عایق بندی مناسب گاراژ آجری
اغلب، صاحبان خودرو معتقدند که دمای داخل گاراژ باید تقریباً مانند دمای خانه باشد. اما این یک نظر اشتباه است، زیرا هنگام رانندگی از یک یخبندان به یک اتاق گاراژ گرم، ماشین مطمئناً با میعانات پوشیده می شود. که به نوبه خود باعث از بین رفتن روکش ضد خوردگی آن می شود که منجر به زنگ زدگی و متعاقب تخریب قطعات فلزی خودرو می شود.
در طول ساخت دیوارهای گاراژ، آنها به اندازه کافی ضخیم نیستند. طبیعتاً نمی توانند در زمستان از نفوذ هوای سرد به داخل اتاق جلوگیری کنند. برای این، دیوارهای ساختمان عایق بندی شده اند. نحوه عایق کاری را با جزئیات در نظر بگیرید گاراژ آجری.
مهم: دمای داخل گاراژ نباید بیش از 5-6 درجه باشد، به طوری که تفاوت بین دمای داخل و خارج کمترین مقدار باشد.
گچ کاری دیوارهای گاراژ برای عایق کاری
برای اینکه عایق گاراژ آجری درست باشد، باید اینرسی عایق را افزایش داد و هدایت حرارتی را کاهش داد. اگر از این قانون پیروی کنید، در زمستان در گاراژ به اندازه کافی گرم و در تابستان خنک خواهد بود. برای دستیابی به اثر بیشتر، بهتر است از روش ترکیبی استفاده شود که در آن عایق همراه با عایق حرارتی استفاده می شود. در عین حال، دستیابی به هدف تعیین شده فقط با عایق کاری دیوارها، فراموش کردن سقف و دروازه ها غیرممکن است. گرم شدن باید کامل و جامع باشد.
قبل از انتخاب مواد، باید در مورد روش انجام کار عایق تصمیم بگیرید، زیرا تکنولوژی اجرا به دومی بستگی دارد. کارهای تکمیلی. راه های زیر وجود دارد:
طرح عایق دوجداره
اولین گزینه ارزان ترین است. این شامل استفاده از مش فایبرگلاس است که روی آن یک لایه گچ اعمال می شود. اما تخمگذار اضافی لایه حرارتی مورد نیاز است. معمولاً از سایدینگ، آستر، پلاستیک و سایر مواد مشابه ساخته می شود. اما این روش برای مدت طولانی انجام می شود و بنابراین اغلب استفاده نمی شود.
روش عایق دوبل بسیار موثر است. این به شما امکان می دهد در گرما صرفه جویی کنید، هزینه گرمایش اضافی اتاق در زمستان را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد و تقریباً به طور کامل احتمال خوردگی را از بین می برد.
روش های اخیر رایج ترین هستند. و فقط یکی استفاده می شود. عایق خارجی بهترین روش است که کاملاً مطابق با استانداردهای ساختمانی است.
روش داخلی تخمگذار عایق کمتر مؤثر است، همیشه خطر یخ زدگی دیوارها، انتشار بخارهای مضر و تخریب ساختار تحت تأثیر میعانات وجود دارد.
در حال حاضر، فن آوری های جدید عایق حرارتی در بازار ساخت و ساز ظاهر شده است. اما هنوز به اندازه کافی گسترده نیستند. اینها عایق حرارتی بازتابنده و رنگهای عایق حرارتی هستند. عایق حرارتی انعکاسی عمدتاً برای گاراژهای فلزی استفاده می شود، به صورت رول تولید می شود. اگر گاراژ از داخل با گچ تمام شود، می توان از رنگ های عایق حرارت به عنوان بخاری استفاده کرد. به لایه گچ اجازه تنفس می دهد.
عکس عایق کاری دیوارهای گاراژ با فوم
به عنوان مواد برای عایق می توان استفاده کرد:
پشم شیشه یک عایق کلاسیک است و بسیار رایج است. اما انتخاب آن به عنوان یک ماده عایق حرارتی، باید برخی از قوانین را به خاطر بسپارید:
عکس عایق کاری دیوار گاراژ با پشم معدنی
پشم معدنی یک گزینه خوب و رایج برای عایق کاری است. مانند پشم شیشه به رطوبت حساس است، استفاده از یک لایه ضد آب ضروری است. او می تواند عایق کاری دیوارهای گاراژهم بیرون و هم در داخل تنها تفاوت ممکن است درجه سفتی تشک باشد. برای عایق خارجی، آنها باید سفت تر باشند. بازار مصالح ساختمانی مدرن دارای طیف گسترده ای از پشم معدنی است. کارشناسان بازالت را برای خرید توصیه می کنند، زیرا در کیفیت و فروش پیشرو است. اما شایان ذکر است که هزینه بیشتری نسبت به پشم شیشه دارد.
استایروفوم تقریباً یک عایق حرارتی ایده آل برای گاراژ آجری است. آنها می توانند دیوارها و سقف گاراژ را از داخل عایق بندی کنند. این ماده دارای چندین مزیت است:
با این حال، فوم یک اشکال دارد - به هیچ وجه هوا و سوخت را از بین نمی برد. اما برای دکوراسیون داخلیگاراژ، می توانید از فوم PBS-S استفاده کنید که با آنتی پیرین درمان می شود و در هنگام احتراق می تواند خود خاموش شود.
عایق کاری دیوار گاراژ از بیرون با فوم
بسیاری از کارشناسان عایق خارجی را مناسب ترین و مناسب ترین می دانند روش موثر. استدلال های زیر این را تایید می کند:
رایج ترین ماده برای عایق خارجی فوم است. برای این روش لازم است سطح دیوارها به خوبی آماده شود.
مهم: استایروفوم و مشتقات آن باید بدون قرار گرفتن در معرض نور خورشید نگهداری شوند، زیرا تحت تأثیر آنها فرو می ریزد و خواص اساسی خود را از دست می دهد.
لازم است ابتدا سطح تراشه ها، چاله ها، لکه های روغن را تمیز کنید. در برخی موارد می توان از محلول چسب برای تراز استفاده کرد. سپس زمان بگذارید تا خشک شود و یک لایه از پرایمر مخصوص بمالید.
اکنون باید مستقیماً به سراغ عایق بروید. یک نمایه در زیر ردیف شروع متصل شده است. سپس ردیف های باقی مانده سوار می شوند و نمایه بالایی نصب می شود. چسب روی صفحات فوم (فوم پلی استایرن) اعمال می شود. این کار با یک ماله بریده بر روی تمام سطح به طور یکنواخت یا به صورت نقطه ای با مقدار کمی چسب انجام می شود. روباه ها را نصب کنید، موقعیت آنها را با یک سطح تنظیم کنید.
بهتر است فوم را به صورت شطرنجی قرار دهید و با دقت روی یکدیگر فشار دهید. در عرض سه تا چهار روز، چسب به طور کامل خشک می شود و سپس ورق ها با رولپلاک ثابت می شوند.
برای حفظ خواص حفاظتی حرارتی بالا و از بین بردن احتمال نفوذ رطوبت، سطح اضافی مورد نیاز است. شما می توانید از گچ سنتی یا روکش دیواری که اکنون محبوب است استفاده کنید.
مهم: یک سیستم تهویه باید در گاراژ گذاشته شود تا از تجمع مونوکسید کربن مضر و رطوبت بیش از حد جلوگیری شود.
عایق دیوار داخلی به ندرت استفاده می شود. اما اگر این تنها گزینه ممکن است، پس کار باید در یک دنباله کاملاً تعریف شده انجام شود.
چگونه گاراژ آجری را از داخل عایق بندی کنیم?
در ابتدا باید سطح دیوارهای گاراژ را کاملا تمیز کنید. در مرحله بعد، شما باید قاب را نصب کنید، که لایه عایق را نگه می دارد و در عین حال به عنوان پایه ای برای اتصال مواد تکمیلی عمل می کند.
از هر ماده ای می توان به عنوان بخاری استفاده کرد. اما برای اهداف ایمنی آتشبهترین درخواست پشم معدنی. می توانید گاراژ را از داخل با فوم عایق بندی کنید، اما کار با آن بسیار پیچیده است و نیاز به کمک اضافی دارد.
قاب بسته به ابعاد هندسی ورق (رول) عایق به صورت افزایشی نصب می شود. لازم است که عرض پله کمی (1-2 سانتی متر) کوچکتر از اندازه ورق عایق حرارتی باشد تا از سفتی هنگام تخمگذار اطمینان حاصل شود. قبل از گذاشتن عایق، باید عایق رطوبتی انجام شود. این را می توان با مخلوط های عایق مخصوص یا با پوشش فیلم انجام داد.
در برخی موارد، یک لایه اضافی از عایق فیلم مبتنی بر آلومینیوم روی عایق گذاشته می شود.
تکمیل می تواند آخرین مرحله عایق داخلی باشد. تخته چوبییا دیوار خشک روی دیوار خشک، ضروری است که یک لایه گچ در بالای فایبرگلاس اعمال شود مش تقویت شده. پوشش علاوه بر این با مخلوط های ضد عفونی کننده مختلف درمان می شود.
برای عایق کاری از داخل می توانید از روش ساخت پارتیشن بدلی (کاذب) استفاده کنید. سپس یک لایه عایق حرارتی در قاب آن گذاشته می شود. اما برای این واقعیت آماده باشید که این روش به طور قابل توجهی مساحت اتاق را کاهش می دهد.
ویدئو در مورد عایق بندی دیوارهای گاراژ:
هنگام عایق کاری گاراژ، باید توجه داشته باشید توجه ویژهروی دروازه، زیرا گرمای زیادی از طریق آنها از بین می رود. اتلاف حرارت غیر ضروری را می توان حذف کرد و عایق کردن درب های گاراژ ? برای انجام این کار، بهتر است در یکی از برگ های دروازه درب ایجاد کنید.
دروازه ها معمولا با فوم عایق بندی می شوند. از جانب داخلجعبه نصب می شود، سپس ورق های پلی استایرن منبسط شده (پلی استایرن) در آن ثابت می شود. شکاف ها در مکان هایی که دروازه ها بسته می شوند با یک نوار چسب مخصوص درمان می شوند. می توانید در مکان هایی که هوا وارد می شود مهر و موم قرار دهید. بعد، ضد آب را انجام دهید. برای روکش نهایی دروازه، باید قاب را نصب کنید. کارشناسان توصیه می کنند از OSB یا یک تخته نازک به عنوان ماده تکمیلی استفاده کنید.
مهم: برگ درب معمولاً فلزی است، بنابراین قبل از گرم کردن، لازم است آنها را با مخلوط های ضد خوردگی به خوبی درمان کنید. برای این کار می توانید از روغن خشک کن معمولی استفاده کنید، فقط آن را کمی گرم کنید.
استفاده از مواد مقاوم در برابر رطوبت مانند GKL برای تکمیل درب های گاراژ ارزش ندارد.
فیلم عایق درب گاراژ:
سقف عکس گاراژ را عایق بندی می کنیم
برای تکمیل فرآیند عایق کاری باید به فکر سقف نیز باشید. آیا ارزش آن را دارد که برای عایق کاری دیوارها تلاش و هزینه کنید اگر هوای گرمی که تا سقف بالا می رود از طریق عناصر ساختاری سقف خارج شود؟
اگر سقف چوبی است، ورق های فوم به سادگی در بالا قرار می گیرند، به خوبی بسته می شوند، یک لایه ضد آب گذاشته می شود و با مواد سقف پوشانده می شود.
اگر کف گاراژ بتنی است، بهتر است سقف گاراژ را از داخل عایق بندی کنید. با کمک گوشه های فلزی، یک قاب ساخته می شود. با پیچ های خودکار ثابت می شود. ورق های عایق در امتداد قاب قرار می گیرند (بهتر است از فوم پلی استایرن و آنالوگ های آن استفاده شود). می توانید آنها را با چسب یا چسب ثابت کنید. سپس با غلاف محکم فشار داده شده و دوباره محکم می شوند. در صورت لزوم، می توان یک لایه اضافی از مواد عایق رطوبتی مبتنی بر آلومینیوم را گذاشت و در نهایت با تخته کف پوش پوشاند. اما اگر پشم معدنی یا شیشه ای به عنوان ماده عایق حرارت انتخاب شود، این گزینه منطقی است. برای فوم، نیازی به ضد آب اضافی نیست.
ویدئو در مورد عایق بندی سقف در گاراژ:
صاحبان گاراژها به ندرت کف آن را عایق بندی می کنند، به خصوص اگر چنین باشد سوراخ مشاهده. البته وقتی گاراژ قسمتی از خانه است و زیر آن زیرزمین وجود دارد، دیگر نیازی به چنین کاری نیست. اما اگر کف یخ زد، این مشکل نیز باید حل شود.
تلاش برای گرم کردن گاراژ بدون عایق پیچیده منجر به یک نتیجه ناامید کننده می شود - پولی که برای گرم کردن هزینه می شود به معنای واقعی کلمه به داخل دودکش می رود و در جعبه گرم نمی شود. در یک ساختمان گرم نشده، همه چیز بهتر نیست - دمای داخل با شرایط "در خارج از دریا" متفاوت نیست. اما هر شروع موتور در دمای 20- درجه سانتیگراد منجر به سایش مشابه در مسافت 600 کیلومتری می شود. برای ایجاد شرایط راحت در گاراژ حتی در زمستان، باید از عایق حرارتی قابل اعتماد مراقبت کنید. این تنها راه برای قطع سرمای بیرون و حفظ گرمای داخل است.
برای انتخاب یک یا دیگر فناوری عایق گاراژ، باید جوانب مثبت و منفی بسیاری را بسنجید، مواد عایق مختلف را با ویژگی های ساختمان و کیف پول خود "امتحان کنید". یک محاسبه مهندسی گرما نیز با در نظر گرفتن آب و هوای منطقه، ضخامت و مواد سازه های محصور مورد نیاز خواهد بود. به عنوان مثال، دیوارهای ساخته شده از بلوک های بتنی هوادهی با تعداد زیادی منافذ هوا به خودی خود مقاومت خوبی در برابر اتلاف حرارت دارند. در عین حال، ساختمان های اسکلت فلزی در این زمینه ضرر جدی می کنند.
سه گزینه برای عایق کاری گاراژ وجود دارد:
عایق بندی در امتداد نما برای ساختمان هایی که مستعد تجمع رطوبت هستند حیاتی است: قاب های چوبی و گاراژهای ساخته شده از بلوک های بتنی متخلخل. به روشی خوب، جعبه های فلزی نیز باید از بیرون جدا شوند، زیرا نقطه شبنم آنها همیشه در سطح داخلی قرار دارد. اما انجام چنین کاری به تنهایی دشوار است، بنابراین ما این گزینه را به عنوان یک استثنا از قاعده در نظر خواهیم گرفت.
درست است که گاراژ را از بیرون عایق بندی کنیم - این تنها راهی است که می توان نقطه شبنم را به خارج از پوشش ساختمان برد و از خیساندن آنها در هنگام تشکیل تراکم محافظت کرد.
همچنین محافظت از ساختمان های آجری و بتنی از بیرون مطلوب است ، اما عایق حرارتی از داخل ارزان تر است - حق انتخاب با مالک باقی می ماند. در اینجا لازم است که ایمنی مواد مورد استفاده برای بدن انسان را نیز در نظر بگیریم. البته، هیچ بی ضرری در بین آنها وجود ندارد - حتی چوب طبیعی نیز پردازش می شود اشباع شیمیایی- اما شما باید برای آن تلاش کنید. ایمن ترین محصولات برندهای معروفی هستند که حداکثر غلظت مجاز فنل ها، فرمالدئیدها و استایرن ها را در مواد خود کنترل می کنند.
اگر از گاراژ گرم نشده استفاده می کنید زمان زمستان، عایق داخلی هنوز مورد نیاز است. در غیر این صورت، شما یک سایبان ساده با دروازه ای دریافت می کنید که از ماشین در برابر باران محافظت می کند، اما نه از سرما. اما می توانید از عایق خارجی خودداری کنید.
به طور جداگانه، ارزش دارد که عایق سقف گاراژ را در نظر بگیرید، زیرا گرمای زیادی از طریق آن از دست می رود.. این همه به طراحی و در دسترس بودن بستگی دارد فضای اتاق زیر شیروانی. گزینه های ممکنبرای سقف با پیکربندی های مختلف:
ما همچنین امکان عایق بندی سقف را در گاراژ می دهیم. در اینجا از همان مواد برای عایق دیوار استفاده می شود: پشم معدنی، صفحات پلیمری سفت و سخت. این راه حل به شما امکان می دهد یک کانتور "گرم" مداوم بدون شکاف و پل های سرد ایجاد کنید. اما لازم است که از سمت اتاق توسط یک مانع بخار بسته شود که هوای مرطوب را قطع می کند. عایق رطوبتی اضافی از بالا مورد نیاز است.
با تصمیم گیری در مورد فناوری عایق کاری و ویژگی های سازه های محصور گاراژ، انتخاب مواد در حال حاضر بسیار ساده تر است. به عنوان مثال، برای یک جعبه فلزی، اسپری فوم یا تشکیل یک "ساندویچ" با استفاده از فوم ایده آل است. دیوارهای ساخته شده از بتن هوادهی با ضخامت 300 میلی متر برای تکمیل نمای بیرونی با گچ پرلیت گرم کافی است. اما بیشتر ساختمان ها امکان استفاده از فناوری های ساده و ارزان تری را دارند. ما نوعی TOP از انواع محبوب عایق حرارتی را با محاسبه تعداد آنها و هزینه های مربوط به بودجه ارائه می دهیم.
این دو بخاری مرتبط هم از نظر مشخصات و هم از نظر قیمت با یکدیگر تفاوت دارند. اما فناوری کار با پلیمرهای سفت و سخت بدون تغییر باقی مانده است، بنابراین ما آنها را به عنوان یک ماده در نظر خواهیم گرفت. فوم پلی استایرن در ورق های مسطح با ضخامت های مختلف به فروش می رسد، بنابراین تنها کاری که باید انجام دهید این است که سطح را محاسبه کرده و 10 درصد ضایعات را برای محاسبه مقدار مورد نیاز خود اضافه کنید.
قابل اطمینان ترین عایق سازه ها با پلاستیک فوم در دو لایه است. قرار دادن دال های نازک با درزهای روی هم، محافظت در برابر باد را فراهم می کند.
مثال محاسبه:
برای بستن به چسب مخصوص و فوم نصب برای درزبندی نیاز دارید. چسب های خشک در کیسه های 25 کیلوگرمی فروخته می شوند و میانگین مصرف آن حدود 4 کیلوگرم بر متر مربع است، یعنی در مورد ما 400 کیلوگرم یا 16 بسته از مخلوط مورد نیاز است. فوم چسب مبتنی بر پلی اورتان با نرخ یک سیلندر در هر 10 مربع خریداری می شود - در مجموع 10 واحد به اضافه یک تفنگ نصب.
برای چسبندگی قابل اعتماد، سطح جرم چسب پس از فشار دادن ورق باید 30-40٪ از سطح فوم را اشغال کند. در مورد فوم چسب، نوارهایی با عرض حداقل 6-7 میلی متر برای این کار اعمال می شود.
در مورد مصرف فوم نصب برای آب بندی اتصالات، همه اینها به تراکم تخمگذار پانل های عایق و همچنین کیفیت لبه ها بستگی دارد. علاوه بر این، این ترکیب برای اصلاح تمام عیوب در لایه عایق ایده آل است، بنابراین ممکن است بیشتر مورد نیاز باشد. حداقل مصرف برای مثال ما 2 سیلندر (حدود 60 لیتر فوم) است. اما غالباً حجم واقعی ترکیب در خروجی با آنچه روی بسته ذکر شده مطابقت ندارد، به علاوه بخشی از آن خارج است و باید حذف شود، بنابراین این رقم باید حداقل دو برابر شود.
این دسته شامل اسلب های بازالت و فایبرگلاس ارزان تر است. دومی دارای دامنه بسیار محدودی است، زیرا چگالی مواد کم است و تحت بار به سرعت حجم را از دست می دهد. حداکثر توانایی پشم شیشه عایق کاری سطوح افقی و شیبدار از داخل است..
پشم بازالت در بیشتر تولید می شود دامنه ی وسیع، بنابراین اگر متریال مناسب را انتخاب کنید، تقریباً در تمام سطوح قابل استفاده است:
عایق پشم معدنی ارزان ترین گزینه برای گاراژ نیست. اما اگر ساختمان در مجاورت ساختمان مسکونی است، بهتر است از آن برای مصارف ایمنی آتش نشانی استفاده شود.
همانطور که در مورد فوم، پشم تخمگذار در دو لایه توصیه می شود، به طوری که سطح عایق هنگام محاسبه مواد در 2 ضرب شود. علاوه بر این، به یک فیلم ضد آب به ضخامت 200 میکرون و یک مانع بخار نیاز خواهید داشت. ابعاد آنها بزرگتر خواهد بود، زیرا تمام درزها باید با همپوشانی 10-15 سانتی متر ساخته شوند.
عایق پشم معدنی معمولاً نیازی به استفاده از اتصال دهنده ندارد - به سادگی در داخل آن قرار داده می شود. قاب چوبیاز یک بار اینجا خیلی طول خواهد کشید. طول الوار با ابعاد سطح محافظت شده، یعنی ارتفاع دیوارها یا طول شیب های سقف شیبدار تعیین می شود. تعداد میله ها به مرحله نصب بستگی دارد - باید 1-2 سانتی متر کمتر از عرض عایق معدنی باشد. روش "مرطوب" عایق کاری دیوارهای بیرونی گاراژ ساخت جعبه را فراهم نمی کند - صفحات بازالت با ترکیب خاصی که روی سطح آنها اعمال می شود چسبانده می شوند. میانگین مصرف مخلوط نهایی 9-10 کیلوگرم در متر مربع است.
هنگام چسباندن نماها با پشم معدنی، تثبیت اضافی صفحات با قارچ رولپلاک انجام می شود - 5 قطعه برای هر ورق
عایق حرارتی معدنی در مورد گاراژ فقط برای کف مناسب نیست، اگرچه این گزینه در ساختمان های مسکونی کاملاً قابل قبول است. اما در بوکس نمی توان از آن محافظت کافی در برابر رطوبت داشت که از آن عایق به سرعت خواص خود را از دست می دهد و غیرقابل استفاده می شود.
انتخاب مواد عایق در بازار ما به فوم پلی استایرن و پشم معدنی محدود نمی شود. با این حال، استفاده از بخاری های دیگر چندان گسترده نیست، زیرا آنها معایب خود را دارند. با این حال، آنها نیز باید در نظر گرفته شوند، زیرا در برخی موارد استفاده از انواع جایگزین عایق حرارتی ممکن است توجیه شود.
در هر مرحله از کار بر روی عایق گاراژ، به مجموعه ابزار خود نیاز دارید. این لیست به مواد انتخاب شده نیز بستگی دارد، اما تغییرات اصلی بر روی وسایل برش تاثیر می گذارد. به عنوان مثال، پشم معدنی به خوبی برش می دهد چاقوی ساختمانی، اما با فوم می توان با یک "اره آهنی" خانگی ساخته شده از سیم فولادی روی دسته های چوبی مدیریت کرد. البته می توانید از اره منبت کاری اره مویی استفاده کنید، اما در این صورت ورق ها بسیار خرد می شوند، بنابراین باید به آرامی کار کنید. بقیه کیت ابزار استاندارد است.
برای آماده سازی سطح:
برای تثبیت عایق:
در موردی که لایه عایق در جعبه گذاشته می شود، فراموش نکنید که ابزاری را برای ساخت قاب بردارید: یک اره منبت کاری اره مویی برای یک تیر چوبی، یک اره برقی، یک چرخ زاویه یا قیچی برای یک پروفیل فلزی.
اکثر راه ارزانکف را در گاراژ عایق کنید - یک بالش سفالی منبسط شده درست کنید و آن را با بتن بریزید. درست است، در این مورد، پایه تمام شده باید کاملاً جدا شود و کل فرآیند زمان بر خواهد بود.
سفارش کار:
فراموش نکنید که هنگام نصب یک کف بتنی در اطراف محیط، لازم است درزهای انبساط را ترک کنید. برای این کار از یک نوار چسب فوم مخصوص PET استفاده کنید.
عایق برای ریختن سیمان نیز با استفاده از فوم قابل انجام است. لازم نیست آن را ببندید - کافی است ورق ها را محکم روی سطح صافی که با یک فیلم پوشانده شده است پخش کنید و درزها را کف کنید. از بالا، دوباره ضد آب را انجام دهید، آرماتور بگذارید و ملات بتن بریزید.
زیر روکش سیمانیورق هایی با چگالی حداقل 25 کیلوگرم بر متر مکعب مورد نیاز است
وقتی صحبت از گاراژی می شود که زیر آن یک انبار چیده شده است، عایق کاری کف باید با دقت خاصی انجام شود. در اینجا تا حد زیادی به طراحی کف بستگی دارد. در حالت ایده آل، اگر چوبی باشد - مبارزه با رطوبت اضافی در زیرزمین 100٪ نتیجه نمی دهد، و آرایه، بر خلاف بتن، نه تنها رطوبت را جمع می کند، بلکه با کمال میل آن را نیز از بین می برد.
طرح کف عایق شده به این صورت خواهد بود:
برای یک گاراژ با زیرزمین - بهترین گزینه
چنین راه حلی سرما را از زیرزمین قطع می کند و هوای مرطوب اضافی را وارد گاراژ می کند. در اینجا، کانال های تهویه از قبل راه اندازی می شوند و از تجمع و تخریب رطوبت جلوگیری می کنند سازه های چوبیو خود ماشین با این حال، تمام الوارها نیز باید از پوسیدگی محافظت شوند - برای این کار آنها با اشباع ضد عفونی کننده درمان می شوند و اجازه می دهند خشک شوند.
برای محافظت بهتر از پایه گاراژ در برابر سرما، می توانید یک ناحیه کور "گرم" در اطراف کل محیط از بیرون ایجاد کنید. خط انجماد خاک را تغییر می دهد و در زیر ساختمان حتی در زمستان دمای مثبت باقی می ماند.
به طور سنتی، قبل از شروع کار، سطوح را برای عایق آماده می کنیم: قطعات لایه بردار را حذف می کنیم، تراشه ها و چاله ها را تعمیر می کنیم و دیوارها را از خاک تمیز می کنیم. آجرکارییا بتن با ظرفیت جذب خود باید علاوه بر این با یک پرایمر نافذ درمان شود. پس از آن، عایق کاری به ترتیب زیر انجام می شود:
این روش فقط برای چسب های پلیمری در سیلندر مناسب است.چسب را با ماله بریده در لایه ای به طول 3-4 میلی متر اعمال می کنند. 
"لکه" چسب باید به طور مساوی روی ورق توزیع شود
حفظ گرما پیش نیاز هر اتاقی است که در فصل زمستان کار می کند. این امر به ویژه در مورد ساختمان های گاراژی که در برابر "همه بادها" باز هستند و در بیشتر موارد برای نصب گرمایش مرکزی مناسب نیستند، صادق است. انطباق گاراژ با شرایط زمستانی با استفاده از عایق دیواری داخلی یا خارجی انجام می شود که به شما امکان می دهد دمای مثبت را در داخل خانه حتی در یخبندان های شدید حفظ کنید.
برای حفظ گرما در داخل گاراژ، لازم است صفحه ای از مواد عایق ایجاد شود که سرما را از بیرون وارد نکند و گرمای داخلی را حفظ کند. لایه عایق حرارتی را می توان هم در خارج از ساختمان و هم در داخل قرار داد - اصل حفظ حرارت در هر دو مورد یکسان است، با این حال، هر یک از گزینه ها تفاوت های ظریف خود را دارد که باید در نظر گرفته شود. عایق حرارتی خارجی موثرتر است، زیرا اجازه نمی دهد سرما به دیوارها برسد و داخل گاراژ را تحت تأثیر قرار نمی دهد. اما در عین حال، این روش عایق گران تر و وقت گیر است - ایجاد یک نمای پوششی که عایق را پنهان می کند گران خواهد بود.
عایق داخلی باعث کاهش سطح داخلی گاراژ با ضخامت مواد عایق می شود، اما در عین حال چندین برابر ارزان تر است و نیازی به مهارت خاصی ندارد. خود مونتاژ. اگر هدف اصلی شما این است که مستقیماً گاراژ را برای سرما آماده کنید و در مقیاس بزرگ برنامه ریزی نمی کنید کارهای ساختمانی، پس این روش عایق کاری بهترین راه حل خواهد بود.
به عنوان یک بخاری، تقریباً از هر ماده ای با ساختار متخلخل یا فیبری می توان استفاده کرد - پشم معدنی، فوم پلی استایرن، فوم پلی استایرن، عایق آلی و غیره. به طور کلی، برای عایق کاری گاراژ، استفاده از هر یک از موارد فوق مناسب است، اگر با اصل "بدتر نمی شود" هدایت می شوید. با این حال، اگر حق انتخاب دارید، بهتر است با تمام مزایا و معایب آن آشنا شوید انواع مختلفعایق برای انتخاب مناسب ترین نام برای یک موقعیت خاص.
پلی فوم - عایق جهانی برای گاراژ
پشم معدنی محبوب است، اما در رطوبت قابل اعتماد نیست
اکثر مواد مناسببرای عایق کاری گاراژ، صرف نظر از ماده ای که از آن ساخته شده است، به دلیل سهولت نصب، مقاومت در برابر رطوبت و قیمت مناسب، بخاری بر پایه فوم پلی استایرن یا پلی استایرن منبسط شده است. عایق فیبری به دلیل ساختار آن کمتر ترجیح داده می شود، زیرا حفظ سطح بهینه رطوبت در یک اتاق گرم نشده همیشه امکان پذیر نیست. با این حال، این بدان معنا نیست که استفاده از مواد پنبه ای به طور قطع توصیه نمی شود - استفاده از آنها نیز مناسب است، اگرچه چندان ارجح نیست.
مهم! اگر اجاق گاز، بخاری یا سایر منابع گرما در گاراژ وجود دارد، برای جلوگیری از آتش سوزی و انتشار سموم به دلیل گرمای بیش از حد، منطقه محل آنها باید با پشم معدنی عایق بندی شود.
محاسبه مواد با محاسبه مربعات منطقه عایق انجام می شود - طول دیوار در ارتفاع آن ضرب می شود. بنابراین شما مقدار را دریافت خواهید کرد متر مربعکه نیاز به عایق بندی دارد. ضخامت عایق با داده های عایق حرارتی آن نسبت مستقیم دارد.
از آنجایی که لایه عایق حرارتی نیاز به پوسته خارجی دارد، علاوه بر عایق، خرید نیز ضروری است. قابل مصرفبرای مونتاژ و روکش قاب. برای فرم دادن به قاب، بهتر است از پروفیل های فلزی استفاده کنید که ترس از رطوبت ندارند و نصب آن کاملا آسان است. محاسبه فیلم پروفیل پشتیبان با در نظر گرفتن این واقعیت انجام می شود که فاصله بین عناصر نگهدارنده قاب نباید از 50-60 سانتی متر تجاوز کند. همچنین لازم است وجود بست های میانی را نیز در نظر گرفت. فیلم راهنماها برابر است با محیط اتاق ضربدر 2.
برای روکش کردن قاب، بهتر است از دیوار خشک مقاوم در برابر رطوبت استفاده کنید که شامل مواد ضد رطوبت و مواد افزودنی ضد قارچ است - یک ماده ارزان قیمت، مقاوم در برابر آتش و پردازش آسان. محاسبه تعداد مورد نیاز ورق به همان روشی که در مورد مواد عایق انجام می شود.
مهم! با تمرکز بر داده‌های به‌دست‌آمده، باید از موقعیت‌های پیش‌بینی‌نشده احتمالی آگاه بود و با حاشیه کمی که به طور متوسط حدود 10 تا 15 درصد مبلغ اولیه است، مطالبی را خریداری کرد.
نصب قاب برای نصب بعدی تزئینات تزئینی ضروری است که عایق را از چشمان کنجکاو پنهان می کند. در طول مراحل نصب، به ابزارهای زیر نیاز خواهید داشت:
قاب آماده برای دیوار خشک
تمام بست های موجود در دیوار با مته سوراخ دار از قبل سوراخ می شوند، سپس پیچ های رولپلاکی در سوراخ ها قرار می گیرند که با پیچ گوشتی پیچ می شوند. پروفیل فلزی تقریباً در هر موقعیتی به راحتی با قیچی فلزی بریده می شود. قاب در گاراژ به شرح زیر مونتاژ می شود:
مهم! هنگام بستن پروفیل، لازم است تفاوت های سطح را در نظر بگیرید - نباید از خم شدن بیش از حد "منبع" شود. قطره های عمیق، به خصوص اگر رولپلاکی در آنها مسدود شده باشد، باید با پایه صاف شوند و قسمت های بیرون زده را جدا کنید.
مهم! در صورت لزوم، می توانید مرحله بین راهنماها را به صورت دلخواه در مقادیر ذکر شده انتخاب کنید، اما در این صورت باید به طور مداوم ورق های دیوار خشک را تنظیم کنید، زیرا عرض استاندارد آنها 140 سانتی متر است.
وصل کردن پروفیل به چوب لباسی
عایق فیبری به رطوبت بسیار حساس است - در این مورد، عایق رطوبتی ضروری است. برای جلوگیری از خیس شدن پشم پنبه، لازم است یک لایه هواگیر و ضد آب بین دیوار و عایق ایجاد شود. برای این منظور از یک فیلم غشایی یا هر ماده ضد آب انعطاف پذیر دیگری استفاده می شود. پس از اینکه قاب به طور کامل مونتاژ شد، نصب می شود مواد ضد آب. فیلم نباید کشیده شود، باید آزادانه دراز بکشد، چسباندن روی پروفیل با استفاده از براکت انجام می شود. نکته اصلی ایجاد یک مانع هوا برای میعانات است - همپوشانی بین لبه های نوارها باید حداقل 10 سانتی متر باشد. محل اتصال با نوار چسب چسبانده شده است.
با فکر کردن به نیاز به عایق رطوبتی، نباید فراموش کرد که وظیفه اصلی آن محافظت از عایق از مقدار کمی رطوبت است که می تواند از بیرون نشت کند. او بیمه است موقعیت های پیش بینی نشدهو نه نوشدارویی - در صورت افزایش رطوبت در گاراژ از کنار دیوارها، لازم است کار جامعی در مورد ضد آب خارجی انجام شود. عایق رطوبتی داخلی در این مورد یک راه حل موقت و کوتاه مدت برای مشکل خواهد بود.
عایق دیوار با فوم
قبل از اقدام به عایق کاری، دیوارها باید از عناصر به شدت بیرون زده تمیز شوند: اتصالات، اتصال دهنده های فلزی و غیره. در صورت وجود شکاف در دیوار، باید با بتن یا ملات گچ (ماسه سیمان 1: 2 بر اساس جرم اجزاء) پوشانده شود تا پیش نویس ها حذف شوند.
فرآیند نصب عایق تا حد زیادی به ساختار ماده بستگی دارد - فوم پلی استایرن و فوم پلی استایرن با فاکتور بلوک را می توان با چسب نصب کرد، در حالی که پشم معدنی فقط با رولپلاک های خودکشی ثابت می شود. عایق کاری دیوار با فوم پلی استایرن یا پلی استایرن منبسط شده به ترتیب زیر انجام می شود:
نصب پشم معدنی یا انواع آن با استفاده از رولپلاک های خودکشی با کلاهک های پلاستیکی گسترده انجام می شود که بلوک را در پنج مکان - در گوشه ها و در مرکز ثابت می کند. فرآیند گرم شدن به شرح زیر انجام می شود:
در این مورد، طرحی منظور می شود که در آن پروفیل محکم یا بسیار نزدیک به دیوار فشرده می شود. اگر فاصله بین پروفیل و دیوار به اندازه کافی بزرگ باشد، یک پوشش عایق حرارت جامد تشکیل می شود که در آن فرورفتگی هایی برای بستن قاب بریده می شود.
غلاف قاب تمام شدهدیوار خشک
ورق های دیوار خشک با پیچ های خودکار به طول 25 میلی متر بسته می شوند. ورق ها باید طوری قرار بگیرند که لبه دقیقاً در وسط پروفیل حامل بیفتد.. فاصله بین پیچ ها نباید بیش از 20 سانتی متر باشد، در حالی که کلاه ها باید حدود 1 میلی متر در سطح فرو شوند. اول از همه، ورق های کامل سوار می شوند، سپس درج می شوند. برش دیوار خشک با استفاده از آن انجام می شود چاقوی لوازم التحریر- ورق از یک طرف عمیقا بریده می شود و سپس به سادگی در جهت مخالف برش می شکند.
عایق درب استایروفوم
درهای آهنی گاراژ نه تنها به ماشین شما، بلکه سرمای بیرون را نیز راه می‌دهند - فلز فوراً یخ می‌زند و از یخ زدگی محافظت نمی‌کند. برای عایق بندی دروازه از داخل، لازم است یک قاب برای غلاف جمع کنید. استفاده از چوب به عنوان ماده راحت تر است - یک قاب از یک میله مونتاژ می شود که با درج های میانی تقویت شده است. تیر با استفاده از پیچ های فلزی به دروازه متصل می شود.
مونتاژ قاب چوبی
ورق های عایق ترجیحاً باید به سطح در چسبانده شوند تا از متراکم شدن سطح فلز جلوگیری شود. در ارتباط با این شرایط، استفاده از فوم یا پلی استایرن منبسط شده ارجح تر است. پس از نصب عایق، قاب با تخته سه لا، قلع و غیره روکش می شود. در صورتی که مشخصات دروازه دلالت بر حضور داشته باشد حفره داخلی، برای نصب عایق کافی است، سپس می توانید بدون نصب قاب انجام دهید. از آنجایی که عایق ورق وزن کمی دارد، در صورت تمایل می توانید به سادگی ورق ها را بدون مونتاژ قاب و روکش به دروازه بچسبانید. در این مورد، هنگام کار کردن دروازه باید مراقب باشید، زیرا عایق حرارتی محافظت نشده به راحتی در اثر بی دقتی آسیب می بیند.
عایق کاری سقف گاراژ
سقف بدون عایق بزرگترین شکاف در عایق حرارتی یک اتاق است. بر خلاف دیوارها، عایق بندی سقف از سمت اتاق زیر شیروانی مناسب تر است - عایق موثرتر خواهد بود و نیازی به تشکیل روکش تزئینی نیست که فضای قابل استفاده و منابع مالی را "می خورد". به عنوان یک بخاری، بهتر است از فوم پلی استایرن یا پلی استایرن منبسط شده استفاده کنید، اگرچه پشم معدنی در این مورد نیز کاملا مناسب خواهد بود.
عایق خارجی گاراژ به خصوص دشوار نیست - عایق رطوبتی روی سطح اتاق زیر شیروانی گذاشته می شود و ورق های عایق به سادگی بدون ترک و حفره گذاشته می شوند. ضخامت مواد عایق باید حداقل 10 سانتی متر باشد در این مورد، ایجاد یک لایه عایق حرارتی متراکم، بدون پل های به اصطلاح سرد مهم است - برای پر کردن درزها یا مکان های صعب العبورفوم نصب استفاده می شود.
خاک رس منبسط شده برای عایق کف در گاراژ
اگر کف از بتن یکپارچه تشکیل شده باشد، گرما را نیز به شدت از اتاق می مکد. تنها راه حل منطقی، در این مورد، پر کردن مواد عایق حرارتی (رس منبسط شده) و تشکیل یک لایه بتن جدید است. روش های جایگزین عایق در این مورد نامناسب هستند، زیرا پوشش باید وزن خودرو را تحمل کند. در حالت ایده آل، عایق حرارتی کف باید در زمان ساخت ساختمان انجام شود، زیرا در هر صورت دیگر یا باید پوشش قدیمی را بشکند یا در بالای آن عایق حرارتی تشکیل دهد که به معنای بالا بردن کف است. در 15 تا 20 سانتی متر
اگر گاراژ قبلاً ساخته شده باشد ، باید از شرایط موجود پیش بروید - بهترین گزینهسطح بتن را به طور کامل می شکند تا فضای کافی برای پس انداز عایق ایجاد شود. با این حال، اگر ارتفاع اتاق به شما امکان می دهد کف را 15 سانتی متر یا بیشتر بالا ببرید، می توانید بدون از بین بردن پوشش قدیمی این کار را انجام دهید. خاک رس منبسط شده، در صورت امکان، بهتر است که بخش های ناهمگن (ریز و متوسط) یا متوسط به دست آورید تا احتمال ایجاد فضای خالی کاهش یابد. برای تشکیل یک کف، به سیمان و ماسه نیاز دارید. ترتیب کار به شرح زیر است:
مهم! در این مورد، سیمان پرتلند M400 منظور می شود - هر چه عیار کمتر باشد، سیمان بیشتری مورد نیاز خواهد بود و بالعکس. اما در عین حال، نباید فراموش کرد که اصل "هرچه بیشتر بهتر" در این مورد نامناسب است، زیرا سیمان بیش از حد باعث اختلال در ساختار پیچ می شود.
تراز خاک رس منبسط شده توسط قانون
از آنجایی که مساحت گاراژ اساساً بزرگ نیست، می توان یک خط کشی را "با چشم" تشکیل داد. اما اگر می‌خواهید سطحی کاملاً صاف داشته باشید، باید چراغ‌ها را نصب کنید. به عنوان چراغ، می توانید از پروفیل، لوله و هر ماده دیگری با لبه صاف استفاده کنید. چراغ ها با استفاده از یک سطح تنظیم می شوند، بنابراین علائم محدود کننده ایجاد می شود که سطح یک صفحه کاملاً صاف را نشان می دهد.
نصب چراغ ها بسیار ساده است - در امتداد لبه های اتاق، با استفاده از یک سطح هیدرولیک، پروفیل های شدید نصب می شود، سپس یک خط ماهیگیری بین آنها کشیده می شود، که سطح عناصر میانی را تعیین می کند. نکته اصلی این است که چراغ ها را محکم ثابت کنید تا در هنگام ریختن جابجایی رخ ندهد. برای این منظور ملات بتن با افزودن اندکی آلاباستر مناسب است. فانوس های دریایی باید به صورت نقطه ای ثابت شوند، و نه در تمام طول.
مهم! افزودن آلاباستر به ملات بتن به طور قابل توجهی دوره انجماد آن را کاهش می دهد - شمارش می تواند تا ده ها ثانیه افزایش یابد. نباید زیاد رقیق شود تعداد زیادی از، در غیر این صورت از نظر فیزیکی زمان برای انجام آن نخواهید داشت.
اگر یک انبار در گاراژ وجود دارد، پس عایق بودن آن نیز پیش نیاز ایجاد عایق حرارتی خوب اتاق است. نصب عایق در این مورد مانند اتاق اصلی انجام می شود، با این تفاوت که سقف سرداب از داخل عایق بندی شده است.
روش عایق کاری سقف:
کف در انبار مطابق با همان توصیه هایی که برای عایق کاری کف در گاراژ وجود دارد عایق بندی شده است. پس از اتمام کار در انبار، سطح رطوبت به شدت افزایش می یابد، بنابراین لازم است یک سیستم تهویه با کیفیت بالا در نظر گرفته شود.
عایق گاراژ به شما اجازه می دهد تا دمای مثبت اتاق را بدون گرمایش مرکزی حفظ کنید. تنها چیزی که باید به خاطر داشته باشید این است که برای جلوگیری از افزایش رطوبت، اتاق را کاملاً هوابندی نکنید. گاراژ باید دارای تهویه باشد تا رطوبت ناشی از برف ذوب شده، باران و سایر مواردی که خودرو در هوای بد به همراه می آورد را از بین ببرد.
امروز ماشین است عنصر اصلی و حیاتیهر خانواده دیگری
بنابراین سوال پناهگاه امنزیرا این وسیله حمل و نقل بسیار حاد است، به ویژه در مناطقی که زمستان های طولانی سرد دارند.
اکثریت قریب به اتفاق رانندگان برای این اهداف استفاده می کنند گاراژهای فردیساخته شده از مواد مختلف
برای حفاظت قابل اعتماد از شرایط سخت آب و هوایی، عایق بندی با کیفیت بالا گاراژ ضروری است. با این حال، در داخل این ساختمان نیازی به حفظ دما و میکرو اقلیم مانند یک منطقه مسکونی نیست. اگر وظیفه گاراژ فقط حفظ خودرو از یخبندان و آب و هوای بد است، کافی است دمای داخل را در 5-10 درجه بالای صفر نگه دارید.
عایق گاراژ، به عنوان یک قاعده، از داخل انجام می شود، این به دلیل است با عوامل متعدد:
برای عایق کاری کاملگاراژ از داخل، لازم است این فرآیند را در تمام سطوح انجام دهید: سقف، دیوارها، کف و دروازه ها. در این مورد از مواد عایق حرارتی مختلف استفاده می شود.
با این حال گسترده ترینفوم دریافت کرد و به دلیل هزینه کم، سهولت نصب، مقاومت در برابر پوسیدگی و رطوبت، مدرن تر است. علاوه بر این، سازگاری کم این مواد در هنگام استفاده در گاراژ، به دلیل حداقل زمان صرف شده در این ساختمان، اهمیتی ندارد.
مهم:گاراژها ساختمان هایی با خطر آتش سوزی افزایش یافته هستند ، بنابراین هنگام انتخاب ماده ای برای عایق گاراژ ، استفاده از نمرات غیر قابل احتراق ، به عنوان مثال ، پلاستیک فوم PSB-S ، پلاستیک فوم درجه NG و G1 مهم است.
به عنوان یک قاعده، گاراژها به طور مستقیم بر روی زمین ساخته می شوند، علاوه بر این، کف در گاراژ تجربه می شود فشار خون بالا، من با توده قابل توجهی از ماشین وصل هستم، بنابراین، عایق کف باید با دقت خاصی انجام شود:
مهم:هنگام ریختن یک روکش بتن تکمیلی در گاراژ، توصیه می شود برای جلوگیری از تجمع رطوبت در حین کار شستشو، شیب کمی از دیوارهای جانبی به مرکز کف و شیب کلی به سمت دروازه ایجاد کنید.
این فرآیند هیچ مشکلی ارائه نمی دهدو به تنهایی امکان پذیر است.
در همان زمان، شما نیاز خواهید داشت مواد: یا فوم، چسب یا رولپلاک با قارچ، فیلم مانع بخار، مواد ضد آب.
از وسایل مورد نیاز: چاقو برای برش صفحات، سوراخ کننده، پیچ گوشتی، سطح حباب 1 - 1.5 متر، تفنگ نصب با فوم.
تکنولوژی نصببعد:
مهم:اگر قرار است قفسه ها یا قفسه هایی روی دیوارها در گاراژ بسازید، لازم است از قبل، قبل از اقدام به عایق، عناصر نگهدارنده را به دیوارها ثابت کنید. میتونه باشه میله های چوبییا منگنه های فلزی
این فرآیند شبیه عایق دیوار است، اما تفاوت هایی در آن وجود دارد بسته به نوع طبقات:
مهم:هنگام عایق کاری سقف و دیوارهای گاراژ بهتر است از 2 لایه عایق استفاده شود تا صفحات را روی هم قرار داده و درزها را کاملا ببندد.
برای عایق کاری گاراژ از داخل علاوه بر پلی استایرن و فوم پلاستیک از موارد دیگر نیز استفاده می شود. مواد عایق حرارتی:
استفاده از فوم و فوم به میزان قابل توجهی کاهش خواهد یافتزمان و مقدار کار هنگام عایق کاری گاراژ. سهولت و سادگی نصب به شما این امکان را می دهد که این فرآیند را خودتان بدون استفاده از مواد و ابزار گران قیمت انجام دهید.
عایق گاراژ را خودتان انجام دهید باید به یاد آورد، که بدون یک سیستم گرمایشی خوب، لایه عایق حرارت فایده خاصی ندارد. بسته به منطقه و هدف گاراژ، متفاوت است سیستم های گرمایشی. می توانید اطلاعات بیشتری در مورد گرمایش گاراژ در مقاله "".
ماده "" با جزئیات در مورد نکته مهمی مانند تهویه گاراژ صحبت می کند. عدم تهویه مناسب در گاراژ می تواند منجر به به ظاهر قارچ ها، کپک ها، رطوبت بالا که مخصوصاً برای دستگاه های فلزی که یک ماشین است حیاتی است.
در مورد عایق بندی سقف در گاراژ از داخل با دستان خود، به ویدیو نگاه کنید:
حفظ دمای مناسب در گاراژ کلید عمر طولانی ماشین و سایر ابزارها است. برای حفظ گرما در چنین اتاق هایی تا حد امکان، لازم است که آنها را به درستی عایق بندی کنید، چه در خارج و چه در داخل. خوشبختانه امروزه عایق کاری گاراژ از داخل با دستان خود به یک موضوع نسبتاً ساده تبدیل شده است. تقریباً همه علاقه مندان به اتومبیل می توانند این کار را انجام دهند.
در کشور ما اکثر گاراژها سازه ای فلزی هستند که گرم کردن آنها بسیار سخت است. مهم نیست که چنین اتاقی چقدر فعال گرم می شود، اتلاف حرارت آن حداکثر خواهد بود. برای چنین سازه هایی در وهله اول لازم است عایق کاری انجام شود.
اگر یک گاراژ بتنی یا آجری را در نظر بگیریم، در چنین مواردی عایق بندی گاراژ با دستان خود بسیار ساده تر خواهد بود و نتیجه چندین برابر خواهد بود.
ممکن است برای یک فرد غیرمجرب به نظر برسد که هدف اصلی از انجام کارهای عایق حرارتی در گاراژها افزایش دما به دمای اتاق (به طور متوسط +20) است. اما قطعاً می توان چنین نظری را اشتباه نامید. دمایی که برای فرد راحت در نظر گرفته می شود برای تجهیزات و ماشین مناسب نیست. تغییرات حرارتی ناگهانی، زمانی که خودرو از یخبندان به سمت گرما حرکت می کند، باعث ایجاد تراکم می شود. رطوبتی که ظاهر می شود روی جزئیات خودرو می نشیند که برای آن حیاتی است. بنابراین کارشناسان به این نتیجه رسیدند که نتیجه عایق کاری گاراژ باید دمای 5+ درجه باشد. این شاخص تا حد امکان نزدیک به آن در نظر گرفته می شود شرایط ایده آلذخیره سازی ماشین
یکی دیگر از تصورات اشتباه صاحبان خودرو این است که قبل از اینکه گاراژ را از داخل عایق بندی کنند، تمام سوراخ ها و شکاف های موجود در آن را می بندند که هوا می تواند از بیرون به آن نفوذ کند. در نگاه اول، این تصمیم ممکن است درست به نظر برسد، اما فقط در نگاه اول است. در واقع، در هنگام ورود و پارک خودرو، مواد مضر زیادی در گاراژ تولید می شود که برای سلامتی انسان خطرناک تلقی می شود. همین مواد قادرند خود موادی که برای عایق حرارتی گاراژ استفاده می شوند را آزاد کنند. علاوه بر این، تمام رطوبتی که وارد اتاق می شود تنها با هوازدگی از بین می رود. این وضعیت نشان می دهد که قبل از عایق کاری گاراژ با دستان خود، لازم است یک سیستم تهویه مناسب در آن بسازید.
اگر این سؤال را در نظر بگیریم: "چگونه یک گاراژ را به درستی عایق بندی کنیم - از بیرون یا از داخل؟"، پاسخ "خارج" خواهد بود. واقعیت این است که عایق گاراژ از بیرون دارای چندین مزیت نسبت به عایق داخلی است:
همه این استدلال ها به نفع عایق بندی خارجی محل گاراژ است، اما جنبه مالی این موضوع را فراموش نکنید - عایق بندی دیوارهای گاراژ از داخل کمی کمتر هزینه خواهد داشت. با این حال، در این شرایط، پس انداز بیش از حد غیر ضروری خواهد بود، زیرا ما در مورد سلامت انسان صحبت می کنیم. همانطور که در بالا ذکر شد، قبل از عایق کاری گاراژ از داخل، باید تهویه انجام شود. دومین موضوع مهممواد هستند - آنها همچنین ارزش صرفه جویی را ندارند.
بسیاری از مردم این سوال را می پرسند: "چگونه دیوارهای گاراژ را ارزان عایق بندی کنیم؟". پاسخ ساده است: "عایق کاری گاراژ ارزان است، اما آیا ارزشش را دارد؟". واقعیت این است که مواد عایق حرارتی خوب هزینه بیشتری خواهد داشت. علاوه بر این، هنگام انتخاب بخاری برای گاراژ، توجه به ویژگی های آن ضروری است که باید الزامات خاصی را برآورده کند. پس از همه، تمام اتاق های گاراژ متفاوت هستند و هر یک از آنها ممکن است به نوع خاص خود به عایق حرارتی نیاز داشته باشند.
در اینجا لیستی از مواد اصلی مورد استفاده در کشور ما برای عایق کاری گاراژ آورده شده است:
این نوع عایق حرارتی برای مدت بسیار طولانی به طور موثر مورد استفاده قرار گرفته است. پشم معدنی به شما این امکان را می دهد که از اتاق در برابر سرما محافظت کنید، در حالی که به آن اجازه تنفس می دهد. برای دیوارهای گاراژ بهتر است از پشم بازالت استفاده شود که بهترین ویژگی های عایق صوتی و حرارتی را دارد. عیب بزرگ این ماده عایق ترس از رطوبت است. بنابراین، هنگام استفاده از آن، لازم است از سد بخار خوب اطمینان حاصل شود.
همچنین می توانید با کمک این ماده دیوارهای گاراژ را عایق بندی کنید. مزیت آن هزینه کم آن است. اما پشم شیشه دارای معایبی نیز می باشد. این موارد عبارتند از: نیاز به حداکثر محافظت از کل بدن (به ویژه دست ها و صورت) در حین کار، ترس از رطوبت (مواد مرطوب برای استفاده مناسب نیست) و ایزوله اجباری.
امروزه این ماده محبوب ترین برای عایق کاری خانه ها و گاراژها محسوب می شود. از مزایای پلی استایرن می توان به ارزان بودن نسبی، سهولت استفاده، مقاومت در برابر رطوبت، پوسیدگی اشاره کرد. اما او همچنین معایبی دارد - تنفس ضعیف، اشتعال پذیری و ترس از نور خورشید. به همین دلیل است که بهتر است دیوارهای داخل گاراژ را با فوم پلی استایرن عایق بندی کنید، اما برای این کار فقط باید از فوم پلی استایرن خود خاموش شونده مخصوص استفاده شود.
این نوع عایق به صورت رول فویل است که در یک طرف آن فوم پلی یورتان اجرا می شود. مزیت بزرگ عایق بازتابی ضخامت آن است که به شما امکان می دهد فضای داخل اتاق را ذخیره کنید. با این حال، نباید امید زیادی به این نوع عایق داشت - اصل عملکرد آن بر اساس انعکاس گرما در سطح آینه آن است و با القاء و جابجایی در گاراژ، این اصل مؤثر نیست.
این نوع عایق گچی با ناخالصی های مختلف (دانه های پلی استایرن منبسط شده، ورمیکولیت ها و خاک اره) است که به آن خاصیت عایق حرارتی می دهد. با این حال، شایان ذکر است که استفاده از این نوع عایق فقط در کنار سایر عایق های حرارتی توصیه می شود، زیرا استفاده مستقل از آن غیر عملی است. برای به دست آوردن اثر مطلوب، باید یک لایه بسیار ضخیم از گچ عایق را اعمال کنید.
این نوع عایق حرارتی نیز بر اساس افزودن مواد اضافی به ترکیب رنگ است که امکان حفظ گرما را در داخل اتاق فراهم می کند. رنگ عایق حرارتی روی سطوح چوبی، فلزی و پلاستیکی قابل استفاده است. بنابراین، این نوع عایق ایده آل برای گاراژ چوبی، زیرا به درخت اجازه تنفس می دهد.
اگر گاراژ دارای یک انبار یا زیرزمین باشد، در این شرایط عایق کف اضافی خواهد بود. اگر چنین مکان هایی وجود نداشته باشد، هر گونه عایق باید با آن شروع شود پوشش کف. سه روش محبوب عایق حرارتی کف را در نظر بگیرید.
این نوع عایق حرارتی اجازه می دهد تا لایه بالایی زمین را حذف نکنید، اما در عین حال حدود 20 سانتی متر ارتفاع از اتاق را "دزدید".
این روش عایق کاری به شما امکان می دهد تنها 10 سانتی متر از ارتفاع اتاق را بردارید. برای استفاده از آن، می توانید از فوم پلی استایرن با هر چگالی استفاده کنید، اما تخته ها باید 5 سانتی متر ضخامت داشته باشند. همچنین لازم است یک تیر 5x5 سانتی متری تهیه کنید.
مهم! تخته شیاردار برای چنین اهدافی مناسب نیست - به یک پایه بسیار سفت و سخت نیاز دارد.
راه های مختلفی برای عایق بندی دیوارهای گاراژ وجود دارد - انتخاب بستگی به موادی دارد که ساختمان از آن ساخته شده است. عایق کاری یک گاراژ آجری یا بتنی را می توان با استفاده از پشم معدنی یا شیشه ای، پلی استایرن، برای سازه های فلزی، فوم پلی استایرن در اسلب، فوم پلی اورتان یا رنگ عایق حرارت انجام داد. لطفا توجه داشته باشید که به احتمال زیاد نیاز به نصب دارید.
این فناوری بسیار شبیه به قبلی است - ما دیوارها را با کمک جعبه ها عایق بندی می کنیم. تنها تفاوت این است که پشم معدنی در دو طرف باید با دقت با مواد ضد آب پوشیده شود.
قبل از عایق کاری دیوارها، عایق کاری درب گاراژ نیز مطلوب است. ابتدا باید یک دروازه را در دروازه برش دهید - چنین دستکاری به کاهش اتلاف گرما در صورت عدم نیاز به ترک ماشین کمک می کند. سپس می توانید با استفاده از طرحی که هنگام عایق کاری دیوارها استفاده می شود دروازه را عایق بندی کنید:
دروازه را از داخل با یک لایه پلی اتیلن می پوشانیم.
یک قاب چوبی را به آنها میخ می کنیم (توصیه می شود قاب را با روغن خشک کن یا هر ضد عفونی کننده دیگری درمان کنید).
پر کردن قاب مواد عایق حرارت;
پلاستیک فوم را با تخته یا تخته سه لا (چیزی سبک) می دوزیم.
برای تقویت اثر عایق حرارتی در داخل گاراژ، درست در خارج از دروازه، می توانید یک پرده نوار پلی اتیلن آویزان کنید.
آخرین مرحله در راه تکمیل عایق حرارتی گاراژ، فرآیند گرم کردن سقف آن است.
اگر سقف گاراژ از تخته های چوبی ساخته شده باشد، می توان عایق را مستقیماً با استفاده از میخ یا رولپلاک - "چتر" به آن وصل کرد.
اگر سقف از کف های بتنی، پس توصیه می شود از قاب چوبی که قبلاً در بالا ذکر شد استفاده کنید. مطلوب است که قاب را با گوشه های فلزی یا پیچ های خودکار و فوم را با نوار چسب یا چسب به سقف ببندید. ساخت و ساز تمام شدهدوختن هر نوع ماده - دیوار خشک، آستر، تخته سه لا ضروری است.
همانطور که از مقاله می بینید، عایق کاری گاراژ چندان دشوار نیست. نکته اصلی این است که استاد صبر، مقدار کمی بودجه و ابزار مناسب داشته باشد.
