در صورت ناکافی بودن ظرفیت باربری تکیه گاه ها از نظر پایداری در زمین، لازم است برای نصب مهاربندها پیش بینی شود. نوع مرد در مستندات کاری پروژه مشخص شده است.

3.11. ارزیابی وضعیت اعضای متقاطع صلب باید بر اساس بررسی های بصری و اندازه گیری درجه سایش خورنده عناصر سازه انجام شود. در صورتی که کاهش سطح مقطع آکوردها و عناصر شبکه به دلیل سایش خورنده از 20٪ تجاوز نکند، مجاز است FOC را روی میله های عرضی صلب آویزان کرد. با کاهش بیشتر در مقاطع، عضو صلب باید جایگزین یا تقویت شود.

3.12. محاسبه براکت ها باید مانند محاسبه براکت های سیم برای بارهای ناشی از تأثیر باد و یخ بر روی FOC و همچنین تغییر جهت آن انجام شود. علاوه بر این، بار نصب از جرم فیتر با ابزار که معادل 100 کیلوگرم گرفته شده است، باید در نظر گرفته شود.

4. سازماندهی و فناوری کار بر روی تعلیق و نصب FOC.

فعالیت هایی برای اطمینان از کیفیت کار.

4.2. کار مقدماتیجلوی تعلیق WOK

حداقل فاصله از زمین و سایر سازه ها باید مطابق با الزامات مندرج در بند 2 این قوانین گرفته شود.

برای نصب روی تکیه گاه ها باید از گیره یا براکت های نصب استفاده شود. براکت باید با استفاده از پیچ، پیچ و مهره یا گیره، از جمله گیره های نواری، به تکیه گاه بسته شود.

پس از تثبیت کوپلینگ روی تکیه گاه، ذخیره تکنولوژیک را می توان در یک حلقه قرار داد و مطابق شکل 1 یا شکل 2 روی تکیه گاه ثابت کرد.

هنگام گذاشتن ذخیره تکنولوژیکی مطابق شکل 1، FOC در یک طرف کوپلینگ در یک جهت و از طرف دیگر - در جهت مخالف در یک حلقه تا می شود. سپس لولاها متصل شده و روی براکت ثابت می شوند. هنگامی که هر دو انتهای آن به طور همزمان در یک جهت تا شوند، یک نوع تخمگذار WOK امکان پذیر است.

هنگام گذاشتن استوک مطابق با شکل 2، استوک در هر طرف کوپلینگ آویزان شده و در دهانه در فاصله 10-15 متر از هر طرف تکیه گاه ثابت می شود. در هر دو حالت هنگام گذاشتن کابل فیبر نوری باید حداقل شعاع خمش کابل فیبر نوری رعایت شود.

هنگام گذاشتن ذخیره فناوری FOC، توصیه می شود عمدتاً از طرح شکل 1 استفاده شود که باعث می شود بار روی تکیه گاه ها کاهش یابد و نگهداری از ذخیره فناوری FOC ساده شود.

4.5.3. کار ویژه لازم باید طبق دستورالعمل انجام شود مشخصات فنی، استانداردها و دستورالعمل هابرای این آثار تنظیم شده است. دستورالعمل ها و الزامات کلی برای اجرای این آثار ویژه در ضمیمه های 3، 4، 5، 6، 7، 8 این قوانین ارائه شده است.

4.5.4. برای انجام کارهای ویژه، سازمان هایی که این کارها را انجام می دهند، در صورت لزوم، می توانند دستورالعمل ها، دستورالعمل ها، قوانینی را تدوین کنند که ویژگی های کار انجام شده در شرایط ترافیک قطار را در حضور ولتاژ در شبکه تماس و سیم های معلق در نظر بگیرد. قوانین هنجاری در حال تدوین باید به تایید رئیس راه آهن برسد.

4.5.5. طراحی ورودی های FOC به گره های ارتباطی، محل نصب کوپلینگ های قطع و انشعاب، نحوه بست آنها توسط پروژه تعیین می شود.

https://pandia.ru/text/78/025/images/image003_6.gif" width="799" height="261 src=">

شکل 2. طرح تخمین ذخیره تکنولوژیک FOC در دهانه.

4.6 ویژگی های تعلیق FOC در پشتیبانی از خطوط انسداد خودکار ولتاژ بالا

4.6.1. توصیه می شود در حضور ورودی ها با استفاده از بالابرهای هیدرولیک نصب شده روی ماشین یا تراکتور، روی تعلیق براکت ها، غلطک ها و لنگر انداختن FOC انجام دهید. در صورت عدم وجود ورودی، می توان این کارها را با استفاده از آن انجام داد نردبان ها، نصب پنجه ها و منهول ها، نصب غلتک ها و کابل ها برای بلند کردن مواد و محصولات.

تحویل مواد، تجهیزات، مکانیزم ها و کارگران به محل تعلیق FOC می تواند توسط واگن ها یا واگن های ریلی توسط ریل انجام شود.

4.6.2. کار بر روی کشیدن کابل لیدر و FOC باید با استفاده از یک مجتمع مکانیزه روی یک ماشین یا تراکتور یا با استفاده از مجموعه ای از مکانیسم ها (وینچ، دستگاه بالابر و ترمز، کویل ترمز) انجام شود.

هنگام استفاده از چنین مجتمع هایی، کار به همان ترتیبی انجام می شود که کابل رهبر و FOC را در امتداد پشتیبانی های شبکه تماس ارائه شده در پاراگراف های 4.2-4.4 این قوانین بکشید.

4.7. الزامات ایمنی

4.7.1. هنگام انجام کار بر روی تعلیق کابل فیبر نوری بر روی تکیه گاه های شبکه تماس و مسدود کردن خودکار خطوط هوایی با ولتاژ 6-10 کیلو ولت، لازم است از اسناد ایمنی نظارتی زیر راهنمایی شود:

قوانین ایمنی الکتریکی برای کارگران راه آهن در راه آهن برقی، مصوب وزارت راه آهن روسیه در 22 سپتامبر 1995، شماره TsE-346؛

مقررات ایمنی برای عملکرد شبکه تماس راه‌آهن‌های برق‌دار و دستگاه‌های تامین برق مسدودکننده خودکار، تأیید شده توسط وزارت راه‌آهن اتحاد جماهیر شوروی در 20 فوریه 1987، شماره TsE-4506.

برای قرار دادن FOCL در امتداد تکیه گاه هادر مواردی که استفاده از واشر در فاضلاب یا به روش ترانشه غیرعملی (یا غیرممکن) باشد، متوسل می شود. در طول ساخت شبکه های نوری درون ناحیه ای و ستون فقرات، استفاده از کابل نوری در کابل حفاظت از رعد و برق رایج شده است - این راحت ترین و مناسب ترین است. راه قابل اعتمادتعلیق FOCL در خطوط برق با ولتاژ 110 کیلو ولت یا بیشتر. در خطوط داخل ناحیه ای و محلی، از تعلیق یک کابل خود نگهدار با بست در تراورس پایین نیز استفاده می شود. این گزینه هم در خطوط برق با ولتاژ 110 کیلو ولت و بالاتر و هم در خطوط هوایی با ولتاژ پایین (10 کیلو ولت به پایین) همراه با خطوط فشار ضعیف، خطوط روشنایی، پشتیبانی از شبکه های تماس راه آهن استفاده می شود.

از جمله مزایای اجرای خطوط ارتباطی فیبر نوری در کنار تکیه گاه ها می توان به کاهش زمان ساخت و کاهش هزینه های سرمایه ای و عملیاتی (عدم نیاز به تملک زمین و هماهنگی با سازمان های ذینفع)، کاهش مقیاس امکان پذیر اشاره کرد. آسیب در مناطق شهری و نواحی صنعتی و همچنین عدم وابستگی به انواع خاک.

و اگرچه نصب هوای کابل های نوری بسیار ساده تر از زیرزمینی است، اما باید به چنین معایبی اشاره کرد. FOCLروی ساپورت ها، به عنوان کاهش عمر مفید به دلیل تأثیر محیط، حساسیت به افزایش تنش های مکانیکی تحت شرایط نامساعد جوی و همچنین پیچیدگی محاسبات هنگام قرار گرفتن در معرض بارها در شرایط عملیاتی مختلف.

برای قرار دادن FOCL توسط سیستم تعلیق به تکیه گاه ها در مناطق پرجمعیت، اغلب از تعلیق کابل فیبر نوری استفاده می شود. کابل فلزیکه بین تکیه گاه های روی کنسول ها کشیده شده است. همچنین برای تعلیق کابل فیبر نوری با کابل داخلی روی کنسول های طراحی شده خاص استفاده می شود.

هنگام آویزان کردن کابل فیبر نوری به کابل فولادی، هر کنسول با استفاده از پیچ های مخصوص به تکیه گاه متصل می شود. با در نظر گرفتن افتادگی معمولی بوم، ارتفاع نصب کنسول ها باید به گونه ای باشد که فاصله سطح زمین تا پایین ترین نقطه کابل 4.5 متر یا بیشتر باشد. کابل فیبر نوری با آویزهای ساخته شده از ورق فولادی گالوانیزه به کابل متصل می شود. چنین آویزها باید آزادانه در امتداد کابل فولادی حرکت کنند و محکم به دور کابل فیبر نوری بپیچند.

در مورد تعلیق کابل فیبر نوری که در آن کابل حمل تعبیه شده است، از اتصالات منبع تغذیه استاندارد و یک گیره پشتیبانی استفاده می شود. برای اتصال کششی کابل فیبر نوری خود نگهدار، از گیره های مارپیچی استفاده می شود (نصب مجدد کشش مارپیچی و گیره های پشتیبانی ممنوع است).

همانطور که در بالا ذکر شد، از جمله معایب قرار دادن FOCL در امتداد تکیه گاه ها، پیچیدگی محاسبه تمام بارهای وارد بر انتقال هوا به کابل است. در مورد محاسبه کابل پشتیبان، این شامل محاسبه نیروی کشش واقعی در شرایط عملیاتی (نباید از مقاومت کششی نهایی کابل تجاوز کند) و محاسبه طول قابل مصرف کابل می باشد. مشخصات کابل مانند استحکام کششی نهایی و وزن مخصوص آن در مستندات فنی سازنده نشان داده شده است. هنگام محاسبه کشش کابل، لازم است تمام اجزای بار که می تواند بر کشش آن در شرایط واقعی تأثیر بگذارد، در نظر گرفته شود، بنابراین، لازم است بار وزن کل آن محاسبه شود. در واقع، در بدترین حالت، کابل می تواند تحت تأثیر مؤلفه عمودی بار (وزن مرده کابل، وزن کابل و ساختار چفت و بست و همچنین وزن یخ یخ در زمستان) کشیده شود. . علاوه بر این، بار روی کابل می تواند تحت تأثیر مولفه افقی بار (نیروی باد) افزایش یابد. بنابراین، طول قابل مصرف کابل باید با در نظر گرفتن افتادگی محاسبه شود و بسته به نوسانات کشش و دما می تواند متفاوت باشد.

هنگام انتخاب طرح باید مورد دوم را نیز در نظر گرفت. جفتو اندازه و طراحی کاست اسپلایس. نوسانات دما منجر به تغییر طول کابل می شود. این می تواند منجر به خمیدگی های بزرگ در کاست اسپلایس شود.

تعمیر و نگهداری یک شبکه تماس معلق در پشتیبانی و مسدود کردن خودکار FOC باید مطابق با قوانین عملکرد آن انجام شود.

تعمیر و نگهداری کابل فیبر نوری معلق بر روی تکیه گاه های یک شبکه تماس و مسدود شدن خودکار باید توسط سازمان هایی که FOCL و فواصل منبع تغذیه راه آهن را اجرا می کنند انجام شود. در مورد ساختارهای مصنوعی، اقدامات سازمانی برای نگهداری WOK ها فواصل خطوط راه آهن را انجام می دهند.

فواصل منبع تغذیه تعمیر و نگهداری براکت ها، گیره ها و قطعات لنگر، گیره های نگهدارنده و کششی، قطعات اتصال کوپلینگ ها را روی پایه های شبکه تماس و خطوط انسداد خودکار ولتاژ بالا، روی پل ها و تونل ها، بررسی ابعاد تعلیق FOC انجام می دهد.

سازمان‌های عامل FOCL یکپارچگی کابل فیبر نوری را بررسی می‌کنند، الزامات شعاع خمشی کابل فیبر نوری را بررسی می‌کنند، ورودی‌ها را برای خدمات ساختمان‌ها و معابر زیرزمینی کابل فیبر نوری، لوله‌هایی با کابل فیبر نوری کشیده در تونل‌ها حفظ می‌کنند.

فواصل مسیر به عناصر پل هایی که براکت ها به آن ها وصل شده اند، جعبه های مخصوص با کابل فیبر نوری گذاشته شده، پوشش تونل در مکان هایی که براکت ها متصل شده اند، سرویس می دهد.

هنگام تعویض دهانه ها یا بازسازی تونل ها، سازمان عامل FOCL موظف است از برچیدن کابل فیبر نوری برای مدت کار اطمینان حاصل کند.

محدوده کاری انجام شده توسط فواصل منبع تغذیه باید شامل موارد زیر باشد:

بازرسی دوره ای و ارزیابی وضعیت براکت ها، تکیه گاه ها و گیره های کششی؛

تعویض براکت های آسیب دیده، گیره ها، گیره های نگهدارنده و کششی و سایر قسمت های اتصال FOC، انجام رنگ آمیزی ضد خوردگی براکت ها.

هنگام بازرسی اتصالات کابل و ذخیره تکنولوژیکی کابل فیبر نوری در پشتیبانی، به درخواست سازمان عامل FOCL، برق را از شبکه تماس و سیم ها قطع کنید.

نصب مجدد براکت ها و گیره های کابل فیبر نوری هنگام تعویض تکیه گاه های قدیمی و همچنین در صورت آسیب دیدن آنها.

اطمینان از ابعاد تعلیق WOK.

حوزه کاری انجام شده توسط سازمانی که FOCL را اداره می کند باید شامل موارد زیر باشد:

بازرسی دوره ای گیره های پشتیبانی و کششی (بدون بالا رفتن از تکیه گاه ها، روی پل ها، به پوشش تونل).

بازرسی کوپلینگ های اتصال و انشعاب و موجودی تکنولوژیکی کابل فیبر نوری روی تکیه گاه ها.

بازرسی یکپارچگی پوسته بیرونی FOC (بدون صعود به تکیه گاه ها، به پل ها، به پوشش تونل)؛

از بین بردن آسیب ها و شکستگی های کابل فیبر نوری؛

نگهداری از ورودی های کابل فیبر نوری در ساختمان های اداری.

نگهداری از معابر زیرزمینی VOK؛

تعمیر و نگهداری لوله ها با ووک کشیده در تونل ها.

از بین بردن خمیدگی های غیرقابل قبول کابل فیبر نوری در مکان های بست، چرخش.

محدوده کاری انجام شده توسط فواصل مسیر باید شامل موارد زیر باشد:

نگهداری از جعبه های مخصوص روی پل ها؛

رنگ آمیزی عناصر پل در مکان های چسباندن FOC در صورت نقض پوشش ضد خوردگی.

سازمان های عامل FOCL می توانند فرکانس کار تعمیر و نگهداری FOCL را بر اساس الزامات پایداری عملیات FOCL تعیین کنند. ایمنی الکتریکی در حین این کارها با فواصل منبع تغذیه تضمین می شود.

هنگام بررسی براکت ها، گیره های نگهدارنده و لنگر و نقاط اتصال آنها باید موارد زیر مشخص شود:

وضعیت اتصالات جوش داده شده و پیچ شده؛

تغییر ناپذیری موقعیت گیره های لنگر بر روی FOC؛

وضعیت تعلیق گیره های نگهدارنده.

ترک و پارگی درزها در درزهای جوش داده شده مجاز نیست. براکت های دارای جوش های ترک خورده و جوش های شکسته باید تعویض شوند.

ترک و شکستگی پیچ در اتصالات پیچی مجاز نیست. پیچ های معیوب باید تعویض شوند.

در گیره های لنگر، لغزش گیره ها در امتداد FOC، شکستن سیم در مارپیچ مجاز نیست.

ترک و فرورفتگی در گیره های نگهدارنده، تغییر شکل بست ها نیز مجاز نیست.

نگهداری از ورودی های کابل در خانه های ارتباطی، کوپلینگ، تجهیزات، تامین عملکرد طبیعی FOCL، و همچنین تعمیر یک FOC کاهش یافته در صورت آسیب، توسط سازمان هایی انجام می شود که حق بهره برداری از آنها به آنها منتقل شده است. لیست کارهای مربوط به نگهداری FOC و تعداد دفعات عملکرد آنها توسط سازمان عامل ایجاد می شود. در مورد تعمیر برنامه ریزی شده کوپلینگ ها، بخش های جداگانه کابل فیبر نوری و نیاز به اطمینان از ایمنی الکتریکی، سازمان های عامل برنامه های کاربردی را به فاصله منبع تغذیه برای این کارها ارسال می کنند. بر اساس برنامه های کاربردی از راه دور، پرسنل لازم برای اطمینان از کار ایمن الکتریکی اختصاص داده می شود.

کار بر روی تعمیر و نگهداری FOC با فواصل منبع تغذیه را می توان با کار بر روی تعمیر و نگهداری شبکه تماس مطابق با قوانین طراحی و تلفیق کرد. عملیات فنیشبکه تماس راه آهن برقی، تایید شده توسط وزارت راه آهن روسیه در 25.06.93، N TsE-197.

کارهایی که به طور مشترک توسط فواصل منبع تغذیه و سازمان هایی که FOC را اداره می کنند باید طبق یک برنامه زمان بندی توافق شده انجام شود. برنامه، سند اصلی برای تخصیص پرسنل و منابع مادی لازم برای نگهداری FOCL است. فواصل به درخواست سازمان عامل باید پرسنلی را برای اطمینان از ایمنی الکتریکی کار اختصاص دهد.

هر آسیبی که به EQA وارد می شود باید حسابرسی، بررسی و تجزیه و تحلیل شود. در عین حال، علل آسیب، نصب صحیح، شرایط عملیاتی شناسایی شده و اقداماتی برای جلوگیری از چنین آسیب هایی ایجاد می شود. بررسی و حسابداری این موارد توسط سازمان مجری کابل FOCL انجام می شود. در صورت بروز شرایط اضطراری، سازمان عامل FOCL و توزیع کننده انرژی موظفند به یکدیگر و دستگاه ممیزی اداره راه آهن (در صورت عدم وجود دپارتمان، دستگاه حسابرسی راه آهن) اطلاع داده و سریعاً تصمیم گیری کنند. بازیابی فوری ارتباطات و حذف وضعیت اضطراری مطابق با PTE.

برای بازگرداندن ارتباط در صورت قطع یا آسیب به کابل فیبر نوری، یک تیم 5-7 نفره ایجاد می شود که تجهیزات لازم، تامین کابل های فیبر نوری و وسایل تحویل به محل کار را فراهم می کند. .

در صورت آسیب به کابل فیبر نوری ناشی از آسیب به شبکه تماس، مدیریت کلی برای بازیابی شبکه تماس و کابل فیبر نوری توسط نماینده فاصله منبع تغذیه انجام می شود.

در صورت آسیب به کابل فیبر نوری، غیر مرتبط با وضعیت شبکه تماس، سرپرست کار در مورد بازسازی کابل فیبر نوری توسط سازمان عامل FOCL منصوب می شود.

در صورت نیاز به حذف ولتاژ، درخواستی برای انجام کار با حذف ولتاژ به دیسپاچر انرژی ارسال می شود.

نماینده فاصله منبع تغذیه سفارشی دریافت می کند و به تیمی که کار ترمیم را انجام می دهد از نظر ایمنی الکتریکی در محل کار دستور می دهد.

در محل کار مرمت، تیم دنباله اجرای آنها را تعیین می کند. در صورت لزوم، FOC از گیره های نگهدارنده برداشته شده و به زمین پایین می آید و بقیه قسمت کابل در دو طرف محل آسیب با استفاده از گیره های کششی لنگر می زنند. محل های کار در حال آماده سازی برای مونتاژ و کار جوشکاریبخش آسیب دیده FOC با قرار دادن کوپلرهای نوری بریده شده و به هم متصل می شود.

کابل فیبر نوری بازسازی شده لنگر انداخته و در گیره های نگهدارنده قرار می گیرد. کوپلینگ ها و استوک کابل فیبر نوری روی ساپورت ها ثابت می شوند.

پس از اتمام کار، یک اطلاعیه به توزیع کننده انرژی داده می شود که ولتاژ را به شبکه تماس تامین می کند. گذرنامه بخش بازسازی شده مسیر کابل تهیه می شود.

کارهای مقدماتی و پذیرش در کار.

در آستانه کار، درخواستی را برای انجام کار با تنش زدایی در محل کار با استفاده از سکوی کار واگن ریلی (ریل واگن) و ارائه "پنجره" در حرکت قطارها با ذکر زمان و مکان به توزیع کننده انرژی ارسال کنید. از کار

سوار کردن ابزار ضروری، لوازم جانبی نصب، تجهیزات حفاظتیو لوازم جانبی، قابلیت سرویس و تاریخ تست آنها را بررسی کنید.

براکت ها را مطابق با اسناد طراحی انتخاب کنید، آنها را با اتصال دهنده ها تقویت کنید. با بازرسی خارجی کامل بودن و کارکرد تمام قسمت های براکت ها را بررسی کنید. روی اتصالات رزوه ای، رزوه ها را به حرکت درآورید و روی آنها روان کننده بمالید.

تمامی براکت ها و بست ها باید دارای روکش ضد خوردگی باشند.

هنگام نصب بر روی تکیه گاه های بتن مسلح در مقاطع DC، براکت ها باید دارای واشر عایق باشند.

براکت ها، ابزارها و لوازم جانبی انتخاب شده را روی آن قرار دهید وسیله نقلیه. تحویل آنها را همراه با تیم به محل کار سازماندهی کنید.

دریافت سفارش از توزیع کننده انرژی مبنی بر حذف ولتاژ در محل کار، بسته شدن مسیر راه آهن برای ترافیک قطار، زمان شروع و پایان کار ("پنجره ها"). هنگام کار بر روی خطوط ایستگاه، اجرای آن را با افسر وظیفه در ایستگاه راه‌آهن با درج در «مجله بازرسی از مسیرها، پیچ‌ها، دستگاه‌های سیگنال، ارتباطات و شبکه‌های تماس» هماهنگ کنید.

پس از بستن مسیر راه آهن صحنه یا ایستگاه، از افسر وظیفه ایستگاه راه آهن برای تصرف آن اجازه بگیرید. واگن به روشی که در دستورالعمل حرکت قطارها و کارهای شنتینگ در راه آهن مقرر شده است به عنوان قطار اقتصادی به حمل و نقل ارسال می شود. فدراسیون روسیه، مورد تایید وزارت راه آهن روسیه در تاریخ 93/10/02، N TsD-206.

پس از ورود به محل کار، یک جلسه توجیهی ایمنی فعلی برای همه اعضای تیم با امضای هر یک از آنها در لباس برگزار کنید. به طور واضح مسئولیت ها را بین مجریان تخصیص دهید.

سیم های بدون برق را با میله های زمین قابل حمل در دو طرف محل کار مطابق با دستور کار زمین کنید.

روی واگن ریلی بالا بروید، نرده نرده را بلند کرده و ثابت کنید، سکو را به موقعیت کاری بیاورید.

طرح یک فرآیند تکنولوژیکی متوالی

واگن ریلی را در تکیه گاه که براکت نصب شده است متوقف کنید. سکوی کار را به سمت ضمیمه براکت بچرخانید.

براکت آماده شده را تا سکوی کار واگن ریلی بالا ببرید.

براکت را در علامت مشخص شده نصب کنید و انتهای نیم گیره ها را در سوراخ های براکت قرار دهید. مهره ها را روی قسمت رزوه دار نیمه گیره ها پیچ کنید.

مهره های براکت را محکم کنید.

بست افقی براکت را تنظیم کنید و آن را در یک صفحه عمود بر محور مسیر قرار دهید.

غلتک و افسار را روی آن آویزان کنید، قسمت پایین افسار را روی تکیه گاه ثابت کنید.

سکو را به موقعیت حمل و نقل منتقل کنید.

به پشتیبانی بعدی بروید و براکت بعدی را به همان ترتیب نصب کنید.

اتمام کارها

جمع آوری مواد، دستگاه های نصب، ابزار، تجهیزات حفاظتی.

سکوی کار را در موقعیت حمل و نقل قرار دهید.

میله های زمین را بردارید.

واگن را به ایستگاه تقاطع به عنوان یک قطار اقتصادی برگردانید به روشی که در دستورالعمل حرکت قطارها و کار در راه آهن فدراسیون روسیه مصوب شده توسط وزارت راه آهن روسیه در تاریخ 02.10.93 N TsD-206 تعیین شده است. .

اتمام کار را به مدیر انرژی اطلاع دهید. هنگام کار در ایستگاه، یک ورودی در "ژورنال بازرسی از مسیرها، گردش ها، دستگاه های سیگنالینگ، ارتباطات و شبکه تماس" وارد کنید.

کار مقدماتی

در آستانه کار، کار انجام شده در نزدیکی قطعات برقی را به توزیع کننده انرژی اطلاع دهید.

دریافت دستور کار و توجیهی از شخصی که دستور را صادر کرده است.

ابزار، دستگاه ها، تجهیزات حفاظتی و لوازم جانبی لازم را انتخاب کنید، قابلیت سرویس و تاریخ تست آنها را بررسی کنید.

براکت ها را مطابق با مستندات طراحی انتخاب کنید، نوع، کامل بودن، وجود واشر، مهره، کیفیت جوش و حفاظت در برابر خوردگی را بررسی کنید. نخ را برانید و روی آن روان کننده بمالید.

ابزار، ملحقات، محافظ ها و براکت ها را در خودرو قرار دهید. تحویل آنها را همراه با تیم به محل کار سازماندهی کنید.

به محض ورود به محل کار، یک جلسه توجیهی ایمنی فعلی برای همه اعضای تیم با لیستی از هر یک در لباس برگزار کنید. به طور واضح مسئولیت ها را بین مجریان تخصیص دهید.

یکپارچگی و قابلیت سرویس دهی دستگاه اتصال زمین تکیه گاه و اتصال آن به ریل کششی را بررسی کنید. در صورت وجود شکاف جرقه یا هادی اتصال به زمین دیود در مدار زمین، یک شنت جامپر با سطح مقطع 50 متر مربع روی آنها نصب کنید. میلی متر، ابتدا آن را از کنار ریل و سپس از کنار تکیه گاه وصل کنید (کار باید با دستکش دی الکتریک انجام شود).

برای انجام پذیرش تیپ به تولید کار.

طرح یک فرآیند فنی متوالی

نردبان را نصب کنید و آن را محکم کنید.

اجرا کننده را روی یک تکیه گاه به محل کار صعود کنید.

با استفاده از چوب ماهیگیری، براکت را تا محل نصب بلند کنید.

براکت را در موقعیت طراحی قرار دهید و مهره های ثابت را محکم کنید.

دقت و نصب صحیح براکت روی ساپورت را بررسی کنید.

با استفاده از چوب ماهیگیری، غلتک را بالا آورده، روی براکت بیاورید و افسار را از آن عبور دهید.

تکرار فرآیند تکنولوژیکیدر سایر پشتیبانی ها

اتمام کارها

نردبان را از تکیه گاه جدا کرده و روی زمین پایین بیاورید.

با پوشیدن دستکش دی الکتریک، جامپر شنت را از مدار زمین تکیه گاه روی شکاف جرقه یا الکترود زمین دیود جدا کنید، ابتدا آن را از کنار تکیه گاه و سپس از کنار ریل کششی جدا کنید.

مواد، وسایل نصب، ابزارها، تجهیزات حفاظتی را جمع آوری کنید و آنها را روی خودرو قرار دهید.

پس از اتمام کار به توزیع کننده اطلاع دهید.

بازگشت به پایه تولید منطقه شبکه تماس فاصله منبع تغذیه راه آهن.

غیر فعال

CE
--------------
TsIS-677

تایید شده توسط معاون وزیر راه آهن فدراسیون روسیه A.S. Misharin در 16 اوت 1999

این قوانین شامل الزاماتی برای فن آوری تعلیق و نصب یک کابل ارتباطی فیبر نوری خود نگهدار بر روی ساپورت های شبکه تماس و پشتیبانی از خطوط انسداد خودکار ولتاژ بالا می باشد. این قوانین توسط موسسه تحقیقاتی تمام روسیه حمل و نقل ریلی، CJSC "Company Transtelecom" با مشارکت موسسات Transelectroproject و Giprotranssignalsvyaz تهیه شده است.

مقررات اصلی برای نگهداری کابل های فیبر نوری در پشتیبانی از شبکه تماس و خطوط انسداد خودکار ولتاژ بالا در "دستورالعمل های موقت برای نگهداری، تعمیر و ترمیم ساختارهای کابل خطی خطوط ارتباطی فیبر نوری" آمده است. حمل و نقل ریلی (FOCL ZhT)"، RD 32 TsIS / TsE 09.54-99.

قوانین با در نظر گرفتن تغییرات مصوب وزارت راه آهن با دستورالعمل N A-2897u مورخ 99/12/28 صادر شد.

1. مقررات عمومی

1.1. این قوانین برای تعلیق و نصب کابل فیبر نوری خود نگهدار بر روی پشتیبانی از یک شبکه تماس و خطوط مسدود کننده خودکار فشار قوی (از این پس به عنوان این قوانین نامیده می شود) در مورد کابل های ارتباطی فیبر نوری خود نگهدار (از این پس FOC) اعمال می شود. ) روی تکیه گاه های یک شبکه تماس، خطوط انسداد خودکار فشار قوی و تکیه گاه های ایستاده آویزان شده و برای کارکنانی که در طراحی، ساخت، نصب، نگهداری و تعمیر خطوط ارتباطی فیبر نوری (FOCL) دخیل هستند طراحی شده است.

قوانین الزامات کلی را برای دستور تعلیق FOC در پشتیبانی از شبکه تماس و خطوط مسدود کننده خودکار فشار قوی برای ارزیابی وضعیت تکیه گاه ها و تعیین مقررات اساسی برای فناوری کار نصب ایمن در تعلیق FOC قوانین همچنین حاوی دستورالعمل هایی برای تعلیق FOC ها در پل ها و تونل ها هستند.

علاوه بر الزامات این قوانین، هنگام تعلیق کابل فیبر نوری، کارمندان باید از مقررات وزارت راه آهن روسیه در مورد روش استفاده از زیرساخت راه آهن هنگام ایجاد ارتباطات راه دور راهنمایی شوند.

هنگام طراحی و انجام کار بر روی نصب کابل فیبر نوری، الزامات دستورالعمل های فعلی کمیته ارتباطات دولتی روسیه و توصیه های اتحادیه بین المللی مخابرات - مخابرات (ITU-T) نیز باید در نظر گرفته شود.

1.2. نصب FOC باید مطابق با طراحی کاری برای ساخت FOCL با استفاده از براکت ها، گیره ها، قطعات بست و سایر محصولاتی که با نقشه ها و مشخصات تایید شده به روش مقرر مطابقت دارند، انجام شود.

1.3. کار روی تعلیق و نصب FOC باید تا حد امکان مکانیزه شود. برای تعلیق آن، باید از مجتمع های فنی تخصصی استفاده شود که کنترل تنش FOC را فراهم می کند. هنگام تعویض تکیه گاه های شبکه تماس یا نصب تکیه گاه های اضافی، باید از دکل های حفاری، پیستون های فونداسیون، نصب جرثقیل بر روی واگن های ریلی یا جرثقیل های راه آهن استفاده شود. برای نصب تکیه گاه های خود قفل، باید از نصب حفاری و جرثقیل در مسیر اتومبیل یا کاترپیلار استفاده کرد.

1.4. نوع غیر قابل جابجایی حمل و نقل ریلی موتوری مورد استفاده در ساخت FOCL (واگن های ریلی، واگن های ریلی و واگن های ریلی) باید الزامات دستورالعمل های مربوط به بهره برداری و نگهداری از واگن های ریلی، واگن های ریلی و واگن های ریلی (وسایل نقلیه موتوری ریلی غیرقابل جابجایی) را برآورده کند. راه آهن، تایید شده توسط وزارت راه آهن اتحاد جماهیر شوروی در 10 آوریل 1990. , N TsRB-4785. تاسیسات جرثقیل باید با الزامات قوانین طراحی و عملکرد ایمن جرثقیل های بالابر (ماشین آلات) که توسط وزارت راه آهن روسیه در 94.05.94 N TsRB-278 تایید شده است مطابقت داشته باشد.

سایر مکانیسم ها و دستگاه های مورد استفاده باید قابل سرویس بوده و دارای پارامترهای تعیین شده توسط گذرنامه برای این مکانیسم ها و دستگاه ها باشند.

1.5. کار تعلیق و نصب کابل فیبر نوری بر روی تکیه گاه های شبکه تماس و خطوط انسداد اتوماتیک فشار قوی، در تونل ها و روی پل ها باید توسط سازمان های تخصصی دارای مجوز برای انجام این نوع کارها انجام شود.

سرپرستان کار و کارگرانی که در تعلیق و نصب FOC دخیل هستند باید گواهی گذراندن امتحانات را طبق قوانین عملکرد فنی راه آهن فدراسیون روسیه * ، تأیید شده توسط وزارت راه آهن روسیه در 26.04.93 داشته باشند. N TsRB-162، دستورالعمل های سیگنال دهی در راه آهن فدراسیون روسیه، تایید شده وزارت راه آهن روسیه 26.04.93 N TsRB-176، دستورالعمل حرکت قطارها و کارهای شنتینگ در راه آهن فدراسیون روسیه، تایید شده توسط وزارت راه‌آهن روسیه 02.10.93 N TsD-206، قوانین ایمنی الکتریکی برای کارگران راه‌آهن در راه‌آهن‌های برق‌دار، مصوب وزارت راه‌آهن روسیه 22.09.95 N TsE-346، مطابق با فناوری تولید عملی آثار مندرج در این قوانین.
________________
قوانین عملیات فنی راه آهن فدراسیون روسیه، تصویب شده توسط وزارت راه آهن روسیه در 26 مه 2000 N TsRB-756. - یادداشت سازنده پایگاه داده.

مدیریت یکپارچه کار بر روی تعلیق و نصب FOC، از جمله رعایت الزامات ایمنی تردد قطار، باید توسط شخصی که توسط رئیس بخش راه آهن منصوب می شود (در صورت عدم وجود بخش توسط سازمان راه آهن) انجام شود. رئیس راه آهن) هنگام صدور مجوز کار.

سرپرستان کار و کارگرانی که تعلیق و نصب FOC را انجام می دهند باید تمام دستورالعمل های مربوط به ایمنی الکتریکی نماینده فاصله منبع تغذیه را رعایت کنند.

1.6. آگاهی و اجرای این قوانین برای کلیه کارکنانی که در طراحی، نصب و نگهداری FOC نقش دارند و همچنین برای کلیه کارکنانی که خدمات شبکه تماس و خطوط انسداد خودکار فشار قوی را که FOC روی تکیه گاههای آنها نصب شده است، الزامی می کند.

2. الزامات اساسی برای تعلیق FOC در پشتیبانی از شبکه تماس و خطوط مسدود کننده خودکار فشار قوی

2.1. تعلیق FOC در پشتیبان های شبکه تماس و خطوط مسدود کننده خودکار باید با در نظر گرفتن الزامات قوانین طراحی و عملیات فنی شبکه تماس راه آهن برقی مصوب وزارت راه آهن روسیه انجام شود. 25.06.93، N TsE-197.

FOC معلق روی تکیه گاه های شبکه تماس نباید قابلیت اطمینان منبع تغذیه انبار نورد را کاهش دهد و در نگهداری عادی شبکه تماس دخالت نکند.

یک FOC معلق در پشتیبان‌های خطوط مسدودکننده خودکار فشار قوی نباید شرایط منبع تغذیه دستگاه‌های سیگنالینگ و سایر مصرف‌کنندگان برق غیر کششی را بدتر کند.

2.2. تعلیق FOC را می توان بر روی تکیه گاه های فلزی یا بتن مسلح شبکه تماس انجام داد، مشروط بر اینکه ظرفیت باربری این تکیه گاه ها برای جذب تمام بارهای موجود و اضافی از FOC معلق کافی باشد و محل قرارگیری FOC بر روی تکیه گاه ها امکان کار روی آن را در صورت وجود ولتاژ در تعلیق تماسی امکان پذیر می کند.

پروژه های کاری نباید تعلیق FOC را در پشتیبان هایی با ظرفیت باربری ناکافی پیش بینی کنند. همچنین، طرح های تعلیق FOC مجاز نیستند، استفاده از آنها نیاز به حذف ولتاژ از تعلیق تماسی هنگام انجام تعمیر و نگهداری FOC دارد.

اگر انجام شرایط مشخص شده غیرممکن باشد، تعلیق FOC باید روی پایه های خود قفل شونده انجام شود.

تعلیق کابل بر روی تکیه گاه های خود قفل شونده نیز باید برای خطوط راه آهن غیر برقی ارائه شود.

2.3. تعلیق FOC روی تکیه گاه های شبکه تماس باید از سمت میدان انجام شود. در موارد استثنایی، در صورتی که امکان تعلیق FOC از سمت میدان به دلیل ابعاد ناکافی تعلیق یا شرایط تنگ وجود نداشته باشد، با توافق با سرویس تامین برق راه آهن، مجاز است FOC را از داخل تکیه گاه ها معلق کرد. (از کنار مسیر).

فواصل از پایین ترین نقطه FOC با حداکثر افتادگی تا سطح زمین یا سازه های دیگر و همچنین فاصله تا سیم های دیگر در هنگام قطع یا نزدیک شدن به یکدیگر و همچنین تا قسمت هایی از شبکه تماس تحت ولتاژ. ، باید حداقل مواردی باشد که در جدول 1 آورده شده است.

میز 1

کمترین فاصله مجاز کابل فیبر نوری از سیم ها و سازه ها


نام موضوع تقاطع یا تقاطع	کوچکترین فاصله، متر

به سطح زمین:
در یک منطقه پرجمعیت
در مناطق خالی از سکنه و تا سر ریل در داخل سازه های مصنوعی
در مکان های صعب العبور
به دامنه های غیر قابل دسترس کوه ها، صخره ها، صخره ها
به سر ریل بخش های مسیر غیر برقی
تا کابل حامل و سیم تماس
حداکثر قطعات تحت ولتاژ 6-25 کیلو ولت:
روی یک ساپورت
در پرواز
در ولتاژ 3 کیلو ولت:
روی یک ساپورت
در پرواز
قبل از موجبر
حداکثر سیم با ولتاژ تا 1 کیلو ولت:
روی یک ساپورت
در پرواز
به سطح سکوهای مسافری
تا سقف ساختمان ها و سازه های نسوز
به نزدیکترین نقاط ساختمان (به صورت افقی)
به دیوارهای خالی و تاج درختان
به بستر جاده در گذرگاه ها
به قسمت های زیرین روگذرها و پل های عابر پیاده که کابل زیر پل ها معلق است

توجه: در موارد استثنایی، در توافق با سرویس منبع تغذیه راه آهن، مجاز است فاصله FOC تا کابل حامل را تا 1 متر کاهش دهد.

فواصل ارائه شده در جدول 1 به عنوان حداکثر رویکرد ممکن FOC به سیم ها و سازه ها تحت نامطلوب ترین اثرات بار بر روی کابل و سیم تنظیم شده است.

تعلیق FOC سیم های بالا با ولتاژ تا 1 کیلو ولت به شرط عدم اتصال سیم ها و کابل ها، ضربه متقابل و اصطکاک مکانیکی بین آنها مجاز است.

هنگامی که FOC روی تکیه گاه هایی که تجهیزات روی آن ها قرار می گیرد (قطع کننده ها، برقگیرها و غیره) معلق است، فاصله بالای این تجهیزات تا کابل باید حداقل 3 متر باشد.

آویزان کردن FOC بر روی تکیه گاه های دارای دو جدا کننده مقطعی مجاز نیست. برای تعلیق باید تکیه گاه های اضافی در این مکان ها تعبیه شود. تکیه گاه های اضافی که قرار است نصب شوند باید در فاصله حداقل 10 متری از تکیه گاه هایی که این جداکننده ها روی آن ها نصب شده اند قرار گیرند.

2.4. در پایه های خود قفل، تعلیق FOC باید عمدتاً در زیر سیم های ولتاژ بالا انجام شود. در این مورد، فواصل از پایین FOC تا زمین و در تقاطع ها باید مطابق با الزامات PTE گرفته شود، اما نه کمتر از:

در یک منطقه غیر مسکونی - 5 متر؛

در مناطق پرجمعیت - 6 متر؛

در تقاطع با خطوط راه آهن - 7.5 متر از پایین ترین نقطه کابل تا سر راه آهن.

در صورتی که رویکرد متقابل FOC و سیم ها تحت نامطلوب ترین شرایط دما و اثرات بار حداقل 0.3 متر باشد، مجاز است FOC را بین سیم های خط انسداد خودکار تعلیق کند.

آویزان کردن کابل فیبر نوری به تکیه گاه های مسدود کننده خودکار که روی آن جدا کننده ها، ترانسفورماتورها و سایر تجهیزات قرار گرفته اند، مجاز نیست. برای تعلیق FOC در این مکان ها، باید از ساپورت های نصب شده اضافی استفاده شود. تکیه گاه های تازه نصب شده باید حداقل 1 متر فاصله از نزدیکترین سیم تا FOC داشته باشند و باید در طول مسیر با فاصله حداقل 2 متر جابجا شوند.

2.5. در بخش‌های برق‌دار دو و چند مسیره، مسیر تعلیق FOC باید در سمت میدان انتخاب شود، با در نظر گرفتن موقعیت مکانی مراکز ارتباطی، الزامات حداقل جایگزینی مراکز در حال کار و نصب تجهیزات اضافی جدید. پشتیبانی، و همچنین اجرای حداقل تعداد انتقال از یک طرف مسیر به سمت دیگر.

اگر لازم است کابل فیبر نوری از یک طرف مسیر به طرف دیگر منتقل شود، چنین انتقالی باید یا در زیر زمین با استفاده از یک کانال کابلی ساخته شده از لوله های غیر فلزی یا از طریق هوا با تعلیق کابل فیبر نوری انجام شود. در پشتیبانی های نصب شده اضافی نوع مواد لوله کانال کابلی، قطر آن و شرایط لوله گذاری در زمین توسط پروژه با در نظر گرفتن الزامات جریان تعیین می شود. اسناد هنجاری. گذاشتن کابل فیبر نوری در منشور بالاست زیرگرید مجاز نیست.

ارتفاع تکیه گاه های نصب شده اضافی باید حداقل فواصل مورد نیاز نشان داده شده در جدول 1 از FOC تا کابل حامل را فراهم کند.

گذرگاه های زیرزمینی و هوایی FOC روی تکیه گاه های اضافی باید در فاصله حداقل 10 متری از پایه نزدیکترین تکیه گاه شبکه تماس قرار گیرند، زاویه تقاطع این انتقال ها با محور راه آهن DC و AC برق دار. باید نزدیک به 90 درجه باشد.

انتقال FOC از یک طرف مسیر به سمت دیگر، هنگام استفاده از ساختارهای موجود، باید عمدتاً در امتداد میلگردهای عرضی صلب انجام شود. در موارد استثنایی، در توافق با سرویس منبع تغذیه راه آهن، عبور FOC در امتداد میله های عرضی انعطاف پذیر با تعلیق کابل فقط روی تکیه گاه های این میله های عرضی مجاز است. در صورت غیرممکن بودن عبور از FOC در امتداد یک میله متقاطع انعطاف پذیر یا صلب، با مجوز سرویس منبع تغذیه راه آهن، مجاز است از FOC مسیرهای برق دار با زاویه عبور کند. در این مورد، تقاطع باید در یک دهانه قرار گیرد و زاویه تقاطع باید حداقل 40 درجه باشد.

انجام انتقال هوای کابل فیبر نوری در محل اتصال بخش های لنگر شبکه تماس مجاز نیست.

2.6. روی پل ها، FOC باید از خارج سازه ها در ارتفاعی نه کمتر از ارتفاعی که در جدول 1 این قوانین نشان داده شده است آویزان شود. همچنین گذاشتن کابل فیبر نوری در جعبه های مخصوص مجاز است. در عین حال، ایمنی و محافظت از FOC از آسیب باید تضمین شود.

در روسازه هایی که قرار است تعویض شوند (معیوب، سال های قدیمی ساخت)، باید از طرح های تعلیق استفاده شود که در کار تعویض روسازه ها اختلال ایجاد نکند.

2.7. در تونل ها، تعلیق FOC در امتداد پوشش تونل انجام می شود. کابل باید فقط به آستر متصل شود و نقاط اتصال باید با راه حل های طراحی استاندارد مطابقت داشته باشد. هنگام انتخاب روش تعلیق کابل فیبر نوری، باید امکان بازسازی بعدی پوشش تونل را در نظر گرفت.

هنگام آویزان کردن کابل فیبر نوری در تونل ها، الزامات GOST 9238 "ابعاد رویکرد ساختمان ها و وسایل نورد راه آهن گیج 1520 (1524) میلی متر" باید رعایت شود. اگر اطمینان از انطباق با الزامات ابعاد غیرممکن باشد، مجاز است کابل فیبر نوری را در لوله های مخصوص ساخته شده از مواد نسوز قرار دهید.

در تونل های مشمول بازسازی، تعلیق FOC باید با در نظر گرفتن امکان برچیدن آن در طول مدت کار انجام شود. در موارد خاص در شرایط نامساعد برای اجرای FOC، با امکان سنجی مناسب، با مجوز رئیس راه آهن، اجازه تعلیق FOC بر روی تکیه گاه های دور زدن تونل می باشد.

2.8. تعلیق FOC روی تکیه گاه های شبکه تماس باید روی براکت ها انجام شود. حداقل اندازه اورهنگ براکت باید از شرایط حصول اطمینان از کوچکترین فواصل مجاز FOC تا بخشهای زنده شبکه تماس مطابق با بند 2.3 این قوانین گرفته شود و از نزدیک شدن باد مجاز FOC و نورد تجاوز نکند. استوک در دهانه ها، و همچنین جلوگیری از برخورد گیره های نگهدارنده به تکیه گاه در هنگام باد.

محل براکت ها روی تکیه گاه ها توسط پروژه تعیین می شود. نصب براکت در قسمت بین میله و کنسول پنجم از کنار پیست مجاز نمی باشد.

براکت های روی تکیه گاه ها در طول مسیر معمولاً باید در همان ارتفاع از سر ریل نصب شوند. در صورت لزوم می توان براکت ها را در ارتفاع های مختلف نصب کرد. در این مورد، تفاوت در ارتفاع نصب براکت ها باید عمدتاً به مقداری محدود شود که در آن زاویه چرخش FOC در صفحه عمودی از مقادیر مجاز تجاوز نمی کند.

در صورتی که اختلاف ارتفاع نصب براکت ها از مقداری که زاویه چرخش FOC در صفحه عمودی از مقدار مجاز فراتر می رود، تجاوز می کند، لازم است دستگاه را بر روی تکیه گاه های لنگرهای میانی تهیه کرد. برای بالا بردن یا پایین آوردن FOC به یک ارتفاع جدید.

استفاده از براکت های L شکل متصل به بالای تکیه گاه و همچنین قفسه های مختلف بر روی میله های عرضی صلب برای تعلیق FOC مجاز نیست. تعلیق FOC روی تکیه گاه میله های عرضی انعطاف پذیر و میله های عرضی میله های عرضی صلب باید روی براکت های راه دور انجام شود.

تعلیق FOC به کابل های متقاطع اعضای متقاطع انعطاف پذیر مجاز نیست.

2.9. براکت ها باید با استفاده از گیره به تکیه گاه های بتن مسلح محکم شوند. هنگامی که یک FOC با یک هسته دی الکتریک معلق است و هیچ سیمی بالای آن با ولتاژ بیش از 0.4 کیلو ولت وجود ندارد، براکت ها به زمین متصل نمی شوند.

هنگام آویزان کردن یک FOC با یک هسته فلزی یا با زره فلزی، و همچنین اگر سیم های بالای 0.4 کیلو ولت بالای کابل وجود دارد، همه براکت ها باید به مدار زمین محافظ متصل شوند. هنگام اتصال به زمین و تکیه گاه های بتن آرمه در مقاطع DC، فاصله های عایق باید بین گیره های براکت ها گذاشته شود.

اتصال به زمین لازم نیست: جزئیات اتصال کابل فیبر نوری به آستر در تونل ها، براکت ها روی پل ها و روی پایه های فلزی شبکه تماس، جزئیات لنگرها، گیره های نگهدارنده و کششی، پوشش ها و جزئیات کوپلینگ های ثابت.

براکت های نصب بر روی تکیه گاه های فلزی باید با استفاده از پیچ های قلاب یا قطعات مخصوص انجام شود، در حالی که براکت باید به هر دو گوشه تسمه های عمودی تکیه گاه ها که در امتداد یک طرف تکیه گاه به موازات براکت قرار دارد وصل شود. طراحی براکت و بست آن باید از چرخش براکت FOC در سطوح افقی و عمودی جلوگیری کند.

در پایه های خود قفل، تعلیق FOC باید عمدتاً روی براکت ها انجام شود. هنگام تعلیق FOC بین سیم ها ممکن است از گیره استفاده شود.

بر روی پل ها، براکت ها را باید فقط با پیچ و مهره از طریق سوراخ های حفر شده در عناصر سازه پل محکم کنید.

تعلیق چندین FOC خود نگهدار بر روی یک تکیه گاه باید روی یک براکت مشترک انجام شود. قرار دادن سیم، عایق و سایر وسایل بر روی براکت های FOC مجاز نیست.

2.10. لنگر انداختن FOC باید به طور عمده بر روی تکیه گاه های کنسول میانی، تکیه گاه های میله های عرضی انعطاف پذیر و صلب انجام شود. در این صورت باید ارزیابی حساب شده ای از پایداری تکیه گاه ها در زمین انجام شود و نیاز به نصب بچه ها بر روی آنها مشخص شود.

در صورت عدم پایداری کافی در زمین تکیه گاه هایی که FOC روی آن ها لنگر می زند، مهاربندهای لنگر استاندارد تکیه گاه های لنگر شبکه تماسی روی آنها نصب شود.

لنگر انداختن FOC بر روی پشتیبانی های انتقال و لنگر شبکه تماس مجاز نیست.

نقاط لنگرگاه WOK توسط پروژه تعیین می شود. لنگر انداختن در انتهای طول ساخت کابل فیبر نوری، در نقاط انتقال آن از یک طرف مسیر به سمت دیگر، در نقاط ورود آن به محل اداری در مکان هایی که ارتفاع تعلیق تغییر می کند، الزامی است. و جهت کابل فیبر نوری با زاویه ای بیش از مقدار مجاز زاویه چرخش برای مارک کابل پذیرفته شده تغییر می کند. لنگر انداختن FOC بر روی درگاه های تونل ها در ورودی و خروجی آن از تونل و همچنین در محل اتصال و انشعاب کوپلینگ، انبار تکنولوژیک FOC الزامی است.

حداکثر فاصله بین لنگرها نباید از طول ساخت FOC و همچنین فواصل تعیین شده توسط سازنده FOC بیشتر شود.

2.11. لنگر انداختن FOC روی تکیه گاه هایی با ظرفیت باربری کمتر از 45 کیلو نیوتن متر و همچنین لنگر انداختن با ذخیره فناوری باقی مانده روی تکیه گاه های نصب شده با فاصله کمتر از 3.1 متر توصیه نمی شود.

در مناطق واقع در مناطق باد IV-V و همچنین در مناطقی با زیرسازی غیر استاندارد باریک، لازم است در پروژه ها حداقل تعداد لنگرهای FOC بر روی تکیه گاه های شبکه تماس پیش بینی شود. در صورت امکان، لنگرها باید در مکان های محافظت شده از باد و همچنین در مکان هایی با عرض زیرین معمولی (در فرورفتگی ها، روی سکوهای افقی) قرار گیرند.

در مناطق مرتفع، تخصیص تعداد لنگرهای BOK باید با در نظر گرفتن الزامات مقاومت باد شبکه تماس انجام شود.

2.12. مهار FOC باید با استفاده از گیره روی تکیه گاه های بتن مسلح و با استفاده از قطعات لنگر روی تکیه گاه های فلزی انجام شود.

گرفتن کابل فیبر نوری در حین انکرینگ باید با استفاده از گیره های مارپیچ کششی انجام شود. دومی باید مطابق با مشخصات فعلی این قطعات ساخته و آزمایش شود.

تمام سازه های فلزی مورد استفاده برای تعلیق FOC (براکت، گیره، مهاربند، گیره و غیره) باید دارای پوشش مقاوم در برابر خوردگی یا از مواد مقاوم در برابر خوردگی باشند.

پوشش ضد خوردگی ترجیحاً باید با گالوانیزه گرم انجام شود. در این حالت ضخامت پوشش باید 60-70 میکرون باشد. حفاظت از سازه های فلزی با رنگ و لاک مقاوم یا پوشش های فلزی مطابق با الزامات استانداردهای قابل اجرا و آیین نامه های ساختمانی مجاز است.

3. بارهای FOC روی تکیه گاه ها و ارزیابی ظرفیت باربری آنها

3.1. هنگام بررسی ظرفیت باربری تکیه گاه ها برای تعیین امکان تعلیق FOC، باید بارهای اضافی زیر را در نظر گرفت:

فشار باد بر روی WOC؛

توده یخ روی FOC و براکت ها؛

نیروی کشش کابل فیبر نوری متصل شده؛

تلاش از تغییر جهت کشش FOC در بخش های منحنی مسیر.

3.2. بارهای روی تکیه گاه های شبکه تماس و انسداد خودکار از فشار باد بر روی FOC و یخ روی آن باید هر 10 سال یکبار مطابق دستورالعمل آیین نامه طراحی شبکه تماس مورد تایید وزارت حمل و نقل و حمل و نقل تعیین شود. شماره ساخت VSN-141-90 * و از تاریخ 1.07.91 برای سیم و کابل به مرحله اجرا درآمد. در این حالت، همراه با بارهای عامل، نامطلوب ترین ترکیب آنها مشخص می شود که در آن بیشترین لحظه خمشی در تکیه گاه ها رخ می دهد.
________________
* این سند در قلمرو فدراسیون روسیه معتبر نیست. استانداردهای طراحی شبکه تماس با استاندارد STN TsE 141-99 معتبر

3.3. نیروهای حاصل از FOC لنگر بر روی تکیه گاه ها باید در محاسبات بسته به محل گیره های لنگر در نظر گرفته شود:

هنگام لنگر انداختن یک کابل فیبر نوری روی یک تکیه گاه، از یک طرف، نیرویی که از کابل فیبر لنگر به تکیه گاه منتقل می شود، کاملاً در نظر گرفته می شود.

هنگام لنگر انداختن با محل هر دو گیره لنگر در یک سطح از زمین و در یک صفحه، نیرویی که از یک گیره لنگر به تکیه گاه منتقل می شود در نظر گرفته می شود.

هنگام لنگر انداختن با محل گیره های لنگر در سطوح مختلف، اما در همان صفحه، نیروی منتقل شده به تکیه گاه از گیره لنگر واقع در ارتفاع بالاتر در نظر گرفته می شود.

در صورت لنگر انداختن میانی با محل گیره های لنگر در صفحات عمود بر هم (در نقاط انتقال از یک مسیر به مسیر دیگر)، نیروهای منتقل شده به تکیه گاه از هر گیره لنگر در نظر گرفته می شود.

هنگام آویزان کردن و لنگر انداختن روی تکیه گاه های چندین FOC، نیروهای هر FOC مطابق با توصیه های داده شده در نظر گرفته می شود.

3.4. بارهای روی تکیه گاه ها از کشش و تغییر جهت FOC باید بسته به حداکثر کشش پذیرفته شده FOC، بارهای باد و یخ وارد بر آن، حداکثر و حداقل دماهای محاسبه شده تعیین شود. دمای طراحی باید مطابق با SNiP-2.01.01-82 * تعیین شود. حداکثر کشش پذیرفته شده FOC بر اساس الزامات اطمینان از پایداری خواص نوری FOC، به دست آوردن مقادیر استاندارد افت آن تعیین می شود و توسط پروژه برای هر مارک FOC تعیین می شود.
________________
* این سند در قلمرو فدراسیون روسیه معتبر نیست. SNiP 23-01-99 در حال اجرا هستند. - یادداشت سازنده پایگاه داده.

مقدار کشش کابل فیبر نوری در حین نصب باید با توجه به جداول نصب پیوست شده به اسناد کاری برای ساخت FOCL تعیین شود.

انحراف تنش ها و افت FOC از آنچه که توسط جداول نصب می شود در هر دمای محیطی در هر دهانه ای نباید از 10% تجاوز کند.

3.5. بر اساس محاسبات بارهای وارده بر تکیه گاه ها و ترکیب آنها در مرحله طراحی، حداکثر گشتاور خمشی در تکیه گاه ها در سطح لبه شرطی پی ها تعیین می شود.

برای تکیه گاه هایی که در منحنی های با شعاع کوچک قرار دارند، لازم است نیروهایی که در تکیه گاه ها در حالت اضطراری هنگام سقوط یکی از تکیه گاه ها ایجاد می شود، محاسبه شود.

3.6. مقادیر به دست آمده از حداکثر لحظه خمشی در سطح لبه شرطی پایه اپرا باید با ظرفیت باربری واقعی تکیه گاه ها مقایسه شود.

ظرفیت باربری واقعی قطب های بتن مسلح باید بر اساس تشخیص قطب ها، مطابق با دستورالعمل های نگهداری و تعمیر سازه های پشتیبانی شبکه تماس، مصوب وزارت راه آهن روسیه در 14.01 تعیین شود. .96، N K-146-96، و توسط فواصل منبع تغذیه راه آهن انجام می شود.

3.7. بر اساس نتایج تشخیصی، تمامی تکیه گاه های بتن مسلح باید به سه گروه تقسیم شوند:

پشتیبانی هایی که ظرفیت باربری آنها کمتر از مقادیر تعیین شده توسط پروژه یا استاندارد برای این پشتیبانی ها نیست.

تکیه گاه هایی که نسبت به مقادیر طراحی آن کاهش قابل قبولی در ظرفیت باربری دارند.

ساپورت هایی که حاشیه ایمنی را کاملاً از بین برده اند.

تعلیق FOC بر روی تکیه گاه های گروه اول مجاز است، اگر ممان خمشی از کل بارها از ممان استاندارد برای این تکیه گاه ها تجاوز نکند.

تعلیق FOC در تکیه گاه های گروه دوم مجاز است، اگر کاهش ظرفیت باربری تکیه گاه ها از 10٪ تجاوز نکند، در حالی که مقدار محاسبه شده لنگر خمشی بار کل باید حداقل 10٪ کمتر از باربری واقعی باشد. ظرفیت ساپورت ها

با کاهش بیشتر ظرفیت باربری تکیه گاه های این گروه، تعلیق FOC مجاز نیست.

تعلیق FOC بر روی ساپورت های گروه سوم که قرار است جایگزین شوند ممنوع است.

3.8. ارزیابی وضعیت تکیه گاه ها بر اساس نوع و اندازه نقص مطابق با دستورالعمل های نگهداری و تعمیر سازه های پشتیبانی شبکه تماس مجاز است.

اجازه تعلیق FOC بر روی ساپورت ها بدون نقص امکان پذیر است. در عین حال، برای تکیه گاه های مشخص شده با عمر مفید بیش از 20 سال، کاهش ظرفیت باربری در برابر ارزش طراحی به میزان 10٪ باید در نظر گرفته شود.

تعلیق FOK روی تکیه گاه های معیوب و شدیداً معیوب مجاز نیست.

در مقاطع DC، آویزان کردن FOC بر روی تکیه گاه های بتن مسلح از نوع قدیمی (I-beam) که باید تعویض شوند و همچنین روی تکیه گاه های بتن مسلح که ظرفیت باربری آن ها 45 کیلو نیوتن متر یا کمتر است، مجاز نیست.

در بخش‌های AC، در توافق با سرویس منبع تغذیه راه‌آهن، مجاز است FOC را روی تیرهای I و سایر تکیه‌گاه‌های بتن مسلح به سبک قدیمی آویزان کرد تا زمانی که تعویض شوند. در عین حال، ظرفیت باربری این گونه تکیه گاه ها باید برای جذب بارهای موجود و اضافی کافی بوده و حداقل 45 کیلو نیوتن متر باشد.

3.9. ظرفیت باربری تکیه گاه های فلزی باید بر اساس یک محاسبه تایید با در نظر گرفتن سایش واقعی خورنده عناصر اصلی ارزیابی شود. در این حالت، مقادیر سطح مقطع عناصر که از داده های اندازه گیری ضخامت باقیمانده این عناصر تعیین می شود، باید در محاسبه وارد شود.

وضعیت انکر بولت ها از طریق تشخیص یا با حفر پایه ها با قرار گرفتن در معرض پیچ ها در خطرناک ترین منطقه و تعیین قطر باقیمانده آنها تعیین می شود.

3.10. ظرفیت باربری تکیه گاه های خود قفل بتن مسلح را می توان با همان روشی که ساپورت های شبکه تماس با استفاده از ابزارهای تشخیصی یا با اندازه عیوب ارزیابی کرد. برای این تکیه گاه ها، هنگام محاسبه ظرفیت باربری، بارهای باد و یخ اضافی که پس از تعلیق FOC روی آنها رخ می دهد، باید در نظر گرفته شود.

تکیه گاه های لنگر و گوشه باید از نظر پایداری در زمین در اثر اعمال نیروی کششی اضافی و تغییر جهت کشش FOC بررسی شوند.

در صورت ناکافی بودن ظرفیت باربری تکیه گاه ها از نظر پایداری در زمین، لازم است برای نصب مهاربندها پیش بینی شود. نوع مرد در مستندات کاری پروژه مشخص شده است.

4. سازماندهی و فناوری کار بر روی تعلیق و نصب FOC

4.1. الزامات اسناد طراحی برای تعلیق و نصب FOC

4.1.1. کار بر روی تعلیق و نصب FOC تنها در صورتی می‌تواند شروع شود که یک طراحی دقیق توسط مشتری برای ساخت FOCL، آلبوم‌های مجموعه‌ها و قطعات معمولی، و مجوز از سرویس منبع تغذیه راه‌آهن برای انجام کار در آن تأیید شده باشد. منطقه شبکه تماس و خط انسداد خودکار فشار قوی.

برای توسعه پروژه، مشتری داده های اولیه را به عنوان بخشی از وظیفه طراحی FOCL به سازمان طراحی منتقل می کند. لیست داده های اولیه اطلاعاتی در مورد درجه ها و پارامترهای فیزیکی و مکانیکی FOC در نظر گرفته شده برای تعلیق ارائه می دهد، از جمله:

وزن 1 کیلومتر FOC، کیلوگرم؛

طول ساخت WOC، کیلومتر؛

ضریب انبساط خطی 1/C;

قطر بیرونی، میلی متر؛

مدول الاستیسیته، MPa.

سطح مقطع عنصر حامل FOC، سانتی متر؛

کشش مجاز VOK، kN.

استحکام کششی FOC، kN.

شعاع خمش مجاز، سانتی متر؛

زاویه مجاز چرخش، درجه؛

سایر شاخص ها به درخواست سازمان طراحی.

ترکیب و محدوده طراحی کاری برای ساخت FOCL باید با تکلیف طراحی FOCL تأیید شده به روش مقرر و همچنین الزامات اسناد نظارتی (SNiP 11-01-95) مطابقت داشته باشد.

4.1.2. طراحی کاری برای ساخت FOCL باید شامل موارد زیر باشد:

یک یادداشت توضیحی با شرح شرایط برای گذاشتن FOC، درجه های FOC مورد استفاده و پارامترهای مکانیکی کشش آنها.

نقشه های کار برای تعلیق WOK؛

پیوندهایی به آلبومی از مجموعه ها و قطعات معمولی؛

مشخصات کاربردی برای مواد اولیه، قطعات، FOC، محصولات، مکانیسم ها؛

محاسبه هزینه گذاشتن کابل فیبر نوری (تخمین).

4.1.3. نقشه های کاری برای تعلیق FOC در امتداد پشتیبانی از شبکه تماس و مسدود کردن خودکار باید شامل موارد زیر باشد:

طرح مسیر FOC در تمام جهات، از جمله مراحل و ایستگاه ها، و همچنین بخش هایی برای قرار دادن FOC در امتداد محل خدمات و فنی تا رک کراس (کابینت).

اعداد، انواع، مارک ها و ابعاد پشتیبانی شبکه تماس و مسدودسازی خودکار؛

تعداد ساپورت هایی که باید جایگزین شوند، و همچنین تعداد ساپورت های نصب شده اضافی، اندازه و نام تجاری آنها.

ارتفاع تعلیق VOK و نوع براکت، و همچنین کدهای واحدها با توجه به آلبوم‌های واحدها و قطعات معمولی.

تعداد تکیه گاه هایی که FOC روی آنها لنگر انداخته است و همچنین تعداد تکیه گاه هایی که ذخیره فناوری FOC روی آنها باقی مانده است.

طرح هایی برای ورود FOC به ساختمان های خدماتی، انتقال آن از یک طرف مسیر به طرف دیگر.

طرح های تعلیق VOK بر روی پل ها.

طرح های تعلیق FOC در داخل تونل.

مسیر تخمگذار زیرزمینی کابل فیبر نوری؛

مکان های تقاطع با بزرگراه ها که ابعاد FOC را نشان می دهد.

تقاطع با پل های عابر پیاده و خودرو، که نشان دهنده ارتفاع تعلیق کابل فیبر نوری در زیر سازه ها است.

طرح های تعلیق برای ذخیره فناوری FOC و چفت کردن کوپلینگ های نصب شده.

سایر اطلاعات لازم برای تعلیق wok.

4.1.4. برای هر بخش از FOCL در حال ساخت، سازمانی که کار بر روی تعلیق کابل فیبر نوری را انجام می دهد باید پروژه ای برای تولید آثار (PPR) ایجاد کند که با خدمات منبع تغذیه مسیر، اطلاع رسانی و ارتباطات هماهنگ شده است. راه آهن در رابطه با تضمین ایمنی کار، ایمنی تردد قطار، تامین برق پایدار و در صورت لزوم ارائه "پنجره".

4.1.5. پروژه های تولید آثار باید شامل موارد زیر باشد:

شرایط تقویم برای ساخت خط، مرتبط با برنامه برای اجرای کارهای مقدماتی (تعویض تکیه گاه ها با ظرفیت باربری ناکافی، نصب تکیه گاه های جدید و اضافی، نصب براکت ها و غیره)؛

نقشه های تکنولوژیکی برای نصب براکت ها و تعلیق کابل فیبر نوری با در نظر گرفتن نیاز به توسعه ظرفیت کامل درام کابل در یک چرخه تکنولوژیکی مداوم.

محاسبه نیاز به "پنجره" با حذف ولتاژ در شبکه تماس؛

برنامه دریافت FOC و جزئیات اصلی؛

بیانیه نیاز به ماشین ها و مکانیسم های اساسی؛

برگه نیاز نیروی کار؛

اقدامات ایمنی؛

فعالیت هایی برای اطمینان از کیفیت کار.

4.2. کارهای مقدماتی قبل از تعلیق ووک

4.2.1. قبل از شروع کار نصب بر روی تعلیق FOC، کارهای زیر باید انجام شود:

اسناد طراحی مطالعه شده؛

آشنایی کامل با مسیر تعلیق VOK و ساختارهای پشتیبانی انجام شد.

ترتیب و زمان تعویض تکیه گاه ها، زمان نصب تکیه گاه های جدید و اضافی؛

تکیه گاه هایی با ظرفیت باربری ناکافی تعویض شدند و تکیه گاه های جدید و اضافی مطابق با طراحی خطوط و همچنین سیم های گای روی تکیه گاه های مورد نیاز پروژه نصب شد.

مقاطع لنگر مشخص شد و منطقی ترین توالی و جهت نصب مقاطع لنگر تعیین شد.

در صورت لزوم، درختان و درختچه ها قطع شدند.

واگن‌های ریلی، واگن‌ها، واگن‌ها برای کارگرانی که روی تعلیق کابل‌های فیبر نوری کار می‌کنند، مکانیسم‌هایی برای بارگیری و تخلیه محصولات کابل، تجهیزات و مکان‌های جوشکاری، نصب کوپلینگ‌ها آماده شد.

لوازم جانبی، مواد، تجهیزات، ابزار، رادیو و منابع تغذیه آماده و بررسی شده است.

ترتیب و زمان تحویل به محل کار کارگران، تجهیزات و ابزار تعیین می شود.

ترتیب اعطای "ویندوز" تعریف شده است.

در زمان تعلیق و نصب FOC باید "پنجره ها" حداقل 3-4 ساعت طبق روال تایید شده توسط رئیس راه آهن تهیه شود.

"Windows" برای تعلیق و نصب FOC باید به طور معمول در ساعات روشنایی روز ارائه شود. در مناطقی که "پنجره" در برنامه قطار در شب پیش بینی شده است، مدیر موظف است مکانی را برای تولید کار مطابق با استانداردهای تعیین شده فراهم کند.

بستن یک حمل و نقل برای کار در یک بخش تک خط و در یک بخش دو یا چند مسیره از یک یا چند مسیر با مجوز رئیس اداره راه آهن با توافق رئیس خدمات حمل و نقل انجام می شود. در صورت عدم وجود یک بخش - رئیس راه آهن)، اگر باعث تغییر در اندازه های ترافیکی تعیین شده با راه آهن های همسایه نشود. اگر چنین بسته ای باعث تغییر در اندازه ترافیک راه آهن همسایه شود، ممکن است توسط رئیس راه آهن با توافق با اداره مدیریت حمل و نقل وزارت راه آهن روسیه مجوز داده شود.

رئیس اداره راه‌آهن (در صورت عدم وجود معاونت راه‌آهن) تعطیلی قریب‌الوقوع حمل‌ونقل در بخش یک‌طرفه، دو و چند خطه را به مدیران مربوطه ابلاغ می‌کند. یک یا چند آهنگ

مجوز رئیس اداره راه آهن (در صورت عدم وجود بخش - رئیس راه آهن) برای انجام کار بر روی تعلیق و نصب FOC با بسته شدن دهانه باید نشان دهنده زمانی باشد که بسته شدن آن اسپان یا یک آهنگ جداگانه توافق شده است و نام شخصی که این آثار را مدیریت می کند. نام خانوادگی و موقعیت مدیر کار باید توسط اعزام کننده قطار به کسانی که در ایستگاه های راه آهنی که حمل و نقل را محدود می کنند، گزارش شود.

در صورت وجود مجوز مناسب، بسته شدن و باز شدن مسیر (ریل) قبل از شروع کار و پس از اتمام آنها به دستور اعزام کننده قطار انجام می شود.

لغو "پنجره" ارائه شده برای انجام کار در تعلیق و نصب FOC و کاهش مدت زمان آن فقط در موارد استثنایی و توسط شخصی که به دستور او "پنجره" مجاز است مجاز است. اطلاع رسانی در این مورد به سرپرست کار باید حداکثر 12 ساعت قبل از شروع "پنجره" داده شود.

برای مدت زمان کار بر روی تعلیق و نصب FOC، که برای اجرای آن "پنجره ها" در برنامه ارائه شده است، باید یک اتصال رادیویی دائمی (یا ارتباط تلفنی) بین مدیر کار و اعزام کننده قطار برقرار شود.

بسته شدن حمل و نقل، روش اشغال آن با قطار کار، روش خروج از حمل و نقل باید مطابق با دستورالعمل حرکت قطارها و کارهای شنتینگ در راه آهن فدراسیون روسیه، مصوب شده توسط وزارت راه آهن روسیه در 2 اکتبر 1993، N TsD-206.

4.2.2. در طول دوره آماده سازی، موارد زیر نیز باید انجام شود:

کنترل پیش از مونتاژ FOC مطابق با روش ها و الزامات اسناد نظارتی تأیید شده به روش مقرر برای مارک مورد قبول FOC؛

کنترل کیفی ورودی براکت ها، قطعات اتصال کابل فیبر نوری به براکت ها و ساپورت ها. کنترل کیفیت ورودی قطعات علامت گذاری شده مطابق با الزامات مشخصات فنی و مستندات پروژه برای این قطعات انجام می شود.

براکت ها، گیره ها و جزئیات لنگر FOK روی تکیه گاه ها نصب و در موقعیت طراحی ثابت می شوند. انحراف فاصله عناصر نصب شده از قطعات حامل جریان در جهت همگرایی مجاز نمی باشد. در جهت افزایش این فاصله - 20 سانتی متر؛

غلتک های انباشته و نورد بر روی براکت ها برای کشیدن کابل لیدر و کابل فیبر نوری آویزان شده اند.

نصب براکت ها باید در سریع ترین زمان ممکن مطابق با نقشه های تکنولوژیک در یک جبهه گسترده انجام شود.

نصب براکت ها توسط پرسنل فواصل منبع تغذیه کار باید مطابق با نقشه های تکنولوژیکی ارائه شده در ضمیمه A این قوانین انجام شود.

4.2.3. پس از اتمام کلیه کارهای مقدماتی و اول از همه، کار بر روی تعویض و نصب تکیه گاه های جدید شبکه تماس یا انسداد خودکار، پاکسازی مسیر درختان مزاحم با تعلیق FOC، سازمان پیمانکار، مشتری، با هم. با نمایندگان خدمات تامین برق راه آهن، اقدامی برای تعلیق FOC تهیه می کند.

تهیه و پذیرش مسیر تعلیق FOC توسط مقاطع لنگر مجاز است.

4.3. روی کشیدن کابل فیبر نوری در امتداد تکیه گاه های شبکه تماس و فناوری اجرای آنها کار می کند

4.3.1. هنگام کشیدن ووک، کارهای زیر انجام می شود:

برچ دی الکتریک طناب لیدر;

کشش واک

کار بر روی کشیدن FOC می تواند "از مسیر" با قطع انرژی و با اشغال حمل و نقل یا در صورت وجود جاده های دسترسی به مسیر و اطمینان از ایمنی الکتریکی - "از میدان" بدون قطع انرژی انجام شود.

4.3.2. هنگام کار "خارج از راه" با کاهش استرس، لازم است از مجموعه ماشین های تخصصی با کارایی بالا استفاده کنید. مورد دوم باید شامل موارد زیر باشد:

واگن ریلی نوع AGD برای یدک کشی تریلرهای باری، نیروبخش ماژول های کشش و ترمز و مجهز به بالابر هیدرولیک نوع AGP برای کار در ارتفاع.

دو تریلر باری مجهز به ماژول‌های کشش و ترمز با دستگاه‌های چرخشی برای نصب درام‌ها با کابل فیبر نوری و قرقره‌ها با کابل لیدر.

ماژول های ترمز کششی باید دارای دستگاه هایی برای کنترل نیروی کشش FOC و خاموش شدن خودکار آنها در زمانی که نیروی کشش از مقدار حد تنش تعیین شده برای این مارک FOC فراتر رود، داشته باشند.

4.3.3. هنگام کار "از میدان" لازم است از مجموعه ای از مکانیسم های خاص استفاده شود. این مجموعه باید شامل موارد زیر باشد:

وینچ با نیروی کشش قابل تنظیم برای کشیدن کابل لیدر و FOC تحت کشش؛

دستگاه بالابر و ترمز برای بلند کردن و تنظیم ارتفاع درام کابل.

دستگاهی برای نصب و ترمز کویل با کابل لیدر.

برای تحویل مکانیسم های ذکر شده به محل کار می توان از اتومبیل، واگن ریلی، تراکتور استفاده کرد.

هنگامی که بر روی سکوهایی که توسط واگن های ریلی یدک می شوند قرار می گیرند، مجموعه ای از مکانیسم های ویژه نیز می توانند هنگام کار "از مسیر" استفاده شوند.

4.3.4. هنگام استفاده از مجموعه ای تخصصی از ماشین ها یا مجموعه ای از مکانیزم های تخصصی بر روی سکوها (از این پس مجموعه ماشین ها نامیده می شود) برای کار "از مسیر"، تعلیق FOC به ترتیب زیر انجام می شود.

یک کابل لیدر در امتداد غلطک هایی که از قبل روی براکت ها آویزان شده اند کشیده می شود. برای انجام این کار، پس از اینکه مجموعه حمل و نقل را اشغال کرد و استرس را کاهش داد، یک تریلر باری با قرقره کابل لیدر در ابتدای قسمت لنگر در فاصله 25 تا 30 متری از تکیه لنگر نصب می شود و تریلر دوم همراه با واگن شروع به کار می کند. به آرامی به سمت اولین تکیه گاه لنگر حرکت کنید. در مقابل اولین تکیه گاه لنگر، واگن ریلی می ایستد، پایه نصب با دو فیتر با غلتک به براکت بالا می رود. طناب لیدر از گهواره جدا می شود، از غلتک عبور می کند و دوباره به گهواره وصل می شود. در این موقعیت، واگن به آرامی به سمت تکیه گاه بعدی حرکت می کند. در تکیه گاه بعدی، کابل لیدر دوباره از غلتک عبور داده شده و حرکت واگن از سر گرفته می شود. بنابراین، کابل لیدر در سراسر سایت کشیده می شود. پس از عبور کابل لیدر از غلتک تکیه گاه افراطی، واگن ریلی با یک تریلر با درام های کابل در جلوی آن، به فاصله 25-30 متر پشت آخرین تکیه گاه حرکت کرده و متوقف می شود. در طول کشیدن کابل لیدر، تعبیه‌کنندگانی که دستگاه کشش و ترمز را با کویل کنترل می‌کنند، سیم‌پیچ‌ها را ترمز می‌کنند و اطمینان می‌دهند که کابل لیدر تحت کشش بیرون می‌آید.

در موقعیت شدید، کابل رهبر از طریق دستگاهی که از پیچش ووک جلوگیری می کند، با استفاده از یک گیره کابل، "جوراب" به ووک واقع در درام روی تریلر بار متصل می شود. واگن ریلی از تریلر با درام کابل جدا می شود و با قرقره های آزاد از سیم کش به تریلر اول باز می گردد. از واگن ریلی با کمک یک درایو هیدرولیک، موتورهای ماژول کشش روشن می شوند و رسم آهسته FOC آغاز می شود. در این حالت، درام که WOC از آن بیرون می‌آید، ترمز می‌شود تا افت مورد نیاز WOC در دهانه‌ها فراهم شود.

4.3.5. هنگام کار "از میدان" با استفاده از مجموعه ای از مکانیسم ها، سکوهای افقی از سمت مسیر در پشت بعد از تکیه گاه های شبکه تماس در ابتدا و انتهای بخش لنگر در فاصله 25-30 متر از مسیر انتخاب می شوند. پشتیبانی از لنگر شدید یکی از آنها یک دستگاه برای نصب و ترمز کویل با کابل لیدر را در خود جای داده است. در انتهای مخالف قسمت لنگر در محل انتخاب شده، یک وینچ کششی برای کشیدن FOC نصب شده است.

پس از نصب دستگاه کویل و تست ترمزها، قسمتی از کابل لیدر به طول حدود 50 متر از اولین سیم پیچ نصب شده باز می شود و انتهای آزاد آن از غلتک تخمگذار نصب تکیه گاه لنگر عبور می کند. سپس کابل لیدر به صورت دستی به تکیه گاه بعدی کشیده شده و پس از عبور از این تکیه گاه به مدت 20-15 متر، سیم پیچ ترمز می شود و انتهای کابل لیدر از غلتک این تکیه گاه عبور داده می شود. در این حالت، هنگام حذف ولتاژ، صعود به تکیه گاه توسط پله ها یا از سکوی نصب انجام می شود. در مرحله بعد، سیم پیچ با کابل لیدر آزاد می شود و لیدر کابل به تکیه گاه بعدی کشیده می شود. در تکیه گاه های زیر، عملیات عبور کابل لیدر از غلتک های غلتکی تا زمانی که کابل لیدر در امتداد کل قسمت لنگر کشیده شود، تکرار می شود.

در صورت شکستن کار پس از کشیدن کل قسمت لنگر کابل لیدر، انتهای آن باید روی تکیه گاه های شدید ثابت شود. نقاط اتصال باید برای افراد غیر مجاز غیرقابل دسترسی باشد و روش اتصال باید از شل شدن و افتادگی خود به خود کابل لیدر جلوگیری کند.

برای کشیدن FOC در محلی که دستگاه سیم پیچ با کابل لیدر قرار داشت، یک دستگاه بالابر و ترمز با درام کابل نصب شده است. دستگاه بالابر و ترمز با کمک لنگرهای رانده شده در زمین برای جلوگیری از حرکت خود به خود در محل ثابت می شود. ترمزهای این دستگاه تست می شوند، کابل لیدر با کمک یک گیره کابل "استوکینگ" از طریق دستگاهی که از پیچش ووک جلوگیری می کند به FOC متصل می شود. در انتهای مخالف بخش لنگر، کابل لیدر در یک قرقره نصب شده بر روی یک وینچ کششی ثابت می شود. سپس وینچ روشن می شود و FOC در امتداد بخش لنگر کشیده می شود. برای جلوگیری از تماس FOC با زمین، اجسام خارجی در طول کشیدن FOC، درام ترمز می شود.

[ایمیل محافظت شده]

در صورتی که مراحل پرداخت در وب سایت سیستم پرداخت تکمیل نشده باشد، نقدی
وجوه از حساب شما کسر نخواهد شد و ما تایید پرداخت را دریافت نخواهیم کرد.
در این صورت می توانید با استفاده از دکمه سمت راست خرید سند را تکرار کنید.

خطایی رخ داده است

پرداخت به دلیل خطای فنی انجام نشد، وجوه از حساب شما وجود دارد
نوشته نشدند. سعی کنید چند دقیقه صبر کنید و دوباره پرداخت را تکرار کنید.

لازم به ذکر است که در شرایط روسیه، الزامات FOC ساخته شده در سیم زمین در تعدادی از ویژگی ها متفاوت است. این ویژگی ها در درجه اول در این واقعیت نهفته است که شرایط آب و هوایی مستلزم ارائه محدوده دمای عملیاتی از -60 درجه سانتیگراد تا +70 درجه سانتیگراد است. این بدان معنی است که پرکننده های آبگریز ماژول ها و هسته کابل باید پارامترهای خود را در محدوده مشخص شده حفظ کنند. . علاوه بر این، ضرایب دمای انبساط عناصر کابل و سیم زمین باید بسیار نزدیک به یکدیگر باشد.

یک کابل حفاظت در برابر صاعقه، دارای یک یا دو لایه ASC و حاوی یک هسته نوری، در بالای خط برق نصب شده است و عملکرد دوگانه یک کابل رعد و برق و یک کابل ارتباطی را انجام می دهد. فرآیند ساخت چنین خطوط فیبر نوری یک کار فنی پیچیده است که با استفاده از مکانیزم‌های کشش قوی همراه است و سرعت ساخت و فناوری جایگزین کردن کابل موجود با کابل فیبر نوری تا حد زیادی به مشخصات آن بستگی دارد. خط انتقال نیرو، یعنی منطقه ای که از آن عبور می کند. در شرایط عادی، خدمه کار روزانه تا 5 کیلومتر کابل فیبر نوری می گذارند.

مزیت اصلی FOCL پیاده سازی شده با استفاده از این فناوری، قابلیت اطمینان بالای خط ارتباطی است که به دلیل وجود عناصر باربر قدرتمند خط انتقال است که برای عمر مفید تا 50 سال طراحی شده است. لازم به ذکر است در اجرای اولین پروژه های احداث خطوط فیبر نوری در کابل حفاظت از صاعقه در طول خط انتقال برق از OK سازندگان خارجی استفاده شد. با این حال، کابل داخلی نوع OCGT که توسط Saranskkabel Optics، Moskabel-Fujikura و سایر سازندگان روسی تولید می شود، اکنون به طور فزاینده ای مورد استفاده قرار می گیرد.

قابلیت اطمینان بالای FOCL های پیاده سازی شده بر اساس کابل حفاظت از صاعقه با این واقعیت توضیح داده می شود که سازه های باربرخطوط انتقال نیرو برای عمر طولانی (تا 50 سال) طراحی شده اند و در برابر بارهای مخرب خارجی تا طوفان مقاومت می کنند. علاوه بر این، به سختی امکان پذیر است صدمه مکانیکی FOCL که در ارتفاع یک ساختمان 10 طبقه در یک غلاف فلزی بسیار مقاوم قرار گرفته است. این توضیح دهنده ساخت آنها در مناطق صعب العبور است که در کشور ما فراوان است.

5.3. تعلیق یک کابل فیبر نوری خود نگهدار در خطوط برق

این روش ساخت و ساز گسترده ترین کاربرد را در شبکه های دپارتمانی مانند EZhD، Gazprom، Energosystem و سایر بخش ها پیدا کرده است. این به این دلیل است که روش ساخت خود کاملاً ساده است و این شرکت ها مالک آن هستند نوع متفاوتپشتیبانی می کند.

برای ساخت FOCL با تعلیق بر روی تکیه گاه های خطوط برق فشار قوی و حمل و نقل ریلی، از یک OK خود نگهدارنده دی الکتریک استفاده می شود، مشروط بر اینکه ظرفیت باربری آن کافی باشد و محل خود OK با تعمیر و نگهداری عادی تداخل نداشته باشد. خطی که روی آن معلق است.

این روش ساخت عمدتاً در جاهایی که طول دهانه ها کم باشد استفاده می شود. اینها شبکه های تماس EZhD (Lprotr. ≈ 70 متر)، گسترش یافته اند

شبکه های توزیع خطوط انتقال نیرو (Lprotr. - 50÷70 m)، پشتیبانی از خطوط هوایی (Lprotr. - 50÷70 m). برای ساخت خطوط فیبر نوری ستون فقرات، که در آن دهانه های عمدتا بزرگ وجود دارد

u، از کابل هایی با ویژگی های مکانیکی پیشرفته استفاده می شود که پارامترهای آن باید با محاسبه بر اساس داده های مربوط به ویژگی های آب و هوایی منطقه ای که FOCL طراحی شده در آن قرار دارد تعیین شود.

تمام کارهای مربوط به تعلیق OK در پشتیبانی مطابق با قوانین جاری، هنجارها و مشخصات تعیین شده در پروژه ها انجام می شود.

روش تعلیق کابل فیبر نوری در یک خط برق با مشکلات خاصی همراه است، در درجه اول به دلیل این واقعیت است که خط برق دائماً انرژی دارد. بنابراین، هنگام آویزان کردن کابل، لازم است از صاحبان خطوط برق برای انجام کار، از جمله خاموش کردن ولتاژ، اجازه بگیرید. علاوه بر این، پرسنل باید آموزش دیده و دارای یک تیم ایمنی الکتریکی مناسب باشند. مؤثرترین کار در این مورد، کار مشترک سازمان های ارتباطی ساخت و ساز و نمایندگان بخش انرژی است، در امتداد خط انتقال نیرو که پشتیبانی از آن FOC به حالت تعلیق درآمده است.

در حال انجام کارهای ساختمانیروی تعلیق OK در دمای کمتر از -10 درجه سانتیگراد انجام می شود. فقط در موارد استثنایی مجاز به انجام کار در دمای کمتر از -10 درجه سانتیگراد است، در حالی که تمام اقدامات احتیاطی باید رعایت شود.

در ساخت FOCL در امتداد خطوط برق، آنها در حال حاضر با موفقیت به عنوان استفاده می شوند جدیدترین فناوری هابررسی های طراحی، امکان بررسی خط را به منظور تعیین امکان آویزان کردن کابل فیبر نوری بر روی آنها، انتخاب مسیر تعلیق کابل و طراحی آن، و همچنین آخرین تجهیزات تکنولوژیکی که امکان ساخت و نصب به موقع و با کیفیت را فراهم می کند. کار کردن

طراحی و ساخت FOCL در طول خطوط انتقال نیرو توسط اسناد زیر تنظیم می شود.

1. "قوانین تعلیق و نصب کابل فیبر نوری خود نگهدارنده بر روی تکیه گاه های شبکه تماس و خطوط مسدود کننده اتوماتیک فشار قوی" (تصویب شده توسط وزارت راه آهن فدراسیون روسیه در 16 اوت 1999 N. TsE / TsIS-677). توجه: متن سند از ژانویه 2011.

2. «قوانین طراحی، ساخت و بهره برداری از خطوط ارتباطی فیبر نوری در خطوط هوایی برق

0.4-35 کیلو ولت. SO 153-34.48.519-2002.

رول کردن و تعلیق FOC در خطوط برق تحت کشش با کشش اولیه کابل رهبر (طناب) در امتداد غلتک های نورد انجام می شود. قبل از شروع کار روی رول کردن و تعلیق FOC، لازم است مکانیسم های لازم - یک دستگاه ترمز و کشش، یک آزمایشگاه مونتاژ سیار، - LIOK و غیره نصب شود.

برنج. 5.5. دستگاه کشش و ترمز برای FOC خود نگهدار

روی تمام تکیه گاه های بخش خط انتقال نیرو، جایی که OK معلق است، نقاط اتصال کابل نصب شده است، غلتک ها در نزدیکی آویزان هستند، که در امتداد آنها یک کابل لیدر دی الکتریک کشیده می شود. غلتک ها باید با قطر OK مطابقت داشته باشند. برای تعلیق یک OK خود نگهدار، غلتک های دو اندازه استاندارد به طور گسترده استفاده می شود: کوچک، با قطر خارج 200 میلی متر و داخلی - 138 میلی متر، و بزرگ، با قطر خارجی 676 میلی متر و قطر داخلی 604 میلی متر.

برنج. 5.6. آزمایشگاه سیار LIOK

غلتک ها باید ضریب اصطکاک پایینی داشته باشند و به گونه ای طراحی شوند که به راحتی نصب شوند. آنها نیز باید ارائه دهند حفاظت قابل اعتمادکابل نوری از گیر کردن در بدنه غلتک و محافظت در برابر ترمز غلتک در صورت تماس با عناصر بست آن (شکل 5.7).

برنج. 5.7. نصب فیبر نوری خود نگهدار

یک طناب دی الکتریک مخصوص به عنوان کابل لیدر مورد استفاده در تعلیق OK استفاده می شود که دارای استحکام بالا، ضریب کشش کم و ضریب پیچش کم است. طول استاندارد کابل لیدر 1 یا 0.5 کیلومتر است که امکان استفاده از کانکتورهای ویژه را برای تکمیل آن مطابق با طول ساخت کابل فراهم می کند. در عین حال، طول کابل لیدر باید یک طول استاندارد بیشتر از طول ساخت FOC باشد.

کابل لیدر از درام وینچ باز می شود و روی هر تکیه گاه از شیارهای هر غلتک عبور می کند. کابل لیدر به سمت دستگاه ترمز کشیده می شود، از آن عبور می کند و از طریق یک چرخاننده و یک جوراب کابلی به انتهای کابل فیبر نوری روی درام نصب شده بر روی دستگاه ترمز و بالابر متصل می شود.

باز کردن کابل لیدر با FOC متصل به آن توسط وینچ با پیچاندن کابل لیدر روی درام وینچ انجام می شود. همزمان در فرآیند کشیدن کابل، کنترل بصری افتادگی و عدم پیچش FOC در طول مسیر انجام می شود.

سرعت کشش به طور متوسط حدود 1.8 کیلومتر در ساعت است. هنگام نزدیک شدن، در حین کشیدن اتصال کابل لیدر و FOC به غلتک، سرعت کشش به حداقل می رسد. رول کردن زمانی به پایان می رسد که OK از غلتک غلتکی روی تکیه گاه انتهایی برای فاصله ای برابر با ارتفاع تعلیق غلتکی به اضافه 15 تا 20 متر عبور کند.

	پس از نورد بر روی یک تکیه گاه، حدود
	که درام با OK قرار دارد،
	کابل با آن ایمن شده است
	گیره کشی (شکل 5.8). راه به-
	کشش کابل مشخص است
	کاهش پروژه خوب است
	حداکثر، و کابل به نمودار دیگری متصل است
	پشتیبانی از پایین ناحیه نصب شده
	با گیره کشش
برنج. 5.8. کاربرد	دستگاه ترمز قابل تنظیم
گیره کشش	نیروی ترمز برای اطمینان
	تلاش مداوم برای

فلش فلاخن افت OK نباید از تلورانس پنج درصدی بالا یا پایین نسبت به تخصیص طراحی فراتر رود.

پس از تثبیت OK روی تکیه گاه های انتهایی، از روی غلتک ها خارج شده و در گیره های نگهدارنده محکم می شود.

کار بر روی تثبیت FOC در موقعیت طراحی حداکثر 48 ساعت پس از نورد آن انجام می شود. طی این آثار:

بستن کابل فیبر نوری روی تکیه گاه ها با گیره های کششی؛

جابجایی ووک از غلطک ها به گیره های نگهدارنده؛

تخمگذار و تثبیت روی تکیه گاه های استوک های تکنولوژیکی با طول OK. نمونه هایی از بستن OK بسته به نوع تکیه گاه ها و ساخت و ساز

اتصالات در شکل نشان داده شده است. 5.9.

برنج. 5.9. گیره برای بستن وک

فرود OK از تکیه گاه های خط هوایی به منظور اطمینان از تولید جوش فیبرهای نوری و اندازه گیری های نوری کابل بدون بلند کردن تجهیزات جوشکاری و اندازه گیری انجام می شود. فرودها با همان کابلی که روی خط هوایی نصب شده است انجام می شود. کابل فرود با استفاده از ساختارهای ویژه با گیره به بدنه تکیه گاه متصل می شود؛ ارتفاع آستین باید حداقل 5.0 متر از زمین باشد.

نصب کوپلینگ ها به طور مشابه با نصب FOC های گذاشته شده در زمین در وسایل نقلیه مجهز به ویژه انجام می شود (شکل 5.6). کوپلینگ های نصب شده و حاشیه تکنولوژیکی طول FOC در ظروف محافظ ثابت شده روی بدنه پشتیبانی در فاصله حداقل 6 متر از سطح زمین قرار می گیرند. در حین فرود، کابل فیبر نوری معلق دی الکتریک که به محل تأسیسات ارتباطی یا انتقال به کابل فیبر نوری زیرزمینی وارد می شود، در یک لوله پلاستیکی محافظ (فلزی) که روی بدنه تکیه گاه با آب بندی انتهای آن ثابت شده است، وارد می شود. لوله با کابل با استفاده از یک لوله گرما انقباض پذیر.

کابل های نوری برای تعلیق در طول خطوط برق توسط تعدادی از کارخانه های روسیه تولید می شود. ZAO Narodnaya Firma Elektropovod (مسکو) دارای تجربه گسترده ای در تولید کابل های فیبر نوری خود نگهدار برای تعلیق در امتداد خطوط برق است که یکی از اولین ها در روسیه است که شروع به تولید کابل های فیبر نوری کرد. کابل های دی الکتریک خود نگهدار تولید شده توسط CJSC Samara Optical Cable Company (Samara) و Transvok (Borovsk, منطقه کالوگا) .

یک طرح معمولی از یک FOC خود نگهدار، یک هسته پیچ خورده مدولار است که توسط رشته های آرامید محافظت می شود، که به عنوان عناصر تقویت کننده استفاده می شود (شکل 5.10). در عین حال، عوامل در داخل لوله ها (ماژول) ساخته شده از پلی بوتیلن ترفتالات یا پلی آمید بادوام هستند که با یک ژل دافع آب پر شده اند. شرکت‌های مختلف معمولاً از پیچ و تاب ۵ یا ۶ عنصری استفاده می‌کنند عنصر مرکزیبه شکل یک میله فایبر گلاس ساخته شده است. غلاف پلی اتیلن از نوع HDPE یا LDPE بر روی ماژول های نورد بسته به مقاومت له شدن مورد نیاز اعمال می شود. نخ های آرامید روی غلاف میانی قرار می گیرند که معمولاً در دو لایه از لایه مقابل قرار می گیرند.

برنج. 5.10. انواع اصلی FOC خود پشتیبانی:

الف) کابل با بسته های فایبرگلاس؛ ب) کابل با رزوه های آرامید

یک پوسته بیرونی قوی از FOC در برابر تأثیرات خارجی محافظت می کند.

گزینه های پوسته با افزایش مقاومت در برابر خرابی الکتریکی و محیط های تهاجمی ارائه شده است.

مطالب موضوعی: