اجازه دهید به طور مفصل ساخت گاراژ را با دستان خود در نظر بگیریم: کدام پایه، دیوارها و سقف را انتخاب کنیم.
ما سعی خواهیم کرد تا جایی که ممکن است جوانب مثبت و منفی را در نظر بگیریم. مواد مختلفو رویکردهای ساخت و ساز
انتخاب فونداسیون و محاسبه آن بهتر است به متخصصان واگذار شود. در غیاب چنین فرصتی، باید روی وزن دیوارها و ویژگی های خاک تمرکز کنید. استحکام خاک را می توان به طور آزمایشی با حفاری یک گودال در محل ساخت و ساز تخمین زد. صحبت با همسایگان - توسعه دهندگان مفید خواهد بود.
روی زمین محکم بهترین راه حلاستفاده از پایه های نواری برای گاراژها با دیوارهای آجری و پایه های ستونی برای ساختمان های چوبی وجود خواهد داشت. در مناطق سیل زده و زمین های ذغال سنگ نارس، یک دال یکپارچه یا شمع های پیچی مناسب است. اگر عمق انجماد خاک بیش از دو متر باشد، استفاده از پی های کم عمق صرفه جویی قابل توجهی را به همراه خواهد داشت. همه فاکتورها را در نظر بگیرید و گاراژ شما برای سال های زیادی کار خواهد کرد.
پایه و اساس اساس گاراژ است، قابلیت اطمینان و عمر مفید کل ساختار به انتخاب صحیح طراحی آن بستگی دارد. نوع فونداسیون باید با در نظر گرفتن وزن انتخاب شود مصالح دیوارو خصوصیات خاک در محل ساخت و ساز
فونداسیون نواری یکپارچه دارای ظرفیت باربری زیادی است، یکی از بادوام ترین و قابل اعتمادترین پایه ها است. این یک نوار مستطیل شکل است که در امتداد محیط ساختمان گذاشته شده است. پایه های نواری در زیر دیوارهای ساخته شده از آجر، بتونیت و بلوک خاکستر استفاده می شود. معایب فونداسیون نواری هزینه بالای آن و پیچیدگی ساخت و ساز است.
بین پایه های عمیق و کم عمق تفاوت قائل شوید. در بیشتر موارد، کف پایه باید زیر عمق انجماد خاک قرار گیرد. این امر عدم تحرک سازه را هنگام قرار گرفتن در معرض نیروهای یخبندان تضمین می کند. فونداسیون 10 سانتی متر بیشتر از ضخامت دیوارها ساخته شده است.
دیوارهای گاراژ به ضخامت یک آجر یا نیم بلوک خاکستر (حدود 20 سانتی متر) ساخته شده اند، بنابراین عرض پایه بین 30 تا 40 سانتی متر انتخاب می شود. پایه های کم عمق (30-60 سانتی متر) استفاده می شود. به دلیل کاهش سطح تماس بین فونداسیون و زمین، تأثیر نیروهای یخ زدگی کاهش می یابد، اما سازه شناور می شود.
مصالح برای ساخت پایه های یکپارچه بتن و سنگ قلوه سنگ است. در برخی موارد (ساختمان دو طبقه، خاک های ضعیف) پایه ها تقویت می شود. برای این منظور از 4 میله آرماتور با قطر 12-16 میلی متر استفاده می شود که در گوشه های قسمت نوار چند سانتی متر از سطح آن قرار می گیرد. تقویت به طور قابل توجهی استحکام پی ها را افزایش می دهد، اما هزینه ساخت و ساز را افزایش می دهد.
نصب یک پایه نواری یکپارچه به ترتیب زیر انجام می شود:
در حین ساخت پایه از بوتا، سنگ ها را در لایه های 30 سانتی متری روی بالشتک شن و ماسه گذاشته و با ملات ماسه سیمانی ریخته می شود.
استفاده از بلوک های فونداسیون ساخت و ساز را بسیار تسهیل می کند. عیب آن نیاز به استفاده از جرثقیل است. برای فونداسیون گاراژ از بلوک های FBS-9-Z-6t با سایز 88x30x58 سانتی متر و وزن 350 کیلوگرم و FBS-9-4-6t با سایز 88x40x58 سانتی متر و وزن 470 کیلوگرم استفاده شده است.
ردیف پایین بلوک ها روی یک کوسن شنی نصب شده است. درزهای عمودی با ملات ماسه سیمان پر می شوند. لایه ای از ملات به سطح بالایی بلوک ها زده می شود و ردیف بعدی با اتصالات روی هم قرار می گیرد. اگر ارتفاع فونداسیون مضربی از ارتفاع بلوک نباشد با یک لایه بتن تا حد مورد نظر افزایش می یابد.
در زمین‌های فرونشست و آسیب‌دیده، پایه‌های بلوک با تسمه‌های بتنی مسلح یکپارچه که در قسمت‌های بالایی و پایینی فونداسیون قرار دارند، تقویت می‌شوند.
پی دال یکپارچه است دال بتن آرمه، که روی لبه های آن دیوارها قرار دارند. در خاک های نرم و در مواردی که آب های زیرزمینی نزدیک به سطح قرار دارند استفاده می شود. مزیت استفاده از صفحه مقدار کم خاکی است، معایب آن عدم امکان ساخت سوراخ دید و زیرزمین و افزایش مصرف آرماتور است.
ساخت و ساز به ترتیب زیر انجام می شود:
برای یک گاراژ، کافی است یک صفحه با ضخامت 10 - 20 سانتی متر بسازید. ابعاد سلول مش 20x20 سانتی متر، قطر آرماتور 12 میلی متر است. با یخبندان شدید و در شرایط شمال دور، سطح زیرین صفحه عایق بندی می شود.
پایه های ستون برای گاراژهایی با دیوارهای سبک چوبی، قاب یا فوم بتن استفاده می شود. آنها تا عمق انجماد خاک یا کم عمق انجام می شوند. مواد برای ساخت ستون ها بتن و بلوک های بتنی، لوله های فولادی و آزبست سیمانی. اغلب از ستون های بتنی استفاده می شود.
کار به ترتیب زیر انجام می شود:
تیر می تواند چوبی، فلزی یا بتن مسلح باشد. سطح مقطع ستون ها و عرض تیر 10 سانتی متر بیشتر از ضخامت دیوارها انتخاب می شود. ستون ها در گوشه های گاراژ، در محل اتصال دیوارها و پس از 1.5 - 3 متر بین آنها نصب می شوند.
شمع پیچ از ساخته شده است لوله فلزیکه یک سر آن نوک تیز است، سر دیگر آن مجهز به فلنج است. تیغه ها در نزدیکی انتهای نوک تیز به لوله جوش داده می شوند. شمع ها با یک ترکیب ضد خوردگی پوشانده شده اند که عمر مفیدی بیش از 140 سال را فراهم می کند. مزایای شمع پیچ عبارتند از:
برای گاراژ با دیوارهای سبکمی توانید از شمع هایی با قطر 108 میلی متر و با شمع های سنگین - 133 میلی متر استفاده کنید. شمع ها در طول های 1650 تا 7000 میلی متر تولید می شوند. طول به گونه ای انتخاب می شود که تیغه ها روی سنگ های جامد قرار گیرند و در زیر عمق انجماد خاک قرار گیرند.
هنگام نصب شمع ها ابتدا گودال هایی به عمق حدود 40 سانتی متر حفر می شود و یک شمع در گودال قرار می گیرد و با استفاده از ابزار مخصوص در جهت عقربه های ساعت می چرخد. AT زمان زمستانچاه های لیدر پیش از حفاری پس از نصب تمامی شمع ها توسط تیرها به هم متصل می شوند.
برای شروع، ارزش درک اینکه فوم بتن چیست؟ فوم بتن بتنی با حباب در داخل است. درست تر است که بگوییم نه فقط بتن، بلکه بتن سلولی. از چهار جزء تشکیل شده است: ملات، مخلوطی از ماسه، آب و یک جزء تشکیل دهنده کف.
این ماده سبک، مستحکم و در عین حال خاصیت حفظ حرارت خوبی دارد. اندازه بلوک 20 * 30 * 60 سانتی متر است یعنی یک بلوک از نظر حجم برابر با پانزده آجر است. هزینه حدود 100 روبل است. برای 1 بلوک فوم
مزایای اصلی که می توان شناسایی کرد:
نصب بلوک های فوم بسیار ساده است. ما چسب مخصوص پرورش می دهیم. در کیسه های 10 یا 25 کیلوگرمی فروخته می شود. ما طبق دستورالعمل سازنده پرورش می دهیم، اما به عنوان یک قاعده، حدود 5-6 لیتر در هر 25 کیلوگرم مخلوط خشک است. ضخامت لایه چسب تا 5 میلی متر است، اما با مواد با کیفیت، می توان درز را در عرض 2-3 میلی متر به دست آورد.
بلوک فوم را روی پایه قرار می دهیم، آن را با "پایین و کنار" می پوشانیم و بلوک بعدی را در امتداد نخ شاخص از پیش تنیده قرار می دهیم. برش بلوک آسان است، شما باید یک اره برقی معمولی بگیرید، اگرچه از یک دستگاه مخصوص برای راهنما استفاده می شود - یک گوشه فلزی. برای استفاده از چسب، می توانید یک "کاردک" مخصوص نیز خریداری کنید. پارتیشن ورودی، جایی که دروازه آینده نصب می شود، با یک تیر یا تخته دوتایی تقویت شده است. اگر ویندوز را در پروژه خود دارید همین کار را با ویندوز انجام دهید.
فناوری ساخت دیوارهای قاب نسبتاً اخیراً از غرب به ما رسیده است. اما استادان روسی قبلاً به طور کامل بر آن مسلط شده اند و از آن قدردانی کرده اند. برای ساخت دیوارهای مصالح به چوب 100 * 200 یا 200 * 200 برای لوله کشی زیرین فونداسیون نیاز دارید. تخته 150 * 50 برای قاب دیوارها و تریم بالا. تخته 100 * 50 برای بازو. ضربه زدنبه انتخاب شما، اما نه کمتر از 40 میلی متر ضخامت.
مزایای چنین ساخت و ساز:
ابتدا "پایین" مونتاژ می شود ، یعنی تریم پایینی را می سازیم و کف را پر می کنیم. در مرحله بعد، دیوارها را جمع می کنیم و با کمک دستیاران یا سیستم وینچ / اهرم آنها را بلند می کنیم. ترم بالا را تراز می کنیم و انجام می دهیم. خرده ها را می بریم. بعد، بیرون را با یک ماده مانع بخار از نوع "ایزوسپان" می پیچیم و بیرون را برای طعم دادن می پوشانیم. این می تواند OSB، تخته سه لا، تخته برای اثاثه یا لوازم داخلی بیشتر با سایدینگ باشد. در داخل، عایق، پشم معدنی یا پلی استایرن را بین تخته ها قرار می دهیم و همچنین آن را با مواد مانع بخار می بندیم. دیوارها برای فضای داخلی گاراژ آماده هستند.
این نوع ساخت و ساز طولانی ترین و گران ترین، اما سرمایه ای و بادوام است. دیوارهای گاراژ، به عنوان یک قاعده، در یک و نیم آجر ساخته شده است. یعنی ضخامت دیوار برابر با طول آجر به اضافه نصف دیگر خواهد بود. البته می توانید در یک آجر بسازید. مناسب برای گاراژ مقدار زیادی ملات سیمان مصرف خواهد شد. برای 400 آجر - 1 متر مکعب، از 0.18 تا 0.22 متر مکعب ملات مصرف می شود. همچنین برای یک تسمه تقویت کننده به آهن نیاز دارید که باید هر 5-10 ردیف به صورت افقی در سنگ تراشی ساخته شود.
بلوک سیندر بلوکی از سیمان، آب و سرباره است. سرباره می تواند شامل غربالگری در ساخت بتن، خاک اره و غیره باشد. بلوک ها در قالب ریخته می شوند، فشرده می شوند و سپس خشک می شوند. مزیت اصلی بلوک سیدر هزینه است. چنین بلوک هایی حداقل 1.5-2 برابر ارزان تر از فوم یا بلوک های سیلیکات گازی. اما از نظر اتلاف حرارت می توان بلوک های خاکستر را با آنها مقایسه کرد.
گزینه بلوک خاک اره -.
گاراژ برای علاقه مندان به ماشین خانه دوم است. در اینجا می توانیم زمان زیادی را صرف کنیم، بنابراین مهم است که ماشین محبوب در مکانی گرم، خشک و دنج نگهداری شود. وضعیت آن تا حد زیادی به کیفیت سقف بستگی دارد. مصالح سقفی زیادی در بازار وجود دارد. انتخاب آنها به ویژگی های ساختاری گاراژ و توانایی های مالی مالک بستگی دارد. تخته سنگ، فلز، کاشی برای سقف استفاده می شود، اما، اغلب، سقف از مواد سقف و تخته راه راه ساخته شده است.
این ماده اغلب برای سقف گاراژ استفاده می شود، زیرا مقرون به صرفه و کاربردی است، دارای خواص ضد آب خوبی است. در برابر تغییرات دما، نور خورشید و بارندگی مقاوم است. پوشش نیازی به تعمیر و نگهداری پیچیده ندارد و معمولاً هیچ مشکلی برای تعمیر سقف وجود ندارد. برای ساخت مواد بام، از مقوای سقفی که با قیر مخصوص پردازش شده است، استفاده می شود که سپس با یک ترکیب نسوز پوشش داده می شود.
هنگام پوشاندن سقف با نمد سقفی، باید یک سقف قابل اعتماد بسازید سیستم خرپاییو جعبه با یک پله مکرر. برای اینکه مواد سقف پاره نشود، بهتر است با استفاده از جعبه، جعبه را جامد کنید ورق های تخته سه لایا OSB این باعث افزایش هزینه سقف و قدرت سیستم خرپا می شود، اما به شما این امکان را می دهد که در زمستان که یخ و برف ظاهر می شود نگران سقف نباشید.
قبل از اینکه تو شروع کنی سقف، سطح سقف باید کاملاً از کفپوش قدیمی تمیز شود. تخمگذار فقط در هوای خشک انجام می شود، در غیر این صورت هیچ آب بندی روی سطح مرطوب وجود نخواهد داشت، ممکن است پوسیدگی در زیر مواد سقف ایجاد شود. امروزه از سه نوع ماده سقفی برای سقف استفاده می شود:
قبل از تخمگذار، مواد سقف باید به صورت رول شده و یک روز باقی بماند. پس از تمیز کردن و تسطیح، ماستیک قیر و پرکننده را با قلم مو یا غلتک روی سقف می‌مالند. تخمگذار با استفاده از یک مشعل، گرم کردن ورق های بام و ماستیک، و سپس نورد آن با یک غلتک انجام می شود. مواد بام در چندین لایه (حداقل دو) به موازات خط الراس گذاشته می شود که از پایین شروع می شود و 20 سانتی متر ذخیره می شود. سپس این قسمت زیر گیره پیچیده می شود. اولین لایه از مواد سقف بدون خرده. هر لایه بعدی پس از خنک شدن کامل لایه قبلی با یک شیفت 20 سانتی متری گذاشته می شود. لایه بالایی باید دارای تراشه های سنگی باشد.
این نسل جدیدی از مصالح سقفی است که نیازی به چیدن آن نیست مشعل گاز. سطح زیرین خود چسب مواد سقفبا یک فیلم خاص محافظت می شود. قبل از تخمگذار، فیلم با دقت برداشته می شود، بدون اینکه منتظر خشک شدن لایه پایین باشد. مواد بام روی سقف گذاشته شده و محکم روی سقف فشرده می شود. پوشش را با همپوشانی تا 15 سانتی متر قرار دهید، از حباب های هوا اجتناب کنید.
این پوشش با پوشش سنتی در بهبود ویژگی های فیزیکی متفاوت است - افزایش استحکام، انعطاف پذیری، استقامت در برابر پیری و درجه حرارت شدید. لایه بالایی مواد با تراشه های بازالت یا گرانیت پوشانده شده است و لایه زیرین با یک فیلم ضد چسب مخصوص پوشانده شده است. رول را از چسبیدن محافظت می کند و هنگامی که گرم می شود به عنوان یک نشانگر عمل می کند. هنگام ذوب، فیلم نشان می دهد که مواد یوروروف به اندازه کافی برای تخمگذار گرم است.
ورق پروفیلی به ورق های فولادی پروفیلی گفته می شود که با لایه هایی از پلیمرهای گالوانیزه و محافظ پوشانده شده است. پروفیل سفتی عرضی لازم را به ورق ها می دهد و در ارتفاعات و پیکربندی های مختلف وجود دارد. برای پوشش سقف، از ورق های پروفیلی علامت گذاری NS یا H با ارتفاع پروفیل 20 سانتی متر یا بیشتر استفاده می شود.
گالوانیزه گرم و پوشش فلز پروفیل با ترکیبات پلیمری رنگ و لاک از فلز در برابر خوردگی و آسیب محافظت می کند و طیف گسترده ای از رنگ های پلیمری جذابیت بصری را ایجاد می کند.
از مزایای سقف راه راه، کیفیت های زیر باید برجسته شود:
با توجه به وزن سبک متریال، قرار دادن ورق های تخته راه راه روی سقف گاراژ، طراحی سیستم خرپا را آسان می کند. سقف از تخته راه راه در تمام طول سال نصب می شود، ورق ها را می توان به راحتی در هر زاویه ای برش داد و عملاً هیچ زباله ای باقی نمی ماند. نیاز به استفاده از تجهیزات ویژه در هنگام نصب و نگهداری نسبتاً گران سقف را می توان به معایب آن نسبت داد.
تخمگذار ورق های تخته راه راه در دو موج همپوشانی دارد و آنها را با پیچ های مخصوص سقف با واشر لاستیکی ثابت می کند. بر خلاف تخته سنگ، پیچ های خودکار همیشه در داخل جعبه به داخل شکاف موج پیچ می شوند که انجام آن بسیار آسان تر است. همپوشانی افقی ورق های مجاور تخته راه راه بستگی به زاویه شیب سقف گاراژ دارد.
با شیب سقف کمتر از 12 درجه، تمام همپوشانی های افقی و عمودی ورق های موجدار باید با درزگیر سیلیکونی آب بندی شوند. ورق های پروفیلی با پیچ های خودکاری به ابعاد 4.8x35 میلی متر بسته می شوند و رج با پیچ های خودکاری که طول آن 80 میلی متر است بسته می شود. ضروری است که هنگام نصب سقف از تخته راه راه، بخار و عایق رطوبتی سقف، و همچنین ایجاد شکاف هایی که تهویه فضای زیر سقف را تضمین می کند، ضروری است.
سقف عنصر ساختاری ساختمان است که باید محتویات گاراژ را از تأثیرات خارجی محافظت کند. برای تضمین یکپارچگی و دوام آن، عوامل زیادی حائز اهمیت است که از جمله آنها ضروری است. برای انجام کامل عملکردهای خود، عایق رطوبتی سقف باید دارای تعدادی ویژگی باشد، مانند:
کارشناسان دو گزینه بهینه برای ضد آب کردن سقف در گاراژها ارائه می دهند.
آی تی مواد ضد آبضخامت 1-2 میلی متر که از چندین لایه به صورت هرمتیک به هم چسبانده شده است. طول ورق به 60 متر، عرض - از 0.9 متر می رسد. ورق غشایی در برابر اشعه ماوراء بنفش مقاوم است، از تغییرات دما نمی ترسد، دوره پیری طبیعی آن کمتر از 50 سال است. خاصیت انتشار عایق رطوبتی غشای پلیمری از تجمع رطوبت در زیر بوم جلوگیری می کند و به حل دو مشکل اصلی کمک می کند: اجازه ندهید رطوبت از بیرون وارد شود و از تجمع بخار در داخل گاراژ جلوگیری کنید.
ورق غشایی به صورت مکانیکی به پایه سقف ثابت می شود. تجهیزات ویژه ای که از هوای گرم استفاده می کنند درزها را گرم می کنند و ورق های جوش داده شده را محکم می کنند. برای اطمینان از تهویه مناسب، مواد روی پایه سقف به صورت آزاد گذاشته شده است. هنگام عایق کاری سقف، یک لایه جداکننده از عایق ژئوتکستایل و بازالت به عنوان عایق حرارتی گذاشته می شود.
برای ضد آب کردن سقف های گاراژ با اندازه های کوچک، از ماستیک های مایع پلیمری استفاده می شود که مستقیماً با سمپاش، برس یا غلتک مخصوص روی سقف اعمال می شود. ماستیک می تواند هر سازه ای را بدون توجه به مواد پایه و شکل آن بپوشاند، به عنوان مثال سقف های فلزی، بتن مسلح یا چوبی.
عایق رطوبتی ماستیک کاملاً در برابر اشعه خورشید و هر گونه شرایط آب و هوایی از جمله یخبندان مقاومت می کند. در عین حال، فیلم خاصیت ارتجاعی خود را حفظ می کند، تغییر شکل نمی دهد یا ذوب نمی شود، از لرزش و مواد شیمیایی نمی ترسد. پس از اعمال ماستیک، ولکانیزاسیون رخ می دهد و پوششی لاستیک مانند ایجاد می شود که تمام شکاف ها را در مکان های صعب العبور پر می کند.
برای گاراژ، ساخت سوله یا پشت بام شیروانی دار. سیستم های خرپایی چنین سقف هایی از چوب ساخته شده اند. مخروطیان, .
سقف سولهآنها بدون خط الراس، پایه ها و قفسه ها برای ساختمان هایی با دهانه های 6-8 متر ساخته شده اند. این راحت ترین سیستم خرپا برای گاراژها، ساختمان های خارجی و غیره در نظر گرفته می شود. نصب بسیار ساده است: یک سیستم خرپا با تکیه گاه ساخته شده است. از بالا با جعبه ای که عمود بر تیرها قرار دارد بسته می شود. قابلیت اطمینان کل سقف به استحکام قاب حاصل بستگی دارد.
سقف شیروانی را وقتی می خواهند داشته باشند می سازند فضای اتاق زیر شیروانییا با یک گاراژ بزرگ. قاب چنین سقفی از چندین جفت پایه تیر تشکیل شده است که در نقطه بالایی به یک خط الراس متصل شده اند. تکیه گاه های پایینی تیرها دیوارهای گاراژ است که Mauerlat روی آن نصب شده است. قلاب ها با لنگر یا وسایل دیگر به آن متصل می شوند.
سیستم های Rafter سقف های شیبداربه لایه ای و آویزان تقسیم می شوند. قاب آنها از عناصر مثلثی شکل تشکیل شده است که باعث می شود استحکام خود را از دست ندهید. در حالت اول، سازه دارای چندین نقطه اتصال سفت و سخت با پایه هایی است که بر روی دیوار اصلی اضافی یا تکیه گاه های ستونی قرار دارند. سیستم های آویز دارای تکیه گاه های میانی و دهانه های پوششی بیش از 7 متر نیستند.تنها نقطه مرجع برای رافت ها دیوار گاراژ است. انتهای دوم تیرچه در قسمت بالایی سقف با جرز مخالف وصل می شود.
ساخت هر گاراژ با سقفی ختم می شود که باید شرایط راحتی را در داخل ساختمان فراهم کند. وظیفه شما، با استفاده از تجربه انباشته شده، این است که بهترین گزینه سقف را برای ساختمان خود انتخاب کنید، تا سقفی محکم و پایدار بسازید که از باران و باد محافظت کند، گرما را حفظ کند و در برابر رطوبت غیر قابل نفوذ باشد.
سیستم های خرپایی چوبی را در نظر بگیرید که برای نصب سقف برای گاراژی که دیوارهای آن از فوم بتن ساخته شده است، مناسب هستند. تکنولوژی قاب، بلوک خاکستر، دیوارهای آجری. تیرهای چوبی سبک هستند، اما در عین حال به اندازه کافی قوی هستند که بتوانند بار برف و باد را تحمل کنند. بر اساس نوع، سیستم های خرپا گاراژ را می توان به سوله تقسیم کرد - شیب در یک جهت انجام می شود، به عنوان یک قاعده، جلو بالاتر از سمت عقب است. و شیروانی - یعنی یک شیب در هر دو جهت از وسط. البته نصب سقف سوله راحت تر است، اما منظره بدون زیبایی معمولی خواهد بود. اگرچه، اینجا یک آماتور است.
ما به تخته نیاز داریم، عالی است تخته لبه دار 150x50 برای رافت ها و تخته 100x25، همچنین یک "اینچ" برای نصب جعبه است.
زاویه شیب بام های شیروانیبرای گاراژ بسته به موادی که سقف با آن "پوشش داده می شود" متفاوت است. به عنوان مثال، برای کاشی های فلزی این رقم 25-30 درجه و برای تخته سنگ 35-40 است. اگر سقفی را طبق یک ماده سقفی "ساده" بسازید یا همانطور که می گویند سقف را با کاغذ بام بپوشانید ، به شیب حداقل 40 درجه نیاز دارید و جعبه باید جامد باشد.
ترتیب مونتاژ به شرح زیر است، ما از یک تخته یا یک تیر بلند می کنیم، تخته های 150x50 را در امتداد کل گاراژ در فاصله 50-100 سانتی متر قرار می دهیم.
ما به تخته هایی به ابعاد 150x50 میلی متر برای خروارها نیاز داریم. تعیین زاویه شیب سقف ضروری است. خیلی به آب و هوا و شرایط آب و هوایی بستگی دارد. اگر باد زیاد باشد، زاویه 15-20 درجه بهینه خواهد بود. اگر بارانی و برفی است، پس ارزش آن را دارد که کمی زاویه را به 25-30 درجه افزایش دهید. بنابراین، ما در مورد زاویه شیب سقف تصمیم گرفته ایم. در مرحله بعد، بیایید شروع به ساخت رافت کنیم. آنها را در زاویه انتخاب شده برش می دهیم و در رج محکم می کنیم. صفحات را از دو طرف ثابت می کنیم. در مرحله بعد، برای ثبات برش هایی ایجاد می کنیم و تریم بالایی را می گذاریم.
تعداد تیرهای یک گاراژ 5 متری باید بر اساس فاصله 600-1200 میلی متر محاسبه شود. همه اینها به مواد سقف انتخاب شده و شدت آن بستگی دارد. بعد، آن را با یک شیشه جلو می پوشانیم و شروع به میخ زدن جعبه می کنیم. اگر قرار است سقف با نمد پوشش داده شود، جعبه باید جامد باشد. این می تواند ورق های OSB یا تخته سه لا باشد.
گاراژ یک خرید ضروری برای هر صاحب خودرو است. این به شما امکان می دهد ماشین خود را پارک کنید شرایط بهینه، محافظت در برابر اثرات منفی انواع مختلف را فراهم می کند، امکان نگهداری و تعمیر را در شرایط راحت و راحت فراهم می کند. تنها با گذاشتن ماشین در گاراژ، نمی توانید نگران این واقعیت باشید که ممکن است به سرقت، آسیب، باز کردن و دزدیده شدن اشیاء قیمتی و غیره آن بپردازید. اما همه دارندگان خودرو در شرایط اقتصادی مدرن نمی توانند گاراژ بخرند.
در چنین شرایطی می توانید سعی کنید خودتان یک گاراژ بسازید. اما همه مواد و انواع ساخت و ساز صرفه جویی واقعا قابل توجهی را فراهم نمی کند. ساخت و ساز سرمایه در هر صورت گران خواهد بود، زیرا خود مواد و فناوری های مورد استفاده نیاز به سرمایه گذاری قابل توجهی دارند. اما در میان مدرن مصالح ساختمانیو فن آوری های موجود، می توانید آن هایی را انتخاب کنید که ساخت یک گاراژ ارزان و کاربردی را ممکن می سازد. بسیاری از صنعتگران بیش از یک سال است که از چنین ساختمان هایی استفاده می کنند. در این مقاله به شما خواهیم گفت که چگونه با دستان خود یک گاراژ ارزان و سریع بسازید، چه موادی را برای این کار انتخاب کنید و از چه فناوری استفاده کنید. آنچه برای شما مناسب است را انتخاب کنید و یک گاراژ مدرن و ارزان برای ماشین خود بسازید!
وسیع ترین محدودهبازار ساخت و ساز مدرن به شما امکان می دهد بهترین نوع مصالح را برای هر نوع ساخت و ساز انتخاب کنید. شما می توانید از گزینه های سنتی مانند آجر یا چوب یا گزینه های نسبتا جدید مانند تخته راه راه، پانل های جرعه ای و غیره انتخاب کنید.
اولین چیزی که در مورد مصالح ساختمانی گاراژ به ذهن می رسد آجر است. در واقع، اغلب گاراژهای سرمایه از این مواد ساخته می شوند. البته، خواص این ماده در بهترین حالت است: قوی و زیبا، قابل اعتماد و بادوام است و به شما امکان می دهد ساختمان های ارزشمند با کیفیت بالا ایجاد کنید. اما به خودت اجازه بده گاراژ آجریهمه نمی توانند، زیرا ساخت آن هزینه مناسبی دارد. و خود ساخت و ساز زمان زیادی می برد. بنابراین، اگر می خواهید به سرعت و بدون گاراژ بسازید هزینه های اضافیسپس به موارد بیشتری توجه کنید مواد موجود:
این مواد را می توان مناسب ترین برای ساخت بودجه مستقل گاراژ نامید. در مرحله بعد، ما در مورد نحوه ساخت گاراژ ارزان و سریع با دستان خود صحبت خواهیم کرد، یک آموزش ویدیویی به شما کمک می کند تا اصول اولیه کار با هر یک از این مواد را درک کنید.
با انتخاب چوب به عنوان ماده اصلی برای ساخت گاراژ، شما به نفع ظاهر زیبایی، ایمنی مطلق برای انسان و محیط، هزینه مقرون به صرفه، سهولت پردازش و کاربرد. چوب گاراژهای عالی می سازد، اما هنگام برنامه ریزی چنین ساخت و ساز، باید از تفاوت های ظریف خاصی که کار با چوب را متمایز می کند نیز آگاه باشید.
برای ساخت یک گاراژ، دو مورد بهینه هستند فن آوری های مدرنساخت چوب در مورد اول، از یک سیاهه چوب گرد مقرون به صرفه استفاده می شود، و در مورد دوم، از فناوری قاب استفاده می شود. ساختمان های ساخته شده از سیاهههای مربوط به درجه بالایی از قابلیت اطمینان متمایز می شوند. آنها قوی و زیبا هستند. اما ساخت تکنولوژی قاب مقرون به صرفه تر است. در این شرایط، شما باید ترجیحات، اهداف و اهداف خود را با ویژگی ها و ویژگی های یک فناوری خاص مرتبط کنید. این به شما در انتخاب کمک می کند بهترین گزینهبرای شما مناسب است.
کار ساخت و ساز همیشه با یک مرحله مقدماتی آغاز می شود. بسیار مهم است که توانایی ها و الزامات خود را تجزیه و تحلیل کنید، مکانی را به درستی برای ساخت و ساز انتخاب کنید و به پروژه ای برای یک ساختمان آینده فکر کنید. و همچنین باید تصمیم بگیرید که آیا گاراژ شما به طور جداگانه قرار می گیرد یا به خانه متصل می شود سوراخ مشاهده، انبار و سایر عناصر. و همچنین بلافاصله باید در مورد نوع دروازه تصمیم بگیرید و از تمام جنبه های دیگر تا کوچکترین جزئیات فکر کنید. این امر ضروری است تا در آینده کار بر اساس یک برنامه مشخص و سنجیده، سریع و کارآمد انجام شود.
هنگامی که یک پروژه را طراحی می کنید و به دنباله کار فکر می کنید، لازم است سایت انتخاب شده را برای آن آماده کنید کار ساخت و ساز. باید تراز و متراکم شود. یکنواختی سایت بر کیفیت ساختار آینده تأثیر می گذارد.
در سایت آماده شده، یک پایه محکم و با کیفیت برای گاراژ ایجاد می شود. شما باید ترانشه هایی را در اطراف محیط ساختمان برنامه ریزی شده آماده کنید، قالب را تشکیل دهید، بالش شن و ماسه را پر کرده و فشرده کنید.
مهمترین مرحله تقویت پایه است. برای این کار از میله های فلزی استفاده می شود که در بالای بالشتک ماسه و شن قرار می گیرند. پس از آن، پایه را می توان با یک محلول ریخت. فونداسیون حدود سه هفته در حال تقویت است. پس از این مدت می توانید برای انجام کارهای دیگر اقدام کنید. اولین چیزی که باید ساخته شود کمربند تقویت کننده پایینی از تیر 50x100 میلی متر است.
به خاطر داشته باشید که چوب تصفیه نشده هیچ محافظتی در برابر رطوبت، قارچ و آفات ندارد. بنابراین، قبل از ساخت و ساز عناصر چوبیباید با ترکیبات ضد عفونی کننده درمان شود.
برای قاب بندی قاب، به یک تیر نیاز دارید که برای ساخت قفسه ها و برگ های دروازه و همچنین تخته های 50x100 میلی متر مناسب برای تمام قسمت های دیگر ساختمان مناسب است. در مهار پایینی، پله نباید بیش از 120 سانتی متر باشد.
پایه های گوشه ای که از مهار پشتیبانی می کنند علاوه بر این ساختار را تقویت و تقویت می کنند. در نتیجه، پایه ساختمان قوی، پایدار، قابل اعتماد خواهد بود. مهم است که از همان ابتدا همه کارها را تا حد امکان دقیق انجام دهید، زیرا اشتباهات در مراحل اولیه مطمئناً بعداً خود را احساس می کنند.
در تکنولوژی ساخت چوب، پرهزینه ترین و پیچیده ترین مراحل ساخت فونداسیون و ایجاد قاب است. قاب بیشتر نیاز دارد مواد با کیفیتو زمان بیشتر و حداکثر دقت. و شما حتی می توانید از تخته معمولییا واگن ها زمان زیادی نمی برد و نیازی به مهارت خاصی از شما نخواهد داشت. اتمام یک گاراژ چوبی را می توان تقریباً با استفاده از هر ماده ای انجام داد. در مورد نیاز به عملکرد با کیفیت بالا از سد هیدرو و بخار فراموش نکنید. برای این کار می توانید از فیلم پلی پروپیلن یا پلی اتیلن استفاده کنید.
هیچ چیز دشواری در ساخت گاراژ چوبی وجود ندارد. شما به کمی صبر و دانش اولیه در زمینه ساخت و ساز نیاز خواهید داشت.
گاراژهای بلوک سیندر امروزه بسیار رایج هستند. اگر تصمیم به ساخت چنین گاراژی دارید، باید بدانید که بلوک های خاکستر متفاوت هستند:
گاهی اوقات بلوک های خاکستر با افزودن پلی استایرن، پرلیت و سایر اجزایی که می توانند بهبود پیدا کنند ساخته می شوند خواص عملیاتیاین مواد
برای ساخت یک گاراژ، بلوک های خاکستر را می توان یک ماده عالی نامید، اگر یکی از معایب آن - جذب رطوبت نباشد. در اثر نفوذ آب به داخل ماده به سرعت فرو می ریزد و خاصیت خود را از دست می دهد. بنابراین، بهتر است بلوک های خاکستر را برای ساخت و ساز در زمین خشک انتخاب کنید. در چنین شرایطی، ساختمان های ساخته شده از بلوک های خاکستری می توانند تا 50 سال عمر کنند و خواص خود را حفظ کنند. اگر در قلمرو ساخت و ساز آینده با آب های زیرزمینی مواجه شد، بهتر است از استفاده از بلوک های خاکستر خودداری کنید، زیرا هیچ پردازش یا موارد دیگری وجود ندارد. راه قابل اعتمادجلوگیری از نفوذ آب
فراموش نکنید که طبقه بندی بلوک های خاکستر را بر اساس پیکربندی نیز در نظر بگیرید. آنها تنومند و توخالی هستند. نوع اول برای ساخت دیوار است. دومی را می توان برای پایه های ساختمان استفاده کرد. اگر از بلوک ها برای مقاصد دیگر استفاده کنید، ممکن است ساختمان شما بی کیفیت و غیر قابل اعتماد باشد.
همانطور که در مورد ساخت یک گاراژ چوبی، ساخت بلوک خاکستر با آماده سازی آغاز می شود: منطقه تمیز، تسطیح، کوبیده می شود و پروژه ای در حال توسعه است و طرح تفصیلیآثار.
یک ساختمان چوبی به پایه سیلابی نیاز دارد، در حالی که بلوک های خاکستری به چنین پایه محکمی نیاز ندارند. برای گاراژ بلوک خاکستر، بهترین گزینه خواهد بود. برای دستگاه آن، لازم است که لایه های بالایی زمین را برداشته و یک ترانشه آماده کنید. عمق آن باید به 50 سانتی متر و عرض آن به 45 سانتی متر برسد. پس از آن، یک لایه ماسه و آجر شکسته در پایین ترانشه گذاشته می شود. پس از آن، فونداسیون با ملات ریخته می شود.
راه دیگری برای ساخت فونداسیون نواری وجود دارد. پس از آماده سازی سنگر، آن را با یک لایه ماسه مرطوب گذاشته می شود. این لایه باعث استحکام بیشتر و مقاومت بیشتر پایه در برابر دما، رطوبت و غیره می شود تاثیرات منفی. سپس مقاوم سازی سازه و پرکردن آن را انجام می دهد.
برای مجموعه ای از قلعه ها پایه نواریحدود یک ماه طول می کشد پس از آن، می توانید به ساخت دیوارها ادامه دهید. اما راه دیگری برای ساخت فونداسیون نواری وجود دارد. این بیشترین است تکنولوژی سادهتفاوت آن در این است که به جای ماسه، ترانشه با سنگ قلوه سنگ ریخته می شود و بلافاصله پس از آن با ملات 150 متر بالاتر ریخته می شود.
هنگامی که پایه آماده شد، لازم است مواد سد هیدرو و بخار را روی آن قرار دهید. انتخاب بهینه برای حل این مشکل مصالح سقفی است که یک ماده مقرون به صرفه و آزمایش شده در زمان است.
پس از آن، کار به ترتیب زیر انجام می شود:
لازم است بلوک های خاکستر را مطابق با اصل آجر قرار دهید. اما در این مورد، کار بسیار سریعتر و راحت تر انجام می شود. سنگ تراشی دو نوع است - روش قاشقی در نیم سنگ و روش پوک در یک سنگ. از سنگ تراشی در دو و یک و نیم سنگ استفاده کنید. شما باید بر روی مهارت ها و توانایی های خود تمرکز کنید و یک نوع سنگ تراشی را انتخاب کنید. فراموش نکنید که ویژگی های سنگ تراشی در ویژگی های ساختار تمام شده، استحکام آن، مقاومت در برابر عوامل منفی و دوام منعکس می شود. به عنوان مثال، یک گاراژ ساخته شده از یک سنگ در دمای پایین یخ می زند، حتی اگر از داخل با چندین بخاری گرم شود. و طراحی، که در یک و نیم سنگ گذاشته شده است، کاملاً گرم و راحت خواهد بود.
دیوارکشی از گوشه ها شروع می شود. پس از آن، یک رشته بین آنها کشیده می شود و سنگ تراشی در امتداد سطح آن ادامه می یابد.
کار تکمیل در ساخت گاراژ بلوک سیدر انجام ارتباطات لازم و اتمام ساختمان از داخل است.
عرشه یک ماده همه کاره کاربردی است. اغلب از آن نرده ها و ساختمان های مختلف بیرونی ساخته می شود. گاراژ ساخته شده از تخته راه راه قوی و قابل اعتماد است، دلپذیر است ظاهرو عملکرد خوب. اما، هنگام برنامه ریزی ساخت گاراژ از تخته راه راه، مهم است که مواد مناسب را انتخاب کنید. آیا می خواهید یک گاراژ ارزان اما قابل اعتماد بسازید؟ سپس تخته راه راه، درجه C یا PS را انتخاب کنید.
انجام دادن انتخاب صحیح، درک برچسب گذاری مواد ضروری است. از طریق تعیین حروف و شماره انجام می شود. متریال مشخص شده با حرف "C" برای دیوارها در نظر گرفته شده است. عدد مشخص شده بر روی ماده نشان دهنده سفتی آن است. چگونه رقم بیشتر، سفتی ورق بیشتر می شود. برای ساخت یک گاراژ، توصیه می کنیم در مواد با علامت "C-20" توقف کنید.
برخی از فروشندگان ممکن است توصیه کنند که C-20 را با C-10 یا C-8 جایگزین کنید. ما انجام چنین انتخابی را توصیه نمی کنیم، زیرا گاراژ ساخته شده از این ماده، اگرچه هزینه کمتری دارد، اما کوتاه مدت و غیرقابل اعتماد خواهد بود. در زمستان، ورقه های نازک به سرعت یخ می زنند و گرم کردن آنها بسیار دشوار است. و همچنین این ماده به خوبی با بارهای باد مقابله نمی کند. اینها همه خواص نامناسب برای گاراژ خوب. بنابراین، برای ساخت و ساز شما باید تنها بیست مصرف کنید. در مورد ضخامت ورق، انتخاب بهینه- 0.5 میلی متر
ویژگی های ساخت گاراژ از تخته راه راه
برای ساخت چنین گاراژی، باید خریداری کنید:
در مورد ابزار، برای ساخت تخته راه راه شما نیاز دارید:
اولین مرحله کار در ساخت گاراژ از تخته راه راه پایه است. برای چنین ساختمانی، بهترین راه حل ایجاد یک پایه یکپارچه خواهد بود. برای انجام این کار، لایه های بالایی زمین برداشته می شود. ماسه مرطوب شده در گودال حاصل ریخته می شود. برای قاب های قاب باید چاه های مخصوصی تهیه کرد که نقش قفسه های فونداسیون را نیز ایفا خواهند کرد. چاه ها باید تا عمق نیم متری به داخل زمین رانده شوند.
به لطف این عناصر، پایه قوی تر و بادوام تر به نظر می رسد. با حرکات زمینی به خوبی مقابله خواهد کرد.
پس از آن، کار بر اساس طرح استاندارد انجام می شود. یک قالب در امتداد محیط گودال نصب شده است ، میله های تقویت کننده به آن وصل شده اند که با سیم به هم وصل شده اند. پس از آن، قفسه های قاب در چاه های آماده شده نصب می شوند.
قبل از این، قسمت‌های زیرین قفسه‌ها با قیر تصفیه می‌شوند تا از نفوذ رطوبت و کاهش سایر اثرات مضر جلوگیری شود.
در هنگام نصب قفسه ها، باید سطح آنها را به دقت کنترل کنید. آنها باید به شدت عمودی باشند. این باید مرتباً توسط سطح ساختمان بررسی شود. پس از نصب قفسه ها، پایه با بتن M300 ریخته می شود. برای ساخت گاراژ از تخته راه راه، این انتخاب بهینه خواهد بود.
توصیه می شود اجازه دهید فونداسیون ظرف مدت سه هفته استحکام پیدا کند. اگرچه برخی از استادان معتقدند که می توان در چند روز پس از ریختن پایه به کار بیشتر ادامه داد. اما چنین عجله ای می تواند منجر به ترک خوردن فونداسیون شود که آن را کاملاً از کار می اندازد. بنابراین بهتر است عجله نکنید و منتظر زمان تعیین شده باشید تا همه تلاش ها را نفی نکنید.
پس از اینکه فونداسیون استحکام پیدا کرد، می توانید قاب فلزی را سوار کنید. ابتدا باید لوله ها را با توجه به ابعاد مربوط به پروژه آماده کنید. می توانید آنها را با آسیاب، اره مویی برش دهید، آنها را با جوش وصل کنید. اگر قبلاً در زمینه جوشکاری تجربه داشته اید، کمتر از سه روز برای نصب قاب نیاز دارید. اگر به تازگی این تجهیزات را یاد می گیرید، می توانید قاب را در یک هفته مونتاژ کنید. حتماً ابعاد متریال را با پروژه بررسی کنید تا از آن اجتناب کنید اشتباهات آزار دهنده.
عناصر افقی به قفسه های نصب شده جوش داده می شوند. جوشکاری در سه نقطه انجام می شود. اگر قصد ساختن دارید قاب چوبی، سپس لازم است به قفسه ها جوش داده شود پایه های مخصوص. بین خود، میله ها با پیچ های خودکار بسته می شوند.
ورق های تخته راه راه نیز با یک واشر لاستیکی مخصوص به پیچ های خودکفا متصل می شوند. می توانید مواد را با اره مویی برش دهید. برای این مرحله از کار، توصیه می شود از دو یا سه نفر کمک بگیرید. برای یک تیم اجرای روکش با تخته راه راه بسیار ساده تر است.
پس از مونتاژ قاب، باید نصب دروازه را در نظر بگیرید. این بخش از ساخت و ساز بسیار مهم است، زیرا هر گونه عدم دقت می تواند منجر به این واقعیت شود که درهای گاراژ به سادگی باز نمی شوند. می توانید قاب دروازه را از گوشه های فلزی جوش دهید و از ورق های تخته راه راه به عنوان روکش استفاده کنید.
بهترین گزینهسقف برای یک گاراژ ارزان - سوله. مواد برای قاب میله های متقاطع ساخته شده از چوب یا فلز خواهد بود و آستر برای جعبه مناسب است. هنگام انتخاب مصالح برای سقف خود، حتماً آب و هوای منطقه خود را در نظر بگیرید. برای مکان های جنوبی می توانید از یک جعبه سبک استفاده کنید. برای مناطق سردتر، باید توجه بیشتری به ایجاد سقف داشته باشید، زیرا باید برای بادهای شدید، بارش، برف و غیره طراحی شود.
اکنون ایده ای در مورد چگونگی ساخت سریع و ارزان گاراژ دارید. گزینه ای را که مناسب شماست انتخاب کنید و شروع کنید! ما برای شما آرزوی موفقیت داریم!
ساختن گاراژ مناسببیشتر در یک ماه کاملا واقع بینانه است. البته، اگر دستیار وجود داشته باشد، کار سریعتر پیش می رود و امکان ملاقات در عرض دو هفته وجود دارد. نکته اصلی تصمیم گیری در مورد انتخاب مواد است.
مقرون به صرفه ترین موادی را که با آن می توان گاراژ ساخت را در نظر بگیرید کمترین هزینهبر اساس درجه سختی:
اجازه دهید هر گزینه ساخت و ساز را با جزئیات بیشتری در نظر بگیریم، سپس تصمیم گیری برای ساخت کدام گاراژ برای شما سودآورتر خواهد بود.
اگر از نظر قیمت مقایسه کنید، بلوک های خاکستر یک انتخاب اقتصادی هستند. اصل ساختن از آجر یا سنگ مشابه است، بنابراین بیایید مرحله به مرحله ساخت بلوک ها را بررسی کنیم.
موجود برای فروش انواع مختلفبلوک ها، اما توجه به پیکربندی آنها مهم است. برای پایه باید از بلوک های جامد استفاده شود، آنها بارهای سنگین را بهتر تحمل می کنند و بلوک های توخالی برای دیوارهای گاراژ.
انواع بلوک ها و ویژگی های آنها:
عیب هر ماده بلوکی این است که در برابر رطوبت مقاوم نیست. حتی در خاک های خشک، ضروری است که یک لایه عایق رطوبتی روی فونداسیون قرار دهید. با وقوع زیاد آب های زیرزمینی در سایت، لذت گران قیمت است - ضد آب جدی مورد نیاز است، بهتر است مواد دیگری را انتخاب کنید.
یک گاراژ آجری (در یک، نیم آجر) یا بلوک های خاکستری را می توان با خیال راحت روی یک پایه نواری تقویت شده با عمق متوسط گذاشت. عرض نوار 40-45 سانتی متر، عمق 50 سانتی متر، نه کمتر.
یک ساختمان ساخته شده از بتن فوم یا بلوک خاکستر باید بر روی یک پایه کم عایق آبی و حرارتی نصب شود تا رطوبت از خاک قطع شود. یک سقف نورد معمولی در دو لایه برای ساخت و ساز عالی است.
پس از نصب فونداسیون، ازاره با ماده خاصی عایق حرارت و بخار می شود. یک نسخه جهانی از سد هیدرو، گرما و بخار یک ماده بام ساده است. برای سد بخار، می توانید یک غشای مخصوص برای فونداسیون انتخاب کنید.
لازم به یادآوری است که بسته به آب و هوا، 28 تا 30 روز طول می کشد تا بتن سخت شود. بنابراین، بهتر است فونداسیون را پر کنید در اوایل بهاروقتی خاک ذوب می شود، اما هنوز گرما وجود ندارد. آی تی شرایط بهتربرای پخت کامل بتن و ساخت هر پایه بتنی.
شما می توانید پایه را در پاییز پر کنید، اما در اینجا باید روی آب و هوا تمرکز کنید. بلوک های خاکستر فقط در هوای خشک قابل نصب هستند، مواد نباید خیس شوند.
استادان پایه آجری را برای گاراژ توصیه می کنند - قابل اعتمادتر و بادوام تر است. ارتفاع ازاره بسته به رطوبت خاک 10-20 سانتی متر است.
حتماً یک ناحیه کور به عرض 50 سانتی متر در نظر بگیرید
سنگ تراشی بلوک را خودتان انجام دهید بسیار ساده تر و سریعتر از آجر یا سنگ است. اگر به یک گاراژ گرم نیاز دارید ، دیوارها را با استفاده از روش پوک در یک سنگ می چینیم. برای مناطق جنوبی، کف سنگ، به روش قاشقی، کاملاً کافی است.
مهم. قبل از شروع ساخت دیوار، دروازه را نصب می کنیم. همین قانون در هنگام تخمگذار آجر رعایت می شود.
برای شمال، لازم است که یک دیوار حداقل دو سنگ ساخته شود، زیرا یک دیوار یک سنگ در دمای -15 و بالاتر یخ می زند، به عایق بندی جدی نیاز است که ارزان نیست.
برای یکنواخت شدن دیوار ساختمان ابتدا گوشه ها را بچینید و سپس طبق روش بلوک های خاکستر را در امتداد طناب قرار دهید. آجرکاریهمپوشانی درز ردیف پایین.
کف کف را می توان با سیمان M200 نیز ریخت، ارزان تر است، اما حداقل ده سانتی متر ضخامت دارد.
همچنین دیوارهای آجری یا سنگی را روی پایه نواری با عمق متوسط با چیدمان اجباری زیرزمین نصب می کنیم. توالی و تفاوت های ظریف:
اگر به ارتفاع دیوار سه متر یا بیشتر نیاز دارید، دیوارها باید تقویت شوند توری فلزی. قابل اطمینان ترین گزینه تقویت کننده هر ردیف پنجم تخمگذار آجر است.
شیب سقف نباید کمتر از پنج سانتی متر در هر متر سنگ تراشی دیوار باشد. شیب استاندارد برای جریان خوب آب با اختلاف ارتفاع دیوار 30 سانتی متر.
ما یک سقف سوله را بر اساس بودجه انتخاب می کنیم - تخته سنگ هزینه کمتری خواهد داشت ، تخته راه راه باید علاوه بر این با لایه ای از تخته سه لا یا سایر مواد روکش عایق بندی شود.
سقف های گاراژ را می توان از چوب ساخت، اما تیرهای فلزی قابل اعتمادتر و بادوام تر هستند. در دیوارها به عمق 10 سانتی متر تعبیه می شوند.برای دیوارهای بلوک خاکستر، تقویت محل نصب تیر با یک لایه بتن مهم است.
موارد دیگری که باید به آن توجه کرد:
همه سازه های چوبیحتماً با یک ضد عفونی کننده نفوذ عمیق چوب رنگ یا درمان کنید. ساخت یک گاراژ با دستان خود 50 درصد کمتر از استخدام یک تیم سازنده هزینه خواهد داشت، اما همچنین دو برابر بیشتر طول می کشد.
معایب گاراژ فلزی سرد و رطوبت زیاد. ساخت گاراژ از ورق های آماده روی یک قاب سریع و راحت است. روی یک قاب جوش داده شده از فلز، دو گزینه دیواری را می توان نصب کرد:
بلوک های بتنی جامد یا دال های بتنی به عنوان پایه ای برای چنین سازه های پیش ساخته ای مناسب هستند. برخی از صنعتگران مطمئن هستند که به سادگی هیچ دال قابل اعتمادتری از پایه یکپارچه دال غرقابی به عمق 50 سانتی متر وجود ندارد.
پایه های قاب در فونداسیون بتن ریزی می شوند. حتماً یک ناحیه کور با عرض حداکثر 20 سانتی متر تهیه کنید.
ورق های تخته موجدار یا ساندویچ پانل بر روی قاب نصب شده و جوش داده شده با استفاده از پیچ، پرچ یا پیچ و مهره نصب می شوند.
ساخت گاراژ چوبی ارزان و سریع است. اکنون سازه های پیش ساخته با استفاده از فناوری قاب بسیار محبوب هستند. چنین ساختمان هایی سبک هستند، نیازی به پایه جدی ندارند و می توان دیوارها را عایق بندی کرد.
مراحل مهم اصلی:
از داخل می توانید قاب را با ورق های تخته سه لا روکش کنید و با افزودن مواد ضد شعله با رنگ رنگ کنید. AT گاراژهای چوبیدروازه آخرین بار نصب می شود تا ساختمان زیر وزن فلز هدایت نشود.
بسیاری از مردم، به خصوص ساکنان شهرهای بزرگ، رویای یک گاراژ خوب و ارزان را در سر می پرورانند. مردان گاراژ را به عنوان مکان شخصی خود، پناهگاه، سرپناه می دانند. پس بهترین راه برای انجام آن چیست؟ بیایید آن را بفهمیم.
اول، می خواهم بگویم که ساختن گاراژ خود ارزان تر از خرید یک گاراژ است. گاهی اوقات قیمت جعبه های قدیمی و پوسیده تا آسمان بالا می رود، به خصوص در شهرهایی با جمعیت بیش از یک میلیون نفر، جایی که به شدت مکان های کافی حتی برای پارک وجود ندارد.
حالا بیایید به قسمت زمین برویم. شروع به ساختن دیوار کنید. می تواند به کار رود:
نصیحت! فراموش نکنید که یک سوراخ کوچک روی دیوار ایجاد کنید تا رطوبت اضافی در بهار و پاییز از گاراژ خارج شود.
سپس باید دروازه های آهنی محکمی نصب کنید که می توانید آن ها را بخرید یا خودتان بسازید. پس از نصب دیوارها و دروازه ها، باید از سقف مراقبت کنید. سقف را می توان مسطح ساخت (ساده ترین گزینه). برای این کار، با استخدام تجهیزات تخصصی، دال های بتنی را روی دیوار قرار دهید.
ساخت سقف شیبدار ممنوع نیست. چیزی که اغلب توصیه نمی شود، زیرا در عملکرد ناخوشایند است، در سازه های گاراژ اعمال می شود.
پس از نصب دیوارها و سقف، کف باید ساخته شود. برای انجام این کار، تخته هایی را در امتداد محیط ورودی زیرزمین قرار دهید، گویی که آن را حصار بکشید. فضای باقیمانده را با بتن (البته نه در زیرزمین) تا سطح درب پر کنید. پس از سخت شدن بتن، یک گاراژ یا بهتر است بگوییم "زیر گاراژ" خواهید داشت.
برای اینکه ساخته خود را به یک گاراژ کامل تبدیل کنید، باید برق را به آن هدایت کنید. اگر همسایه ها برق ندارند، می توانید با آنها مذاکره کنید تا برای تامین کابل برق پول "پرتاب" کنید.
این روش دقیقاً ارزان نیست و اگر همسایگان برق دارند ، فقط برق را برای شما بیاورید ، البته با هشدار به اداره. بدون متر، اتاق تایید نخواهد شد، بنابراین باید در طول فرآیند اتصال از کنتور مراقبت کنید.
در اینجا موادی که اکنون برای ساخت خانه های ماشین استفاده می شود آورده شده است:
طرفداران:با مونتاژ قابل اعتماد، طراحی نسبتاً بادوام.
معایب:تجهیزات بالابری مورد نیاز است که پرداخت ساعتی آن به هوشمندی مشتری بستگی دارد.
ساختمان هایی که به طور جداگانه قرار می گیرند نیاز به عایق اضافی دارند. بنابراین، دیوار حداقل 2 آجر (ضخامت 25 سانتی متر یا بیشتر) خواهد بود. 
سختی کار به شرح زیر است:نیاز به یک پایه قوی دقیقا زیر دیوار آجرییک یکپارچه با مش های تقویت شده بریزید.
طرفداران:نیازی نیست دکوراسیون داخلی. ظاهر اصلی در حال حاضر یک کلاسیک مدرن است.
ویژگی طراحی فقط در کمربند تقویت شده است که برای پایه هر سقف گاراژ ضروری است. 
با فونداسیون آسان تر است:نوع نوار نسبتا کم عمق از کدام بلوک ها به طور خاص انتخاب کنید - بهتر است در محل ساخت و ساز تصمیم بگیرید.
طرفداران:نسبت به آجر کمتر نیست، جرم کل بسیار سبک تر است، قابل مصرفبا هزینه کم تلاش بزرگ لازم نیست.
یک استثنا از این قاعده، اشباع ضد شعله است. به هر درختی خاصیت نسوز می دهد. و اگر قرار است ساختمان چند منظوره باشد (همچنین یک انباری، یک کارگاه یا حتی یک حمام در گاراژ وجود دارد)، پس این چوب تصفیه شده است که بهترین گزینه را دارد. در سایت یا در کشور - همین است.
اما همه چیز قابل حل است و چنین طرحی را می توان به راحتی عایق بندی کرد پشم معدنی، و فضای داخلی گاراژ توسط ورق های آزبست سیمان یا OSB (بر اساس فوم) ایجاد می شود. 
معایب موارد زیر است:مورد نیاز است دستگاه جوش کاریو با آن تجربه کنید.
طرفداران:بسیاری از آنها آماده است سازه های پلاستیکی، که قابل تحویل در محل و یا مونتاژ توسط نصابان می باشد.
معایب:هدایت حرارتی فلز بدون دستگاه های عایق و گرمایش، ایجاد شرایط راحت حتی برای یک خودرو غیرممکن است.
اگر قرار است برای مدت طولانی در گاراژ باشید، دیوارها را با پشم شیشه عایق کنید و دور آن را با ورق های نئوپان احاطه کنید، و همچنین اجاق گاز را نصب کنید، زیرا قبلاً سوراخی در سقف برای لوله ایجاد کرده اید.
این رویکرد فقط برای انواع مواد نسوز اعمال می شود. چوب و پلاستیک وضعیت جداگانه ای هستند و چنین موادی باید در چند مرحله عایق بندی شوند.
فرض کنید درخت (تیر یا الوار) مطلوب نیست که از داخل با پشم شیشه پوشانده شود. مواد طبیعی برای ساخت گاراژ عاشق خاک رس است، بخاری های سمی کمتر. برای روکش کردن همان تخته ارزان است.
برای پانل های پلاستیکیورق های ویژه با قسمت جلویی که با فولاد ضد زنگ درمان شده است فروخته می شود.
به عبارت دیگر، روی پشت بام. دو نوع وجود دارد:
هر دو گزینه مقرون به صرفه ترین انواع هستند، اگرچه حتی در گاراژ نیز می توان چیزی غیرمعمول (کبوترخانه، خانه نگهبانی و موارد دیگر) ارائه داد.
در طول مراحل نصب، همیشه درزهایی بین صفحات وجود دارد، به راحتی می توان آنها را چرب کرد ملات سیمانو سپس از داخل کف کنید.
در خارج، چندین لایه از مواد سقف، که توسط یک مشعل همپوشانی دارند، کافی است.
طرفداران:در مقایسه با دو طرفه، 20 درصد سود بیشتری دارد.
طرفداران:عایق سقف گاراژ را می توان به راحتی با خاک اره، سرباره و خاک از بالا پوشاند.
کدام یک برای ساخت گاراژ بهتر است، البته تصمیم ما نیست. اما محاسبات به شرح زیر است:
در صورت امکان بدون تطبیق با مواد موجود در محل ساخت و ساز اصلی، گاراژ با جزئیات کامل در نظر گرفته می شود.
مهم! اجازه دهید قاب حتی از قدیمی‌ترین، زشت‌ترین و قابل اجراترین آجر باشد. چنین رویکردی، به ویژه برای محافظت از یک خانه خصوصی، بیش از یک خانواده را در صورت آتش سوزی نجات داد.
ویدیوی زیر بیشترین بازدید را در دسته بندی خود به خود اختصاص داده است. تعجب آور نیست. نویسنده نحوه ساخت گاراژ از پالت را نشان می دهد. ساخت و ساز 2 ماه طول کشید، از مصالح بداهه برای ساخت و ساز استفاده شد.
همه می توانند یک گاراژ بسازند، برای این کار شما نیازی به آموزش خاصی ندارید. اما قبل از شروع کار، یک نقشه مورد نیاز است، که در آن تمام ابعاد نشان داده می شود، که در آن مکان دقیق ساختمان قرار خواهد گرفت. کار بعدی که باید انجام دهید این است که تصمیم بگیرید با چه مصالحی بسازید. ساده ترین مصالح کار با بتن و چندین نوع بلوک است. کار با آنها آسان است و آموزش های عکس پیوست شده به توضیح واضح مراحل ساخت کمک می کند.
ما شروع به ساخت یک گاراژ با علامت گذاری می کنیم. برای انجام این کار، کانتور ساختار در منطقه انتخاب شده تقسیم می شود.
شما می توانید علامت گذاری را خودتان یا با دعوت از یک متخصص - نقشه بردار انجام دهید. در مرحله بعد، می توانید شروع به تهیه سنگر در زیر پایه گاراژ کنید. می توان آن را با دست حفر کرد یا از خدمات بیل مکانیکی استفاده کرد. 
برای، یک فیلم ضد آب در پایین ترانشه گذاشته شده است. این کمک خواهد کرد که خاک از ریزش احتمالی جلوگیری شود. 
ساخت فونداسیون از بلوک های توخالی با تقویت داخل با تقویت آسان تر است. فضاهای خالی با بتن پر می شود که شامل شن ریز است. 
فضاهای خالی بین بلوک ها و زمین پر و فشرده می شوند. بهتر است این کار به صورت لایه ای انجام شود و فشرده سازی با چکش پنوماتیک انجام می شود.
قبل از ریختن کف ها، لازم است یک لایه قلوه سنگ به ضخامت حداقل ده سانتی متر پر کنید. باید در نظر داشت که هر چه لایه قلوه سنگ ضخیم تر باشد، کف ها محکم تر خواهند بود. 
برای عایق بندی بهتر، لازم است مواد عایق روی آوار گذاشته شود. این می تواند نوار یا عایق رطوبتی ویژه. لبه ها با قالب، حدود نیم متر ارتفاع، در امتداد محیط فونداسیون فشرده می شوند. برای تثبیت مطمئن قالب، از گوه ها و اسپیسرها استفاده می شود. 
یک دال یکپارچه باید با مش 200x200 میلی متر تقویت شود. ارتفاع سازه باید حداقل 20 سانتی متر باشد برای مش از آرماتور ده تا دوازده میلی متر استفاده می شود. اگر از تقویت‌کننده نازک‌تر استفاده می‌کنید، ممکن است طراحی غیرقابل اعتماد باشد و صفحه زیر وزن خودرو شروع به تغییر شکل می‌کند. 
برای حفظ فاصله بین مش تقویت کننده از اسپیس فریم استفاده می شود. زیر پایین ترین شبکه لازم است یک پایه قرار دهید. این یک لایه محافظ تا ارتفاع تا بیست سانتی متر ایجاد می کند.
اگر قصد دارید هر گونه ارتباطی را به گاراژ بیاورید، باید لوله ها را از قبل نصب کنید.
پس از آن، می توانید شروع به ریختن بتن کنید. یک ویبراتور داخلی برای تراز کردن لایه بالایی لازم است. 
پس از چند روز، به محض اینکه بتن گیر کرد، می توانید شروع به ساخت دیوار کنید. ساختن آنها از بلوک های فوم سریعتر و راحت تر است. حتی یک سازنده مبتدی نیز بر نصب آنها مسلط خواهد بود. 
قبل از ساخت دیوارها، عایق رطوبتی روی دال گذاشته می شود. این می تواند مصالح سقفی یا هر ماده دیگری باشد. عرض مواد باید ده سانتی متر از خود دیوار بیشتر باشد. 
هنگام نصب بلوک ها از چسب مخصوص استفاده می شود. برای اطمینان از طراحی، درزها گره خورده است. در طول ساخت و ساز، ساختار باید با یک شاقول بررسی شود. 
در مورد بازشوهای پنجره ها و دروازه هایی که گاراژ باید داشته باشد فراموش نکنید. حتماً یک سوراخ برای نصب تهویه بگذارید. اگر کوره‌ها نصب نشده باشند، وقتی موتور ماشین کار می‌کند، گاز در گاراژ جمع می‌شود. 
بالاترین ردیف از بلوک هایی با تقویت و بتن ریزی اضافی برای ایجاد یک کمربند بتنی که برای تثبیت قابل اعتماد پایه سقف لازم است، نصب شده است. 
بر روی تسمه بتنی تیرهای چوبی در فاصله نیم متری از یکدیگر نصب می شود. زیر هر تیر یک ماده عایق قرار می گیرد. برای اطمینان از شیب، لازم است روکش هایی با ضخامت های مختلف زیر تیرها نصب شود - ضخیم ترین آنها در جلوی گاراژ گذاشته می شود، در انتها - روکش ها نصب نمی شوند.
فضای خالی حاصل بین تیرهای چوبیپر از بلوک های فوم 
از بالا، بر روی تیرها نصب شده است کفپوش چوبی. با تشکر از آستر، با شیب جزئی به پشت ساختمان تبدیل می شود. یک مانع بخار در بالای کفپوش گذاشته شده است. 
مرحله بعدی نصب ویندوز است، درب های گاراژ. آنها می توانند هر چیزی که شما دوست دارید باشند. برای این کار بهتر است از متخصصان دعوت کنید. 
پس از آن، درب ها نصب می شوند. از درهای فلزی برای محافظت از اموال استفاده کنید. 
در داخل گاراژ، می توانید هر نوع پایانی را به صلاحدید خود با گذاشتن سیم کشی برق و سایر ارتباطات، قفسه بندی از قبل انجام دهید. نصب جاده دسترسی را فراموش نکنید.
