نما"	"نیاز به چراغ سیگنال با باتری و ایستگاه رادیویی"	"مسیری که باید دنبال شود را مشخص کنید"	"من حرکت می کنم در این راستا"	"بیا تلاش کنیم در آوردن"
"کشتی به طور جدی آسیب دیده"	"در اینجا شما می توانید بدون خطر مرتکب شدن فرود آمدن"	"نیاز به سوخت و روغن است"	"همه چیز خوب است"	"نه یا منفی"
"بله یا مثبت"	"نفهمیدم"	"مکانیک میخواهم"	"عملیات تمام شده"	"چیزی پیدا نشد، به جستجو ادامه دهید"
"اطلاعات دریافت شده مبنی بر اینکه هواپیما در این جهت است"	"ما پیدا کردیم از همه مردم"	"ما فقط چند نفر را پیدا کردیم"	"ما نمی توانیم ادامه دهیم، به پایگاه باز می گردیم"	"به دو گروه تقسیم کنید، هر کدام در جهت مشخص شده حرکت می کنند"

برای همین منظور - انتقال اطلاعات خاص به خلبانان هواپیماهای جستجوگر - شکل دیگری از سیگنال دهی استفاده می شود. - سیگنالینگ ژست اضطراری هوانوردی بین المللی

1. لطفا مرا سوار کنید.
2. کمک فنی مورد نیاز است.
3. فرود آمدن در اینجا راحت است.
4. همه چیز مرتب است.
5. من شما را درک می کنم، من آن را انجام می دهم.
6. من یک ایستگاه رادیویی دارم.
7. فرود آمدن در اینجا خطرناک است.
8. نمی تواند حرکت کند، لازم است

مراقبت های بهداشتی.
9. آماده پذیرش یک پرچم، نوشته شده است

پیام
10. بله.
11. خیر.

شکل دیگری از سیگنال دهی برای همین منظور استفاده می شود - برای برقراری ارتباط اطلاعات خاص به خلبانان هواپیماهای جستجو. فقط این دیگر بین المللی نیست، بلکه مال ما، داخلی است که توسط نیروی هوایی پذیرفته شده است.
قربانیان باید در تصادف با چه کسی ارتباط برقرار کنند - با هوانوردان ما یا نه، و اینکه کدام یک از آنها به کدام سیستم ژست پایبند هستند، نمی توان از قبل گفت، بنابراین بهتر است، فقط در مورد، هر دو را بدانید:

1. "حادثه ای رخ داده است، قربانیان وجود دارد" - فردی که روی زمین دراز کشیده است، یا دایره ای از پارچه (چتر نجات) که در وسط آن شکل یک فرد دراز کشیده است.

2. "ما به غذا، لباس گرم نیاز داریم" - فردی که روی زمین نشسته است، یا مثلثی از پارچه.

3. «به من نشان بده که به کدام سمت بروم» - فردی که دست‌هایش را بالا آورده و کمی از هم باز کرده است یا مثلثی نازک و بلند از پارچه به شکل فلش.
4. "در اینجا می توانید فرود بیایید" - فردی که در یک خمیده کم عمق با دستان دراز به جلو، یا یک مربع از پارچه.
5. "زمین در جهت نشان داده شده" - یک فرد ایستاده با بازوهای دراز به جلو در جهت نزدیک یا فرود پارچه "T".
6. "شما نمی توانید اینجا بنشینید" - یک فرد ایستاده با بازوهای ضربدری بالای سر یا صلیب ساخته شده از پارچه.

علاوه بر موارد خاص، سیگنال های تشنج ساده نیز وجود دارد که کم و بیش از امدادگران تقریباً همه بخش ها مطلع هستند.

به عنوان مثال، سیگنال SOS، جهانی از همه جهات، یا هر سیگنال نوری یا صوتی دیگری که سه بار پشت سر هم در فواصل زمانی کوتاه تکرار می شود. مهم نیست چه خواهد بود - سه چراغ، سه ستون دود، سه سوت بلند، سه شات، سه فلش نور و غیره - تا زمانی که سیگنال سه برابر باشد.

بین ثبت هر گروه از سیگنال‌ها، باید یک دقیقه مکث داشت. سه سیگنال نور یا نویز - یک دقیقه استراحت - و دوباره سه سیگنال.

یک سیگنال بین‌المللی پریشانی دریافتی در کوه‌ها کمی متفاوت به نظر می‌رسد: شش سوت، فلاش نور یا امواج دست در دقیقه، سپس یک دقیقه مکث و تکرار

مطالب موضوعی: